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根室本線是北海道旅客鐵道（JR北海道）經(jīng)營的一條鐵道路線，連接了北海道瀧川市瀧川站與道內(nèi)根室市根室站，途經(jīng)帶廣和釧路市。該線路大致呈現(xiàn)西北正東走向，連接了北海道島內(nèi)與南部太平洋沿岸。其中，釧路站至根室站的路線還有“花線”的愛稱。2023年，該線路延伸至上富良野，新增上富良野車站和下富良野車站。根室本線是由北海道旅客鐵道運(yùn)營的鐵道干線系線區(qū)，包括了帶廣市和釧路市在內(nèi)的多個(gè)城市。
簡介
根室本線是北海道旅客鐵道（JR北海道）經(jīng)營的一條鐵道路線（干線系線區(qū)）。起點(diǎn)是北海道空知綜合振興局瀧川市的瀧川車站，經(jīng)過十勝支廳帶廣和釧路綜合振興局釧路市，終點(diǎn)是根室振興局根室市的根室車站。
而釧路車站至根室車站之間的路段又昵稱為“花咲線”。
歷史
1899年（明治32年）
9月1日 - 北海道官設(shè)鐵路十勝線旭川 - 美瑛町之間之鐵路開始營業(yè)。新增邊別車站、美瑛車站。
11月15日 - 延伸路線至上富良野（美瑛 - 上富良野）。新增上富良野車站。
1900年（明治33年）
8月1日 - 延伸路線至下富良野（美瑛 - 上富良野）。新增下富良野車站。
12月2日 - 延伸路線至鹿越（美瑛 - 鹿越）。新增山部信號(hào)停車場、金山車站、鹿越車站。
1901年（明治34年）
9月3日 - 延伸路線至落合（美瑛 - 落合）。新增落合車站。
4月1日 - 山部信號(hào)停車場改為車站。
1902年（明治35年）12月6日 - 新增幾寅車站。
1905年（明治38年）4月1日 - 官設(shè)鐵道移管。
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