南沙海戰，又稱赤瓜礁海戰、3.14海戰，是1988年3月14日中國人民解放軍（簡稱解放軍）為保衛中國南沙群島島礁，與越南軍隊進行的一場小規模戰斗。
南沙群島歷來是中國的領土，1987年3月聯合國教科文組織政府間海洋學委會第14次會議決定，由中國在南沙群島建立第74號海洋觀察站。此舉導致越南政府通過外交部聲明要對此進行干預，由此成為南沙海戰的導火索。
永暑島74號海洋觀測站于1987年12月完成設計，1988年2月開始施工，任務由中國海軍承擔。越南當局多次派艦船抵達我永暑礁周圍進行偵察和騷擾，并企圖派人登礁干擾我方施工，被中國海軍多次驅離。1988年3月14日晚間，越軍公然登上赤瓜礁挑釁，并開槍射傷中國海軍戰士，中國海軍奮起還擊，由此南沙赤瓜礁海戰爆發。整個赤瓜礁戰斗僅歷時28分鐘就宣告結束，中國海軍僅以1人輕傷為代價，擊沉越軍船只2艘，重創1艘，俘虜包括一名中校在內越軍40余人，越軍傷亡約400人，取得南沙群島自衛反擊戰的勝利。
歷史背景
越南侵占中國海島
中國對南海諸島擁有主權
早在兩千多年之前，中國人民就航行于南海的波濤之中。兩漢時代，南海已經成為中國重要的海上航線。隨著航海事業的不斷發展，長期的實踐使中國人民最早發現了南海諸島，并隨之成為這些島嶼的主人。反復的查勘，多次的命名，持續不斷的開發和經營，終于使這些寶島成為中國壯麗河山不可分割的組成部分。
新中國成立之后，早在一九五一年八月十五日，中華人民共和國外交部長周恩來在《關于美英對日和約草案及舊金山會議聲明》中，就莊嚴指出西沙群島、南沙群島、中沙群島和東沙群島“向為中國領土”。此后中國政府及外交部于一九五六年五月、一九五八年九月、一九五九年二月直到一九七四年先后多次發表聲明，一再重申上述立場。這種莊嚴宣告，充分表達了中國人民保衛神圣領土的堅強意志和無比決心。
越南非法侵占
中國對南海諸島擁有主權，但是20世紀70年代以后，南海周鄰幾國對南沙群島提出主權要求，并占領了部分島礁。越南對南沙群島的侵占始于1956年，當時的南越政權派了一支海軍部隊在南威島登陸。七十年代南越軍隊被驅逐出西沙群島后，相繼占領了南沙群島的南威島、鴻麻島、景宏島、南子島、安波沙洲、敦謙沙洲。從地圖上就可以看出，這幾個島礁地理位置相當重要，從北到南，連成一線。而且面積相對較大，因此能夠建立較為完善的軍用設施，占領了這幾個島礁，也為越南進一步侵占其它島礁打下了基礎。
上世紀70年代越南侵占中國南沙群島島嶼九個，分別是鴻庥島、安波沙洲、敦謙沙洲、景宏島、南威島、南子島、畢生礁、染青沙洲,中礁；20世紀80年代侵占了13個，分別是船蘭礁、大現礁、東礁、鬼喊礁、六門礁、奈羅礁、南華礁、日積礁、無乜礁、西礁、柏礁、瓊礁、萬安灘；
國際社會對中國南沙群島主權認可
1987年3月7日至4月1日，聯合國教科文組織政府間海洋學委員會第14次會議在法國首都巴黎召開，其主旨議題是討論通過“全球海平面聯測計劃”。該計劃首次明確了200個海洋聯合觀測站的站址、編號和主權列屬國，提出了聯網觀測的一系列業務標準、法律規范和權利義務。在會議討論和正式通過“全球海平面聯測計劃”相關法規文件時，與會沿海國家政府和國際組織代表對列屬中國的5個海洋觀測站，包括標號為74站的南沙群島海洋觀測站和76站的西沙群島海洋觀測站均一致贊同，未表示任何異議，這也再次有力地證明國際社會對中國南沙群島主權的認可。由此，也正式拉開了中國南沙群島海洋站的建設序幕。
