阿德萊德機(jī)場(chǎng)建于1947年，于1954年落成并開(kāi)始運(yùn)營(yíng)商業(yè)航班，在1955年2月首飛國(guó)內(nèi)定期航班服務(wù)。隨著獨(dú)立的國(guó)際航站樓的建成，1982年11月，阿德萊德機(jī)場(chǎng)開(kāi)始提供定期的國(guó)際航線服務(wù)。自1998年5月29日起，阿德萊德機(jī)場(chǎng)被澳大利亞聯(lián)邦政府長(zhǎng)期租借給阿德萊德機(jī)場(chǎng)有限公司管理運(yùn)營(yíng)。機(jī)場(chǎng)平均海拔為6米（20英尺），有兩條瀝青跑道，即長(zhǎng)寬為3100米×45 米的05/23跑道和長(zhǎng)寬為1652米×45米的12/30跑道。機(jī)場(chǎng)的1號(hào)航站樓于2005年10月7日由總理約翰·霍華德（John Howard）及南澳大利亞州州長(zhǎng)Mike Rann揭幕，耗資2億6千萬(wàn)美元，成為南澳大利亞州最大和最顯著的由民營(yíng)公司出資的民用基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一。1號(hào)航站樓總長(zhǎng)達(dá)850米（2800尺），能夠同時(shí)處理27架包括空中客車(chē)A380的客機(jī)及每小時(shí)3000名乘客的客流量，同時(shí)設(shè)有多個(gè)貴賓室、14條登機(jī)橋、42個(gè)旅客登記柜臺(tái)、34家商店等設(shè)施。阿德萊德機(jī)場(chǎng)是第一座提供免費(fèi)無(wú)線上網(wǎng)服務(wù)（Wi-Fi）的澳洲機(jī)場(chǎng)。
內(nèi)容簡(jiǎn)介
阿德萊德機(jī)場(chǎng)
阿德萊德 International Airport 所在城市： -阿德萊德
三字代碼：ADL
四字代碼：YPAD
聯(lián)邦政府從1998年起將阿德萊德機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期租予Adelaide Airport Limited管理，2008至09年，機(jī)場(chǎng)的的客運(yùn)量達(dá)690萬(wàn)人次。機(jī)場(chǎng)于1955年啟用，而新建的航廈亦在2005年開(kāi)幕，新航廈能同時(shí)處理國(guó)際及國(guó)內(nèi)航班。阿德萊德機(jī)場(chǎng)是澳洲老虎航空的主要樞紐及澳洲航空的次要樞紐。
歷史沿革
阿德萊德第一個(gè)機(jī)場(chǎng)是建于1921年，占地24公頃（59英畝）的飛行場(chǎng)。當(dāng)時(shí)的飛行場(chǎng)位于Hendon，供貨機(jī)運(yùn)載空郵往返阿德萊德和悉尼。但由于航空業(yè)的發(fā)展，阿德萊德在1927年建造了Parafield Airport。1947年，航空業(yè)的需求已超越Parafield機(jī)場(chǎng)的容量，所以另覓地方興建新機(jī)場(chǎng)。現(xiàn)時(shí)的機(jī)場(chǎng)于1954年落成，而同年航班
亦開(kāi)始在新建的機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)。阿德萊德機(jī)場(chǎng)原先把數(shù)個(gè)飛機(jī)庫(kù)被合并成一座航廈，并一直沿用至聯(lián)邦政府撥款，興建一座臨時(shí)建筑物作航廈為此。1982年，新的國(guó)際航廈落成，使阿德萊德機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航班定期化。耗資2億6000萬(wàn)元的新航廈在2005年落成，并取代原有的“臨時(shí)”國(guó)內(nèi)及國(guó)際航廈。
2006年10月，新航廈被Australian Aviation Industry Awards選為年度首府機(jī)場(chǎng)（Capital Cit y Airport of the Year）。2007年3月，阿德萊德機(jī)場(chǎng)被國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)合協(xié)會(huì)（Airports Council International）評(píng)為2006年度全球第二最佳機(jī)場(chǎng)（客運(yùn)量介乎500至1500萬(wàn)人次）。
