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來源：互聯網

李書福，1963年6月25日出生于浙江省臺州市，哈爾濱理工大學管理工程學本科畢業，并獲燕山大學機械工程碩士、哈爾濱工業大學博士，正高級經濟師、高級工程師。他是吉利汽車創始人、吉利控股集團董事長，第十三屆全國人大代表，第十屆、十一屆、十二屆、十四屆全國政協委員。截至2023年，同時還擔任中國民間商會副會長、中華全國工商業聯合會扶貧工作委員會主任、全國工商聯副主席等社會職務。

1983年，李書福以一部照相機開始創業生涯。1984年，李書福和幾個兄弟合伙辦黃巖縣石曲冰箱配件廠。他于1995年成立吉利集團有限公司，1997年，李書福懷揣“造老百姓買得起的好車”的夢想，創辦中國第一家民營汽車企業。2005年吉利汽車在香港特別行政區上市。在整車制造領域，李書福多番的資本運作，為吉利打開了國際市場大門。2010年3月28日，李書福與福特首席財務官完成簽約收購沃爾沃100%股份，并購于2010年8月2日完成。2017年~2019年，分別收購寶騰汽車49.9%、蓮花汽車51%股份和戴姆勒9.69%股權，與null在華成立合資公司持股50%。2017年，李書福入選“2017中國十大并購人物”。同時，李書福還熱衷投資，涉及軟件、芯片制造、工業互聯網、衛星行業等領域。截至2025年，李書福創立和投資的上市企業已達10家。

李書福曾獲黨中央、國務院評價“民營汽車工業開放發展的優秀代表”，浙江省委統戰部“浙江省非公有制經濟人士新時代優秀中國特色社會主義事業建設者”稱號，中國汽車工業饒斌獎等，2018年，李書福獲改革先鋒稱號。李書福家族2023年胡潤百富榜排名第九。

人物經歷

早年經歷

1963年，李書福出生在浙江臺州市一個農民家庭里，在四兄弟中排行第三，整個學生時代，李書福都在臺州度過。李書福是一個放牛娃，上小學時，利用暑假為生產隊放牛，每天0.15元，一個暑假能賺6~10元人民幣。三年初中學業李書福用兩年時間就匆匆完成，以優異的成績考上了路橋四中尖子班。隨著改革步伐的不斷加快，李書福對高中學習失去了耐心，引起父親的不滿，幾次受到懲罰。高中還沒有畢業，李書福就開始規劃參與市場經濟活動的各種夢想。

創業經歷

首次創業：照相館

1978年十一屆三中全會召開，中國開始實施對內改革、對外開放的政策。由于環境的影響，剛剛高中畢業的李書福沒有繼續求學，19歲試水商海。1982年，拿著父親給的120塊錢做起了照相生意，由于服務熱情，照相質量不錯，很快賺了幾百元人民幣，掘到第一桶金。后升級開了照相館。因照相行業屬于特種行業需要公安機關批準，李書福沒有特種營業執照，多次接受教育與處罰。照相館堅持了近兩年時間后，李書福就尋求新的機會，進入了轉型發展時期。

二次創業：五金回收

因臺州市廢舊電器市場較發達，李書福從廢舊電器零件中分離金屬銅、金屬銀、金屬金，利用自己家房子比較大的優勢，進行家庭作坊式的生產，這完全是變廢為寶的技術，可謂循環經濟，效益不錯。后來，他的這些技術被其他人學會，因而出現激烈的供應鏈競爭，廢舊零部件成本也越來越高，李書福又進入新一輪的艱難轉型。

三次創業：賣冰箱的年輕人

李書福偶然發現，家鄉生產的冰箱零部件銷路很好。李書福再次開啟一個新的創業進程，研究生產電冰箱配件。1984年，李書福和家中兄弟合伙，獲批了一家名叫黃巖縣石曲電冰箱配件廠的鄉鎮企業。21歲的他擔任廠長。1985年，他做了一個更大膽的決定：生產電冰箱。1986年，李書福組建了黃巖縣北極花電冰箱廠，生產“北極花”牌電冰箱。1989年，他的北極花電冰箱廠的年產值超過千萬，每天到工廠拉貨的車子排起了長隊。但此時國家對電冰箱實行定點生產制度，民營的北極花電冰箱廠不在其列。冰箱廠關門之后，1989年，李書福把全部資產送給鄉政府，渾身輕松的去上大學了。

