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來源：互聯網

杭州極與越汽車科技有限公司是2023年8月9日成立于浙江省杭州市的一家以從事汽車制造業為主的企業，也是百度集團和吉利控股集團聯合打造的造車企業，其法定代表人為戴慶。

杭州極與越汽車科技有限公司的“極越”品牌旗下的在售車型包括極越01和極越07。

2024年12月，極越汽車遭遇現金流挑戰，陷入員工欠薪、供應商欠款的一系列爭議中。隨后，極越汽車發布的內部信顯示，極越汽車會進入創業2.0階段。極越汽車會積極進行財務調整，有序安排款項支付。此外，極越汽車正協調各方面資源應對挑戰并積極推進融資。2025年1月10日，極越汽車發布問題說明，計劃下周啟動針對已支付意向金/定金、尚未提車且符合退款條件用戶的退款工作并發布操作說明。1月12日，極越已和所有員工簽署離職賠償協議，于1月20日前發放薪資及離職補償金。1月17日，極越官方發文宣布，針對用戶的退款工作開啟。

發展歷程

2023年8月9日，杭州極與越汽車科技有限公司在杭州市蕭山區市場監督管理局登記成立，其注冊地址在浙江省杭州市蕭山區寧圍街道市心北路857號546室，注冊資本為1000萬人民幣。該公司吉利持股65%，百度集團持股35%，法人及執行董事為吉利控股集團高級副總裁兼CFO張權，總經理為集度總經理、CEO夏一平。8月14日，“極越”品牌正式發布，首款車型正式命名為“極越01”。同日，工信部網站正式發布第374批汽車新產品公示，“極越01”在列。

2024年10月，杭州極與越汽車科技有限公司發生工商變更，張權卸任法定代表人、執行董事，由戴慶接任法定代表人并擔任董事。

經營范圍

一般項目：技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；新能源汽車整車銷售；汽車銷售；汽車裝飾用品銷售；汽車零配件批發；汽車零配件零售；電車銷售；輪胎銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設施銷售；新能源汽車生產測試設備銷售；電動汽車充電基礎設施運營；機動車修理和維護；潤滑油銷售；機械設備銷售；儀器儀表銷售；機動車充電銷售；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用（不含危險廢物經營）；電池銷售；充電樁銷售；智能輸配電及控制設備銷售；二手車經紀；機動車鑒定評估；汽車拖車、求援、清障服務；代駕服務；洗車服務；互聯網數據服務；網絡技術服務；數字技術服務；互聯網銷售（除銷售需要許可的商品）；信息咨詢服務（不含許可類信息咨詢服務）；商務代理代辦服務；普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）；科技中介服務；汽車零部件研發；知識產權服務（專利代理服務除外）；軟件開發；軟件銷售；版權代理；商標代理；企業管理；市場調查（不含涉外調查）；貨物進出口；技術進出口(除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動)。許可項目：專利代理(依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動，具體經營項目以審批結果為準)。

企業經營

主要人員

股東信息

企業產品

極越01

極越01是首批搭載高通高通8295芯片的車型。極越01搭載雙英偉達 DRIVE Orin芯片，AI總算力508 TOPS，并配備28個智駕傳感器，包括11個高清攝像頭（其中7個800萬像素，行業數量最多）、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，可以實現高速領航自駕和城市道路領航輔助駕駛。

極越01共在售三款車型，售價區間為21.99-30.99萬元。

極越07

在2024北京國際汽車展覽會上，極越旗下的第二款車型——極越07首發亮相。新車定位C級純電AI智駕轎車，基于SEA浩瀚架構打造而來，車身長寬高分別為：4963mm、1989mm、1475mm，軸距達3013mm，風阻系數低至0.198。極越07將會搭載高通8295和高階智駕系統，以及上車2.0大模型。

