甲崗峰是中國西藏自治區(qū)申扎縣境內(nèi)的一座山峰，海拔6444米，屬于岡底斯山脈支脈申扎杰崗日山脈的主峰。它位于東經(jīng)88.6度，北緯30.8度，距離申扎縣城約10公里，從縣城可以清晰地看到它。甲崗峰所處的申扎縣屬于高原亞寒帶半干旱季風(fēng)氣候區(qū)，空氣稀薄，氣候寒冷干燥，日照時間長，年日照時數(shù)為2915.5小時，夏季每天日照時數(shù)可達十二小時以上。從拉薩市乘汽車沿318國道至日喀則市，再經(jīng)過約300公里的公路即可到達申扎縣。
山峰簡介
甲崗峰，海拔6444米。系岡底斯山支脈申扎杰崗日山脈主峰，地處東經(jīng)88.6度，北緯30.8度。位于中國西藏自治區(qū)申扎縣境內(nèi)。距離申扎縣城僅約10公里，在申扎縣內(nèi)可以清晰的看到甲崗峰。申扎縣距離日喀則直線距離約185km，公路約300km，一天可以到達。
甲崗峰所在的申扎縣不僅經(jīng)申南公路與南木林縣、日喀則市相連，同時也通過省級公路與尼瑪、班戈縣、那曲市相連。那曲有青藏公路與拉薩市、帕那鎮(zhèn)、格爾木市相連，青藏鐵路在那曲也有車站。交通相對便利。
申扎縣屬南羌塘高原大湖盆地帶，地勢較緩，丘陵、高山與盆地相間。丘頂與山地的相對高差一般在300—500米之間，坡度較大，有些地表多為風(fēng)化的凍裂碎石堆和巖屑坡。南部和北部平均海拔在4800米以上。中部偏低，海拔均在4700米左右。境內(nèi)格仁錯（湖）面積約700多平方公里。色林錯（湖）面積1865平方公里，是羌塘高原第二大咸水湖，也是申扎縣與班戈縣的界湖。地表植被的主要形態(tài)為草甸，草場面積約占全縣土地面積的一半左右。
申扎縣城占地面積約3平方公里，建筑面積約2萬平方米，年流動人口約在3000人以上，設(shè)有郵電、氣象、銀行、醫(yī)療等單位。
氣候
甲崗峰所處的申扎縣屬高原亞寒帶半干旱季風(fēng)氣候區(qū)，空氣稀薄，氣候寒冷干燥。日照時間長，年日照時數(shù)為 2915.5小時，夏季每天日照時數(shù)可達十二小時以上。年降水量298.6毫米，主要集中在七、八兩月，且多為陣性（局地性）降水，很少系統(tǒng)性降水。年平均八級以上大風(fēng)104.3天，但基本都在冬春季節(jié)，夏季最大風(fēng)速一般為三到四級（10米/秒以下），盛行風(fēng)向為西風(fēng)、西南風(fēng)。霜期持續(xù)天數(shù)為279.1天。主要氣象災(zāi)害為風(fēng)、雪、干旱等。
進山路線
從拉薩市乘汽車沿318國道至日喀則市，路程約300公里，正常情況下約需七小時。
從喀則沿公路向北經(jīng)南木林縣，繼續(xù)向北沿申南公路（土路，不過路況比申扎到那曲市的要好，且更穩(wěn)定）抵達申扎縣，從日喀則至申扎縣約300公里，大概需要一天時間。
從縣城向西南渡過窩扎藏布江，卡車直接開到山腳，選址建營。從申扎縣到本營距離約8公里。開車（卡車或摩托車）大約20分鐘，步行約需兩小時。
申南公路在目前所能找到的地理圖冊、交通圖上均未見標出。也可從那曲繞行或從納木錯北側(cè)繞行兩條路線（都是地圖上明確標出的，但也是土路），但都比經(jīng)申南公路遠兩百公里以上。在申扎縣城了解到的情況表明，縣城人出行更常借重的反而是這條不見刊載的路線，本縣公共交通極不發(fā)達，只大約每星期有一班那曲市的車（全程兩天，需在班戈縣過夜），縣城人零散的出行常常搭乘到南木林縣的運輸車輛（如菜車、兵站車等）。
攀登歷史
（不完全統(tǒng)計）
2007年7月20日、21日，北大登山隊共有13人登頂，實現(xiàn)了人類對這座未登峰的首登。