四次創業：裝潢建材公司

1992年，28歲的李書福開始第四次的創業生涯。90年代，進口裝潢材料在中國很受歡迎，人民生活水平提高后，裝潢已經成為人們生活的組成部分。李書福研究生產的裝潢材料，很受市場歡迎，產品供不應求，出口幾十個國家和地區。雖有專利、知識產權，但容易被人拷貝。為此，李書福又放棄了這個產業。

五次創業：摩托車研發

李書福曾在深圳花6萬元買了一輛中華牌轎車，萌生出造車想法。但上世紀90年代，汽車行業還沒有向民營企業開放，李書福沒有放棄，他決定走迂回路線，先辦摩托車廠。一開始，李書福對摩托車一竅不通，于是買來樣車拆掉琢磨原理，再按照市場需求進行改良。1994年，李書福在臨海市征地850畝，開始籌建吉利“豪情汽車工業園區”。產品投放市場后一直供不應求。但隨后幾年間，全國幾十家摩托車公司，如雨后春筍遍地開花。因企業缺乏合規意識，市場出現了無序競爭，李書福又退出了這一領域。

六次創業：汽車制造

90年代的中國，汽車進入家庭才剛剛起步，李書福決定進入汽車領域。1997年，第一輛吉利汽車豪情在臨海基地下線，李書福專門搞了一個“下線儀式”，但由于這輛車尚未列入國家規定的生產目錄，700多張邀請函只有1人赴宴。1997年，四川一家生產小客車的企業瀕臨倒閉，精明的李書福看到機會，最終吉利投資1400萬元，成立四川吉利波音汽車制造公司，并拿到小客車、面包車的生產權。1999年，李書福對時任國家計委主任的曾培炎說：“請國家允許民營企業家做轎車夢。如果失敗，就請給我一次失敗的機會吧。”在創業初期，李書福用廉價轎車打開了國內市場。但享有價格優勢的同時，吉利卻成為廉價低端的代名詞，李書福的處境十分尷尬。2001年3月16日，吉利集團與廣州簽署協議進入廣州足球隊，隨后廣州吉利足球隊晉級甲A失敗。2002年，拿到汽車生產許可證不久的李書福對外宣布：“我們要收購世界名牌沃爾沃！”為了說服福特公司，李書福組建了一個200多人的談判團隊，談判的艱苦程度是難以想象的，光是雙方準備的資料和談判記錄，就重達幾十公斤。2007年李書福宣布，吉利汽車進入了戰略轉型期。2009年12月，福特對外宣布已和吉利達成框架協議。一直以來憑價格優勢取勝的吉利汽車，開始向“技術先進、品質可靠、服務滿意、全面領先”轉型。通過轉型，吉利獲得了2000多項專利，其中發明專利300多項，世界性的發明專利幾十項。2010年3月，吉利汽車與美國福特汽車正式達成協議。同年8月2日，李書福出任沃爾沃轎車公司全球董事長。2023年3月報道，李書福卸任上海鉑星科技有限公司董事長。

政治經歷

李書福作為第十屆、十一屆、十二屆、十四屆全國政協委員以及第十三屆全國人大代表，截至2017年，在李書福35件公開提案中涉及“汽車”的有14件，占全部提案的40%，居首位。“民生”、“交通”、“法制”各5件，并列第二。2023年全國兩會召開期間，李書福帶來與“雙碳”戰略落地相關的提案。作為全國政協委員參政議政累計21年，為中國汽車行業的健康發展作出奉獻。充分顯示了他參政議政的熱情。截至2023年，李書福還擔任中國人民政治協商會議第十四屆全國委員會委員、經濟委員會委員、中國民間商會副會長、中華全國工商業聯合會扶貧工作委員會主任、全國工商聯副主席等社會職務。

