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來源：互聯網

云馬飛機制造廠成立于1965年，現處于注銷狀態；曾是中航民用航空電子有限公司通用飛機公司和貴航股份所屬的國家大I型飛機部裝企業，是中國高教機、無人機和通用飛機研制生產基地，是中國首批定點的環衛專用車、客車、索道纜車研發生產企業。

云馬飛機制造廠曾擁有完整的飛機制造系統和客車、環衛車和纜車自行設計制造系統，主要業務為航空產品、各種改裝車和其他民品以及航空產品轉包等，產品出口許多國家和地區。20世紀70年代初，云馬飛機制造廠成功地將CAD/CAM技術應用于新型飛機的研制。1989年巴黎中國國航博覽會上，殲教七型飛機獲“亞洲明星”殊榮。

云馬飛機制造廠，即“三線貴州殲擊機總裝舊址”，被列為中國近現代重要史跡及代表性建筑的第八批全國重點文物保護單位，已經成功入選第四批國家工業遺產。該殲擊機生產舊址群分布在長7.5千米、寬3.5千米的典型的貴州省喀斯特山溝中。

公司業務

云馬飛機制造廠擁有機械加工、鉚接裝配、鈑金成型、熱表處理、非金屬材料加工、理化測試、數控加工與測量等專業技術和完整的飛機制造工藝，具有國內一流的數字化、網絡化異地協同飛機設計制造生產體系。云馬廠始建于1965年，位于貴州省安順市開發區，毗鄰世界著名的黃果樹瀑布，廠區占地面積138萬平方米，建筑面積43.8萬平方米，現有職工4000余人。40余年來，云馬矢志“航空報國，追求第一”的核心理念，研制生產了殲-6、殲-7、殲教-7三大系列和“教練-9”新型高教機等10多個型號的飛機部件一千多架份。新世紀，云馬確立了中國一流航空零部件專業化企業的發展定位，以數字化網絡化先進制造技術為支撐，大力發展航空主業。2003年12月13日，由云馬廠承擔全機部件制造和部分設計性試驗任務的“山鷹”首飛成功，創造了航空史上新機研制的奇跡。2004年至2005年，云馬廠承擔了國家某重點型號、中國貴州航空工業（集團）有限責任公司某重點型號系列飛機全機機體結構研制生產，凸顯了在國防科技工業中的重要戰略地位，開創了多機種并行研制生產新的發展格局。與此同時，云馬智行車積極開拓與國內各大主機廠的戰略合作伙伴關系，積極協作配套國家“殺手锏”項目和重大專項生產，實現了軍協加工由零件專業化向部件專業化的根本性轉變。

發展歷程

改革開放后，云馬貫徹“軍民結合，寓軍于民”方針，發揮航空高技術優勢，積極向關聯領域進軍。研發生產了云馬牌系列環衛專用車、客車和索道纜車等大量民品，暢銷浦東新區、四川峨眉等全國各省?自治區?直轄市高級人民法院和中級人民法院管轄第一審民商事案件標準、自治區、直轄市和各大景區，是國內唯一出口的環衛專用車和吊廂、吊籃企業。1996年起，云馬打開中國國航轉包市場大門，先后成為法國宇航和波音公司授權的航空轉包生產企業。2003年4月，云馬航空轉包生產質量管理體系和特種工藝生產線通過波音公司批準，進入波音公司在中國的第五家、在貴州省的第一家全球供應商體系。2004年6月，通過法國BVQI公司AS9100現場審核；2005年9月，通過NADCAP認證。2006年，云馬與英國Smiths宇航公司、中航技進出口有限責任公司簽署波音737鏈肋組合件一包加工協議，實現了航空轉包生產由二包向一包的根本性轉變。企業總體形成了飛機制造、航空轉包、民品經營“三足鼎立”的產業格局。

