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來源：互聯網

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家超級跑車制造商，由阿根廷裔工程師奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）于1982年創立，總部位于素有超跑之鄉美譽的意大利小鎮摩德納（Modena）。

1982年，奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）先生來在意大利摩德納的蘭博基尼車廠擔任車身制造工作。1992年帕加尼在摩德納成立了自己制造夢想超級跑車的公司，帕加尼品牌也因此誕生。1999年，帕加尼正式發布了品牌的第一款超級跑車，該車名稱為帕加尼Zonda內部代號C12。2005年，英國著名汽車節目《Top Gear》的測試賽道最佳圈速排名，Zonda F 創造出的成績超越法拉利Enzo、瑪莎拉蒂MC12等超級跑車。

帕加尼所生產的超級跑車以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、高昂的售價以及訂單生產的稀有產量聞名于世。

發展歷程

創立前期（1982-1991）

1982年，奧拉西歐·帕加尼受國立羅薩里奧大學研發中心的委托，研究并制造了用于路面變形監測的 MAYS JMF 粗糙度測定儀，以向胡安 · 曼紐 · 方吉奧（JUAN MANUEL FANGIO）致敬；1983-1991年；移居至意大利并開始在蘭博基尼汽車公司工作，參與到著名跑車 DIABLO 的設計工作，率先指出碳纖維將是未來造車科技中最重要的材料。

發展階段（1992-2011）

1992年，帕加尼在摩德納成立了自己制造夢想超級跑車的公司，帕加尼品牌也因此誕生。1999年，帕加尼正式發布了品牌的第一款超級跑車，該車名稱為帕加尼Zonda內部代號C12。Zonda使用7.0升V12缸發動機，可輸出394馬力動力，峰值扭矩更是達到了570牛頓米。碳纖維材料布滿了整個車身，而車廂也都由碳纖維打造，車架采用超級跑車較為常用的管型鋼架，車重1310公斤。車頭氣壩、車尾擾流板和整流器的設計，可以在300公里/小時的高速時對車身產生500公斤的下壓力，車身比重均勻，Zonda即使在超過300公里/小時的超高時速下，仍然擁有很高的穩定性。噴氣式飛機的車尾排氣管已成為這輛帕加尼 Zonda 的注冊商標。

2002年，帕加尼Zonda S車型上市，在Zonda原形車基礎上，發動機采用AMG出品的7.3升V12缸發動機，最大馬力提高至555馬力，零至一百公里每小時加速時間為3.7秒。隨后帕加尼又推出以Zonda C12 S為基礎的敞篷型號Zonda Roadster，以滿足更多需求的車主。2005年，為了紀念已故車手胡安·方吉奧，帕加尼推出了Zonda F車型。Zonda F中有60%的部件與前作Zonda S完全不同。Zonda F的動力核心來自AMG車廠重新調教的7.3升自然吸氣V12發動機，最大馬力輸出602馬力，最大扭力達到760牛頓米。0-100km/h加速僅需3.6秒，最高時速為每小時345公里。帕加尼Zonda F 自推出后不斷刷新世界各地跑道的最佳圈速時間。英國著名汽車節目《Top Gear》的測試賽道最佳圈速排名，Zonda F 所創造出的成績更是一舉超越法拉利Enzo、瑪莎拉蒂MC12等超級跑車。2009年，帕加尼推出Zonda R車型，Zonda R的推出一舉打破紐北最快圈速紀錄。車搭載來自奔馳CLK-GTR賽車的AMG 6.0L V12自然吸氣引擎，經重新調校及改造后，可輸出最大功率750馬力，扭矩峰值710牛頓米，使用 Sequential 六前速序列式變速器。Zonda R售價高達140萬歐元，并且僅限量生產10臺。2010年該車在著名的德國紐博格林北環賽道以6分47秒的成績打破世界紀錄。為了慶祝此成績，帕加尼又制造了全球限量一臺的帕加尼Zonda HH，使用與Zonda Cinque同樣的7.3升V12發動機，最大馬力為678匹，最大扭矩為780牛米。

