Joby Aviation（中文名：喬比航空公司），是一家美國空中出租車（eVTOL飛行器）開發商，Joby Aviation是第一個獲準進行空中出租車服務的飛行汽車企業。總部位于加利福尼亞州圣克魯斯市，首席執行官為JoeBen Bevirt（喬本·貝弗特）。
Joby Aviation擁有一支由1500多名工程師、專業人士和管理者組成的團隊，目前正在美國加利福尼亞州馬里納建設一座世界級制造工廠，并在圣克魯斯、圣卡洛斯、華盛頓哥倫比亞特區及德國慕尼黑設有辦公和研發機構。
Joby Aviation成立于2009年，早期專注于電動飛行器相關核心技術的研發。此后，公司逐步完成飛行器驗證測試，與美國航空航天局和豐田汽車等機構展開合作，并于2020年獲得美國空軍適航認證。2021年，公司在紐約納斯達克股票交易所上市，2022年取得FAA頒發的Part 135運營證書。自2023年起，Joby開始試點生產并向美國空軍交付首架飛行器。2024年，公司分別在阿拉伯聯合酋長國和日本進行國際飛行展示，并與迪拜政府達成了一項具有約束力的協議，獲得在阿聯酋開展空中出租車運營的獨家權利，包括在該國首都阿布扎比的六年獨家運營權。2025年6月30日，Joby在迪拜沙漠地區測試場地成功進行首次Joby電動空中出租車試飛。2026年2月25日，優步宣布，2026年底前在迪拜上線空中出租車服務，該服務采用Joby Aviation研發的電動飛行器。
融資方面，Joby Aviation自2016年起先后完成多輪融資，包括由Capricorn、英特爾資本和豐田汽車主導的A、B、C輪投資。此后，公司還通過與Uber、達美航空等企業的戰略合作獲得追加投資。2024年10月，豐田汽車美國公司宣布追加投資5億美元，用于支持Joby電動空中出租車的認證與商業化生產。該筆投資分兩期進行，第一期已于2025年5月正式交割，金額為2.5億美元。完成本輪投資后，豐田對Joby的累計投資總額達到8.94億美元。
歷史沿革
發展歷史
2009年，Joby在美國加州圣克魯斯山上的一間工作坊成立，初期團隊由七名工程師組成，專注于電動機、飛行軟件和鋰電池等相關技術的研發。2012年，Joby開始與美國航空航天局（NASA）合作，參與X-57和LEAPTech等多個電動飛行項目。2015年，Joby完成當前飛行器構型的確定，并首次試飛縮比技術驗證機。2017年，Joby的首架全尺寸驗證機完成試飛。
2019年，Joby預生產原型機投入飛行測試。同年，豐田汽車成為公司戰略投資者，并派出工程師參與工廠規劃和制造流程建設。2020年，Joby獲得美國空軍頒發的適航認證，開始在軍事基地進行飛行測試，同年，Joby與優步達成合作協議，整合各自的空中出行服務平臺，并收購Uber Elevate部門，同年，Joby與美國聯邦航空局簽署第四階段G-1認證基礎協議。2021年，Joby在紐約納斯達克股票交易所上市（代碼：JOBY），預生產原型機當年累計飛行超過5300英里，并建成第二架原型機，接受FAA生產一致性檢查。2022年，Joby獲得FAA頒發的Part135航線運營證書，并與美國航空航天局合作完成飛行器噪音測試，同年，Joby與達美航空達成多年期、多城市合作協議。2023年，Joby在加州馬里納啟動試點生產，首架試生產機于6月下線，同年，Joby宣布將在俄亥俄州代頓市建設規模化生產基地，占地約140英畝，Joby還向美國空軍交付首架飛行器，用于執行基地內任務。
2023年2月21日，日本國際博覽會協會宣布，Joby Aviation公司獲選，成為力爭在2025年大阪·關西世博會實現商用的“空中飛行汽車”運營商。2024年初，Joby與阿拉伯聯合酋長國迪拜政府簽署具有約束力的協議，獲得在阿聯酋開展空中出租車服務的獨家運營權，其中包括在首都阿布扎比為期六年的獨家運營許可。2024年秋季，Joby與長期合作伙伴豐田汽車合作，在日本靜岡縣進行了國際飛行演示。此次飛行以富士山為背景，展示了公司eVTOL飛行器的飛行性能。2025年6月30日，Joby在迪拜沙漠地區測試場地成功進行首次Joby電動空中出租車試飛。2026年2月25日，優步宣布，2026年底前在迪拜上線空中出租車服務，該服務采用Joby Aviation研發的電動飛行器，可搭載最多 4 名乘客，由商業飛行員操控。另外，美國聯邦航空局對Joby的認證程序處于收尾階段，在獲得監管批準后，Joby計劃將業務拓展至紐約、洛杉磯、英國和日本等市場。
