丁磊，1963年10月出生于上海市，祖籍浙江寧波，原子核工程學(xué)士、固體物理學(xué)碩士、2003級中歐國際工商學(xué)院高級工商管理碩士，華人運(yùn)通創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官，高合汽車創(chuàng)始人。
1988年至1995年，丁磊任職上海大眾集團(tuán)有限公司，期間擔(dān)任質(zhì)量保證部工程師、股長、實(shí)驗(yàn)室主任等職務(wù);1995年至2005年，丁磊轉(zhuǎn)到上汽集團(tuán)，期間擔(dān)任浦東轎車項(xiàng)目組質(zhì)量組負(fù)責(zé)人、技術(shù)質(zhì)量部副經(jīng)理、上汽自主品牌項(xiàng)目商務(wù)副總經(jīng)理等職務(wù)。2005年到2011年，丁磊擔(dān)任上汽通用汽車總經(jīng)理，并于2011年兼任上汽集團(tuán)有限公司副總裁，張江集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理，張江高科技園區(qū)管委會(huì)黨組副書記、常務(wù)副主任等職務(wù)。2013年8月，丁磊擔(dān)任浦東新區(qū)副區(qū)長兼任張江高科技園區(qū)管委會(huì)黨組書記、主任，上海金橋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)黨組書記、主任等職務(wù)。
2017年8月，丁磊創(chuàng)立了華人運(yùn)通控股有限公司，公司成立后丁磊就發(fā)布了以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為華人運(yùn)通的戰(zhàn)略布局，隨后發(fā)布了全新豪華智能純電品牌高合HiPhi以及HiPhi X，并于上海張江高科技園區(qū)人工智能館落地首個(gè)華人運(yùn)通車路城一體化智慧城市5G無人駕駛交通運(yùn)營樣板。2021年，丁磊加入了中國電動(dòng)汽車百人會(huì)并于同年5月開啟HiPhi X車主交付。2022年，高合HiPhi X成為50萬以上豪華電動(dòng)車單車型全年銷量冠軍。
2018年，丁磊獲得由中國企業(yè)家博鰲論壇頒發(fā)的“中國未來出行引航者”榮譽(yù)，并于GTM2020全球科技出行峰會(huì)（上海論壇）上獲得“2020中國科技出行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新變革先鋒人物TOP10”榮譽(yù)。2021年，丁磊在第八屆寰球汽車2021年度盛典上獲得年度汽車創(chuàng)新人物獎(jiǎng)。
個(gè)人經(jīng)歷
求學(xué)經(jīng)歷
1985年7月，丁磊在上海復(fù)旦大學(xué)原子核工程專業(yè)畢業(yè)，獲得理學(xué)學(xué)士；畢業(yè)后丁磊繼續(xù)進(jìn)修，并于1988年7月在復(fù)旦大學(xué)固體物理學(xué)專業(yè)畢業(yè)，獲得理學(xué)碩士學(xué)位。此后，他還在2005年，獲得中歐國際工商學(xué)院高級工商管理碩士學(xué)位。
任職經(jīng)歷
生涯起步
1988年7月，丁磊開始他的職業(yè)生涯，最初在上海大眾汽車公司有限公司任職，擔(dān)任質(zhì)量保證部工程師、股長、實(shí)驗(yàn)室主任等職務(wù)。
1995年12月，丁磊轉(zhuǎn)到上汽集團(tuán)，擔(dān)任浦東轎車項(xiàng)目組質(zhì)量組負(fù)責(zé)人。在此期間，他參與創(chuàng)建中美最大的合資企業(yè)——上汽通用汽車。同時(shí)，他在上海通用汽車有限公司擔(dān)任了質(zhì)量保證部副經(jīng)理兼質(zhì)量工程科科長以及采購部執(zhí)行總監(jiān)等職務(wù)，并于1999年評為高級工程師。
2004年1月，丁磊進(jìn)入上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司技術(shù)質(zhì)量部，擔(dān)任副經(jīng)理一職，并兼任上汽自主品牌項(xiàng)目商務(wù)副總經(jīng)理。在此階段，他還參與了上汽對羅孚汽車公司資產(chǎn)的收購；而2005年開始，他擔(dān)任了上汽通用汽車總經(jīng)理職務(wù)并于2011年兼任上汽集團(tuán)有限公司副總裁。
