金山車站是指位于愛知縣名古屋市熱田區金山町之名古屋鐵道（名鐵），以及位于中區金山1丁目之東海旅客鐵道（JR東海）和名古屋市營地下鐵之車站。本站為名古屋市市內第二大之交通樞紐外，也是名古屋之南方門戶。
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本站可利用之路線
名古屋鐵道，名古屋本線，東海旅客鐵道，東海道本線，中央本線，名古屋市營地下鐵名城線 - 車站編號為 M01。名港線 - 車站編號為 E01。
車站構造
車站功能部分
地面一層的南門至北門間為公共步道，步道的兩側為各交通機構檢票口，西側為JR檢票口、東側是名鐵檢票口、站內北口兩側為地下鐵入口。地下一層（注：此層站臺與地面為水渠式結構，不能嚴格的稱之為地下，但同位于此層水平線上的地下鐵檢票口則是地下。）為JR、名鐵站臺，JR與名鐵站臺互相穿插共4列島式站臺組成，由北開始分別是JR中央本線、名鐵神宮前方向、名鐵名古屋市方向、JR東海道本線。地下鐵檢票口位于同層北側地下位置。地下二層為地下鐵站臺，由雙島式四線構成。名鐵右回旋、名鐵左回旋、名港線這三個方向構成。
其他部分
地上二層為JR連接通道、公共設施，其間有郵局、小型店鋪以及飲食店構成。公共設施部分亦設有通道連接至“Asunal”（一家日本小型商店，其名稱為日式英語，原意為“明日なる，意為“明天會更好”）。
過去、JR金山站是東海道線所使用，名鐵只能停在JR金山站與金山橋(注：由于水渠式結構的原因，鐵道與公路交叉的地方地勢被抬高并建橋連接公路在鐵道之上。金山站南口前面的公路橋被叫做金山橋。)之間的金山橋站，各個線路之間的換乘非常不便。在1989年的世界設計博覽會開幕的時候，修建起可以連接南北的步道、新增地下鐵出入口（手扶電梯）、新增JR東海道本線的站臺、與名鐵金山橋站合并成現在的金山站。此后在雨天不會弄濕衣服，也能短時間內在各個站之間進行轉乘。而且車站南面的方便性被大幅提高。使得經營管理者、使用者、周邊居民機構受益匪淺。
在2004年，名古屋站因為需要當擔起2005年日本世界博覽會和名古屋中部國際機場之間轉乘的重要環節（注:2005年愛知縣地球博覽會時，許多外國游客從中部國際機場到愛知地球博覽會會場時需要在該站轉乘。）而對站內進行過改進，在3月名鐵的東出入口、12月在西出入口增加了JR和名鐵間的換乘檢票口。在地下鐵方向增設了介紹看版、線路圖的舊金山站到中部國際機場的飛機時刻表。名古屋站JR中央塔大樓也建起來，站前巴士發車站也進行了改良。
名鐵金山站
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簡介
站臺是島式，2島4線式。名鐵線從金山站到神宮前站根據方向不同有幾條線，常滑線的列車在內側行駛、名古屋本線的列車在外側行駛。同時，為了利用名古屋站方向已有的2個的電軌線，以及分散從金山站到名古屋站的客流量而增設了從金山站到名古屋站之間的往返列車。又同時在神宮前方向增設跨越兩條線路的道岔，來進行對豐橋站出發和到達名古屋中部國際機場的乘入列車的折返。以此來避開人流量較大、換車不太方便的名古屋站的壓力，使得在金山站和神宮前站進行換車的乘客增加了起來。金山站被公共步道分為東棟和西棟，在東棟的檢票口是東檢票口（金山橋側）和中央檢票口，在西棟的是西檢票口和JR的換乘檢票口，一共四個檢票口。在西棟大廳里設置有通往站臺的直升電梯和全日空航空公司公司的機票搭乘手續自動受理機。
西棟的Mu票售票機是為了中部國際機場站而增設的Mu票售票機，設置后僅僅數個月后被中部國際機場站移到別的地方，不過，2005年9月JR乘換口有的東西移到別的地方。同時東棟Concourse也被安置。一部分的向導表示牌從以前的日語、英語之外又加上朝鮮語、中文和葡萄牙語等，月臺設置冷氣和暖氣完善的等候室，發車向導表示器和快速特快、特快的班車向導表示器也有了英語表示的LED表示器，(還有增加了英語廣播，有時候在前往中部國際機場抵達時車站工作人員會用人聲去播報站名等此列車相關信息)。
月臺配置
JR金山站
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簡介
在東海道本線與中央本線上，分別各設有1面島式月臺，共2面4線之地面車站。本站是將中央本線之號志站（舊名：古渡號志站）遷移升級后而設置的車站。于1989年時建置了東海道本線的月臺。并且在當初也未設置尾頭橋車站，所以在當時東海道本線之熱田車站至名古屋站之間并未設站。在東海道本線與中央本線彼此轉乘時，需通過長度約50米之名古屋本線上方之通路。剪票口則設于中央本線月臺側與通路中央之轉搭名鐵的剪票口共2處。
