丁建文，男，于1975年出生。擔任東南大學地下工程系副主任、博士生導師等多個職位。
1998年7月，丁建文取得南京工業大學土木學院工民建專業學士。2000年4月，丁建文開始在東南大學交通學院地下工程系（巖土工程研究所）工作。隨后，2002年9月到2011年5月期間，丁建文先后在東南大學交通學院巖土工程專業取得了碩士學位和博士學位。長期為本科生講授《地下建筑結構》和《基礎工程》兩門專業主干課程，為研究生講授《高等地下結構》課程。作為研究人員參與了中國863計劃項目、中國973重大項目、中國科技支撐計劃課題、水利部公益性行業科研專項經費項目、江蘇省南水北調工程科技創新項目，江蘇省交通科學研究計劃項目等20多項研究課題。
2020年，丁建文獲得水利部淮委科技獎一等獎、軍隊隊科技進步獎二等獎。2023年，獲得國家級（中國）教學成果二等獎。
人物經歷
學習經歷
1991年9月到1994年7月，丁建文就讀于江蘇省姜堰中學。1998年7月，丁建文取得南京工業大學土木學院工民建專業學士。隨后在2002年9月到2011年5月，丁建文先后在東南大學交通學院巖土工程專業取得了碩士學位和博士學位。2013年4月到2014年4月，丁建文在美國普渡大學土木工程學院擔任訪問學者。
職業生涯
2000年4月，丁建文開始在東南大學交通學院地下工程系（巖土工程研究所）工作。承擔或參與了多項國家級（中國）、省部級研究課題。主持中國自然科學基金面上項目4項，作為主要研究人員參與了中國863計劃項目、中國973重大項目、中國科技支撐計劃課題、水利部公益性行業科研專項經費項目、江蘇省南水北調工程科技創新項目，江蘇省交通科學研究計劃項目等20多項研究課題。
長期為本科生講授《地下建筑結構》和《基礎工程》兩門專業主干課程，為研究生講授《高等地下結構》課程。負責和參與了烏魯木齊市國際機場北區改擴建工程高填方基礎變形與邊坡穩定性專題研究，大連灣跨海交通工程疏浚泥處理與資源化利用等多項江河湖海高含水率疏浚淤泥處置研究，南京長江漫灘富水地層路堤填筑控制技術與行車荷載動力響應研究，連云港市和風灌西100MW風電場工程預制樁打樁效應分析與評價，江蘇中國華電集團句容煤炭儲運碼頭工程真空預壓聯合堆載過程控制與效果評價，南京長江漫灘富水地層中深基坑開挖風險分析與安全監控技術研究，南通市地區高承壓富水粉細砂層盾構側穿高架樁基施工研究等課題。另外，還負責了南京地鐵1號線北延線斗山至南京二橋公園站、南京定淮門長江隧道江北連接線快速化改造工程、無錫江陰芙蓉大道虹橋隧道、南京橫江大道（西江互通連接線城南河路至S356段）、126省道南京段改擴建工程牛首山明挖隧道等多個項目的深基坑安全監控咨詢與設計優化等工作。
主講課程
本科生
《基礎工程》、《地下建筑結構》
研究生
《高等地下結構》
學術成果
研究方向
河湖疏浚泥及其堆場綜合處置利用研究，大直徑深長鉆孔灌注樁的承載性狀研究，基坑支護工程、地下結構優化設計研究，軟土、膨脹土等特殊地基改良處理研究。
研究課題與工程
（1）國家自然科學基金：多源工業固廢協同處理廢棄盾構渣土的加固機理與路用力學性能研究（課題編號：52378330），主持，2024-2027
（2）國家自然科學基金：工業廢渣處理高含水率疏浚泥固化土的強度機制與壓縮模型研究（課題編號：51978159），主持，2020-2023
（3）國家自然科學基金：考慮顆粒徑向移動影響的疏浚泥砂井大應變固結模型研究（課題編號：51378118），主持，2014-2017
（4）國家自然科學基金：高含水率疏浚淤泥材料非線性變化規律與大變形固結模型研究（課題編號：51178107），主持，2012-2015
（5）國家973重大項目：高水壓越江海長大盾構隧道工程安全的基礎研究，高壓多相“土-泥-水”平衡理論及控制（項目編號：2015CB057803），參與，2015-2019
（6）國家科技支撐項目：南水北調河道疏浚泥堆場綜合處置關鍵技術研究與應用（項目編號：2015BAB07B06），子課題負責人，2015-2017
