裕隆汽車制造股份有限公司，簡稱裕隆汽車（Yulon Motor），是中國臺灣汽車專業(yè)制造商之一，裕隆汽車前身是裕隆機(jī)器制造有限公司，由嚴(yán)慶齡創(chuàng)辦。裕隆汽車的創(chuàng)立，開啟了臺灣戰(zhàn)后發(fā)展汽車工業(yè)的歷史，同時帶動了臺灣汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
簡介
裕隆LY-1的原型車是朝鮮戰(zhàn)爭時期美國軍隊(duì)的主力車型“威利斯 M-38”。裕隆LY-1裝配了裕隆自主生產(chǎn)的2.2 升75馬力發(fā)動機(jī)，最高時速可達(dá)96KM/H。后續(xù)還推出了裝備同樣發(fā)動機(jī)的旅行版LY-4，但最高時速下調(diào)到90KM/H。由于當(dāng)時威利斯只提供技術(shù)，所以裕隆LY-1的研發(fā)過程非常辛苦，裕隆通過大批量采購來解決轉(zhuǎn)向和剎車的零部件需求，最難辦的車身是先用水泥鑄出大體的外觀，然后再由技師一點(diǎn)一點(diǎn)雕刻而成。1957年時臺灣民眾對裕隆LY-1充滿懷疑，嚴(yán)慶齡為了證明中國人也能造車，他特地為裕隆LY1舉辦了一場臺北市到高雄市的長途路試，來證明裕隆LY-1的性能。這次路試非常成功，完全消除了當(dāng)初的疑慮。路試成功后，裕隆LY-1便在同年10月10日正式上市。直到1977年，還有經(jīng)過多次改進(jìn)的裕隆JEEP銷售。
發(fā)展簡史
1953年9月10日，原籍上海市的企業(yè)家嚴(yán)慶齡為響應(yīng)蔣中正“發(fā)動機(jī)救國”之號召，創(chuàng)辦“裕隆機(jī)器制造有限公司”，資本額為新臺幣二百萬元，業(yè)務(wù)范圍為機(jī)器制造銷售。
1953年10月，裕隆新店廠建廠。
1957年2月或12月，裕隆與日本日產(chǎn)汽車（日產(chǎn)汽車公司）簽訂技術(shù)合作合約。
1960年9月，裕隆更名為“裕隆汽車制造有限公司”，在新北市新店鎮(zhèn)（今新北市新店區(qū)）設(shè)廠制造小轎車及商用卡車。
1981年5月，裕隆在苗栗三義籌設(shè)的“裕隆汽車城”開始投入生產(chǎn)。
1981年3月20日，嚴(yán)慶齡因病逝世，其夫人吳舜文接任董事長，接續(xù)嚴(yán)慶齡“技術(shù)生根”的理念。
1981年8月，裕隆于桃園龜山工業(yè)區(qū)成立工程中心，專責(zé)汽車設(shè)計(jì)開發(fā)工作。
1986年10月，裕隆研發(fā)五年后的臺灣第一輛完全自力設(shè)計(jì)生產(chǎn)的小轎車“飛羚101”（Feeling 101）正式出產(chǎn)上市，當(dāng)時曾轟動臺灣汽車業(yè)。1989年，在外國留學(xué)的嚴(yán)慶齡獨(dú)子嚴(yán)凱泰被召回臺灣，出任裕隆首席執(zhí)行副總經(jīng)理，接掌裕隆實(shí)際的最高領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，同時主持公司的改革工作。
1992年9月，裕隆全面更新企業(yè)識別系統(tǒng)，啟用第二代商標(biāo)，裕隆英文名稱“Yue Loong”改為“Yulon”。
1993年起，除了“精兵”（AREX）車系繼續(xù)使用裕隆商標(biāo)以外，裕隆出產(chǎn)的車輛停用裕隆商標(biāo)、改掛日產(chǎn)汽車公司的“Nissan”商標(biāo)。
1995年11月，裕隆實(shí)施“廠辦集中”，位于臺北市信義路的企業(yè)總部、位于桃園市的工程中心、位于新北市新店市的工廠搬遷至三義工廠共同辦公。
1996年2月，裕隆與日產(chǎn)合作研發(fā)的中型轎車“日產(chǎn)風(fēng)度”上市，正式扭轉(zhuǎn)裕隆的虧損現(xiàn)狀，也改變社會上對裕隆“國民車”的形象。