投資經歷

李書福作為吉利汽車創始人、吉利控股集團董事長。1992年，投資海南省房地產。2001年，與廣州市足協在深圳市簽署了合作意向，擁有廣州足球俱樂部90%的股權。2010年，收購沃爾沃。2017年~2019年間，收購寶騰汽車49.9%股份和蓮花汽車51%股份，收購戴姆勒9.69%股權，成為奔馳母公司最大的單一股東。與smart在華成立合資公司持股50%。李書福多番資本運作，在整車制造領域為吉利打開了國際市場大門。2017年，李書福入選“2017中國十大并購人物”。

吉利在1997年開辦工廠的同時創辦了學校，截至2019年，建有吉利學院、三亞學院、浙江汽車職業技術學院等8所學校，創辦了中國第一所民辦研究生院——浙江汽車工程學院，設立了18個技能大師工作室，設立超2億元教育扶貧資金，超過1萬人次貧困學子完成學業，走上就業崗位，累計培養人才15萬人。

2017年開始，李書福多元化的重心移到了汽車之外，涉及軟件、芯片制造、工業互聯網、手機制造、出行平臺、新能源車換電、衛星行業、通用航空領域，成立和投資了湖北億咖通科技有限公司、湖北芯擎有限公司、廣域銘島數字科技有限公司、湖北星紀時代科技有限公司、曹操出行、換電出行品牌睿藍汽車、浙江時空道宇科技有限公司、太力飛行汽車。截至2022年，根據公開資料，李書福作為創始人和投資的上市企業已達8家。李書福還致力于融合西伯利亞鐵路、互聯網，組建智慧立體化出行生態。攜手騰訊控股、中鐵總公司成立國鐵吉訊科技有限公司。吉利控股集團與航天科工集團簽署戰略合作協議，在高速飛行列車、工業互聯網等領域開展重大項目合作。吉利控股集團與中國電信簽署戰略合作框架協議，雙方在車家互聯網、云計算和大數據、5G和V2X、邊緣計算等領域進行合作。

2025年6月25日，曹操出行（2643.HK）正式于港交所主板上市，股市一開盤，曹操出行便下跌19%，截至當日12點午間收盤，報收35.75港元/股，較發行價下跌14.76%，總市值195億港元，較估值228.23億港元已縮水33.23億港元。截至2025年6月25日。李書福創立和投資了10家上市公司，包括吉利汽車（0175.HK）、沃爾沃、極星汽車、億咖通、錢江摩托（000913.SZ）、漢馬科技（600375.SH）、路特斯、力帆科技（601777.SH）、極氪汽車、曹操出行（2643.HK）。

社會活動

社會任職

政策建議

截至2023年，李書福參加全國兩會的第21個年頭，曾提出過數十份提案。其中“汽車”行業居首位；“民生”“交通”“法制”緊隨其后。內容涉及知識產權、取消或規范物流業發展、自動駕駛、甲醇汽車、網約出租車、無障礙公交系統、大氣質量立法等多個方面。

加強中國自主知識產權司法保護的提案

2003年第十屆政協會議，李書福向提交了首個“關于加強中國自主知識產權司法保護的提案”，提案的核心為“切實加強中國自主知識產權的司法保護”。2002年中國正式加入WTO，WTO是一把雙刃劍。國外商業競爭者開始利用中國企業傳統上比較害怕訴訟的心理以及不熟悉WTO訴訟的劣勢，爭取戰略主動，采取知識產權訴訟的手段。2002年12月，豐田汽車一紙訴狀把吉利告上了法庭，理由是吉利構成商標侵害以及不正當競爭行為，并索賠1400萬元人民幣，最終吉利勝訴。這是李書福第一次以全國政協委員的身份參政議政，一件標題看似與汽車業無關的提案，促進中國對于知識產權的司法保護的步伐。

廢止了十年的“路條”

2005年第十屆政協會議，李書福提交“關于取消或規范‘道路貨物運單’促進物流業發展的提案”。李書福在調研后得知，當下司機填寫的是1997年10月開始實施的《道路貨物運單使用和管理辦法》中的單據。《辦法》原本是計劃經濟時代為防止企業偷稅而制定的配合稅務部門的一個政策，但在國家稅收改革后，道路運輸已無需再填寫路單。正是這一無心之舉，促成了提案提交一個月后交通部2005年第6號令廢止了這一延續近十年的“路條”。