2011年，丁磊擔(dān)任張江集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理，兼張江高科技園區(qū)管委會(huì)黨組副書記、常務(wù)副主任等職務(wù)。
持續(xù)發(fā)展
丁磊于2013年8月?lián)?a href="/hebeideji/7261178578673369146.html">浦東新區(qū)副區(qū)長兼任張江高科技園區(qū)管委會(huì)黨組書記、主任，上海金橋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)黨組書記、主任等職務(wù)。2015年7月，丁磊不再擔(dān)任上海浦東新區(qū)副區(qū)長。同年，丁磊加入樂視汽車。
創(chuàng)立華人運(yùn)通
2017年6月，丁磊出任東海岸（上海）股權(quán)投資管理有限公司董事長職務(wù)，并于8月創(chuàng)辦了華人運(yùn)通控股有限公司，擔(dān)任董事長。華人運(yùn)通成立后，2018年10月22日丁磊正式宣布了以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為華人運(yùn)通的戰(zhàn)略布局，專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行。
2019年1月，丁磊介紹華人運(yùn)通的“智路”示范項(xiàng)目，同時(shí)鹽城市“全球首條車路協(xié)同智能輔助駕駛智能化城市道路”一期已建成并投入試運(yùn)營，可在開放路段實(shí)現(xiàn)多應(yīng)用場景的智能駕駛輔助。而后2019年7月，丁磊在上海正式發(fā)布華人運(yùn)通的全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，并推出量產(chǎn)定型車HiPhi 1，用全新的視角和框架來打造出行工具，定義智能汽車新品類。隨后，于上海張江高科技園區(qū)人工智能館落地首個(gè)華人運(yùn)通車路城一體化智慧城市5G無人駕駛交通運(yùn)營樣板。
2020年9月24日，丁磊在北京出席華人運(yùn)通“高合HiPhi X可進(jìn)化超跑SUV極致發(fā)布會(huì)”，揭示了高合汽車將以“場景定義設(shè)計(jì)、軟件定義汽車、共創(chuàng)定義價(jià)值”三大理念來打造TECHLUXE?科技定義豪華全新品牌體驗(yàn)；一年后，丁磊出席“破曉已至?高合HiPhi服務(wù)體驗(yàn)及量產(chǎn)新配置發(fā)布會(huì)”，并正式發(fā)布高合HiPhi X性能版6座、豪華版6座、旗艦版6座、旗艦版4座四款新配置車型。
2021年，丁磊加入了中國電動(dòng)汽車百人會(huì)，并于4月29日該會(huì)的副理事長兼秘書長張永偉代表百人會(huì)理事會(huì)為丁磊舉辦了授牌儀式。同年5月，在華人運(yùn)通高合HiPhi正式開啟HiPhi X中國車主交付時(shí)，丁磊表示，高合HiPhi X如期高質(zhì)量地交付用戶既是華人運(yùn)通與用戶共創(chuàng)的重要里程碑，更是共創(chuàng)的新起點(diǎn)。年底，丁磊介紹了“數(shù)字GT”，代表高合HiPhi“TECHLUXE科技豪華”理念的又一次升維跨越。
2022年3月，丁磊出席了高合HiPhi以“喜歡創(chuàng)造”為主題開啟的春季發(fā)布會(huì)，會(huì)上他與大家分享了公司創(chuàng)立4年半來?“喜歡創(chuàng)造”的故事。同年7月，高合（上海）汽車售后服務(wù)有限公司發(fā)生工商變更，丁磊卸任董事長及法定代表人；此外，丁磊還參加了第十四屆中國汽車藍(lán)皮書論壇，和與會(huì)者共同探討新時(shí)代中國車企的全球化道路、汽車設(shè)計(jì)如何實(shí)現(xiàn)本質(zhì)突破、汽車智慧座艙的當(dāng)前形態(tài)以及未來發(fā)展前景、自動(dòng)駕駛方面的最佳方案、自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)配置的內(nèi)卷等話題。2022年8月，丁磊出席成都國際車展，在展會(huì)上高合HiPhi第二款旗艦車型數(shù)字生命GT——高合HiPhi Z正式上市，同時(shí)丁磊在展會(huì)上表示很多人都夢想能夠有一輛Dream Car，夢想的車，而他比大多數(shù)人都幸運(yùn)，他能夠自己造一輛Dream Car。