2007年7月，機(jī)場(chǎng)公布計(jì)劃擴(kuò)建航廈，工程包括增加登機(jī)橋的數(shù)量和拆卸原有的舊國(guó)際航廈。
2008年8月5日，老虎航空證實(shí)阿德萊德機(jī)場(chǎng)將成為第二個(gè)主要樞紐機(jī)場(chǎng)，并會(huì)在2009年年初派駐兩架空中客車(chē)A319客機(jī)2009年10月29日，老虎航空宣布從2010年年初，將派駐第三架空中客車(chē)A320客機(jī)到阿德萊德機(jī)場(chǎng)。2016年12月13日，中國(guó)南方航空首都航空阿德萊德成功。
航空管制
航廈航點(diǎn)
舊有的航廈曾被批評(píng)缺乏登機(jī)橋和有限的機(jī)場(chǎng)能力，使阿德萊德機(jī)場(chǎng)耗資2億6000萬(wàn)元重建航廈，并計(jì)劃把航廈提升至國(guó)際級(jí)水平。1997年公布的最終方案計(jì)劃興建一個(gè)能同時(shí)處理國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班單一的航廈，但其后因安捷航空破產(chǎn)結(jié)業(yè)等因素，令各方在2002年才達(dá)成協(xié)議。新的航廈于2005年10月7日由總理邁克爾·霍華德及南澳島州長(zhǎng)Mike Rann揭幕。其後Adelaide Airport Limited宣布因燃油泵和地下油管出現(xiàn)問(wèn)題，暫時(shí)只讓國(guó)際航班使用新落成的設(shè)施，問(wèn)題的成因來(lái)自輸油管內(nèi)防銹涂層留下的殘骸。雖然國(guó)際和區(qū)域性航班從2005年12月起獲準(zhǔn)使用新航廈，但這些客機(jī)仍需由運(yùn)油車(chē)提供燃油。國(guó)內(nèi)航班則因安全問(wèn)題，需要繼續(xù)使用原有的舊航廈，直至2006年2月17日，當(dāng)油管內(nèi)所有的殘骸都已被清除。
新航廈總長(zhǎng)達(dá)850米（2800呎），能夠同時(shí)處理27架包括空中客車(chē)A380的客機(jī)，及每小時(shí)3000名乘客。航廈設(shè)有多個(gè)貴賓室、14條登機(jī)橋、42個(gè)旅客登記柜臺(tái)、34家商店等設(shè)施。阿德萊德機(jī)場(chǎng)是第一座提供免費(fèi)無(wú)線上網(wǎng)服務(wù)（Wi-Fi）的澳洲機(jī)場(chǎng)。
國(guó)際航點(diǎn)
1: 國(guó)泰航空不停站由香港特別行政區(qū)飛往阿德萊德；由阿德萊德飛往香港的航班則設(shè)有中途站墨爾本，國(guó)泰航空無(wú)權(quán)接載國(guó)內(nèi)旅客從阿德萊德前往墨爾本。國(guó)內(nèi)航點(diǎn)
機(jī)場(chǎng)交通
公交汽車(chē)：可乘坐J1或J2到達(dá)市區(qū)
出租車(chē): 20澳元左右
設(shè)施更新
從2011年2月起，阿德萊德機(jī)場(chǎng)開(kāi)始為期五年，總投資為1億澳元的計(jì)劃。這些計(jì)劃包括：
新機(jī)場(chǎng)道路網(wǎng)改善交通流量（已完成）
新的多層停車(chē)場(chǎng)-增加停車(chē)位從800到1650（完成2012年8月）
新客運(yùn)樞紐廣場(chǎng)正面（2013年3月竣工）
人行道橋連接新停車(chē)場(chǎng)和現(xiàn)有終端樓（2013年3月竣工）
航站樓的擴(kuò)建
三座新橋
商業(yè)項(xiàng)目和客運(yùn)設(shè)施
舊運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)營(yíng)商終端的搬遷
新控制塔臺(tái)，是舊塔臺(tái)高度的兩倍，預(yù)計(jì)耗資1690萬(wàn)美元（2012年投入使用）
將阿聯(lián)酋東航浙江公司、卡塔爾航空公司、中國(guó)南方航空和斐濟(jì)航空列入機(jī)場(chǎng)服務(wù)航空公司名單。
阿圖拉酒店（37米（121英尺）高，九層）（預(yù)計(jì)2018年底完工）
新航站貨物設(shè)施（1500平方米）
參考資料 >
阿德萊德機(jī)場(chǎng).民航資源網(wǎng).2024-06-20