（7）烏魯木齊地窩堡國際機場北區改擴建工程高填方基礎變形與邊坡穩定性專題研究（項目編號：8521002493），主持，2017-2019
（8）大連灣跨海交通工程疏浚泥處理與資源化利用及人工島地基基礎處理（項目編號：8521002278），參與，2017-2019
（9）水利部公益性行業專項經費項目堤壩（涵閘）基礎建設擾動密實排水固結新技術研究（項目編號：201401006-2），參與，2014-2016
（10）國家自然科學基金：基于級配和膠凝作用的水泥土強度形成機制與調控技術（課題編號：51878159），參與，2019-2022
（11）國家高技術研究發展計劃（863計劃）：大面積吹填淤泥W-S-S工法（課題編號：2007AA11Z135），參與，2007-2010
（12）水利部公益性行業科研專項經費項目：小堆場快速復耕的疏浚淤泥處理新技術（課題編號：200701045），參與，2007-2010
（13）國家自然科學基金：天然沉積粘性土結構性壓縮模型研究（課題編號：50878050），參與，2009-2011
（14）國家自然科學基金：考慮應力水平影響的天然沉積結構性軟粘土靈敏度評價體系（課題編號：41172240），參與，2012-2015
（15）國家自然科學基金：鐵尾礦砂-粘土系統物理化學相容性能研究（課題編號：41272312），參與，2013-2016
（16）江蘇省南水北調工程科技創新項目：疏浚淤泥堆場處理技術現場試驗--關鍵技術及測試分析研究（項目編號：KJCX-201003），主持，2009-2010
（17）江蘇省南水北調工程科技創新項目：泥水分離技術及工程應用研究（項目編號：KJCX-200612，項目編號：7621000068），參與，2006-2008
（18）南京市交通運輸局科研項目：特殊條件下超挖改良土填筑路床和底基層施工技術研究（項目編號No. 2007-22），參與，2007-2008
（19）常州港強夯項目（常州港錄安洲港區夾江集疏運碼頭一期工程件雜貨堆場強夯置換試驗方案分析評價研究），參與，2007-2008
（20）江蘇省交通科學研究計劃項目：高等級公路低路堤基底淺層處置技術應用研究（項目編號：06y14），參與，2006-2007
（21）江蘇華電句容煤炭儲運碼頭工程真空預壓聯合堆載過程控制與效果評價，負責，2016
（22）連云港市和風灌西100MW風電場工程預制樁打樁效應分析與評價，負責，2017
（23）南京定淮門長江隧道江北連接線快速化改造工程明挖隧道基坑安全監控咨詢，負責，2016-2017
（24）南京地鐵1號線北延線笆斗山至南京二橋公園站車站與區間盾構安全監控量測分析，負責，2017-2019
（25）無錫江陰市芙蓉大道快速化改造工程虹橋隧道明挖隧道基坑安全監控咨詢，負責，2017-2019
（26）南京長江漫灘富水地層路堤填筑控制技術與行車荷載動力響應研究（項目編號：8521008462），負責，2019-2020
（27）南京長江漫灘富水地層中深基坑開挖風險分析與安全監控技術研究（項目編號：8521008499），負責，2019-2020
（28）上海—霍爾果斯公路南京市繞城高速公路至仙隱北路段改擴建工程商務區隧道深基坑開挖風險分析與監控研究（項目編號：8521008535），負責，2020-2021
（29）南通市地區高承壓富水粉細砂層盾構側穿高架樁基施工研究（項目編號：8521008576），負責，2020-2021
（30）富水軟弱地層中深基坑開挖、盾構隧道施工關鍵技術（項目編號：8521008576），負責，2022-2024
（31）工程建設廢棄渣土的低碳環保資源化高效利用研究與應用，負責，2023-2025
參考來源：
學術論文
（1）丁建文,劉松玉.關于超長樁有效樁長問題的探討[J].公路交通科技,2006,23(10):83-85.
