09款謳歌TL除了繼續(xù)秉承TL系列“為駕駛者打造高性能豪華汽車”的使命之外，09款謳歌TL在設計、動力、燃油經(jīng)濟性、操控、空間、舒適、安全等方面全面超越了前一代車型。
簡介
謳歌TL高級轎車在1995年推出，其第二代車型于1999年在北美上市。2004年，經(jīng)徹底全新改型的第三代TL上市，它具有更大動力，擁有一系列的領先技術以及簡潔、動感和強勁的外觀設計。
TL搭載了強勁的3.2升V6缸VTEC窗體頂部發(fā)動機，外觀設計凸現(xiàn)動感、個性。設計師在設計謳歌 TL的時候，運用了大量的簡潔、硬朗的線條，銳利線條與切角已經(jīng)成為Acura品牌的一個設計特征。與貫穿全車的中線相呼應，五邊形的中網(wǎng)向下切出一個尖角，后備箱蓋也呈向下切角的五邊形，就連方向盤中央也有這種銳角。較為細長的頭燈在前臉部位所占面積很小，貌似有些比例失調。
謳歌TL前排帶有拉緊力限制器設計的3點式安全帶、前后安全氣囊、氣簾能在發(fā)生 意外時保證乘客免受車體的直接撞擊，丙烯腈－丁二烯－苯乙烯共聚物、EBD、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TC防滑平衡控制系統(tǒng)最大程度地避免車輛失控的危險，車身上的安全碰撞吸能區(qū)有效地吸收掉碰撞所帶來的沖擊力，保護駕駛室里人員的安全。從前至后貫穿車門與把手的凹線使得TL與眾不同，前后端還鑲嵌有北美標準的燈具，這一設計突出了TL的側部特征。霧燈與倒車燈一起集成在尾部最下方細長的燈組中，與排氣管相呼應的設計頗具新意。
TL裝備的是采用兩級進氣歧管設計、基于SOHC單頂凸輪軸結構的VTEC可變進氣門正時和升程控制技術的3.2升鋁合金V6發(fā)動機。毫無疑問，VTEC為TL發(fā)動機提供了強勁的低速扭矩、充足的高轉速動力輸出和快速響應。該系統(tǒng)有兩個獨特的操作模式作用于發(fā)動機的12個進氣門：在低轉速時，進氣門為低升程，并縮短進氣時間。在高轉速時，充分進氣尤為關鍵，氣門切換至高升程，長時間模式，以盡可能提供最佳效率。VETC的切換點在4700轉/分，并且只需0.1秒，我們駕駛者根本無法感覺到這一點切換。而且TL發(fā)動機的曲軸在上一代的基礎上配重并經(jīng)過重新調整，以適應質量更小的高壓縮活塞，經(jīng)過強化的活塞，使得壓縮比提高到了11.0:1。 TL的5擋手自一體變速箱的智能化設計可以識別連續(xù)彎道、上下坡等各種復雜駕駛路況，用擋位保持和坡度邏輯控制功能來減少太多的換擋動作，從而達到改善駕駛的舒適和安全性的目的。而在一般道路狀況下，電子節(jié)氣門技術的使用更是讓擋位切換變得十分敏捷。
在手動模式下的變速箱控制方式也具有雙重特性，1擋轉速過高時會自動跳至2擋以保護發(fā)動機，但從2擋開始控制電腦就不再自作主張加以干涉，而是采取斷油的方式來解決，這又給予駕駛者更多的自主選擇，而且發(fā)動機的限制轉速已經(jīng)逼近了7000轉/分，足以滿足駕駛者對極限駕馭的體驗了。
TL的懸掛系統(tǒng)，硬朗的底盤顯示出了較好的整體性，前雙叉臂后多連桿式的懸掛系統(tǒng)對車身提供了足夠的支持，在轉向時穩(wěn)重而準確，路面信息也精確地傳遞給駕駛者，并不像其他日系車那樣過于輕飄。TL在高速時的噪聲也不大，良好車艙的密封性能隔絕了絕大多數(shù)風噪和發(fā)動機噪聲，路噪也通過TL的大陸集團得到了很好的控制。
第十一屆北京國際汽車展覽會于4月23日拉開帷幕，豪華品牌謳歌攜全系車型參展，向公眾展示獨具魅力的產(chǎn)品和領先時代的技術成果。同時，Acura宣布，MDX標準豪華運動版、舒適豪華運動版和TL炫速版、尊貴版四款增配車型于今日正式上市銷售，新增車型將進一步滿足消費者對Acura產(chǎn)品的個性化需求，豐富了Acura的產(chǎn)品陣容。
品牌定位
Acura的中文名稱（謳歌）取義為：對生活充滿自豪和樂趣，人生充滿活力，積極向上。
最初，謳歌（謳歌）用一把專門用于精確測量的卡鉗為LOGO的原型，作為點睛之筆，由本田技研工業(yè)創(chuàng)始人和精神領袖本田宗一郎在兩個鉗把之間加入了一個小橫杠，由此用象形的大寫字母“A”來代表這一品牌。不論是拉丁語原意還是作為標志原型的卡鉗，都寓意著謳歌（謳歌）這一代表著最高造車水平品牌的核心價值：精確、精密、精致。