融資經歷
2016年，Joby完成由Capricorn投資集團主導的A輪融資。2018年，公司獲得由英特爾資本（Intel Capital）領投的B輪融資，融資金額為1億美元，用于推動其全電動載人飛行器進入預生產階段并開展適航認證工作。其他B輪投資方包括新加坡EDBI、捷藍航空科技創投（JetBlue Technology Ventures）、豐田AI創投（Toyota AI Ventures）、Allen & Company、AME Cloud Ventures、Ron Conway、Capricorn投資集團、8VC、Sky Dayton以及Paul Sciarra。兩輪融資后，公司累計融資總額達到1.3億美元。
2020年，Joby完成5.9億美元的C輪融資，由豐田汽車（Toyota Motor Corporation）領投。原有投資方SPARX Group、英特爾資本、Capricorn投資集團、捷藍航空科技創投、豐田AI創投以及AME Cloud Ventures繼續參與本輪融資，新投資方包括Baillie Gifford和Global Oryx（ALJ家族的投資機構）。隨著本輪融資的完成，公司累計融資總額增至7.2億美元。豐田汽車公司執行副總裁友山茂樹（Shigeki Tomoyama）加入Joby董事會。
2020年12月，Joby宣布收購優步旗下的空中出行業務Elevate，并與Uber達成戰略合作協議。根據協議內容，雙方將實現服務整合，使各自的應用程序能夠支持地面與空中出行的無縫銜接。作為交易的一部分，Uber將向Joby追加投資7500萬美元。此外，Uber還曾于2020年1月參與了Joby的C輪融資，投資金額為5000萬美元，但此前未對外披露。2022年10月，達美航空宣布向Joby投資6000萬美元，計劃共同推出“家到機場”的空中接駁服務，初期將在紐約和洛杉磯率先開展。
2024年10月，豐田汽車美國公司宣布將追加投資5億美元，用于支持Joby電動空中出租車的認證與商業化生產。該筆投資將分兩期進行，第一期已于2025年5月正式交割，金額為2.5億美元。完成本輪投資后，豐田對Joby的累計投資總額達到8.94億美元。
公司規模
Joby擁有一支由1500多名工程師、專業人士和管理者組成的團隊，目前正在加利福尼亞州馬里納建設一座世界級制造工廠，并在圣克魯斯、圣卡洛斯、華盛頓哥倫比亞特區及德國慕尼黑設有辦公和研發機構。
機構治理
主要人員
公司產品
Joby電動空中出租車（eVTOL飛行器）采用垂直起降技術，是一種由電力驅動的可持續環保交通工具。該交通工具配備6個螺旋槳和4組電池，飛行距離可達160公里，最高時速320公里。機艙可容納4名乘客和1名駕駛員，與傳統直升機相比噪音水平顯著降低。此外，它的分布式電力推進 (DEP) 系統由鋰鎳鈷錳氧化物電池供電，并采用統一的飛行控制系統，以減輕飛行員在垂直起降和水平飛行兩種模式切換時的工作量。
經營情況
自2021年上市以來，Joby Aviation長期處于電動垂直起降飛行器（eVTOL）的產品開發與飛行認證階段，尚未實現大規模商業化營收。2023年，公司首次確認103.2萬美元的營業收入，標志著其營收能力的初步建立。2024年，公司全年實現13.6萬美元收入，盡管較上年同期下降86.82%，但毛利率仍維持在50%以上。
參考資料 >
豐田將向空中出租車企業Joby Aviation追加投資5億美元.百家號.2025-07-03
FAA敲定關鍵規則，美國“低空經濟”領軍者Joby(JOBY.US)聞訊飆升12%.百家號.2025-07-03
Joby的飛行汽車翱翔日本 高層間的深厚情誼促合作.豐田汽車.2025-07-03
Joby Aviation 在阿聯酋啟動載人 eVTOL 飛行測試.百家號.2025-07-03
迪拜將于2026年啟動空中出租車.百家號.2025-07-03
在迪拜能打“飛的”了，Uber年內將上線空中出租車服務.騰訊網.2026-02-26
【IFLY頭條】不是科幻！穿越時空的未來飛行器！.微信公眾號.2025-07-03