2018年7月26日上午10點55分，北京大學(xué)2018甲崗峰登山隊的4名隊員成功登頂，并開辟了一條新路線。
2018年8月10日，2018廈門大學(xué)甲崗峰登山隊的5名隊員成功登頂。
地形及攀登路線
從甲崗峰東山脊進行攀登。
具體高程(m)：BC: 4880，ABC:5500，C1’: 5900，C1: 6100，TOP: 6444。
分段描述：
大本營（BC，4900）
主要危險：無
本營選在海拔約4900米的山谷末端洪積扇上，位置靠近山腳，上圖為在攀登路線上對本營的俯拍。此處地形主要為草坡（坡度約10度左右），卡車從山下繞過河漫灘即可直接到達本營的位置，這使得建營和撤營都十分方便。本營北側(cè)（照片中左側(cè)）即冰川融水形成的河流，用水十分方便。此處與縣城相望，手機有很好的信號。此處建立本營的唯一缺點在于與雪線（換鞋處）的距離太遠，（雪線位置在海拔大約5700米左右，詳后。）直接從此處出發(fā)要經(jīng)過大段上升才能到達冰川，而在雪線以下設(shè)立的前進營地（ABC）則部分的彌補了此項不足。
大本營-前進營地
（4900）-（ABC，5500）
直線距離：約3km；海拔上升：600m；主要危險：滾石；時間：3小時；通過方式：單獨通過
該段路線地形較簡單，5400米以下多為10~30度的草坡，以上多碎石坡。河谷均為V形谷，河水下切的侵蝕和搬運很厲害。上圖為跨過河谷后到ABC的路線，部分從ABC向上的路線亦可見，圖中曲線即攀登路線。過河的位置在圖中不可見。碎石多為風(fēng)化作用形成，且較為年輕，越往上，風(fēng)化作用越顯著。草坡在雨后有滑倒的危險，碎石坡有滾石的危險，須小心通過。河水一般在下午水量大且湍急不易通過。若無法過河，一直沿河谷南側(cè)（圖中左側(cè)可見）上行亦可到達ABC，但碎石坡的路線更陡更長。整個路線約需3到4小時，輕身則可能2小時即完成。
前進營地
（ABC,5500）
主要危險：滾石
前進營地海拔約5500米，此處為河谷中隆起的一塊平地，兩側(cè)均有冰川融水的溪流（溪流比營地低約1到2米）。圖中可見部分向上攀登的路線，路線上方即高約百米的斷崖。斷崖后的冰川不可見。這里沒有山洪或落石的危險，取水也極為方便，但到冰川末端仍有一段距離。如果將本營設(shè)置在此處，對攀登過程將帶來很大方便，但所有物資將需要雇牦牛進行搬運。
前進營地-C1
（ABC，5500）-（5860）
直線距離：約2km；海拔上升，400米；主要危險：滾石，滑墜，冰裂縫；時間：3小時；通過方式：單獨+結(jié)組+修路
前進營地向上，從左側(cè)或右側(cè)繞開斷崖均可到達冰川末端。右側(cè)情況如上圖所示，冰體位置較高，碎石坡和冰坡的坡度均較大，且沒有合適的換鞋處。從下方觀察，覺得這一側(cè)冰體也較為破碎，因此選擇了地形更簡單的左側(cè)路線。
向左經(jīng)過一小段碎石坡的爬升之后（上上圖），即到達百米斷崖下——準確地說，是一個坡度極大的碎石坡，下部有大面積的倒石堆，很難直接越過。下圖可以看到斷崖的部分情況。下圖拍攝位置即前進營地處可見的碎石坡的頂端。按照圖中路線即可到達換鞋處。這條亂石中的路線兩側(cè)都是凹地。
換鞋處往上即冰川末端。此段平均坡度約30度，部分路段可達約40度。冰體之下的山體為碎石坡，冰體厚度視降雪等天氣情況而變，連續(xù)晴天后其下的碎石清晰可見，幾乎大半露出。冰川左側(cè)有一條明顯的裂縫，右中圖已標出，選擇從冰川右側(cè)向上攀登。這段冰坡少有積雪覆蓋，一旦滑墜無法制動，因此從底端到頂端要全部修路。因為冰況很不穩(wěn)定，每次通過前，都需要檢查冰錐。此段修路350米。
修路到達冰坡頂端后，向右前方繞過碎石山體（如上圖所示），即到達冰原。也許可以說，從這里，甲崗的攀登才真正開始。
