莒縣北站（Juxianbei Railway 車站），是京滬高鐵輔助通道濰宿段上的一個(gè)規(guī)劃擬建車站，選址于莒縣浮來山鎮(zhèn)長安口村。該站的設(shè)立將使京津冀和長三角進(jìn)入莒縣兩小時(shí)都市圈，大大加快莒縣與京津冀和長三角城市群的聯(lián)系，極大推動(dòng)莒縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的向前發(fā)展。
歷史沿革
2016年8月16日，濰坊市關(guān)于公開征集《濰坊市域中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃及東營至臨沂(日照)鐵路方案研究》公眾意見公告中顯示，東營至臨沂(日照)鐵路項(xiàng)目規(guī)劃線路起自東營市,途經(jīng)濰坊市轄壽光市、濱海開發(fā)區(qū)、寒亭區(qū)、坊子區(qū)、安丘市、諸城市,進(jìn)入日照市轄五蓮縣、莒縣,至臨沂市,與規(guī)劃的魯南鐵路通道相接。2019年7月，中國中鐵建設(shè)網(wǎng)顯示，國鐵集團(tuán)發(fā)布京滬高速鐵路二線濰坊市至新沂市段勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告，本次招標(biāo)段從既有濰坊北站引出，途徑安丘、諸城、五蓮、莒縣、沂南縣、臨沂、蘭陵縣、郯城縣后至新沂與合新高速鐵路貫通。2020年1月份莒縣政府工作報(bào)告中提到京滬高鐵二線在我縣設(shè)站進(jìn)入實(shí)質(zhì)性勘察設(shè)計(jì)階段，全縣人民的“高鐵夢(mèng)”逐步走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。2020年6月6日-7日，魯南高鐵公司組織對(duì)京滬二通道濰坊至臨沂段進(jìn)行首次現(xiàn)場踏勘，中國鐵設(shè)、臨沂市、日照市、諸城市等沿線地方政府參加了踏勘活動(dòng)。踏勘人員先后來到濰坊北站、諸城站，對(duì)東線及中線方案莒縣等設(shè)站方案、引入既有沂南站設(shè)站方案進(jìn)行了實(shí)地考察；對(duì)地震斷裂帶、跨越墻夼水庫、下穿超高壓直流電網(wǎng)等方案進(jìn)行了研究。2020年10月22日，京滬高鐵輔助通道（即京滬高鐵二通道）濰坊市至新沂段可研評(píng)審會(huì)召開，京滬高鐵輔助通道濰坊至新沂段將走東線方案。東線方案線路全長約330公里，擬設(shè)濰坊北、安丘市、諸城西、五蓮北、莒縣北、沂南東、臨沂北、蘭陵東、郯城西、新沂東10個(gè)車站，其中日照市市內(nèi)莒縣北站2臺(tái)4線。2022年7月18日，《新建濰坊至宿遷高速鐵路（山東段）選址意見的批前公示》在山東省自然資源廳網(wǎng)站發(fā)布。項(xiàng)目規(guī)劃選址和用地預(yù)審批復(fù)是可研批復(fù)的重要前置要件，預(yù)示著項(xiàng)目山東省段規(guī)劃選址方案即將獲批，濰坊市至宿遷市高鐵可研批復(fù)工作正加快推進(jìn)，有望在2023年底前正式開工建設(shè)。項(xiàng)目線路起自濟(jì)青高速鐵路濰坊北站后向東，跨越在建濰萊鐵路后向西南，跨越濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客運(yùn)專線后，以路基形式通過F5安丘市莒縣斷裂帶，跨越大汶河后向南，距安丘東外環(huán)路1km處設(shè)安丘站，出站后向南跨越青島—蘭州高速公路后，于濰日高速公路東側(cè)魏家?guī)X村設(shè)諸城西站；出站后跨越濰坊—日照高速公路、濰河、齊長城遺址（五蓮段）后，于五蓮縣滿堂峪村設(shè)五蓮北站，出站后跨越膠新鐵路，以路基形式通過F1昌邑市莒縣大店鎮(zhèn)斷裂帶后向西，跨越膠新鐵路，以路基形式通過F5安丘市-莒縣斷裂帶后，跨越沭河后以路基通過安丘市-莒縣斷裂帶西支，于長安口村新設(shè)莒縣北站，出站后跨越瓦日鐵路后并行膠新鐵路，引入既有沂南站；出站后跨越沂河向西引入臨沂高鐵北站，于日蘭場北新設(shè)臨沂北站貨運(yùn)中心，出站后跨越魯南城際鐵路后向西南，跨越祊河、北京－上海高速公路后并行高速公路南行，跨越嵐曹高速公路、G206后于燕子河西側(cè)400m設(shè)蘭陵北站，出站后跨越京滬高速公路、沂河后，距郯城縣西南規(guī)劃區(qū)外2km新設(shè)郯城西站，出站后跨越沭河、京滬高速公路，以路基形式通過F5安丘市莒縣斷裂帶，跨越隴海鐵路、在建徐連高速鐵路后至本項(xiàng)目終點(diǎn)。
價(jià)值意義
莒縣作為一個(gè)有著深厚歷史文化底蘊(yùn)的千年古縣，位于山東省東南部地區(qū)，為沂蒙革命老區(qū)的所屬縣，并同時(shí)處于半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和魯南經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)，緊鄰魯南臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，具有優(yōu)越的地理位置，但境內(nèi)并不發(fā)達(dá)的交通設(shè)施大大延緩了莒縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。莒縣正在以打造莒國古城和建設(shè)沭東新區(qū)為契機(jī)，推動(dòng)莒縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)向前跨越式發(fā)展，為此急需建設(shè)完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施來支撐莒縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。濰宿高鐵作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”中“京滬高速鐵路輔助通道”的重要組成部分，其可緩解現(xiàn)有京滬高鐵運(yùn)能緊張的壓力，貫通京津冀、環(huán)渤海、淮海經(jīng)濟(jì)帶和長三角，拉動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長和社會(huì)發(fā)展，對(duì)加強(qiáng)山東高鐵網(wǎng)融入長三角一體化具有重要意義。莒縣北站（日照市）作為京滬高鐵輔助通道濰宿段規(guī)劃東線方案上的一個(gè)擬建車站，初步選址于莒縣。京滬高鐵輔助通道濰宿段莒縣北站的設(shè)立，將使京津冀和長三角進(jìn)入莒縣兩小時(shí)都市圈，大大加快莒縣與京津冀和長三角城市群的聯(lián)系，極大推動(dòng)莒縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的向前發(fā)展。
參考資料 >
【濰宿高鐵最新進(jìn)展→】.今日頭條.2024-09-25
時(shí)速350公里！五蓮設(shè)站！這兩條高鐵又有新消息！.今日頭條.2024-09-25