1998年11月，裕隆工程中心改名為“裕隆亞洲技術(shù)中心”（YATC），成為日產(chǎn)車輛研發(fā)的據(jù)點(diǎn)之一。裕隆除了汽車制造本業(yè)之外，也轉(zhuǎn)投資零組件、租車、保險(xiǎn)等汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，逐漸由傳統(tǒng)的汽車制造商轉(zhuǎn)型成汽車產(chǎn)業(yè)的價值供應(yīng)者；新安產(chǎn)物保險(xiǎn)（Newa Insurance，即今新安東京海上產(chǎn)物保險(xiǎn)）就是裕隆轉(zhuǎn)投資成立的產(chǎn)物保險(xiǎn)公司。
2000年1月，裕隆成立“裕隆亞洲物流中心”（YAPC）。
2003年5月20日，裕隆汽車分割重組為“裕隆汽車制造股份有限公司”（原裕隆汽車）與“裕隆日產(chǎn)汽車股份有限公司”（日產(chǎn)汽車公司 Taiwan，簡稱“裕日車”），并進(jìn)一步與日產(chǎn)汽車擴(kuò)大合作。
2003年12月，原裕隆新店廠改建的“裕隆生活城”動土開工。
2005年1月，裕隆汽車與通用汽車汽車簽署合資公司合約。2005年7月，裕隆汽車與通用汽車合作成立合資公司“裕隆通用汽車股份有限公司”（Yulon General Motors Ltd.），代理通用汽車旗下品牌。裕隆通用砸下數(shù)億元在全臺灣建立凱迪拉克、Opel與別克三大通路，各經(jīng)銷商在業(yè)績低迷下虧損連連，三年內(nèi)資本額幾乎燒光。
2007年開始，在嚴(yán)凱泰的主導(dǎo)下，裕隆再次籌劃推出PB。
納智捷
2009年1月6日，裕隆發(fā)表新自有品牌，取“奢華”（Luxury）與“智慧”（Genius）兩字的結(jié)合，定名為“納智捷”（LUXGEN），首發(fā)車款已于2009年9月于臺灣上市，日后計(jì)劃拓展至中國大陸、中東、俄羅斯等地。
旗下事業(yè)
裕隆日產(chǎn)汽車，裕隆通用汽車，中華汽車工業(yè)股份有限公司，匯豐汽車，福州東南汽車，廣州風(fēng)神汽車，菲律賓日產(chǎn)汽車，納智捷汽車，格上租車，SAVE認(rèn)證車聯(lián)盟，新安東京海上產(chǎn)物保險(xiǎn)，臺元紡織，世紀(jì)民生科技，嘉裕西服，裕隆恐龍籃球隊(duì)，吳舜文新聞獎。
所有產(chǎn)品
代理產(chǎn)品
日產(chǎn)汽車：Ni ssan，Infiniti
華晨中華（CMC）：三菱集團(tuán)（M i）
日產(chǎn)汽車公司 Diesel
雷諾汽車公司汽車（Renault）
通用汽車（GM）：別克（Buick），歐寶（Opel），凱迪拉克（Cadillac）
自有產(chǎn)品
裕隆（Yue Loong） - 現(xiàn)已全面停用：JEEP，青鳥 / 吉利 / 吉利青鳥（Bluebird），雷鳥汽車，凱利（Cony），速利（Sunny），萬利（Auster/Violet），樂利（Laurel），快得利（Stanza），勝利（Cedric/Gloria），寶馬（Bobby），好馬（Homer），頂好（Sunny），飛羚（Feeling），精兵（Arex），尖兵（Sentra）
納智捷（LUXGEN）：luxgen7 MPV，LUXGEN7 SUV，LUXGEN CEO
酷比汽車（TOBE）：M'car，
參考資料 >
臺灣最大汽車廠裕隆集團(tuán)董事長嚴(yán)凱泰病逝.今日頭條.2023-12-24
臺灣汽車大廠籌備在大陸圓自創(chuàng)品牌夢.中國新聞網(wǎng).2023-12-24
汽車業(yè)界“鐵娘子”前海基會董事吳舜文病逝.中國新聞網(wǎng).2023-12-24