（2）丁建文,石名磊,劉維正.道路底基層中磷石膏-石灰二灰土再生試驗研究與應用[J].東南大學學報（自然科學版）,2009,39(1):121-126. (EI檢索)
（3）丁建文,張帥,洪振舜,劉松玉水泥-磷石膏雙摻固化處理高含水率疏浚淤泥試驗研究[J]. 巖土力學,2010,31(9):2817-2822. (EI檢索)
（4）丁建文,洪振舜,劉松玉.疏浚淤泥流動固化土的壓汞試驗研究[J].巖土力學, 2011,32(12) :3591-3596. (EI 檢索)
（5）丁建文,洪振舜,劉松玉.疏浚淤泥流動固化土的三軸剪切試驗研究[J].東南大學學報:自然科學版, 2011,41(5):1070-1074. (EI檢索)
（6）丁建文,石名磊.富含磷石膏道路底基層改良再生現場試驗與應用[J].施工技術,2009,38(4):98-100.
（7）丁建文,張帥,洪振舜高含水率疏浚淤泥流動固化處理試驗研究[J].水運工程,2009,428(6):30-34.
（8）丁建文,石名磊,劉維正.長短管樁在含淺部持力層的地基中的應用研究[J].防災減災工程學報2009,29 (6):696-701.
（9）丁建文,洪振舜,劉松玉.疏浚淤泥流動固化處理與流動性試驗研究[J].巖土力學,2011, 32(S1):280-284. (EI檢索)
（10）丁建文,石名磊,劉松玉,滕玉明.新時期提高工科專業課課堂教學效果的途徑探索與思考[J].高教論壇2009,112(2):40-42.
（11）Ding Jianwen, Shi Minglei, Liu Weizheng, Hong Zhenshun, In-situ Stabilization of Problematic Mixtures in a Failed Roadway Subbase. ASCE, Journal of 表演 of constructed facilities, 2017,31(3):04017002~1-7.(SCI檢索)
（12）Bian Xia, Ding Jianwen, Qian Sen. Quantitative assessment on the variation of compressibility of Wenzhou marine clay during destructuration. KSCE Journal of Civil Engineering, 2017, 21(3), 659-669. (SCI檢索)
（13）Ding Jianwen, Shi Minglei, Liu Weizheng,Wan Xing. Failure of Roadway Subbase Induced by Overuse of Phosphogypsum. ASCE, Journal of 表演 of Constructed Facilities, 2019, 33(2): 04019013~1-7. DOI:10.1061/(ASCE)CF.1943-5509.0001278. (SCI檢索)
（14）丁建文,萬星,馮旭松,錢森,吉鋒.高含水率疏浚淤泥固化土的壓縮模型研究[J]. 東南大學學報自然科學版, 2019,49(2):624-628. (EI檢索)
（15）Ding Jianwen, Feng Xusong, Cao Yupeng, Qian Sen, Ji feng Consolidated Undrained Triaxial Compression Tests and strength Criterion of Solidified Dredged Materials. Advances in Civil Engineering, Volume 2018,1-10,ID 9130835. (SCI檢索)
參考來源：
社會任職
丁建文同時兼任中國水利學會疏浚與泥處理專委會副秘書長，中國土木工程學會交通巖土專委會委員，全國城市地下空間工程專業建設委員會委員，中國巖石力學與工程學會地下空間分會理事等職位。
社會活動
2023年6月11日，東南大學交通學院2023屆本科生畢業典禮在九龍湖校區焦廷標館舉行，地下工程系副系主任丁建文出席現場。丁建文等人為各系的畢業生代表佩戴上象征學院榮譽的徽章。
2023年8月1日，東南大學教育基金會邀請東南大學交通學院丁建文教授為全體員工做專題培訓。
所獲榮譽
參考來源：
參考資料 >
丁建文.東南大學巖土工程研究所.2023-11-23
丁建文.東南大學交通學院.2023-11-23
丁建文.東南大學交通學院.2023-11-23
一玖同行 | 東南大學交通學院2023屆本科生畢業典禮成功舉行.微信公眾平臺-東南大學交通學院.2023-11-23
東南大學丁建文教授蒞臨金歌建設開展“工程專業知識”專題講座.東南大學教育基金會.2023-11-23