成都南站（成都市 South Railway Station）位于中國四川省成都市武侯區，是成都鐵路局成都車站管轄的三等站，是成都鐵路樞紐規劃中“三主三輔”客站布局的“三輔”之一。成都南站始建于1958年，于1970年7月正式通車運營。2011年5月8日，成都南站啟動歷時3年的封閉改造，于2014年12月20日正式恢復運營。
截至2014年，成都南站共有5個站臺、11條股道線，站房總建筑面積13997平方米，候車廳能同時容納6000人候車。成都南站的郵政編碼為610041。
成都南站位于成昆鐵路上，距離成都站24km，距離成都東站8km，距離攀枝花站725km，距離昆明站1076km。成都南站是成綿樂城際鐵路上的一個中間站。
成都南站作為成綿樂鐵路上的中間站，地理位置優越，交通便利。周邊有紅星路南延線、元華路、新光路等道路，以及地鐵1號線。
歷史沿革
??原成都南站
1958年7月，途徑成都南站的成昆鐵路成都站至峨眉站段開工建設，至建成共三度停工。同年，成都南站開工建設。
1962年，成都南站竣工投入使用。
1966年7月1日，成都鐵路分局開始管轄成昆鐵路成都站至沙灣站區段，成都南站由成都鐵路局接收，時有正線1股，到發線3股。
1969年，成都南站投入運營，屬客貨運五等站。
1970年7月1日，途經成都南站的成昆鐵路全線建成通車。
1971年1月1日，成昆鐵路全線正式運營。
1972年，原成都鐵路局批準成都南站擴建。
1974年11月至1979年，成都南站擴建施工，新建存車線3股，貨物線、牽出線各1股。
2011年，隨著新建成都東站的正式投用，舊成都南站的功能也逐步過渡到成都東站和成都站。
??新成都南站
2011年5月8日，成都南站正式啟動為期3年的封閉改造。站房由武侯區火車南站街道境內遷至成都高新區桂溪街道境內，位于舊站房的斜對面，人民南路南延線天府立交東側，鐵路場站南側。
2014年12月20日，伴隨成綿樂城際鐵路通車，成都南站正式投入運營。
建筑規模
建筑設計
??設計理念
成都南站的主體結構為一個拱形，站房的墻體并沒有采用成都東站所使用的全玻璃幕墻設計，而是使用不透明的材質對部分墻體進行了處理，只有在進站口的上方和東西向的墻體使用了玻璃幕墻設計。
?設計參數
截至2011年6月，成都南站站房總建筑面積13997平方米，為線側下式站房。站房總層數2層，局部設計有地下室和設備夾層，總建筑高度為25.9米。進站天橋位于站房北側，長約113.7米。站房頂部設計了16條透光天窗。設計使用年限為50年，耐久性滿足使用年限100年的要求。截至2014年3月，成都南站設計運力預計日均旅客發送量最高可達5萬人次，高峰期小時旅客發送量約1萬人次左右。
整體布局
截至2014年12月，成都南站一樓售票大廳，二樓候車大廳，能同時容納6000人候車。成都南站候車大廳采用雙層結構，兩部電動扶梯和樓梯分布在兩側。
站臺線路
截至2014年，成都南站共設5個站臺、11條股道線，站臺中基本站臺1座，股道線中到發線9條、正線2條，每個站臺除了設有連接天橋的過道樓梯外，還設有手扶電梯、無障礙電梯。成都南站主要途徑線路有成昆鐵路、成綿樂城際鐵路、成都鐵路樞紐西環線等。
運營情況
自助購票
截至2014年12月，成都南站售票大廳共有13個售票窗口，并配備11臺自助購取票設備，其中4臺取票機、7臺購票機。
客貨運量
??貨運流量
2004年，成都南站貨物運輸裝車8863車，卸車10386車，發送貨物48.37萬噸，到達貨物58.30萬噸，日均接發列車103列，日均加運小運轉貨物列車3.5列。
2005年，成都南站發送貨物比2004年增長率為10%。
2006年，成都南站發送貨物比2005年增長率為18%。
??客運流量
2004年，成都南站發送旅客為45.5萬余人次。
2005年，成都南站發送旅客為53.46萬余人次。
2006年，成都南站發送旅客為66.82萬余人次。
2025年春運，成都南站累計發送旅客150.7萬人次，日均3.8萬人次。
交通換乘
軌道交通
成都地鐵在成都南站配套地鐵火車南站，是成都地鐵1號線、成都地鐵7號線、成都地鐵18號線的換乘站。成都地鐵1號線于2010年9月27日開通，在成都南站設火車南站地鐵站。成都地鐵7號線于2017年12月6日開通，在成都南站設火車南站地鐵站。成都地鐵18號線于2020年9月27日開通，在成都南站設火車南站地鐵站。2022年12月7日，成自高速鐵路與成都南站順利銜接，為全線鋪軌和成都南站春節運輸奠定了基礎。12月26日8時05分，C57次“綠巨人”復興號動車組列車從成都火車南站啟動、駛往西昌，這標志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運。2023年11月14日起，成都南站站內便捷換乘通道正式啟用。
公交線路
建設規劃
??TOD開發
成都南站規劃引入TOD理念，規劃新建11-20萬平方米的上蓋平臺，蓋超10萬平方米平臺立體花園，平臺的面積比成都市人民公園還大，打造出休閑、景觀、慢行于一體的立體花園。截至2018年2月，成都市將開展成都南站上蓋綜合開發TOD開發項目的前期研究和實施工作。
??軌道交通
成都南站配套規劃建設2條軌道交通線路。截至2019年1月，成都地鐵18號線一二期正在建設，三期與成都有軌電車蓉1號線已納入建設規劃。成都地鐵18號線一二期起于地鐵火車南站，止于成都天府國際機場1、2號航站樓，于2016年7月開工，預計2020年6月建成通車。截至2017年，成都地鐵18號線三期工程已納入建設規劃，起于地鐵火車南站，向北沿人民南路至地鐵火車北站，與成都地鐵1號線并行，可與成都地鐵1、2、3、4、7、8號線換乘。成都有軌電車蓉1號線起于火車南站（電車站），止于華陽街道濱河路站，可通過火車南站與成都地鐵1、7、18號線及鐵路成都南站換乘。
價值意義
成都南站是辦理2014年底通車的成綿樂城際鐵路旅客乘降重要車站之一，該還將協同成都西站與成都站、成都東站在成都地區組成“兩主兩輔”新的鐵路樞紐格局，未來這個站將開通成昆線普速客車、成都鐵路環線客車、成渝客運專線動車等列車的客運辦理業務。（四川在線?評）
參考資料 >
還得是你啊，成都南站.澎湃新聞.2024-09-07
2025年春運成都東站連續8天旅客發送量居全國榜首.百家號.2025-04-29
成都地鐵的軌道交通.www.gaotie.cn.2019-12-24
國內最大道岔連續梁橫移完成，成自宜高鐵與成都南站順利銜接.百家號.2025-04-26
站內快速換乘其他車次！成都南站站內換乘通道來了.四川在線.2025-04-26
成都南站點評 ( 35 條點評).攜程.2024-09-07