2023年6月，丁磊出席了中國汽車重慶論壇，他在論壇上表示新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化使得汽車再次成為一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，中國的新能源汽車發(fā)展將走向高端化、全球化，而且他要把中國的品牌帶向全世界。2023年10月，高合HiPhi在青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需對接大會(huì)上，與豐田紡織、青島海泰科、誼達(dá)汽車部件、海聯(lián)金匯4家零部件企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
面臨困境
2024年2月7日，高合汽車在員工大會(huì)上通知稱，員工1月的工資無法按時(shí)發(fā)放、2023年年終獎(jiǎng)取消、建議員工自尋出路。2月18日，高合汽車在內(nèi)部會(huì)議上宣布，暫停所有生產(chǎn)活動(dòng)六個(gè)月。2月22日，丁磊現(xiàn)身高合汽車上海市總部，并發(fā)表講話稱，接下去的3個(gè)月，高合會(huì)很艱難，高合翻身的窗口期最多3個(gè)月，會(huì)拼盡一切努力把公司救活。同日，高合方面在官方APP公開回應(yīng)，發(fā)布了一篇《近期服務(wù)運(yùn)營保障公告》。公告顯示，自2月19日起，高合日常運(yùn)營作出較大調(diào)整，正全力采取各種困舉措。2月28日，丁磊現(xiàn)身長安汽車總部，并與長安汽車董事長朱華榮會(huì)面交談。
社會(huì)活動(dòng)
“三智”企業(yè)戰(zhàn)略
2018年10月22日，丁磊在上海發(fā)布華人運(yùn)通企業(yè)戰(zhàn)略，宣布了華人運(yùn)通從“人”出發(fā)，面向未來的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，華人運(yùn)通主張“以人為本”，從人性化需求出發(fā)，依托人性化智慧，以研發(fā)創(chuàng)領(lǐng)智能出行技術(shù)為基礎(chǔ)，從新能源智能汽車的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化出發(fā)，布局智捷交通，并以此為入口為構(gòu)建智慧城市做貢獻(xiàn)，改變?nèi)祟愇磥沓鲂小?/p>
2018中國企業(yè)家博鰲論壇
2018年12月5日，丁磊受邀參加中國企業(yè)家博鰲論壇，與中國企業(yè)家共同探討未來發(fā)展，致敬改革開放40周年，助力品牌強(qiáng)國戰(zhàn)略。丁磊還在會(huì)上表示，今后智能汽車開發(fā)應(yīng)該面向智捷交通和智慧城市。?同質(zhì)化競爭和擴(kuò)大產(chǎn)能開發(fā)不代表汽車行業(yè)的發(fā)展方向，要用系統(tǒng)的方法來解決人們未來出行問題。
第十一屆中國汽車藍(lán)皮書論壇
2019年5月10日，丁磊出席中國汽車藍(lán)皮書論壇，指出以華人運(yùn)通為代表的中國汽車新力量將實(shí)現(xiàn)在全球產(chǎn)業(yè)中的“升維”超越，并在會(huì)上表示，一個(gè)方面，整個(gè)車輛跟整個(gè)人類的出行結(jié)合在一起，是一個(gè)系統(tǒng)的解決方案，而不是一個(gè)車的解決方案。人類的空間會(huì)越走越大，他到的地方會(huì)越來越多，所以車輛從絕對數(shù)來看會(huì)進(jìn)一步增長。還有一個(gè)方面的情況就是二手車，中國的二手車實(shí)際上這個(gè)市場還不成熟，如果成熟的話，對新車的沖擊也會(huì)很大。
第三屆世界人工智能大會(huì)云端峰會(huì)
2020年7月10日，在世界人工智能大會(huì)云端峰會(huì)（第三屆）上，丁磊與微軟（亞洲）互聯(lián)網(wǎng)工程院院長王永東進(jìn)行圓桌對話，探討人工智能如何推進(jìn)車路城一體化發(fā)展。丁磊并表示，人工智能不是技術(shù)問題，是應(yīng)用場景問題，選對了應(yīng)用場景，發(fā)揮的效率就非常高。希望人工智能解決三個(gè)問題，讓住在城市的人出行很方便，讓看病更方便，解決教育問題。