1987年11月6日，在國務院、中央軍委作出《關于在南沙群島建設海洋觀測站的批復》后，中國人民解放軍海軍南海艦隊派出由一艘驅逐艦和3艘護衛艦組成的一支中國海軍護航編隊，趕往南沙，為即將開始的觀測站建設排查安全隱患。由于越南宣布要對中國在南沙建站進行干預，發現中國海軍動向的越南加快了對無人島礁的侵占步伐。
海戰經過
越軍背信棄義
永暑島屬于南沙群島尹慶群礁中的一個礁，長約15海里，寬約5海里。永暑礁74號海洋觀測站于1987年12月完成設計，1988年2月開始施工，任務由海軍承擔。
就在中國進行勘測、選點和準備施工期間，越南當局突然反悔，撤換了在海洋委員會上投贊成票的本國代表，越南外交部發表聲明，要對中國在南沙群島建立74號海洋觀測站進行干預。就在中國工程船作業時，越南當局多次派艦船抵達永暑礁周圍進行偵察和騷擾，并企圖派人登礁干擾中方施工。其行為遭到失敗后，遂調兵遣將肆無忌憚地侵占了中國南沙群島中圍繞在永暑島周圍的一些島礁。為保證建站工地的安全，1988年1月18日至3月14日，中國人民解放軍中國人民解放軍海軍南海艦隊先后進駐南沙群島多個島礁。
1月31日，此時中國已經將部分施工器材運抵永暑礁。而越南海軍也派出兩艘武裝運輸船運載建筑器材航向永暑礁，解放軍南海艦隊的552艦“宜賓”號迅速前往攔截，并緊急派7名官兵駕駛小艇登上永暑礁插上中國國旗，令越軍放棄占礁行動返航。
驅離越軍
2月18日，解放軍南海艦隊的162艦“南寧”號、508艦“西昌”號和147號拖船與越軍851號掃雷艦、614號運輸艦在南沙群島的華陽礁對峙。雙方同時沖上華陽礁搶占地盤對峙了數個小時，最終迫使越軍撤離。解放軍6名守礁官兵苦守40多個小時，并建成高腳屋。越南海軍雖然不敢強行攻占中國人民海軍控制的永暑島和華陽礁，但是從1月15日到2月19日，越南武裝人員侵占了永暑礁周圍西礁、無弋礁、日積礁、大現礁、東礁等5個島礁，對永暑礁形成包圍。
戰前準備
考慮到局勢險惡，戰斗隨時可能爆發，中國海軍需要增兵南沙。2月22日，2月22日，中國人民解放軍海軍南海艦隊502編隊抵達，3月5日，中國人民解放軍海軍東海艦隊531編隊到達，加上原有的522編隊，中國海軍在永暑礁附近海面上已集中了15艘艦船。在艦艇噸位和火力上對越軍已形成壓倒性的優勢。加上已在南沙的552編隊艦只，中國海軍在永暑島附近海面上已集中了15艘艦船，在艦艇噸位和火力上對越軍已形成壓倒性的優勢。
實力對比
中國海軍：南海艦隊502護衛艦、東海艦隊531艦、556護衛艦、522護航編隊，中國海軍在永暑礁附近海面上已集中了15艘艦船，在艦艇噸位和火力上對越軍已形成壓倒性的優勢。502護衛艦（“南充號”該艦屬65型護衛艦，主要用于執行南海地區的巡邏執勤任務。作為南海地區中國驅逐艦服役之前的主力艦艇，填補了當時南海中國海上力量的空白。由于該艦火炮機關槍數量多，而且有大型火炮指揮儀，因此很適合在中近距離上進行交火炮戰。“3?14”海戰中，502艦（“南充”號）的單管100毫米主炮發揮了決定性的作用。該炮的射速為12發/分鐘，也就是說全艦一分鐘內可以向敵艦發射36發100毫米炮彈。
越南海軍：1艘HQ505坦克登陸艦，2艘武裝運輸艦，即HQ604、HQ605。
打破越軍陰謀
3月12日，風浪減小，中國重啟永暑島海洋觀測站的施工。當日晚，在南熏礁附近巡邏的解放軍502號護衛艦接到敵情通報，越軍派遣HQ604、 HQ505登陸艦從金蘭灣出發駛往九章群礁西南端的赤瓜礁企圖侵占該島。3月13日下午，解放軍502艦抵達赤瓜礁并進行勘察，在當日晚間531和556艦抵達后，解放軍502艦派遣6名艦員乘坐小艇登上赤瓜礁并插上五星紅旗。
