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機場用以連接候機廳與飛機之間的可移動升降的通道。每個機場都有多個登機橋位，就是連接候機樓和飛機艙門的橋。一端連接候機樓的某個登機口，一端扣在飛機艙門上，旅客由對應登機口進入飛機。與登機橋相同作用的還有客梯車，客梯車在乘客上下飛機時將梯口對準飛機艙門。
主要部件
支撐立柱：指用于支撐旋轉平臺部分的立柱
旋轉平臺：連接固定廊道（或候機樓）和登機橋活動通道的部分
活動通道：登機橋可伸縮通道，連接旋轉平臺和接機口
接機口：登機橋前端與飛機艙門相連接部分
升降系統：使登機橋實現垂直運動的驅動機構
行走系統：使登機橋實現水平運動的驅動機構
工作扶梯：停機坪和圓形廳之間的連接部件
PLC ：可編程序邏輯控制器
設備現狀
現在大多數機場航站樓多采用登機橋方式上下飛機，也有一小部分或有特殊情況的機場、航班采用客梯車登機方式。旅客使用客梯車登機時，一般先要步入機場停機坪或跑道，這樣一是人員疏散，不安全，二是不方便旅客識別辨認自己所要搭乘的飛機，增加乘客負擔。采用登機橋時，通常用幾號登機口就代表所對應的航班，如：登機口是12號，就代表用12號登機橋位上飛機。登機橋的出現大大減少了初次乘用飛機或到陌生地乘用飛機的負擔，提高了運行效率。
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