2010年，帕加尼的Zonda車系再次進行了強化，推出了全球限量5臺的Zonda Cinque車款，該車車身空氣動力學經重新設計，新型尾翼及車底擾流設計可令車子在300km/h的速度下可產生750公斤下壓力，車頂導風口 (負責冷卻引擎) 及車身后方新增的導風管 (冷卻后輪剎車) 則源自Zonda R賽車的設計理念；新開發的鈦合金懸掛系統可作出四種設置，每種設置可作10級細微調整。動力方面，7.3升AMG V12發動機被再次強化，馬力輸出達到了678馬力，扭矩被提高到780牛頓米。零至一百公里加速時間僅需3.4秒，零至二百公里加速9.6秒，極速超過350公里每小時。Zonda Cinque 制動性能，每小時一百公里至停只需2.1秒，二百公里至停需4.3秒。雖然定位于超級跑車，但其實際性能已經達到了賽車標準。同年，帕加尼的新工廠竣工，每年的產量約為60-70輛，新工廠的完工大大增加了帕加尼的產能。同年在日內瓦國際車展上，帕加尼展出了全球僅限一臺的Zonda Tricolore。為向意大利空軍致敬而誕生的新車Zonda Tricolore基于Cinque打造的Tricolore采用了藍色車身涂裝，并且增加了意大利國旗顏色（紅、白、綠）的條文裝飾。此車也成為了帕加尼 Zonda車系的最后款車型。

2011年，帕加尼推出了第二個全新車系-Pagani Huayra。將帕加尼品牌在超級跑車廠商中進一步推向更高的地位。其名稱Huayra來源Huayra-tata，在南美洲神話當中是掌管風的神靈。和帕加尼Zonda類似，Huayra使用了來自Mercedes-AMG的60度夾角V12引擎，現在，這具M158引擎裝備了雙渦輪增壓，可以產生可怕的超過750馬力的峰值功率和1100牛頓米的峰值扭矩。極速達到每小時370公里，0-100公里加速時間小于3.5秒。

進入中國（2015）

2015年10月，意大利超豪華跑車制造商帕加尼在上海新天地湖濱路舉辦一場的揭幕儀式，慶祝亞洲地區首家展廳盛大開幕。同時，帕加尼也發布了其為中國市場訂制、極具東方特色全球限量三臺的車型——Huayra Dinastia。

近期階段（2016-至今）

2016年，帕加尼全新車型Huayra BC亮相日內瓦國際車展，限量銷售20臺已經全部售罄。2017年，帕加尼帶來Zonda HP Barchetta，該車全球僅推出3輛。作為特別版車型，新車的誕生是為了慶祝帕加尼創始人Horacio Pagani 60歲生日，同時也向帕加尼品牌18年的造車歷程表示致敬。2019年，帕加尼正式發布了Huayra Roadster BC車型的官圖。作為2016年發布的Huayra BC的敞篷版本，Huayra Roadster BC在外觀造型設計和動力性能上均有變化和提升。

2020年，帕加尼官方發布了Huayra Tricolore限量版車型，新車是為了紀念意大利空軍的三色箭特技飛行表演隊為主題制造。新車外觀采用了具有紀念意義的教練機涂裝，并依舊搭載6.0T雙渦輪增壓V12發動機。新車將僅限量3臺，海外售價為550萬歐元（約合人民幣4400萬元）。2022年，帕加尼推出全新旗艦超級跑車——Utopia，作為Huayra的繼任者，Utopia外觀整體延續了許多帕加尼車型的經典元素，并依舊搭載6.0升V12雙渦輪增壓發動機。2023年，在2023古德伍德速度節上，帕加尼官方正式向公眾展出該車。新車硬頂版本限量99臺，總產量預計達到300臺，將包含各種特別版本。

2025年1月1日，帕加尼與游戲《和平精英》的聯名載具帕加尼Imola在游戲中上線。

機構治理

創始人

奧拉西歐·帕加尼，1955年11月10日出生在阿根廷的Gasilda；從小他就對汽車表現出了濃厚的興趣。1967年，12歲他用輕木雕刻 SILVER GT 跑車模型；1971年，奧拉西歐·帕加尼設計并制造了輕型摩托車；1972年，畢業于工業技術學校，運用雷諾汽車公司工程學制造了一臺小型機動車；1974-1975年，在阿根廷國立拉普拉塔大學、羅薩里奧大學學習工業設計和機械工程；1977年，帕加尼在阿根廷開設了自己的工作室，開始創業，除了設計制造汽車，還同時進行酒吧家具的設計與制造。1978年，設計建造大型篷車及拖車。1992年帕加尼成立了超級跑車公司，帕加尼品牌由此誕生。

帕加尼認為，碳纖維材料可以有效減輕汽車重量并且調高車身剛性，在追求性能的超級跑車車身制造上應該廣泛應用，以此為出發點，成立了帕加尼合成材料研究室。在后來將研發成果運用到著名車款Diablo車型上，成功的案例堅定了帕加尼自己成立公司的信念。

