“游”號(hào)著陸器，是由美國航天機(jī)器人技術(shù)公司（Astrobotic Technology Inc)生產(chǎn)開發(fā)的著陸器。
“游隼”號(hào)著陸器由五個(gè)引擎驅(qū)動(dòng)，高6.3英尺(1.9米)，寬8.2英尺(2.5米)，最終有效登月載荷將多達(dá)585磅(265公斤)。運(yùn)送11臺(tái)美國航空航天局有效載荷以及其他國家商業(yè)伙伴的有效載荷。著陸器不會(huì)載有人類，旨在研究月球環(huán)境，為未來的阿爾忒彌斯載人任務(wù)作準(zhǔn)備。“游隼”號(hào)著陸器攜帶的有效載荷包括用于研究月球水和月球表面輻射的傳感器等多種科學(xué)儀器，旨在幫助美國航天局在將宇航員送上月球表面之前發(fā)展探索月球所需的能力。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年1月8日凌晨，搭載“游隼”號(hào)著陸器的“火神”運(yùn)載火箭成功發(fā)射。這是美國自1972年以來，首次開展登月任務(wù)，也是美國私營企業(yè)首次挑戰(zhàn)登月任務(wù)。1月9日，由于推進(jìn)系統(tǒng)故障、推進(jìn)劑泄漏問題，“游隼”號(hào)著陸器已無法實(shí)現(xiàn)月球“軟著陸”。美國東部時(shí)間1月18日16時(shí)04分，“游隼”號(hào)著陸器被地面操控再入大氣層，已在南太平洋上空自毀，宣告任務(wù)終結(jié)。
研發(fā)背景
2019年，美國航空航天局提倡把宇航項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、研發(fā)和運(yùn)行等環(huán)節(jié)外包給私營企業(yè)。航天局局長吉姆·布里登斯廷希望借助這一手段使航天局成為近地和登月航天市場的消費(fèi)者之一，以便為更深入的太空探索鋪路。
生產(chǎn)“游隼”號(hào)著陸器的航天機(jī)器人技術(shù)公司(Astrobotic Technology Inc)于2008年創(chuàng)建，總部位于賓夕法尼亞州匹茲堡。是美國航天局首批月球著陸器承包商之一。聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司由美國防務(wù)承包商洛克希德·馬丁公司和波音公司共同創(chuàng)建。這次發(fā)射是美國航空航天局的“月球商業(yè)運(yùn)載服務(wù)計(jì)劃”和“阿耳忒彌斯”登月計(jì)劃的一部分。
發(fā)射歷程
2019年5月，航天機(jī)器人技術(shù)公司5月獲得美國航天局合同，金額7950萬美元(約合5.6億元人民幣)，將用著陸器搭載包括美國和墨西哥等多個(gè)國家合計(jì)28件荷載，目標(biāo)于2021年7月，“游隼”號(hào)著陸器登陸月球東北部的大型隕石坑“死湖”(Lacus Mortis)，運(yùn)輸來自8個(gè)國家的28個(gè)有效載荷。這是“游隼”號(hào)著陸器的第一次任務(wù)。同年8月19日，美國航天機(jī)器人技術(shù)公司和聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司宣布，2021年向月球發(fā)射機(jī)器人著陸器。
2022年，“游隼”號(hào)著陸器預(yù)計(jì)發(fā)射時(shí)間更改至2022年6月，計(jì)劃搭乘火神運(yùn)載火箭（Vulcan VC2S）從卡納維拉爾角升空。11月14日，美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟宣布其最新型“火神”運(yùn)載火箭的首次認(rèn)證任務(wù) (Cert-1) 定于2023年12月24日實(shí)施。但由于“濕彩排”的推進(jìn)劑儲(chǔ)箱測試未能全部完成，首飛時(shí)間改到2024年1月。
