瑪莎拉蒂MC12是一款中置引擎超級跑車，也是一款雙座雙門敞蓬跑車，亮相于2004年的日內瓦國際車展。瑪莎拉蒂MC12可以看作是同步研發(fā)的GT賽車的街車版本，它擁有大量從賽道下放的精尖技術，并且在諸多核心硬件上，與法拉利Enzo可謂一脈相承。
瑪莎拉蒂MC12車身由碳纖維制造，承載式底盤采用碳纖維和Nomex蜂窩夾層結構制造；前、后副車架也全部是由鋁材打造而成，最終該車的整備質量被控制在了1335千克。瑪莎拉蒂MC12搭載自然吸氣6升12缸發(fā)動機，可在7500rpm時爆發(fā)出465kW的動力，最高車速超過330km/h，0-100km/h加速時間僅3.8秒。最初預計僅手工打造25臺MC12，但在投放市場前已全部售空，瑪莎拉蒂于是決定在2005年生產第二批的25臺MC12。
車型
瑪莎拉蒂MC12是一款瑪莎拉蒂（Maserati）正在開發(fā)的GT賽車的街車版本，為了紀念瑪莎拉蒂光榮的賽車傳統(tǒng)而生。作為一款雙座雙門敞蓬跑車，MC12有一個長長的尾部，同時軸距更達到了2.8米。同時還有一組更令人吃驚得數字：630馬力6升V12發(fā)動機，極速達330km/h，0-100km/h加速時間僅為3.8秒。前后重量分配比為41：59。高級合成材料和合金加大了其車身結構的剛性。
MC12的車身完全是由碳纖維構成，其底盤是由碳纖維和諾梅克斯（Nomex，一種輕質耐高溫芳香族聚酰[xiān]胺，可用以制航天服或消防服）組成的蜂窩夾層結構。底盤下的兩個鋁質支柱作為輔助裝備能夠有效地吸收沖力，從而帶來更好的安全性能。
5.14米長、2.1米寬、1.2米高，MC12魁梧的身軀絕對能給你帶來 視覺上的極大沖擊。經過風洞測試和精密的計算，所有的空氣動力學學裝置為MC12提供了合適的下壓力，優(yōu)化車內的空氣流動，同時提高了空氣動力效率。發(fā)動機罩上的曲線經過6排巨大的柵欄延伸至車頭，那里是經典的瑪莎拉蒂標志。同時MC12的雙氙氣頭燈作為一個組件，是可以拆卸的。車側的通氣孔通道從前輪延伸至后輪，也有助于提升空氣動力效率。
MC12得益于法拉利瑪莎拉蒂最先進的技術和豐富的賽車經驗。其引以為豪的自然吸氣12缸發(fā)動以65度角呈V字排列，排量5998cc，在7500轉時達到最大功率628馬力，在5500轉時到達最大扭矩652牛頓米。為了能夠配合強大的動力輸出，MC12裝備了瑪莎拉蒂Cambiocorsa六速變速器。駕駛者可以直接使用方向盤后面的撥先進的懸掛系統(tǒng)和配備Pirelli輪胎巨大的19寸車輪更使MC12如虎添翼。MC12的汽車制動系統(tǒng)也是由大名鼎鼎的BREMBO開發(fā)的，前后分別配備了6活塞和4活塞合金卡鉗。同時配備ABS。MC12明顯的賽車配置是其非常易于拆卸的硬質頂棚，很容易的就使MC12從雙門跑車變成一輛敞蓬跑車。
而內飾是典型的瑪莎拉蒂風格，皮革包圍著扁平的方向盤，線條講究的中控臺。所有表盤圍繞著速度表整齊的展現在駕駛者眼前。中間的橢圓形鐘表和藍色啟動按鈕，還有布置在鈦金色盤面上的各種按鈕，更凸現MC12的高雅氣質。座椅也是由真皮包裹的碳纖維結構座椅。喬治亞羅的靈感加上法拉利瑪莎拉蒂自己的概念車設計總監(jiān)弗蘭克·史蒂文森的努力，還有整個法拉利-瑪莎拉蒂集團將自己最尖端的技術和豐富的經驗都傾注到這款MC12里。一切的努力都沒有白費，MC12已經準備在這個夏天之后上市，相信到時候保時捷Carrera GT又多了一個強勁的競爭對手。
特別版
瑪莎拉蒂已經于馬德里的車展上面向人們展示過這款MC12 Versione Corse。在博洛尼亞車展上，我們再度看見了這款新車。如果你真的已經對這款車沒了什么印象，那也不奇怪。新款的Corse基于MC12開發(fā)并且上升到另一個高度，同時瑪莎拉蒂對于這些車子也是按照車主的要求打造的。就好像法拉利的FXX系列一樣，Corsa也會是一款快速的，稀有的以及昂貴的車輛。
如果你愿意支付127萬5千美元的話，不但可以獲得來自法拉利Enzo的車身，還能夠使用功率從標準的MC12上的600馬力提升到755馬力的引擎。如此低廉的價格以及高性能都讓車子能夠和另一款布加迪的布加迪威龍相媲美。但是很明顯的，后者是一款更加適合于在馬路上面開測車輛，同時也更加的豪華，當然也非常快速。由于采用了4渦輪驅動，威龍的最大功率甚至可以達到令人吃驚的1001馬力，而車身重量也要比MC12 Corse重上一些。我們可以看出來，MC12 Corsa更加接近于一款Saleen S7 TT，Saleen基本上則可以和Maser相匹配。
MC12 Versione Corse存在的意義就是為了滿足某些對于車輛相當挑剔的瑪莎拉蒂的用戶，給予他們一個能夠在最高級的環(huán)境，從而測試他們的駕駛能力。
MC12 Versione Corse將會限量制造，僅有12臺
MC12 Versione Corse將禁止在公共道路上面行駛，或者用于任何比賽，
一些特殊的技術也將不可以運用在其他車輛的設計上，因為該車的安全性以及排放都無法符合一些法規(guī)標準。
MC12 Versione Corse 可以在私人跑道上面使用或者在瑪莎拉蒂的展示場合使用。
MC12 Versione Corse有著兩種版本，最低級的版本為MC12 GT1，主要的區(qū)別在于：
755 馬力或者600馬力
重量功率比(千克/馬力) 為1,52和1,83
電子驅動變速器和連續(xù)手動變速箱
雙座和單座
售價和出廠價相同1百萬美元加稅
全球有售
送貨時間：從2006年12月起
MC12 Versione Corse的官方顏色為“勝利藍”，但是你可以根據自己的喜好從以下的選擇項目中挑出最愛：
可以手動調節(jié)標準的減震器
數據保留系統(tǒng)
可以由“R&D 工廠 Team”為車主提供每年一次的技術升級
車主可以自行要求車身顏色以及外觀
部分參數
變速箱：Cambiocorsa
引擎:：V12
輸出功率：630馬力/ 8000轉每分
最大扭據: 710 牛頓米/6000轉每分
重量/功率比：1.83kg/ps
輪轂尺寸：前輪12x18英寸，后輪13x18英寸
輪胎尺寸：前輪650/325/18，后輪705/325/18
0到100加速時間：3.8秒
零到200公里加速成績：9.5秒
內飾：雙座賽車版
車體防止防滾杠：有
凈重：1150 千克
參考資料 >
限量50臺的傳奇“海神”重溫經典之瑪莎拉蒂MC12.今日頭條.2024-04-01
瑪莎拉蒂推高性能賽車版超跑 競爭帕加尼.今日頭條.2024-04-01
瑪莎拉蒂MC12圖曝光 或2015年上市銷售.網易汽車.2016-07-07