關于盡快出臺甲醇車國家標準的提案

在2009年政協十一屆二次會議上，李書福提交了“關于盡快出臺甲醇車國家標準的提案”，2017年，李書福再次就甲醇汽車提交了名為“關于加快在全國推廣甲醇汽車、發展甲醇替代燃料的提案”。李書福最執著關注的提案領域：甲醇汽車、出租車、個稅調整和自動駕駛。截至2017年這四個主題的提案各兩件，體現了李書福對相關主題的持續關注。

6年以內的非營運轎車免檢

在2014年政協十二屆二次會議上，李書福提交“關于現行機動車年檢制度改革的提案”。在提案中建議：取消小型、微型非營運乘用車及摩托車年檢，并推進機動車年檢制度的市場化運營。2014年4月公安部發文，“自2014年9月1日起，試行6年以內的非營運轎車免檢制度。”

倡導規范凈化網約車環境

2018年全國兩會召開期間，李書福帶來的兩項議案分別是《凈化網約車行業發展空間促平臺提升內功》和《發展“液態陽光經濟”推進甲醇汽車市場化》。他倡導規范凈化網約車環境，同時再次提出甲醇汽車應該成為我國新能源車發展中的重要一環。

聚焦“雙碳”戰略落地

2023年全國兩會召開期間，李書福提交三份提案《關于完善碳排放管理機制促進企業自覺踐行“雙碳”責任的提案》、《關于加快制定、實施商用車碳積分管理辦法的提案》及《關于推動輕型多用途貨車轉型升級的提案》，內容涉及碳排放管理、商用車碳積分和皮卡。

公益慈善

2007年10月16日，浙江省李書福資助教育基金會在登記成立，2018年9月更名為浙江省李書福公益基金會。主要開展扶貧、濟困、扶老、救孤、恤病、助殘、救災、助醫、助學公益慈善活動。2018年，李書福接受中華全國工商業聯合會邀請，出任全國工商聯扶貧工作委員會主任。2016~2018年間，通過產業扶貧、教育扶貧、就業扶貧、農業扶貧，消費扶貧等舉措，精準幫扶張家口市，山西晉中，陜西西安等9省17個地區超過20000戶家庭脫貧。吉利扶貧案例入選國務院扶貧辦社會扶貧司組織編寫的首部《中國企業精準扶貧50佳案例》。2017~2021年五年間，在精準扶貧上投入了近7億元，惠及10個省20個地區的3萬多建檔立卡戶。

教育扶貧

李書福出資創建民辦大學吉利學院和三亞學院，李書福創辦的公益基金會長期關注教育公平，為品學兼優的困難學生提供學費。從基礎義務教育，到職業教育，在教育公益方面不斷拓展覆蓋范圍和新模式。比起直接資助捐助的“輸血”模式，探索出的“產教融合”模式更值得稱道，通過將教育與就業結合，為學生及家庭帶來了可以長期依賴的“造血”能力。李書福教育公益故事是從浙江汽車職業技術學院開始，從1997年進入汽車行業，就持續為汽車人才培養付出努力，并始終堅持非營利、公益性辦學原則。在浙江累計培養近4萬人，在全國共籌辦了十所院校，為社會輸送超過18萬人才。還與中國教育發展基金會合作，投入5000萬元，為品學兼優的貧困學生無償提供大學期間的學習費用。

產業扶貧

李書福創辦的吉利在雷山縣幫扶的茶旅文化項目派駐管理人員、培養當地人才，打造商標、打通銷售渠道，解決整個產業鏈的發展。在扶貧項目中，推動的是一條“一二三產”聯動的路子，用最擅長的制造環節，在當地建加工廠，提升農產品深度附加值。幫助農戶打品牌，找銷售渠道。產業鏈推動扶貧攻堅工作和加快扶貧進程，是中國在減貧事業中的一大亮點，提供了非常好的經驗。產業扶貧長效機制，入選了2018年“企業扶貧50佳案例”。