整體介紹
09款謳歌TL的自信來自其異常卓越的品質。在設計方面，2009 TL采用了代表著謳歌未來車型設計方向的“激情界面”設計理念，外觀強大精悍；動力方面，搭載了3.5升V6 發(fā)動機，峰值功率達到285PS，與前一代TL相比，功率提高了10kW（15ps），扭矩增加了21Nm(2.1kgm)，而綜合工況下的油耗降低了0.2 L/100km；在操控方面，2009 TL以更低的重心和更可靠的抓地性能，完美演繹了謳歌引之為傲的運動性能；同時，2009 TL還享有同級車中最大的乘客空間和最優(yōu)的靜音表現(xiàn)；再搭配以謳歌有史以來最先進的智能技術和安全配置，可以說，2009 TL的舒適性已經(jīng)達到了同級別豪華車中的最高水準，而其運動性和操控性同樣是其他車型難以企及的。
基本參數(shù)
發(fā)動機
變速箱
謳歌TL 3.5標準版
名稱： 5擋手自一體
擋位個數(shù)： 5
變速箱類型：自動變速箱(AT)
底盤轉向
謳歌TL 3.5標準版 驅動方式：前置前驅
前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸架
后懸掛類型：多連桿獨立懸架
底盤結構：承載式
車輪制動
謳歌TL 3.5標準版
前制動器類型：通風盤式
后制動器類型：盤式
駐車制動類型：手剎
前輪胎規(guī)格： 245/50 R17
后輪胎規(guī)格： 245/50 R17
備胎：非全尺寸
外觀介紹
09款TL前瞻性、充滿動感的、大膽的設計風格來自加利福尼亞州的托蘭斯謳歌設計室。設計團隊希望TL的外部風格不但能展現(xiàn)激情，還能呈現(xiàn)出暢快淋漓的駕駛體驗。2009 TL的外部設計貫徹了被設計團隊稱作“激情界面”的理念，TL的表面即使在車輛休憩時也能傳遞出動感。個性線條勾勒車身，將2009 TL的車身兩側分成高中低三個區(qū)域，每個區(qū)的形狀都充滿了動感，彰顯出強烈的運動風格，呈現(xiàn)出不同的光影效果。順著個性線條，從前至后一路欣賞車身，可以領略車的全貌，詳細發(fā)掘它的設計細節(jié)。醒目的車輪拱罩，賦予車身側邊充滿個性的線條，再配上謳歌多種多樣的獨特設計元素，創(chuàng)造出了這一款獨特的、充滿力度的新車型。強力雙五角形前格柵 是2009 TL的一個亮點，也是Acura家族統(tǒng)一的設計元素。如同白金一般的格柵裝飾就像從“流過”車前的實心坯中切下來的一樣。格柵裝飾下面是一個寶石型的黑色格柵口，為2009 TL平添一分運動汽車的張揚感。鍍鉻格柵環(huán)繞進一步強化了開口的存在感。在保險杠下面，前臉有兩個大的開口，里面安裝著霧燈、轉向燈、前制動冷卻道。張揚的前輪眉和漂亮的個性線條，打造出2009 TL自信、強健的車身效果。另外，安裝在車身四角的大燈和尾燈列陣，可以以強悍之姿放射四周，增添了汽車的個性。尾燈列陣下面是巨大的紅色反射器，在保障行車安全的同時，讓汽車顯得更有“型”。
內飾介紹
紅色的發(fā)動機啟動按鈕和動感的三輻式方向盤絕對是中控臺上的亮點。前者的樣式和一些高性能車型上的很類似，而后者的樣式比較常見，雖然集成了多個按鈕功能，但按鈕排列的形式恰好增加了美感，因此而顯得與眾不同。
漂亮時尚是一回事，而實用性和便捷性是另外一回事。中控臺設計能夠得到認可，但面板上的一堆按鈕看著 就讓人頭疼，行車時想操作這些按鈕一定會令駕駛者分心，但幸好方向盤上已經(jīng)集成了一些常用的 功能。
也許TL更希望自己是一輛豪華四座轎跑車，因此后排座椅的造型更趨近于兩個獨立的座椅。盡管裝有三組安全帶，但第三名乘客的舒適性恐怕較難保證。
發(fā)動配置
