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來源：互聯網

李書通，1965年出生，本科學歷，1992年7月畢業于湖北經濟管理大學經濟管理專業，巨科鋁業的創始人，董事長，曾任吉利集團的總裁。

李書通16歲就開始了自己的創業歷程。1979年，李書通和兄弟李書芳、李胥兵、李書福等人一起在臺州浙江路橋做起了小五金生意。1984年，李書通和其他三個兄弟合伙辦了黃巖縣石曲冰箱配件廠。1989年，李書通創辦了新華鋁材廠，這也是他接觸鋁加工業的開始。1994年4、5月份，臺州黃巖摩托車總廠成立，李書通出任公司董事長兼總經理。1997年，大哥李書芳離世后，李書通和李書福的矛盾加深。2000年，李書通在上海成立上海杰士達集團，以民營企業身份挺進轎車生產領域。2002年4月，李書通與李胥兵成立了吉林通田，李書通置換上海杰士達汽車有限公司等四家公司，于2002年8月撤資回歸臺州，創辦浙江巨科鋁業股份有限公司。2010年，李書通經過多年研發，用鋁座箱子研發出一個名叫GKO的箱子，截至2018年，李書通擁有21家公司。

2015年11月25日，李書通回臺州市參加臺州商人大會，并獲得了“回鄉投資優秀個人”的榮譽證書。

人物經歷

早年經歷

1965年出生的李書通，在李氏四兄弟中排行老四，和三位哥哥一樣都生長在農村，16歲那年就開始了自己的創業歷程。

工作經歷

1979年，李書通和兄弟李書芳、李胥兵、李書福等人一起在臺州浙江路橋做起了小五金生意。

1984年，李書通和其他三個兄弟合伙辦了黃巖縣石曲冰箱配件廠，主要給電冰箱廠供貨。1992年7月，李書通畢業于湖北經濟管理大學經濟管理專業。20世紀90年代初期，李書通創辦了新華鋁材廠，這也是他接觸鋁加工業的開始。1994年，李書通替人修理臺灣產的光陽工業股份有限公司摩托車時，發現當時新款式的摩托車，研發和制造技術其實并不如想象中的難，于是決定變賣原有產業的全部設備和原材料，將所獲的三四百萬元資金投入摩托車的研發和制造。1994年4、5月份，李書通與李書福共同創辦臺州華田摩托車總廠，李書通出任公司董事長兼總經理。1996年，吉利集團有限公司成立，李書通占股20%，李氏四兄弟開始做起摩托車的生意。1997年，大哥李書芳離世后，李書通和李書福的矛盾加深。

2000年5月，李書通在上海成立上海杰士達集團，以民營企業身份挺進轎車生產領域。2002年4月，李書通與李胥兵投資13億元重組吉林江北機械廠，成立了吉林通田，但由于銷量不佳，僅維持了四年時間。同年李書通置換上海杰士達汽車有限公司等四家公司，于2002年8月撤資回歸臺州市，創辦浙江巨科鋁業Inc.。次年，在路橋區起家的李書通，又回到了家鄉投資。2005年5月，李書通畢業于復旦大學繼續教育學院總經理高級研修班。

2010年，李書通經過多年研發，用鋁座箱子研發出一個名叫GKO的箱子，并讓兒子和女兒李威、李晨怡一起經營這品牌箱包公司，2015年11月25日，李書通和60多位在上海經商的臺州商人一同包機飛回臺州參加臺州商人大會，并獲得了“回鄉投資優秀個人”的榮譽證書。2016年11月14日，浙江巨科實業股份有限公司鋁輪轂項目一期投產、二期開工。巨科實業董事長李書通表示新型鋁輪轂將質量更輕、散熱更快，對于汽車產業節能減排、轉型升級具有重要意義。截至2018年，李書通擁有21家公司。

社會職務

社會活動

2005年，李書通接受采訪時表示了他的發展目標：從接受采訪開始爭取用3年的時間形成年產15萬噸鋁合金板帶箔材的企業規模，產值超50億元；再用6年的時間通過資本運營，滾動持續投資60億元，重點發展鎂鋁金汽車車身、鋁制消費品等下游產品，將其發展成年產值超150億元的中國最大、世界前10位的特大型企業；在此基礎上，參與國際競爭，爭取再用9年的時間將企業發展成為世界鋁加工行業前3名、年創產值500億元以上的知名企業。

2016年，李書通接受專訪表達了自己對中國鋁業發展的看法。