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來源：互聯(lián)網(wǎng)

2024年6月5日，美國航天員巴里·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯乘坐波音公司的“星際客機商業(yè)飛船”（CST-100 Starliner）進入太空，并于6月6日抵達國際空間站。“星際客機商業(yè)飛船”本計劃于6月14日返回地球，卻因為一系列技術(shù)故障，不得不滯留在太空。

2024年7月，美國航空航天局商業(yè)載人項目負責人史蒂夫·斯蒂克表示，待相關(guān)工作完成后，兩位航天員即可返回。美國東部時間9月7日，波音“星際客機”飛船返回地球，在美國新墨西哥州著陸，而美國航天員還在太空滯留。2025年1月28日，美國總統(tǒng)特朗普在其社交媒體平臺“真實社交”上發(fā)文表示，他指示美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）及其首席執(zhí)行官馬斯克，采取行動接回滯留在國際空間站的兩名美國宇航員。當?shù)貢r間3月14日，美國國家航空航天局與美國太空探索技術(shù)公司完成代號“Crew-10”發(fā)射任務(wù)。北京時間3月18日，巴里·威爾莫爾和威廉姆斯搭乘的美國太空探索技術(shù)公司“龍”飛船脫離國際空間站返回地球。截至3月18日，他們已滯留太空超9個月。3月19日，兩位宇航員在美國宇航局約翰遜航天中心，接受為期數(shù)天的例行健康檢查。美國航空航天局設(shè)計了為期45天的復健計劃。3月31日，兩位宇航員首次舉行新聞發(fā)布會。威爾莫爾表示，對于“星際客機商業(yè)飛船”首次載人試飛失敗，自己、波音公司和美國航天局都有責任。

事件背景

2019年12月20日，“星際客機”搭載“宇宙神-5”運載火箭完成首飛，卻未能進入預(yù)定軌道。調(diào)查報告顯示，是機載時鐘設(shè)置有誤，導致飛船未能在正確的時間段內(nèi)點火。2022年，“星際客機”實施了兩次無人發(fā)射任務(wù)，以檢驗其在無人狀態(tài)下與國際空間站對接的能力。結(jié)果，第一次任務(wù)因為推進器故障而取消，第二次任務(wù)則是在飛行過程中又遭遇推進器點火故障，最后不得不啟動備用能源系統(tǒng)才抵達國際空間站。

此后，“星際客機商業(yè)飛船”原計劃于2023年上半年載人前往國際空間站，延遲至2023年下半年，接著延遲至2024年5月和6月。“星際客機”最多可在空間站對接45天，即對接到7月21日。但特殊情況下，也可依靠備份系統(tǒng)等延長對接至90天。

事件經(jīng)過

2024年6月5日，美國航天員巴里·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯乘坐波音公司的“星際客機商業(yè)飛船”（CST-100 Starliner）進入太空，并于6月6日抵達國際空間站。“星際客機商業(yè)飛船”本計劃于6月14日返回地球，卻在與國際空間站對接時發(fā)生了氦氣泄漏和推進器故障，兩名航天員被迫通過手動控制完成對接，“星際客機”也因故障被滯留在太空。美國東部時間9月7日，沒有載人的波音“星際客機”飛船返回地球，在美國新墨西哥州著陸。

2024年12月，兩名宇航員在太空度過了圣誕節(jié)。2025年1月16日，美國宇航員威廉姆斯為進行一些維修工作完成了自本次抵達空間站以來的首次太空行走。截至3月18日，兩人已滯留太空超9個月。

事件處置

事件發(fā)生后，為了調(diào)查并排除故障，美國航空航天局和波音公司曾多次推遲返航時間。

2024年9月28日，美國太空探索技術(shù)公司的“龍”飛船從佛羅里達州發(fā)射升空，搭載美國和俄羅斯宇航員飛往國際空間站。同年11月底，SpaceX公司運送了一次三噸重的補給，包括食品、節(jié)日用品以及其他任務(wù)相關(guān)的科學物品。

