成都地鐵4號線，是成都東西向軌道交通骨干線路，起于萬盛站，途經(jīng)溫江區(qū)、青羊區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)，止于西河站；大致呈東西走向，線路全長43.3千米（一期全長約21.693千米，全為地下線；二期全長17.337千米，地下線14.438千米，高架線2.899千米）。一期工程西起非遺博覽園站，東至萬年場站，線路全長21.693公里，均為地下線，共設置16座車站，分別是非遺博覽園站、蔡橋站、中壩站等。二期工程線路全長21.187公里，分東、西延伸線兩部分，其中東延線長10.514公里，西延線長10.673公里。西延線起于溫江大學城站，出站后沿南熏大道和光華大道，由西向東敷設至一期工程起點。車站由西向東依次為大學城站、楊柳河站等。東延線起于一期工程終點，向東北下穿沙河進入成洛大道，沿成洛路繼續(xù)向東敷設至終點西河站。
2014年3月27日，《成都市地鐵4號線二期工程可行性研究報告》正式獲得四川省發(fā)改委批復，隨后線路全面動工建設。2014年，成都地鐵4號線一期工程開始鋪設第一段軌道。2016年5月，隧道全線貫通，同年8月，全部車站實現(xiàn)主體結構封頂。2016年10月，全線“軌通”，11月順利實現(xiàn)“日本電通集團”。2016年11月15日，綜合聯(lián)調(diào)全面開啟。2017年1月18日，西延鐵路空載試運行啟動，3月11日起，與既有線路貫通空載。2017年5月10日，以最高標準通過開通試運營評審。2017年6月2日上午8：30分，成都地鐵4號線二期工程正式開通試運營。
主要工程
成都地鐵4號線二期地質(zhì)結構復雜，西延線地質(zhì)具有大粒徑、高強度、高富水、強透水以及無膠結松散漂卵石地層的特點，該地層下的盾構施工，安全風險極高，稍有不慎就極易造成地面坍塌、陷落。
建設歷程
??一期工程
2011年7月，《成都地鐵4號線一期工程可行性研究報告》正式獲得國家發(fā)展改革委立項批復。
2012年2月23日，成都地鐵4號線一期工程正式開工建設。同年11月1日，成都地鐵4號線太升南路站封頂，成為該線路首個封頂?shù)能囌尽?014年，成都地鐵4號線一期工程啟動首段軌道鋪設工作。
2014年8月20日，成都地鐵4號線一期全線車站封頂。
2015年3月27日，成都地鐵4號線一期工程全線洞通。5月12日，成都地鐵4號線一期工程全線軌通。7月7日，成都地鐵4號線一期工程全線電通。7月12日，成都地鐵4號線一期工程全線熱滑。9月10日，成都地鐵4號線一期開始全線空載試運行。12月26日，成都地鐵4號線一期載客試運行。
2016年1月1日，成都地鐵4號線一期正式開通。3月3日，成都地鐵4號線一期站點未經(jīng)環(huán)評違法建設被叫停并罰款。
??二期工程
2014年3月27日，《成都地鐵4號線二期工程可行性研究報告》正式獲批。4月7日，成都地鐵4號線二期溫江段同意開工建設。
2015年5月5日，成都地鐵4號線二期龍泉段同意開工建設。
2016年5月25日，成都地鐵4號線二期工程全線“洞通”。8月，成都地鐵4號線二期西延線實現(xiàn)軌通和電通。10月10日，成都地鐵4號線二期實現(xiàn)全線軌通。12月12日，成都地鐵4號線二期工程全線接觸網(wǎng)“電通”。16日，成都地鐵4號線二期完成熱滑試驗聯(lián)調(diào)聯(lián)試將鋪開
2017年1月18日，成都地鐵4號線二期全線開始空載試運行。5月11日，成都地鐵4號線二期最高標準通過試運營評審。6月2日，成都地鐵4號線二期正式開通試運營。
線路站點
線路走向
??一期工程