09款TL采用3.5升V6發(fā)動機，這種緊湊、有效的發(fā)動機可以產(chǎn)生209kW(285ps)的功率 和344Nm(35.0kgm)扭矩。2009 TL的3.5升V6發(fā)動機呈60°V型，這種結構利于順暢運行。11.2:1的高壓縮比、缸蓋流量的增大、進氣增強裝置和運動型的排氣系統(tǒng)，這些因素聯(lián)合起來，使動力得到改善。而2009 TL發(fā)動機采用的VTEC系統(tǒng)，則可以提供強勁的低速扭矩，使節(jié)氣門的響應更為迅速，高轉速動力更強。與上一代TL的發(fā)動機相比，2009 TL在2000~4000 rpm轉速范圍內（日常駕駛最常用的發(fā)動機速度），扭矩增加了9%~13%。09款TL采用的運動型手自一體（Sequential SportShift）5速變速箱重新優(yōu)化了控制邏輯，提供駕駛激情的同時更提高了燃油經(jīng)濟性，為提高駕駛樂趣，09款TL還采用了新型的“智能”方向盤槳式換檔撥片作為標準裝備。最難能可貴的是，09款TL在動力性能增強的同時，依然保持了卓越的燃油經(jīng)濟性，在綜合工況下09款TL的油耗僅為10.4L/100km。排放達到嚴格的國Ⅳ標準。
設計理念
作為謳歌（謳歌）旗下的明星車型——被喻為“歷史上最激動人心的豪華轎車”的全新第四代TL，在設計上采用了代表著Acura（謳歌）未來車型設計方向的“激情界面”設計理念，外觀強大精悍；動力方面，它搭載了3.5升V6 發(fā)動機，峰值功率達到285PS,而綜合工況下的油耗降低到10.4 L/100km；在操控方面， TL以更低的重心和更可靠的抓地性能，完美演繹了Acura引之為傲的運動性能；同時， TL還享有同級車中最大的乘客空間和最優(yōu)的靜音表現(xiàn)；再搭配以謳歌（謳歌）有史以來最先進的智能技術和安全配置，可以說， TL的舒適性已經(jīng)達到了同級別豪華車中的最高水準，其運動性和操控性同樣是其他車型難以企及的。
運動與舒適完美融合是許多豪華轎車不懈追求的目標，而09款TL則達到了這種完美的平衡。更低重心設計和新的底盤調校極大地增強了車輛的行駛穩(wěn)定性，09款TL采用了新開發(fā)的具有“主動阻尼控制”功能的減震器，根據(jù)路況智能地改變減震器的機油流量，以主動控制阻尼力，使09款TL的乘坐舒適性達到了全新境界。09款TL還首次采用速度感應型電子助力（EPS）系統(tǒng)，極大地提高了操控準確性和舒適性，同時降低油耗。為了達到靈敏的操控和可靠的抓地性能，09款TL采用了更強有力的P245/50R17米其林全天候四季輪胎，輪胎轉向力比前一代增加了10%，而重心降低以及側傾臂減少等設計使得新TL的轉向傳動比加快了15%。
車型特點
09款TL采用了多項謳歌有史以來最先進的智能設施和最完備的電子技術來重新詮釋豪華的概念。包括首次在Acura車型上采用的帶智能進入和按鍵啟動功能的智能鑰匙系統(tǒng)，系統(tǒng)與駕駛者識別文件相鏈接，自動調整座椅、方向盤和后視鏡位置，以及空調和音響系統(tǒng)等的設置。40GB大容量硬盤式Acura智能中文語音導航系統(tǒng)也首次出現(xiàn)在09款TL上，功能和速度大幅提高，分辨率也比上一代提高了4倍，并可以和藍牙手機鏈接。09款TL采用了帶陽光感應的雙區(qū)、雙模式智能空調系統(tǒng)，可實現(xiàn)左、右，以及腿部和臉部的不同溫度控制，還首次采用了獲得專利技術的自動濕度控制功能。
ELS Surround高品質環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)是09款TL的一大亮點，該系統(tǒng)由格萊美獎音樂大獎獲得者Elliot Scheiner為TL量身打造，系統(tǒng)功率高達440千瓦，支持DVD音頻、視頻等多種格式，還可與USB存儲設備相連接。10只更優(yōu)質的揚聲器支持播放DOLBY、DTS等音響，讓駕乘者享受到錄音棚級別的車內音效。
網(wǎng)友點評：謳歌TL外觀設計凸現(xiàn)動感、個性，整體的車身線條流線動感，現(xiàn)在加上刀鋒般的前臉造型，細節(jié)處透露出一些力量感和運動特征，比較符合其自身定位，空間一直是比較滿意的，簡單說09TL是目前市面上后排空間最大的轎車。音響不錯，外接MP3尤其方便，結果實驗國產(chǎn)MP3在TL上也完全正常使用。中控按鈕雖然多但不顯的雜亂，布局比較合理。綜合油耗約為13升不到，在磨合期內屬于比較合理的油耗。
車型及報價
參考資料 >
愛卡汽車.newcar.xcar.com.cn.2019-07-09
汽車之家.www.autohome.com.cn.2019-07-09
太平洋汽車網(wǎng).sc.pcauto.com.cn.2019-07-09
謳歌TL口碑.汽車口碑網(wǎng).2013-06-26