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來源：互聯網

火神半人馬座火箭（Vulcan Centaur）是美國聯合發射聯盟公司旗下第一枚火箭，該重型運載火箭由波音公司和洛克希德·馬丁公司的合資企業美國聯合發射聯盟公司（ULA）研發，取代了“宇宙神V型”火箭。

2021年7月，日本計劃將一款名為“瑤姬”的微型輪式機器人搭載美國太空機器人公司研制的“游隼”號著陸器前往月球，而“游隼”號著陸器由火神半人馬座火箭送入月球。該次飛行是新型火神半人馬座飛行器的首飛，也是私人公司研制的航天器首次登月。2022年4月5日，亞馬遜宣布，亞馬遜與ULA簽署38次“火神半人馬座”（Vulcan Centaur）火箭發射。

2024年1月8日，搭載著“游”著陸器的“火神半人馬座”火箭在佛羅里達州發射升空，開啟了人類首次商業化“太空葬”。火箭升空后不久，“游隼”著陸器的推進系統出現故障。雖然“火神半人馬座”火箭成功完成了在此次飛行中的任務，但2024年1月19日，“游隼”月球著陸器登月失敗，按計劃返回地球，在地球大氣層燒毀，登月探測任務終結。美國東部時間2024年10月4日，“火神半人馬座”火箭從佛羅里達的凱普卡納維拉爾太空軍基地發射，成功完成CERT-2關鍵飛行任務。

研發背景

2014年左右，商業航天企業SpaceX公司嶄露頭角，憑借相對較低的發射報價與ULA直接競爭，后期隨著“獵鷹”9火箭可重復使用技術的成熟，進一步壓低價格，不少訂單（甚至包括國防訂單）都被SpaceX公司搶去，讓ULA倍感壓力；同時2014年克里米亞危機讓俄羅斯和西方關系迅速降溫，ULA公司“宇宙神”-5火箭由于使用了俄羅斯的RD-180火箭發動機，發射美國軍方訂單開始處處受到限制。為了應對這些情況，ULA啟動了“火神”火箭的研制。

發展歷史

2021年7月，日本一款名為“瑤姬”的微型輪式機器人，計劃搭載美國“太空機器人”公司研制的“游隼”號著陸器前往月球，該次飛行是“游隼”著陸器及將其送入月球的火箭——由美國聯合發射聯盟研制的新型火神半人馬座飛行器的首飛，也是私人公司研制的航天器首次登月。2022年4月5日，亞馬孫河宣布，亞馬遜與ULA簽署38次火神半人馬座火箭發射。

2023年2月，波音公司洛克希德·馬丁公司合資企業美國聯合發射聯盟公司的CEO Tory Bruno宣布，該公司新一代的Vulcan Centaur火箭暫定以5月4日為首飛的目標日，發射窗口為期四天。6月，ULA再次推遲火神半人馬座火箭的第一次發射，源于ULA對3月29日發生的一起半人馬在經歷氫氣泄漏事件的調查。10月24日，美國聯合發射聯盟公司宣布，旗下第一枚火神半人馬座火箭計劃在12月24日發射。

2024年1月5日上午，美國聯合發射聯盟公司的火神半人馬座火箭被運至佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地的一個發射臺。1月8日凌晨2時18分，搭載著“游隼”著陸器的火神半人馬座火箭在佛羅里達州發射升空，這是自1972年阿波羅計劃結束，近52年來美國首次展開登月任務，也是美國私營企業首次挑戰登月任務。此外，火神半人馬座火箭還開啟了人類的首次商業化“太空葬”。共計330份人類的骨灰和DNA樣本將被送往太空，這份名單中包括經典劇集《星際迷航：原初系列》創始人和美國多位前總統。同日，火神半人馬座火箭搭載的“游隼”著陸器在升空后不久，其推進系統出現故障。此后，美國航天機器人技術公司宣布“游隼”已無法實現月球“軟著陸”計劃，認為“游隼”受控重返地球大氣層并在大氣層中燒毀是最佳選擇。于美國東部時間2024年1月18日16時04分，“游隼”月球著陸器登月失敗后按計劃返回地球，在地球大氣層燒毀，雖然“火神半人馬座”火箭成功完成了在此次飛行中的任務，但登月探測任務宣告終結。美國東部時間2024年10月4日上午7點25分，“火神半人馬座”火箭從佛羅里達的凱普卡納維拉爾太空軍基地發射，完成CERT-2關鍵飛行任務。在發射后約35秒，其中一個固體火箭助推器（硫酸鹽還原菌）出現了異常情況，有物質從助推器上脫落，同時其噴射出的火焰形態也發生了變化，不過官方還是宣布本次任務成功。

技術特點

“火神”火箭采用兩級半構型設計，火箭長約61米，直徑5.4米，芯一級配備兩臺藍色起源公司研制的BE-4“天鵲”發動機，該發動機采用富氧循環，海平面推力249.5噸，芯二級采用兩臺由洛克達因公司研制的RL-10C(X)氫氧發動機，該發動機使用3D打印的主噴油器和主燃燒室，配備整體式輕質復合材料噴管，真空推力10噸級，可重復啟動7次。助推器是諾·格公司研制的GEM-63XL固體助推器，直徑約1.62米，210.13噸，可根據不同運力需要選配2、4、6枚固體助推器。火箭最大運載能力27.2噸，地球同步軌道運載能力15.3噸，運力在世界現役火箭中排名第四。

液氧甲烷火箭發動機的優點包括：比沖高、維護方便、易于獲取、發射成本低，此外，甲冷卻性能好，適用于全流量補燃循環方案，能夠兼顧高性能和重復使用需求，為了降低成本，“火神”火箭除了使用“天鵲”發動機，也考慮了可重復使用技術。“火神”火箭根據可重復使用要求提出了敏感模塊自主返回技術（SMART）。在一、二級分離后，火箭一級發動機將脫離，并在充氣式熱防護罩的保護下再入大氣層，然后依靠降落傘減速，最后由直升機在空中回收。ULA公司表示推進系統成本占整個一級成本的65%，一級發動機的回收利用將會使一級推進系統成本降低90%，而這種僅回收關鍵部件的方式將比SpaceX公司回收整個子級箭體的方式更加簡單和易于實現。

性能參數

Vulcan Centaur預計可以發射27.2公噸到近地軌道，或約15.3 公噸到地球同步轉移軌道。火箭的全高為61.6m，整流罩直徑達5.4m。

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技術特點

性能參數

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“太空葬”

“游隼”月球著陸器登月失敗