“十五”以來，云馬致力于新型工業化發展道路，實施“數字云馬”戰略，強化異地網絡協同飛機數字制造核心競爭力，規劃實施了“云馬網絡工程”和“YM-CIMS集成制造系統”，以“三線、三網、三大體系”的建成為標志，“數字云馬”取得重大進展。建成了國內一流的航空民用飛機零部件轉包生產線、“9+1”工程新數控生產線、表面處理特種工藝生產線。建成了以園區網、寬帶網、金航網“三網”為平臺，基于統一數據庫的網絡化異地協同飛機設計制造體系、基于園區網OA系統的辦公自動化體系和基于金航網ERP的財務管理信息化體系。云馬數控加工能力達18萬小時。2005年，云馬智行車列入全國制造業信息化100家首批重點示范企業。

“天行健，君子以自強不息”。40余年來，云馬先后被授予“貴州省重大貢獻企業”、“貴州省高新技術企業”、“貴州省五一勞動獎狀”、“貴州中國航空工業集團有限公司創建四十周年重大貢獻單位”、“中國信息化500強”企業、“全國CAD應用工程示范企業”、“全國CAD應用先進單位”等榮譽稱號。

“中華人民共和國國慶節五”，云馬致力于“建設新云馬，造福云馬人”的企業愿景，堅持科學發展、和諧發展，弘揚“忠誠、果敢、激情、超越”的云馬精神，“創造社會價值，追求商業成功”。堅持“寓軍于民、軍民并重”的發展方針，堅持“突出航空主業，注重相關多元，著力自主創新，實現跨越發展”的戰略思路，以打造中國一流航空零部件專業化企業為目標，以“專業化、數字化、精細化、集約化”為戰略，深化企業改革，加大結構調整，加快科技創新，全面推進集成6CP/ERP/SCM/CRM/PLM/OA為一體的“數字云馬智行車”，把企業全面建成中國新型系列高教機、中國貴州航空工業（集團）有限責任公司某重點型號系列飛機、通用飛機研制生產基地，民用飛機零部件轉包生產基地、國家重點型號大部件研制生產基地和改裝車、專用車研發生產基地，全面建成具有較強競爭力和知名品牌的軍民結合型、創新型現代企業

目前，工廠已經形成了航空產品、各種改裝車和其它民品、以及航空產品轉包生產三足鼎立的產品結構。擁有年產1000輛的客車生產線，1400輛的環衛車生產線。此外，還具有客運架空索道纜車，模具制造，汽車附件等民品生產制造的能力。1997年，云馬智行車系列環衛車成批出口東南亞。同年云馬客運架空索道纜車出口越南。

早在70年代初，云馬就成功地將CAD/CAM技術應用于新型飛機的研制。1989年巴黎中國國航博覽會上，殲教七型飛機獲“亞洲明星”殊榮。

在經濟全球化和西部大開發的滾滾浪潮中，云馬一定會有一個更加輝煌的明天。

三十余年創業發展歷程

30余年！于人類是短暫的一瞬，于企業卻凝聚了幾代人的艱辛。

30余載云馬，幾代人硬是在這塊貧瘠的土地上，創造了一個又一個傳奇。從65年建廠，69年投產，生產了各種機型軍用和民用飛機。1985年，根據中央軍轉民方針，云馬智行車人開始了第二次創業，先后推出云馬客車、云馬環衛車、云馬纜車和汽車附件產品，并已出口國際市場。1998年，開始承接美波音公司、法國宇航的轉包加工，如今，對外數控加工能力已提升至每年12萬小時以上。

坐地日行八萬里。今日的云馬已擺脫過去的封閉，形成了軍用民用航空、民用車輛及航空轉包生產三足鼎立的產業結構。正萬邁開腳步，用技術的云馬去鑄就一個世界的云馬。

唯有文化生生不息

走進云馬130萬平方米廠區，撲面感受到的一定是那里的裝備、技術和工藝的厚重精良；而讓你印象最深的又一定是那里的人——云馬人：航空報國追求第一。