“藍星衛士”海洋公益行動

2021年，李書福創始的吉利控股集團攜手中華環境保護基金會和藍絲帶海洋保護協會發起了“藍星衛士”海洋公益行動，在浙江寧波等地成立環保隊伍，承諾每年完成至少150次海面垃圾定期巡護和不少于400次的海灘環境巡護。截至2022年，已經清理出超過2.5噸海洋垃圾，通過循環再生系統“變廢為寶”。2022年6月，吉利自主研發設計制造的九顆衛星順利進入軌道，接下來，“藍星衛士”全球海洋公益行動將與吉利控股集團旗下時空道宇全自主研制設計的高性能遙感AI衛星的衛星通道、落地基站和合作衛星服務，維護海洋生態系統的平衡，以尖端科技造福社會。

參加活動

收購沃爾沃

2010年3月28日，在瑞典沃爾沃汽車公司公司總部，中國吉利汽車集團董事長李書福與美國福特汽車公司首席財務官萊維斯·布思簽約，中國工業和信息部部長李毅中出席儀式。中國浙江吉利控股集團有限公司當日與美國福特汽車公司在瑞典哥德堡市正式簽署收購沃爾沃汽車公司的協議。

2021中國汽車工程學會年會暨展覽會

2021年10月，2021中國汽車工程學會年會暨展覽會在上海汽車國際會展中心舉行。該年會以“汽車+X，雙碳背景下汽車科技創新”為主題，圍繞汽車電動化、智能化、網聯化、共享化的發展趨勢，深度探討跨產業協同銜接。吉利控股集團董事長李書福榮獲2021年中國汽車工業饒斌獎。展會分享了500多件最新技術產品，展示了智能網聯、新能源、汽車電子、仿真測試領域前沿技術與解決方案。

2022聯想創新科技大會

2022年11月9日，以“智能，為變革賦能”為主題的2022聯想創新科技大會舉辦。受聯想集團董事長兼首席執行官楊元慶邀請，吉利控股集團董事長李書福等參加。李書福表示，隨著數據的爆炸式增長，我們進入了一個全新的數字化、智能化時代。

第七屆浙江慈善大會

2022年第七屆浙江省慈善大會舉行，李書福代表第十一屆“中華慈善獎”浙江獲獎者登臺發言，“中華慈善獎”重點表彰在脫貧攻堅和抗擊疫情兩大主要領域作出突出貢獻的先進典型。吉利集團成為浙江唯一一家連續兩屆上榜“中華慈善獎”的上市公司。

第五屆民營經濟法治建設峰會

2023年7月31日，中國民間商會副會長、吉利控股集團董事長李書福代表企業家宣讀了民營企業《“守法誠信、合法合規”倡議書》。這是由30多名民營企業家共同發起的，主要聚焦民營企業內部合規建設。

杭州亞運會

2023年，董事長李書福出席杭州第19屆亞運會官方指定用車交車儀式，李書福表示：“吉利攜手亞運，不僅是對家鄉舉辦亞運盛事的積極支持，更是對亞運精神的高度認同。吉利一定竭盡全力，為來自全球的嘉賓和全亞洲朋友做好亞運用車出行服務。期待大家在陽光下公平競技，實現高水平競爭，享受比賽，坦然面對成敗。我們期待和所有浙江、杭州市市民一起為亞運喝彩。”。

主要作品

書籍作品

參考資料

個人生活

家庭關系

李書福家中有四兄弟，老大李書芳、老二李胥兵、老三李書福、老四李書通。擁有一雙兒女，兒子李星星主攻實業，是化工企業ST江陰澄星實業集團有限公司上市公司的董事長、動力電池生產企業的耀寧科技董事長，在11家單位擔任高管，涉及投資、新車銷售、汽車零部件及配件制造、新能源技術、銀行等多個領域。女兒李妮投資經驗豐富，是凱心投資的法定代表人，HoneCapital創始人，還曾擔任RothschildHoldings的投資經理，湖北億咖通科技有限公司董事。

興趣愛好

李書福喜歡寫詩，以詩歌言明自己的志向。李書福的15首詩歌被徐沛東、王佑貴等著名作曲家配了曲，由董文華、滿文軍、張也、陳琳等歌手演唱。陳琳演唱的《我清楚》，反映了李書福的心聲：人在旅途，誰知前方有多少條路，酸甜苦辣早已留在記憶深處。清晨日暮陽光星光為我引路，春夏秋冬希望就在不遠處。不低頭不認輸，擦干淚堅持住，該受的苦我來受，該走的路我清楚。多少次真情流淌，多少次無奈碰撞，透過渴望成功的目光，告訴我們什么叫成功，什么叫絕望。