上圖給出了冰原上可見的全部路線，包括沖頂路線。此處前行有一個不大的下降（山谷中的路線不可見），越過山谷后穿過裂縫區(qū)（暗裂縫上的積雪清晰可辨），在裂縫區(qū)內(nèi)選擇安全區(qū)建立了C1營地。這一段均為結(jié)組通過，路線上的裂縫處均安置了路線旗。
上圖給出了自C1向上修路時回望可見的冰原上的路線及C1的準確位置。冰川上近于均勻分布的垂直于冰川運動方向的裂縫清晰可見。這些裂縫大部分寬約1米，均有雪橋覆蓋，積雪不多時很容易辨認，繞行可通過。這段路線的西側(cè)有雪坡和斷崖（上圖中左側(cè)），其上即為6392峰，從路線上看不方便攀登，若打算攀登此峰，從其右側(cè)繞行也許可行。C1處附近的裂縫較遠處更小，與周圍的雪坡也都有一定距離，是較理想的營地。上圖中C1右側(cè)（東側(cè)）的山谷冰川一直向外延伸，其末端未經(jīng)偵查，也許也是可行路線。
C1至頂峰
（5860）-（6444）
直線距離：2km；海拔上升，544米；主要危險：裂縫、滑墜、流雪；時間：4~5小時；通過方式：結(jié)組+修路
如上圖所示，從C1出發(fā)首先是一個雪坡到S1點，平均坡度約20度，也有一些大小不一的暗裂縫，有的甚至橫貫整個雪坡或兩兩交會。通過時，在有暗裂縫和坡度較大的地方架設(shè)了路線繩。此段修路約200米，主要使用雪錐。從S1向上，原計劃從右側(cè)曲線所示路線攀登，但到達S1向上探路時，發(fā)現(xiàn)原以為是雪原的路段（即曲線上的橫切）滿布極不規(guī)則的冰裂縫，尋找雪橋或繞行也難以通過。而從S1處橫切，到達S2后向上，經(jīng)過一段很陡的雪坡的爬升（平均坡度60度以上，長度50米，架設(shè)了一根路線繩），自S3進入裂縫區(qū)，此處裂縫的情況相對簡單一些且裂縫區(qū)路程更短，因而選擇了這條路線進行攀登。S4即 原定C2營地處，已在裂縫區(qū)邊緣。
S3到S4之間的裂縫區(qū)是本次攀登技術(shù)上的最難點。裂縫區(qū)的情況可參看上面兩張照片。裂縫寬度大多在一米以上，甚至三四米以上，而且路上觀測過的裂縫在裂口以下都是倒U形形狀，深不見底，氣溫較高時雪橋或冰面的可靠性也很低。裂縫走向大多大體與山體坡度方向垂直，但交錯的也很多，因此，沒有充足的裂縫區(qū)地形經(jīng)驗，是很難穿過這一區(qū)域的。建議在通過時全程修路，盡量繞行避開裂縫較寬處，并選擇雪橋較堅實時通過。其中一條較寬也無法繞行的，選擇架設(shè)金屬梯。架設(shè)中在其兩端各設(shè)置了兩個保護點，其上也拉了路線繩。這一段共修路約400米，以雪錐、冰錐和小冰鎬設(shè)置保護點。雪錐的數(shù)量需求較大。（約20以上）
S4處海拔6100米，地形平坦，無明顯裂縫，但地面受外力沖擊時震動很大，估計雪層很不穩(wěn)定或下面是空的，且其后方有橫貫整個雪坡的雪層斷層，斷層下應(yīng)該有冰河收縮裂縫，并不適合建營，只可短期停留。
S4向上地形馬上變得簡單，經(jīng)過一個陡雪坡的爬升，到達山脊后沿山脊攀登就能到達頂峰。山脊上也有一些短小的裂縫，都很容易跨過。雪坡平均50度左右，最陡的地方大約60度，上下均結(jié)組通過，下撤時交替保護。山脊均有冰雪覆蓋，沒有冰巖混合路線，因此一路均未用巖錐。山頂?shù)匦为M長，原本以為會有裸露巖石，但也全部是積雪。如果積雪情況變化，山脊和山頂仍有可能有裸露巖石，因此攀登中準備巖錐還是必要的。
從S4處結(jié)組沖頂約需1.5到2 小時，從C1到S4處如果已架設(shè)好路線繩約需3小時，全程約4~5小時。下撤到C1需要3小時左右。
參考資料 >