月臺配置
名古屋市營地下鐵 金山車站
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在名古屋地下鐵之各站中，本站是唯一一座擁有2面4線之島式月臺。外側2線軌道 為名城線，內側2線軌道為名港線。而在靠近東別院方向中，留有一條于正月初一之白天、清晨和深夜，往返于名古屋港方向之專用軌道。
剪票口設有南、中、北口共3處。出入口分別設置于通往公用通道之手扶梯及電梯以外，與通往地面之出入口共有6處。此外，本站也設置有通往中京大學文化市民會館（舊名：名古屋市民會館）之地下通路。
月臺配置
使用狀況
根據愛知縣的統計，平成14年(2002年)在金山站的名鐵的使用人數為日平均56947人。這是在所有名古屋鐵道站中使用人數第二多的車站。
周邊狀況
金山區站前的開發事業，在1999年4月臨近車站的一幢地下4層地上31層的 金山南大樓竣工。在金山南出口還有有 全日空飯店、名古屋市波士頓美術館等也在此建起。在金山站的北面建起 金山巴士終點站、還有復合型的商業設施 Asunal金山、還有Daiei百貨公司等。
周邊機構與設施
LOOP金山LOOP金山郵局Asunal金山（アスナル金山）名古屋市民會館大榮（ダイエー,Daiei）金山店三菱東京日聯銀行金山分行三井住友銀行金山分行金山南大樓名古屋波士頓美術館名古屋都市中心名古屋全日空皇冠假日酒店永旺（イオン,AEON）熱田購物中心永旺株式會社（ジャスコ,JUSCO）熱田店永旺熱田購物中心店街金山商店街金山橋聯合商店街金山神社
巴士路線
名古屋市營巴士、“金山”巴士總站榮21 榮～ 金山～泉樂通四丁目（經過神宮東門）金山11 金山～池下金山12 金山（經過櫻山左回旋）～妙見町金山14 金山～瑞運動場東（經過櫻山，瑞穂區政府）金山15 金山～瑞穂運動場東（經過熱田泳池）金山16 金山～瑞穂運動場東（經過櫻山，市大藥學系）金山18 金山～要丁（經過地下鐵堀田站）金山19 金山～野生花園（經過神宮東門）金山19 金山～泉樂通四丁目金山20 金山～權野（經過野立小學校）金山21 金山～中川車庫前、地下鐵高（經過長良橋）金山22 金山～中川車庫前、地下鐵高畑、田（經過筱原橋）金山23 金山～戸田、巖冢本通四丁目（經過尾頭橋）金山區25 金山～野跡站、港區役所（經過勞災醫院前）金山26 金山（右回旋）～金山（左回旋）中巡回線 金山～榮昭和巡回線 名古屋大學～ 金山～御器所名鐵巴士（免費Shuttle巴士）金山綜合站前（“南口”出發/到達）～永旺熱田購物中心
歷史
1944年9月1日-名古屋鐵道 金山站開業(現在地 豐橋)。1945年7月1日-名鐵金山站改稱為 金山橋站。1962年1月25日-國鐵路中央本線 金山站開業。1967年3月30日-名古屋市營地鐵名城線 金山站開業。1974年3月30日-名古屋市營地鐵4號線開業。1989年7月9日-名鐵金山橋站遷移到現在地，改名為 金山站。JR東海道本線金山站開業。金山站改為金山綜合站。2004年3月20日-6月1日- L名鐵東口檢票(無人檢票機)新設。車站內的商業設施和金山廣場開放。2004年6月1日 舊金山開放。2004年10月6日-名古屋市營地鐵環狀線開始，環狀線的愛稱是 名城線，金山～名古屋港的愛稱是 名港線。2004年12月21日-名鐵西口檢票新設。2004年12月22日- JR、名鐵聯絡檢票新設。
鄰近之各車站
名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線μSKY特快車、快速特急車、特快車、□快速急行車、■普快車、■準快車神宮前站 - 金山站 - （部分之急行車停靠山王站） - 名鐵名古屋站區間車神宮前站 - 金山站 - 山王站東海旅客鐵道東海道本線特快車刈谷站 - 金山站 - 名古屋站返家直達（Home Liner）”、新快速大府站 - 金山站 - 名古屋站快車、區間快車共和站 - 金山站 - 名古屋站區間車熱田站 - 金山站 - 尾頭橋站中央本線部分特急列車“信濃號”之停靠站返家直達（Home Liner）”千種站 - （部分列車停靠鶴舞車站） - 金山站 - 名古屋站中央直達（Central Liner）”千種站 - 金山站 - 名古屋站快車、區間車鶴舞站 - 金山站 - （山王號志站） - 名古屋站名古屋市營地下鐵名城線西高藏站（M28） / 日比野站（名港線?E02） - 金山站（M01） - 東別院站（M02）名港線日比野站（E02） - 金山站（E01） - 東別院站（名城線?M02）
參考資料 >