美國東部時(shí)間2024年1月8日凌晨2點(diǎn)18分38秒，“火神”火箭從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角太空軍基地發(fā)射升空。在火箭發(fā)射近一個(gè)小時(shí)后，“游隼”號(hào)著陸器和火箭上級成功分離，火箭的開發(fā)商，洛克希德·馬丁公司和波音公司合資成立的美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟隨即宣布本次發(fā)射任務(wù)獲得成功。這是美國自1972年以來，首次開展登月任務(wù)，也是美國私營企業(yè)首次挑戰(zhàn)登月任務(wù)。同日，在“游隼”號(hào)著陸器發(fā)射升空7小時(shí)后，開發(fā)商美國航天機(jī)器人技術(shù)公司（AstroboticTechnology）表示，“游隼”號(hào)著陸器在與火箭分離后不久進(jìn)入安全運(yùn)行模式，但此后推進(jìn)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，“游隼”號(hào)著陸器無法穩(wěn)定地面向太陽，對“游隼”號(hào)著陸器在月球表面“軟著陸產(chǎn)生影響。
2024年1月9日，美國航天機(jī)器人技術(shù)公司通報(bào)稱，考慮到推進(jìn)劑的泄漏問題，“游隼”號(hào)著陸器已無著陸月球機(jī)會(huì)。1月13日，美國航天機(jī)器人技術(shù)公司表示，“游隼”號(hào)著陸器動(dòng)力系統(tǒng)工作正常，正飛向地球，并會(huì)在大氣層中燒毀。美國東部時(shí)間1月18日16時(shí)04分，“游隼”號(hào)著陸器被地面操控再入大氣層，已在南太平洋上空自毀，宣告任務(wù)終結(jié)。
著陸器數(shù)據(jù)
“游隼”號(hào)著陸器由五個(gè)引擎驅(qū)動(dòng)，高6.3英尺(1.9米)，寬8.2英尺(2.5米)，最終有效登月載荷將多達(dá)585磅(265公斤)。
搭載載荷
“游隼”號(hào)著陸器計(jì)劃運(yùn)送11臺(tái)美國航空航天局有效載荷，包括激光后向反射器陣列（LRA）、精確測速測距導(dǎo)航多普勒激光雷達(dá)（NDL）、著陸器所致月壤表層變化探測儀（SEAL）、月表光伏探測儀（PILS）、線性能量轉(zhuǎn)移光譜儀（LETS）、近紅外揮發(fā)物光譜儀系統(tǒng)（NIRVSS）、月表揮發(fā)物試驗(yàn)質(zhì)譜儀（MSolo）、月表揮發(fā)物離子阱質(zhì)譜儀（PITMS）、中子質(zhì)譜儀系統(tǒng)（NSS）、月表中子測量儀（NMLS）、磁通量門磁強(qiáng)計(jì)（MAG），還攜帶來自其他國家商業(yè)伙伴的有效載荷。旨在幫助美國航空航天局在將宇航員送上月球表面之前發(fā)展探索月球所需的能力。此外，“游隼”號(hào)著陸器還運(yùn)送脫氧核糖核酸和火化遺體進(jìn)入太空，并將珠穆朗瑪峰的一部分運(yùn)送至月球。
參考資料 >
阿波羅登月50年后，美國新登月計(jì)劃細(xì)節(jié)曝光.上觀.2023-12-02
美國成功發(fā)射. 環(huán)球時(shí)報(bào).2024-01-08
先進(jìn)天基太陽天文臺(tái)今年升空，聚焦“一磁兩暴” | 2022年空間科學(xué)任務(wù)展望.網(wǎng)易.2023-12-02
明年1月，美國將再次嘗試登陸月球.今日頭條.2023-12-02
美私企研發(fā)月球著陸器發(fā)射升空.今日頭條.2024-01-08
美私企稱“游隼”已無著陸月球機(jī)會(huì).光明網(wǎng)-今日頭條.2024-01-20
美國“游隼”已無法實(shí)現(xiàn)月球“軟著陸” 或?qū)⒃诘厍虼髿鈱訜龤?/a>.大皖新聞-今日頭條.2024-01-20
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消息傳來：美私營航天企業(yè)發(fā)射的“游隼”號(hào)月球著陸器已自毀.中國青年網(wǎng)-今日頭條.2024-01-20
美企擬2021年發(fā)射月球著陸器.東方財(cái)富網(wǎng).2023-12-02
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