2025年3月7日，滯留太空的美國宇航員蘇妮塔·威廉姆斯將國際空間站的指揮權(quán)移交給了俄羅斯宇航員阿列克謝·奧夫奇寧，并對世界各地控制中心的工作人員、親友們表達了感謝，同時表示已隨時準備好返回地球。當?shù)貢r間3月12日，由于發(fā)射側(cè)的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，SpaceX（SpaceX）和美國航空航天局（NASA）取消了原定于當日晚上7點48分將Crew-10發(fā)射至國際空間站的計劃。美國東部時間3月14日19時03分，“Crew-10”發(fā)射任務(wù)成功完成。北京時間3月18日，巴里·威爾莫爾和威廉姆斯搭乘美國太空探索技術(shù)公司龍飛船脫離國際空間站返回地球，他們隨即被轉(zhuǎn)移至救援船接受檢查。3月19日，兩位宇航員在美國宇航局約翰遜航天中心，接受為期數(shù)天的例行健康檢查。另外，NASA設(shè)計了為期45天的復健計劃以幫助宇航員們恢復身體最佳狀態(tài)。

事件回應(yīng)

被困宇航員

2024年7月10日，在美國航天局舉行媒體電話會上，宇航員蘇妮·威廉姆斯表示，相信波音飛船能把他們安全送回地球。宇航員威爾莫爾表示，正在地面進行的推進器測試和檢查，是決定他們返航的關(guān)鍵因素。

2024年9月13日，宇航員威廉姆斯、巴里·威爾莫爾首次就被困事件發(fā)表評論。其中威爾莫爾稱，二人經(jīng)歷了一些艱難時刻，否認對波音公司感到失望。2025年1月8日，威廉姆斯和威爾莫爾與美國航空航天局（NASA）官員進行視頻直播活動時談及滯留太空的感受，稱他們并不覺得自己“被拋棄”，雖然他們還是想回家，但他們必須在離開之前把該做的事情完成。1月底，威廉姆斯在滯留太空大約7個月后，承認自己身體的基本活動能力受到一定影響。

2025年3月31日，宇航員威廉姆斯、威爾莫爾首次舉行新聞發(fā)布會。威爾莫爾表示，對于“星際客機商業(yè)飛船”首次載人試飛失敗，自己、波音公司和美國航天局都有責任。此外，他們表示，如果有機會，仍愿意再次執(zhí)行“星際客機”任務(wù)。

NASA

事件發(fā)生后，NASA商業(yè)載人項目經(jīng)理史蒂夫·斯蒂奇表示，兩名航天員非常安全，并沒有被困在太空，他們并不著急返回。2024年7月10日，史蒂夫·斯蒂克表示，在對推進器地面測試數(shù)據(jù)進行評估后才能決定返航方案是否需要變動。但搭載“星際客機”返航仍是最佳方案。同月，史蒂夫·斯蒂克表示，等他們完成系統(tǒng)地查閱和處理數(shù)據(jù)的工作后，宇航員就可以回家了。

2024年8月7日，NASA在發(fā)布會上表示，他們正在考慮將被滯留的兩人編入到下一批執(zhí)行長期任務(wù)的Crew-9正式航天員乘組中，繼續(xù)在國際空間站工作半年后，于2025年的2月搭載SpaceX的載人“龍”飛船返回地球。北京時間8月15日，美國航空航天局召開新聞發(fā)布會，并表示兩名宇航員“狀態(tài)良好”，同時他們?nèi)栽谟懻摲岛椒桨福唧w決定會在8月底前作出。如果使用SpaceX的飛船，兩名宇航員不僅會面臨因滯留太空時間長達8個月而暴露在更多的輻射中，增加健康風險的問題，還會因為宇航服設(shè)計不適用于SpaceX的飛行任務(wù)而在返航時失去宇航服保護。同時NASA認為如果出現(xiàn)緊急情況，“星際客機”飛船仍可以用于宇航員的返回。

美國總統(tǒng)特朗普

2025年1月28日，美國總統(tǒng)特朗普在其社交媒體平臺“真實社交”上發(fā)文表示，他已指示SpaceX（SpaceX）及其首席執(zhí)行官馬斯克，采取行動接回滯留在國際空間站的兩名美國宇航員。3月18日，特朗普稱，預(yù)計在兩名"加班"宇航員恢復后，在白宮橢圓形辦公室迎接他們。

美國太空探索技術(shù)公司創(chuàng)始人馬斯克

2025年2月，美國太空探索技術(shù)公司創(chuàng)始人馬斯克在接受美國媒體采訪時表示，宇航員長期滯留太空并非技術(shù)原因。他們主動提出可以把宇航員早點帶回來，但因為政治因素被拜登政府否決。馬斯克還透露，2024年下半年，由于大選臨近，而自己屬于“特朗普戰(zhàn)隊”，因此拜登認為“SpaceX帶宇航員回家”的想法會讓特朗普“看上去不錯”，這不利于哈里·B·哈里斯競選。

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