相關事件

主詞條：2024極越汽車商業糾紛及裁員事件

商業糾紛及裁員

2024年12月，極越汽車遭遇現金流挑戰，陷入員工欠薪、供應商欠款的一系列爭議中。12月11日下午，極越召開了一場內部會議，極越首席執行官夏一平表示，目前公司遭遇現金流挑戰，正和股東充分溝通，想辦法共渡難關；上個月員工社保暫時無法及時支付，對此表示抱歉。一封極越汽車發布的內部信顯示，極越汽車將進入創業2.0階段。對于拖欠供應商款項等問題，極越汽車方面稱，在積極進行財務調整，有序安排款項支付，希望相關方給予理解和支持。而此次極越汽車的內部調整，不影響車輛服務及各渠道正常運轉。此外，極越汽車在協調各方面資源應對挑戰并積極推進融資。對于員工欠薪的問題，極越員工列出了一份訴求清單，其中包括要求繳納全體員工11-12月五險一金與個稅、N+T賠償同年12月31日前到賬、結算12月在職工資等，同時還涉及孕婦、善后員工、工傷員工落戶中員工、一線員工、員工車主等。12月12日，極越再發一封內部信顯示，12月的社保公積金可能無法正常繳納。12月13日，極越首席執行官夏一平在公司全員群表示，經過和員工代表溝通，同意員工提出的合理訴求，并制定了與百度集團、吉利的溝通與推進計劃，于同月13日至17日完成溝通。同日，吉利和百度發表關于極越汽車的聯合聲明，作為股東，將積極協助集度管理層妥善處理相關事宜，第一時間解決員工社保繳納、離職員工補償問題；維護用戶車輛正常使用、售后和維修保養；推進其他事宜的合理合法解決。據悉，吉利和百度內部已在12日晚間走完轉賬流程，為極越員工繳納11月社保。12月19日，極越員工維權有了新成果。在有關部門的協調下，極越將按照“N+1”的標準為員工提供經濟補償。其中，N為司齡起算日至2024年12月20日的服務期限折算，“1”為上個月的基礎月薪和津貼(餐補及話補)。截止到離職日尚未享有的年假及調休予以折算。工資與社保、公積金方面，工資結算至2024年12月20日，社會保險和公積金將繳納至2024年12月，并在人社部門要求的辦理時間前辦理繳納完成。對于處于“三期”(孕期、產期、哺乳期)、工傷、醫療期的員工，極越表示，原則上保留工作崗位直至相應情形結束。在履行方式與時間方面，在相關政府部門的指導和見證下，公司將建立監管共管賬戶，代集度公司于2025年1月20日之前支付工資及經濟補償墊付資金由百度集團、吉利打入。12月20日，網傳極越公關負責人徐繼業被開除，有消息稱極越公司發布內部郵件，宣布徐繼業因“在其朋友圈發表分裂員工的不當言論”，解除其公關勞動合同，并通報批評。隨后，徐繼業回應表示在此郵件出現之前，并未接到任何通知，一直聯系HR負責人和CEO夏一平，均處于聯系不上狀態。12月21日，極越公關負責人徐繼業在新浪微博發文，確認已從極越離職的消息。2025年1月12日，極越已和所有員工簽署離職賠償協議，于1月20日前發放薪資及離職補償金。極越員工公布的內部信顯示，離職人員的離職手續已經結束，但經實際盤點，已歸還資產與系統記錄的數據差異較大，還有部分公司資產尚未歸還。若因個人原因未能及時歸還資產，離職補償金可能會受到影響，個人需承擔相應后果。

啟動未提車用戶退款工作

2025年1月10日，極越汽車發布問題說明，計劃下周啟動針對已支付意向金/定金、尚未提車且符合退款條件用戶的退款工作并發布操作說明。售后維保逐步恢復，已完成15輛車的維保和交付，正籌備剩余車輛維修所需零部件供應，力求春節前恢復基礎零部件供應，但服務時效性可能因春節假期因素延遲。極越保障用戶質保權益，重啟充電協議，1月20日起用戶可在極氪充電樁使用積分充電權益。下周啟動充電樁安裝服務，與申請用戶聯系協調安裝，但服務時效性可能受春節假期影響延遲。智能駕駛等功能保持正常，極越已成立售后維保及用戶溝通工作組，各項工作正常開展，截至1月10日已到崗71人，團隊規模持續增加。1月17日，極越官方發文宣布，自當日起針對已支付意向金/定金、尚未提車且符合退款條件用戶有序開展全額退款工作。預計1月22日起，款項會通過銀行轉賬的方式退回至用戶的賬戶。

參考資料 >

杭州極與越汽車科技有限公司.天眼查.2024-12-12

獨家丨極越遭遇現金流困境，百度吉利合作造車計劃觸礁.財經雜志-今日頭條.2024-12-12

硬實力才敢「真」智駕。.極越官網.2024-12-12

內部信直面困難、部門合并削減項目，極越遇坎再創業.北京商報-今日頭條.2024-12-12

極越汽車：計劃下周正式啟動針對已支付意向金/定金、尚未提車且符合退款條件用戶的退款工作.百家號.2025-01-11

極越已和所有員工簽署離職賠償協議，1月20日前發放薪資及補償金.騰訊網.2025-01-12

交錢沒提車的笑了，全額退款！極越汽車公布新進展.今日頭條.2025-01-23

“集度”更名“極越” ，離量產更近一步？.封面新聞-今日頭條.2024-12-12

李彥宏放棄造車：集度更名極越，變吉利子品牌.騰訊科技.2024-12-12

汽車機器人真的要來了！吉利百度新項目拿下準生證，L4級自動駕駛將近.時代周報-今日頭條.2024-12-12

張權卸任極越汽車關聯公司職務.瀟湘晨報·晨視頻-今日頭條.2024-12-12