南京地鐵8號線是南京地鐵線網中一條東北地區至西南走向的線路，通車時間未定，標志色為橘黃色。
地鐵8號線途經棲霞區、秦淮區、雨花臺區和江寧區，線路北起十月廣場站，由仙林大學城向南進入紫東地區核心區，至靈山站轉向西南進入南部新城，西至中華門站。
北京地鐵8號線一期工程全長約19.6千米，共設置11座車站，車站全部采用地下車站建設。列車采用6節編組B型列車，預計建成后將與南京地鐵S2號線貫通運營。
線路參數
沿線車站
車站列表
線路走向
南京地鐵8號線在中華門站與南京地鐵1號線和南京地鐵S2號線換乘，在雨花門站與南京地鐵3號線換乘。下穿雙橋門立交，折向東北，在光華門折向東，沿光華路向東。下穿五百戶立交，拐向東北。
進入江寧區，穿過麒麟街道，在麒麟門站換乘南京地鐵S6號線。到達仙林大學城，在靈山站與南京地鐵4號線換乘后折向北，在仙林中心站與南京地鐵2號線換乘，之后經過仙林站，到達終點站十月廣場站。
建設歷程
2015年，南京地鐵開展地鐵8號線的前期研究工作。
2016年12月，由于寧蕪鐵路移交南京市的時間尚未確定，且有多處鐵路專用線需要進一步協調，因此地鐵8號線未能納入南京市軌道交通第二期建設規劃中。
2020年3月31日，南京市政府與中國鐵路上海局集團有限公司簽訂《寧蕪鐵路擴能改造（滄波門至古雄段）項目建設框架協議》。
2021年2月2日，南京地鐵8號線招標公告發布，寧蕪鐵路搬遷迎來實質性新進展。原南京地鐵8號線中華門至古雄站并入南京地鐵S2號線。
2022年11月3日，南京公共采購信息網發布《南京軌道交通8號線用地控制規劃修編采購公告》；11月24日，南京公共采購信息網發布《南京軌道交通8號線用地控制規劃修編中標公告》。
2023年1月9日，《南京市城市軌道交通第三期建設規劃（2023年-2028年）》環境影響評價第二次公示，其中包括地鐵8號線一期工程。
建設規劃
南京市計劃將寧蕪鐵路沿繞城高速外繞，原線拆除建南京地鐵8號線。搬遷外繞的寧蕪鐵路將沿著南京繞城高速避開主城段，達到原來的古雄站。同時，原線路改造后留作南京地鐵8號線使用的計劃也有改變，雖然線路走向依舊沿用，但考慮到后期城市的綜合發展需要，寧蕪鐵路滄波門—古雄段今后將被拆除，因此南京地鐵8號線主要選擇地下線路。
參考資料 >
寧蕪鐵路搬遷迎來最新進展，南京地鐵8號線快來了.今日頭條.2024-08-16
地鐵8號線初定26個站點_新浪新聞.新浪新聞.2020-10-03