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來源：互聯網

成都西站（Chengduxi Railway 車站）位于中國四川省成都市青羊區金輝路與西站一路交匯處，屬蘇坡街道轄區范圍，是成都鐵路局成都車站管轄的二等站，為集鐵路、公路、出租車、地鐵、有軌電車及“P+R”停車場于一體的綜合性交通樞紐，也是成蒲鐵路、川藏鐵路的起點站。是成都鐵路樞紐規劃中“三主三輔”客運布局的“三輔”之一。

1994年5月，成都西站（原貨運三等站）開工建設。2002年12月，成都西站完工并交付原成都鐵路局進行試運轉。2014年，成都西站開始啟動擴能改造施工，站址位于老貨運站站房對面。2018年12月28日，成都西站投入運營。成都西站站房設計采用現代風格，突出地標性建筑特征，造型融入“太陽神鳥”姿態，體現了成都西站作為成都“西部門戶”的主題定位。截至2018年12月，成都西站站房面積7020.38平方米，其中候車室面積1966平方米，站場設4臺8線，可供約1600人同時候車。2022年10月11日起，成都西站承接原由成都站發車的26對列車，其中普速列車25對，動車1對。

成都西站是成都中心城區內繼成都站、成都東站、成都南站后投用的另一個現代化多功能車站，對提高樞紐內的列車通過和接發能力、增強客流疏解具有重要的作用，可實現成昆、成雅、成灌、寶成等多條鐵路交互連接。成都市西站投用后，成都將形成以成都東站和成都站為主、成都西站和成都南站為輔的“兩主兩輔”格局，極大方便旅客出行。

歷史沿革

1994年5月，成都鐵路樞紐西環線正式開工建設，其中包含新建成都西站，為貨運三等站。

2002年12月，成都西站完工并交付原成都鐵路局進行試運轉。

2013年10月，成都西站站房設計方案通過中國鐵路總公司審查。

2014年，成都西站開始啟動擴能改造施工，站址位于老貨運站站房對面。

2018年12月28日，成都西站伴隨川藏鐵路成雅段開通試運營正式投入運營。2022年10月11日，四川省成都西站新候車樓正式啟用。

建筑規模

建筑設計

??設計理念

成都西站整個車站站房以白色和黃色為主色調。成都西站多處可見“金沙遺址文化”的印記，包括交通誘導提示牌、站房外墻裝飾，多處可見太陽神鳥的圖案。

??設計參數

截至2018年12月，成都西站站房建筑面積7020.38平方米，含結合有軌電車蓉2號線改擴建1020平方米，候車室面積1966平方米，可供約1600人同時候車。截至2022年10月11日，成都西站新候車樓候車面積約5218平方米。截至2025年6月，成都西站售票處2票廳占地面積580平方米。

整體布局

截至2018年12月，成都西站站房一層、二層為新候車樓，一層為候車大廳，二層集中布置客運服務設施。站房主體集中布置候車大廳、進出站口及安檢、檢票閘機等客運服務設施，其中中部為候車大廳。候車大廳內設有兩個檢票口，共8臺檢票閘機，閘機設有二代身份證刷卡區域。

站臺線路

成都西站場站有4個站臺、7個站臺面、8條站線，站臺間設有地下通道；成都西站主要途經線路有川藏鐵路成雅段、成都鐵路樞紐西環鐵路，并規劃成灌鐵路聯絡線等。

運營情況

自助購票

截至2018年12月，成都西站售票大廳位于站房的東部，安裝5個自動售票機，有5個人工售票窗口，支持微信、支付寶支付購票。

便民設施

截至2018年12月，成都西站一層候車大廳內擺放有14排金屬座椅，靠近站線一側還設有6排愛心專座，安放有軟質坐墊，候車大廳兩側設置有衛生間、VIP候車室、飲水房和母嬰哺乳候車室、值班房等。

客運流量

2018年12月30日，成都西站發送旅客4500人次左右，始發上座率超過90%。

2018年12月30日至2019年1月1日元旦假期期間，成都西站共發送旅客1.96萬人次。

2019年1月1日，成都西站發送旅客4500人次左右，始發上座率超過90%。

交通換乘

軌道交通

截至2020年12月，成都地鐵4號線、成都地鐵9號線設有成都西站地鐵站，共設置了4個出口。乘坐地鐵的乘客可通過地鐵成都西站B出口達到成都西站候車大樓，步行距離大約100米。

公交線路

截至2018年12月，接駁成都西站的公交線路有成都公交89路、32A、226B環線以及青羊工業園片區接駁西站的G30路高峰快線。2018年12月28日起，成都公交32路、35路、142路、228路、338路、904路、夜間6路、772路8條公交線路調整走向，增加“成都西站”公交站點。成都公交32A路于2019年1月1日起暫停運行。