越軍挑釁
3月14日下午，越軍604號艦派遣人員強行登上赤瓜礁并插上越南國旗，解放軍502艦喊話要求越軍退出中國領土并未被理睬。502和531艦遂陸續派出人員增援，雙方在210米的島礁上對峙。晚上8點20分，解放軍海上指揮所發出“將越軍擠出礁盤”的命令，502艦副槍炮長楊志亮帶領十數名戰士沖向越軍隨即與越軍護旗人員纏斗在一起，解放軍戰士用最快的速度收繳了越南國旗。
奮起還擊
就在雙方護旗人員扭打之時，一名越軍舉槍向中國海軍反潛兵張清瞄準，502艦副槍炮長楊志亮伸出左手抓住越軍槍管向上托起。越軍槍響，楊志亮左臂頓時被子彈擊穿。越軍打響第一槍，中國海軍登島部隊立即開火反擊，礁上一片混戰。越軍HQ604船已首先開火，隨后越方505登陸艦和HQ605艦也相繼開火，中方指揮艦502艦開火命中越方HQ604艦，僅幾分鐘，該船就被擊沉。在赤瓜礁的戰斗爆發后，位于鬼喊礁的531艦和瓊礁的556艦接到命令并隨即向越軍505、605號艦艇發起反擊。531艦的100毫米艦炮火控雷達故障未能修復沒能擊沉軍505號船，越軍605號船被中國海軍556艦迅速的炮火擊中并起火，于當晚沉沒。越軍505登陸艦慌亂中撞上鬼喊礁礁盤無法動彈，整個赤瓜礁戰斗僅歷時28分鐘就宣告結束。3月15日，中國海軍官兵攻占了東門礁；3月25日，又攻占清碧礁。至此，海軍在6個礁上進駐了部隊，打破了中國在南沙沒有立足之地的局面。
海戰勝利
3.14赤瓜礁海戰，越南海軍裝備和解放軍海軍裝備水平是不可同日而語的，當時越方參加戰斗的三艘艦船中噸位最大的是505登陸艦，標準排水量1653噸，滿載排水量4080噸，HQ604船排水量368噸，滿載排水量822噸。值得一提的是505登陸艦是中國在1974年3月無償援助越南的。解放軍海軍參加赤瓜礁海戰的三艘艦船中556是對海型護衛艦，502艦是60年代開始建造的65型護衛艦，531艦是防空型導彈護衛艦。
3.14南沙海戰，中國海軍僅以1人輕傷為代價，擊沉越軍船只2艘，重創1艘，俘虜包括一名中校在內越軍40余人，越軍傷亡約400人。赤瓜礁海戰解放軍海軍艦艇消耗100毫米炮彈285發，37毫米炮彈266發，擊沉越南HQ604和HQ605兩艘艦船，重創越軍505艦。
“3·14海戰”中，楊志亮被子彈掃斷左臂后，把打傷的胳膊別在皮帶上，繼續英勇戰斗，榮立一等功。楊志亮住院期間，當時的中央軍委副主席楊尚昆、中國人民解放軍總參謀長遲浩田、海軍政治委員李耀文專程到醫院看望。
媒體評價
赤瓜礁戰斗后，國際多數媒體作了客觀報道。周邊國家和美、蘇兩個大國，也都從各自利益角度表現出謹慎和超脫的態度，希望雙方和平解決爭端。越南當局態度明顯變軟，外交上公開乞求“雙方保證不使用武力”。
14海戰意義
3.14海戰是中國為保衛自己的領土抵抗外敵打響的又一槍，在這次戰斗中，解放軍官兵臨危不亂，作戰指揮正確果斷，用極低的代價取得了輝煌的勝利，震懾了圖謀我領土的敵人，更為中國軍隊揚眉吐氣，證明了解放軍完全有能力保衛任何一寸領土。
3.14海戰僅歷時短短28分鐘，打擊侵略者的同時也給中國留下了很多啟示。戰后，中國人民海軍立即遵照上級指令，停止追擊，沒有收復越南當時搶占的其他島礁。經歷了赤瓜礁海戰，人們也更多的思考中國的海權意識，維護中國海洋安全需要明確的海洋戰略和強大海軍力量支持。
14海戰后續