中國分公司

帕加尼（中國）汽車有限公司上海分公司

地址：中國上海市黃浦區湖濱路150號企業天地5號樓23樓

中國香港帕加尼服務中心

地址：中國香港仔黃竹坑道30號長德工業大廈地下

中國臺灣帕加尼中心

地址：中國臺灣左營區博愛四路174號

機構業務

Zonda系列

Zonda，是1999年帕加尼正式發布的第一款超級跑車，內部代號C12。使用了碳纖維一體式駕駛艙，并搭載梅賽德斯-奔馳AMG發動機，能夠釋放394馬力的最大功率和570牛頓米的峰值扭矩。選擇中置V12 AMG發動機使得C12在降低整體重量的同時，擁有充沛的功率和扭矩。

Zonda S，搭載由梅賽德斯·奔馳AMG特供的V12發動機，其擁有7.3升的排量和鈦合金活塞連桿，能爆發出555馬力并在2000轉便輸出620牛頓米峰值扭矩，并且在4050轉更能迸發750牛頓米強大扭矩。車身前部結構為了有效保證車內成員安全，采用了吸能設計。車身前部和后部都采用了精密的懸掛系統。

帕加尼Zonda F，是第一輛根據客戶需求，將透明、自然、純粹等理念通過將車身覆蓋件的碳纖維紋路完全保留并展示向世人的車。由于采用了鈦合金，鋁合金和鉻鎳鐵合金制成的零件，成為了一輛輕量化的跑車。

Zonda R，使用的中央單體式碳鈦駕駛艙比以往更加堅固輕盈，搭配梅賽德斯·奔馳悍馬汽車的V12高性能賽車發動機，這輛車擁有750馬力的最大功率以及710牛頓米的峰值扭矩。引擎與駕駛艙直接相連，機械拉線油門確保了最快油門反應并提高了車輛整體的反應性。帕加尼Zonda R僅需20毫秒即可完成換檔，在2.7秒內便可完成0-100km/h的加速。

Zonda Cinque，是按照最高賽道使用標準制造，車上應用了多處Zonda R上所使用的技術。搭載梅賽德斯奔馳AMG V12發動機，可將車速提高至300km/h時為車身提供750公斤的下壓力。只限量生產5輛。

Zonda Tricolore，是帕加尼汽車在2010年“Frecce Tricolori（三色箭）”國家飛行表演隊成立50周年之際，特此打造為其紀念的。

Zonda HP Barchetta，是帕加尼創始人 Horacio Pagani為自己60歲生日打造的全球限量版紀念車型，全球僅限三臺。該車重1250kg，搭載由梅賽德斯-AMG專為Pagani研發的自然進氣M120 - V12引擎，6速手排變速箱。

Huayra 系列

Huayra，搭載AMG專門為Pagani打造的6.0L雙增壓V12發動機，動力將提供的最大功率將超過700馬力，峰值扭矩在1000N·m左右。作為帕加尼Zonda的繼任車型，前臉采用楔形的車鼻、水滴狀的玻璃車廂，采用了鷗翼車門，內飾方面，采用了不同顏色的皮質、鋁質和碳纖維材質對車內空間進行布置，中控臺中間的藍色顯示屏可實現導航、聽音樂等功能。采用了大量的碳纖維材質，整車重量控制在3000磅（約為1.36噸），這款后驅新車的極速可達到230英里每小時（370km/h）。

Huayra BC，是基于Huayra 轎跑車打造，外觀設計上吸取了Zonda和Cinque的靈感。前包圍的設計更加競技，細節方面，前臉下部加入了LED光源并增加了Huayra BC英文標識。搭載一臺來自梅賽德斯-AMG的6.0T V12發動機，內飾方面，配色上采用紅/黑搭配，并使用了大量碳纖維材質。

Huayra Tricolore，是為了紀念意大利空軍的三色箭特技飛行表演隊為主題制造。新車外觀采用了具有紀念意義的教練機涂裝，并依舊搭載6.0T雙渦輪增壓V12發動機。據悉，新車將僅限量3臺，海外售價為550萬歐元（約合人民幣4400萬元）。

Utopia

Utopia，作為Huayra的繼任者，Utopia外觀整體延續了許多帕加尼車型的經典元素，并依舊搭載V12發動機。新車硬頂版本限量99臺，總產量預計達到300臺，將包含各種特別版本。

獲得榮譽

2009年，旗下車型Zonda R以成績以6分47秒（非官方成績）打破紐北最快圈速紀錄。

2005年，英國著名汽車節目《Top Gear》的測試賽道最佳圈速排名，旗下車型Zonda F 創造出的成績超越法拉利Enzo、瑪莎拉蒂MC12等超級跑車。

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