李書福曾收購廣州足球隊，改名為吉利足球隊，在全國甲A聯賽發現黑哨把持球場后，李書福又毅然狀告中國足球協會，拉開了中國足壇打黑的序幕。退出中國足壇后，李書福又組建了一支中國賽車隊，并建立了吉利AGF方程式賽制，在全國各地舉行比賽，推動了中國的賽車運動。

榮譽獎項

個人榮譽

參考資料

財富榜單

人物評價

中國共產黨中央委員會和中華人民共和國國務院評價：李書福為“民營汽車工業開放發展的優秀代表”。

知名言論

“汽車就是四個輪子加一個沙發”

李書福發言大膽，比如：“轎車是什么？不就是四個輪子，幾個沙發，加上一個鐵殼嗎。”此話一出，“汽車瘋子”的名號慢慢流傳開來。

“請給我一次失敗的機會”

1997年，政策對民營企業造車尚未打開閘門，李書福“造汽車”的夢想在世人看來是癡人說夢。2001年，吉利在申請相關資質一直沒有音訊。浙江省省內有家企業想要收購吉利，雙方來來回回談了好幾次，最終李書福并沒有賣。“吉利是有人想買，但我堅決不給，寧可失敗了，我都不會賣掉它。”，面對此形勢，李書福對時任國家計委主任曾培炎說：“請給我一次失敗的機會”，這句話至今仍然廣為流傳。

“我們要收購世界名牌沃爾沃!”

2002年，在一次內部會議上李書福興奮地宣布：“我們要收購世界名牌沃爾沃!”當時很多人以為這只是個玩笑：“這顆衛星未免放得太大了吧？”2010年8月2日，吉利與老威廉·福特在英國倫敦舉行沃爾沃轎車公司資產交割儀式，完成對沃爾沃轎車公司100%的股權收購。”吉利收購沃爾沃汽車，是中國汽車產業跨越式發展的代表。路透社評論說，“這反映出中國汽車在國際汽車舞臺上正在快速崛起”。

談辦企業“和牽一頭牛一樣”

“辦企業要與牽牛一樣實現共贏。”2018年，李書福在向改革開放四十周年致敬的自述文章中如是說。他回憶，幼時個子矮，放牛時為能騎上牛背，他先將牛牽到草長勢較好的地方，請牛低頭進食時借機抓住牛脖子，輕松騎上牛背，“人與牛都可以合作得很好，人與人之間為什么不能坦誠相處？”

“讓中國制造的豪華轎車為全世界市場提供服務”

李書福：“我們成功地實現了沃爾沃豪華轎車中國制造出口全球的目標，讓中國制造的豪華轎車為全世界市場提供服務。”

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人物經歷

早年經歷

創業經歷

首次創業：照相館

二次創業：五金回收

三次創業：賣冰箱的年輕人

四次創業：裝潢建材公司

五次創業：摩托車研發

六次創業：汽車制造

政治經歷

投資經歷

社會活動

社會任職

政策建議

加強中國自主知識產權司法保護的提案

廢止了十年的“路條”

關于盡快出臺甲醇車國家標準的提案

6年以內的非營運轎車免檢

倡導規范凈化網約車環境

聚焦“雙碳”戰略落地

公益慈善

教育扶貧

產業扶貧

“藍星衛士”海洋公益行動

參加活動

收購沃爾沃

2021中國汽車工程學會年會暨展覽會

2022聯想創新科技大會

第七屆浙江慈善大會

第五屆民營經濟法治建設峰會

杭州亞運會

主要作品

書籍作品

相關作品

影視作品

傳記

個人生活

家庭關系

興趣愛好

榮譽獎項

個人榮譽

財富榜單

人物評價

知名言論

“汽車就是四個輪子加一個沙發”

“請給我一次失敗的機會”

“我們要收購世界名牌沃爾沃!”

談辦企業“和牽一頭牛一樣”

“讓中國制造的豪華轎車為全世界市場提供服務”

相關事件

2001年廣州足球“吉利揭黑風暴”

發文吊唁娃哈哈創始人