中央線(ちゅうおうせん)是日本的一條鐵路路線，于1889年啟用，是電氣化鐵路。
路線介紹
中央本線歷史最悠久的一段為中野至立川一段，早于1889年啟用。路線在20世紀(jì)初繼續(xù)向西擴展至八王子，1901年擴展至山梨縣，1903年擴展至甲府市。由尻至名古屋市的一段于1902年完成，并在1905年與甲府連接。
由飯?zhí)飿蛑林幸暗囊欢沃醒刖€，是日本最早的電氣化鐵路。
快速線類型
1、快速：停車站：東京、神田、御茶之水、四谷、新宿、中野和中野開始停靠各站（周六和周日和假期高寺?阿佐谷站西荻洼駅不停靠）。
2、中央特快：停車站：東京、神田、御茶之水、四谷、新宿、立川和立川之后的各站
3、通勤特快：（大月始發(fā)）東京、神田、御茶之水、四谷、新宿、國分寺市、立川、八王子市、高尾、高尾以前的各站（僅早上（朝）的東京方向）
（青梅始發(fā)）青梅線內(nèi)各站，立川，國分寺，新宿，四谷，御茶之水，神田，東京
4、青梅特快：東京、神田、御茶之水、四谷、新宿、立川和立川之后在青梅線內(nèi)停靠各站（立川之前停車站與中央特快相同）
5、通勤快速：東京、神田、御茶之水、四谷、新宿、中野、荻（di）洼、吉祥寺、三鷹、國分寺、立川和立川后各站。（僅夜晚（夜）的高尾方向）
6.假期快速奧多摩 秋川（ホリデー快速おくたま あきがわ）：
（注：此班次在周六周天或假期運行，多在新宿始發(fā)或折返，也有在東京折返的班次，跟以下的ホリデー快速富士山和ホリデー快速富士山不同，使用JR東日本E233系電力動車組0番臺并作為直通青梅線的特別快速類型來運營，以下兩個類型在島以前的車站連結(jié)運行，在拝島分離）
假期快速奧多摩（ホリデー快速おくたま）：東京、神田、御茶之水、四谷、新宿、立川、西立川、拝島、福生、青梅、御岳、奧多摩
假期快速秋川（ホリデー快速あきがわ）：東京、神田、御茶之水、四谷、新宿、立川、西立川、拝島、拝島之后駛?cè)胛洳?a href="/hebeideji/6685936557328320809.html">五日市線?？扛髡?/p>
以上6種列車均使用E233系電車
6、特急列車：目前有特急列車：
1 特急甲斐路（KAIJI）
2 特急梓（AZUSA）（JR東日本E257型電動列車0番臺,E353系）
3超級梓（SUPER AZUSA）（E353系）
4 成田特快（E259系）
5ホリデー快速ビューやまなし（215系）
6 ホリデー快速富士山（E257系500番臺）
7むさしの（日本國鐵205系電力動車組209系500番臺）
8中央ライナー?青梅ライナー（E257系0番臺）
9中距離電車（115系）
5-6僅在周六日運行,9只在立川和甲府間運行
時間別運行種別一（平日）（周一至周五）
總武線緩行線
介紹
中央線·總武線各站停車列車，運行區(qū)間為三鷹~千葉，使用車型為209系500番臺及E231系。
停車站
三鷹、吉祥寺、西荻洼、荻洼、阿佐谷、高円寺、中野、東中野、久保桃、新宿、代代木公園、千駝谷、信濃町、四谷、市谷、飯?zhí)飿颉?a href="/hebeideji/7198671566576620855.html">水道橋博士、御茶之水、秋葉原、淺草橋、兩國、錦糸町、龜戶、平井、新小巖、小巖、市川、本比企谷八幡、下總中山、西船橋、船橋、東船橋、津田沼、幕張本鄉(xiāng)、幕張、新檢見川、稻毛、西千葉、千葉。
參考資料 >