南沙群島海洋觀測站
1987年5月15日至6月6日，中國國家海洋局派出一個44人的勘察工作組，搭乘“向陽紅五號”海洋科學調查船赴南沙群島海域進行海洋站選點勘察。經過23天高溫酷暑的海上作業，工作組順利完成了對永暑島、華陽礁、六門礁等島礁的地形、地質、水文、氣象、化學、生物等調查，最后選定永暑礁作為建站的地點。
永暑礁建站的艱巨任務主要落在中國人民解放軍海軍南海艦隊某工程部隊官兵身上。他們從湛江市南下，克服永暑礁海域艱難險阻，全力投入建站工作。經過400多名軍地建設者180多個日日夜夜奮戰，終于在1988年8月2日，在南沙永暑礁上筑起一座捍衛祖國領土主權與海洋權益的歷史豐碑——南沙海洋站。
南沙海洋觀測站是中國位于南海地區的重要海洋站，也是全球海洋水文氣象觀測站點之一。該站的建成對研究太平洋地平線的變化規律和地殼變遷、熱帶海洋水文氣象及南海臺風、地理環境變化、防災減災等具有重要的科學價值，提供和積累了重要的科學資料，而且對于和平開發和利用南海海洋資源以及推動中國和南海周邊國家的社會、經濟發展具有重要的意義。截至2015年，國家海洋局先后派出58批次、103名海洋觀測員，海軍先后派出100余批次、1000多名官兵到永暑島觀測站值守。
中國海軍航空裝備建設
中國大陸距南沙群島1000多公里，中國海軍的作戰飛機長途奔襲到了南沙群島，燃油就剩下無機，形不成真正的戰斗力。而越南比中國近得多，同等技術性能的飛機一起出動，越軍飛機在作戰距離上就占了優勢。要改變飛機“腿短”問題，就需要發展航空裝備和在西沙群島修建機場。
1988年3月29日，時任中共中央軍委副秘書長的劉華清召集航空工業部、海軍、空軍、國防科工委、總參裝備部多家領導，以及飛機研制廠家的專家、技術人員，就如何使解放軍的航空裝備適應南沙斗爭需要進行了專題研究。
加油機工程
加油機工程從1989年1月開始啟動，1994年11月，全部通過設計定型審查。這項工程的研制成功，結束了國產飛機不能進行空中加油的歷史，標志著中國已經掌握空中加油技術，填補了中航集團技術的空白，打破了西方國家的技術封鎖，為解放軍航空兵遠程作戰提供了技術基礎。這是解放軍航空兵戰備史上一次了不起的飛躍。
建設永興島機場
永興島北距海南島200多公里，南距永暑島800公里，西距越南400多公里，位置適中。1991年5月，西沙群島機場建成通航。中國人民解放軍海軍航空兵部隊立即進駐，擔負起了保護西沙和南沙的任務。三沙永興機場的建成，使中國海空作戰能力可向南推進幾百公里，對防護西沙和支援南沙作戰，無論從政治上、軍事上，還是從經濟上講，都有中國大陸機場無法比擬的重要意義。
參考資料 >
紀念南沙海戰 保家衛國永不忘.中國軍網.2023-10-09
南沙精神 - 中國軍網.中國軍網.2023-10-09
中越赤瓜礁海戰回憶：越2艘軍艦遭中方擊沉擊傷.新浪.2023-10-10
人民日報1975年文章：南海諸島自古就是我國領土.復興網.2023-10-11
那些年被越南非法侵占的南沙島礁.觀察者網.2023-10-11
越南侵占南海29個島礁后，盜掘石油填海造陸，還驅趕中國漁民.今日頭條.2024-12-23
南沙海洋站是怎樣建成和運行的(組圖).網易.2023-10-09
國務院、中央軍委關于在南沙群島建設海洋觀測站的批復.中國政府網.2023-10-09
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