一期大致成東西走向西起于非遺博覽園站，沿光華大道向東，在三環(huán)路與外環(huán)路間向北拐入清江西路，沿清江西路向東至成都中醫(yī)藥大學后，下穿長富新城、泡桐樹公寓、同順公寓等建筑。進入商業(yè)后街后，再沿商業(yè)后街、羊市街、白絲街、忠烈祠東街、玉雙路、雙橋路，東止于萬年場站。全長約21.693km，共設16座車站，站點平均間距約為1.24km，全為地下線和地下站。其中換乘站5座，分別與成都地鐵1號線、成都地鐵2號線等6條地鐵線路銜接換乘。
??二期工程
成都地鐵4號線二期工程原分為西延線和東延線兩部分，西延線工程為東北地區(qū)西南走向。始于萬盛站，沿南熏大道和光華大道，向東敷設，止于4號線一期西端終點站非遺博覽園站，線路總長10.673km，均為地下線，共設8座車站。東延線工程起于東西走向，起于地鐵4號線一期工程終點萬年場站，向東北下穿沙河進入成洛大道，沿成洛路繼續(xù)向東敷設至終點西河站。長6.664km，調(diào)整后東延線長約10.514km，設車站6座。據(jù)2016年成都地鐵官網(wǎng)4號線補充環(huán)評公告顯示，成都地鐵4號線二期東延線原一部分出入場線功能轉(zhuǎn)換為正線功能，即成都大學站（原工程名為十陵站）至西河站（原工程名為西河街道站）區(qū)間，新增區(qū)間線路長3.85km，調(diào)整后4號線二期長21.187km。
車站列表
運營情況
運營時間
客運流量
截至2019年3月15日，成都地鐵4號線單日客運量達74.12萬乘次。截至2019年5月1日，成都地鐵4號線單日客運量達75.02萬乘次。截至2024年12月，成都地鐵4號線單日最高客運量達89.29萬乘次（2024年12月31日）。
線路換乘
客運流量
截至2019年3月15日，成都地鐵4號線單日客運量達74.12萬乘次。
截至2019年5月1日，成都地鐵4號線單日客運量達75.02萬乘次。
文化特色
車站特色
列車特色
設備設施
車輛設施
車輛采用B型車，最高運行速度80km/h，初，近，遠期均采用6卡編組。全車定員1460人，最多可載客1880人。采用國產(chǎn)化網(wǎng)絡控制系統(tǒng)，實現(xiàn)故障在線實時診斷傳輸和車輛段故障自動無線下載功能。車內(nèi)采用符合人體工程學的座椅，座椅下還設有電加熱裝置，在冬季里，不銹鋼座椅坐上去不會覺得涼。每卡車廂設置8套電動內(nèi)藏門，具有障礙物檢測功能，并可與月臺屏蔽門聯(lián)動。車內(nèi)設置多個煙霧傳感裝置。列車攝像系統(tǒng)、火災預警系統(tǒng)覆蓋全車，配置滅火器、乘客緊急對講、緊急解鎖裝置、安全錘、緊急制動設備等完善的安全設施。
運行系統(tǒng)
設文家車廠，主變電站2座。分別位于文家車廠內(nèi)和雙慶路、成洛大道槐樹店路段與沙河交匯處的沙河東側(cè)，而控制中心則不單獨建設，與成都地鐵1、2、3號線合設于成都地鐵1號線世紀城站西側(cè)的地鐵大廈B樓內(nèi)。
服務設施
成都地鐵4號線票價采用2元起價，最高單程票票價為4元的區(qū)間計價制，同時針對不同的乘客群體，制訂了相應的票價優(yōu)惠措施。
價值意義
成都市地鐵4號線二期工程在一期工程基礎上，從萬年場站向東延伸連接龍泉西河街道，從非遺博覽園站往西延伸連接溫江區(qū)城區(qū)，進一步完善了地鐵4號線作為成都東西向軌道交通骨干線路的功能，將有效緩解成都東西向客運走廊的交通壓力。（四川在線評）
參考資料 >
成都地鐵4號線二期6月2日開通試運營 東接西河鎮(zhèn)西連溫江.成都全搜索.2024-03-08
成都地鐵4號線一期工程開始鋪軌.新浪網(wǎng).2024-03-08
成都地鐵今年第四次單日客流破紀錄 - 成都地鐵，生活一脈！ - 成都軌道集團官方網(wǎng)站.https://www.chengdurail.com/sw_detail/4096.html.2021-11-21