2020世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)·互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展論壇
2020年11月23日，丁磊參加2020世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展論壇，丁磊并在論壇上表示“我不認(rèn)為在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上進(jìn)行改變就能適應(yīng)這個(gè)時(shí)代，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈需要保持不斷進(jìn)步，但重要的是在其他維度上趕上，沒有人有絕對的優(yōu)勢。在時(shí)代變革的大趨勢面前，所有企業(yè)都是新造車，我認(rèn)為今后傳統(tǒng)車將不存在，都是互聯(lián)網(wǎng)汽車。”
第十三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇
2021年6月10日，丁磊代表高合HiPhi出席2021第十三屆中國汽車藍(lán)皮書峰會(huì)，并表明“用戶是我們永遠(yuǎn)的先手，對于不斷裂變的產(chǎn)業(yè)，沒有人不是新造車；我們呼吁整個(gè)社會(huì)能夠做一個(gè)系統(tǒng)化的解決——車和路集成起來。”
2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)
2021年9月27日，丁磊受邀出席“2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”活動(dòng)并講話，丁磊表示，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)造車跑在比較前面的原因，一方面是因?yàn)槠鸩皆纾プ×孙L(fēng)口；另外一方面是其擁有雄厚的基本力量。環(huán)顧當(dāng)下，傳統(tǒng)車企和造車新勢力之間的競爭，絕不是平行的競爭，而是融合向前的競爭。面向新汽車的2.0時(shí)代，傳統(tǒng)車企和造車新勢力之間必須融合創(chuàng)新才能走出新路。
2021中國企業(yè)家博鰲論壇
2021年12月，丁磊參加“2021中國企業(yè)家博鰲論壇”，與中國企業(yè)家共同圍繞“共謀數(shù)字時(shí)代共贏綠色發(fā)展”主題，就不同角度對議題進(jìn)行思想交鋒，研判疫情下經(jīng)濟(jì)形勢新變化，共同探索高質(zhì)量發(fā)展之路。
兩會(huì)建議
2022年3月4日消息，政協(xié)委員丁磊建議，充分發(fā)揮中國鈉資源優(yōu)勢，布局鈉離子電池等新能源電池研發(fā)，解決鈉離子電池能量密度低等問題，提高中國新能源供給自主性。鼓勵(lì)鋰電池回收梯次利用、再生利用，探索新能源汽車電池“以租代買”等模式，減少資源浪費(fèi)。
第十四屆中國汽?藍(lán)?書論壇
2022年7?7?，第十四屆中國汽?藍(lán)?書論壇在武漢開幕。丁磊在主題演講中提到，汽車產(chǎn)業(yè)的刷新是一種新舊時(shí)代的轉(zhuǎn)變，“這種轉(zhuǎn)換不是替代的關(guān)系，是多元、混合、大跨度的轉(zhuǎn)變過程。這樣的刷新帶來了一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)代。”
第四屆世界新能源汽車大會(huì)
2022年8月26日，第四屆世界新能源汽車大會(huì)召開，創(chuàng)新型科技公司華人運(yùn)通攜高合HiPhi兩款旗艦可進(jìn)化超跑SUV HiPhi X和數(shù)字生命GT HiPhi Z亮相展會(huì)，引起了觀眾和媒體的關(guān)注。丁磊在2022世界新能源大會(huì)主論壇演講時(shí)表示，智能電動(dòng)車要與智慧能源、智捷交通、智慧城市深度融合，將汽車、能源、交通、城市高效安全地相互連接，最大化協(xié)同效益，實(shí)現(xiàn)從單體智能向群體智能的進(jìn)化，從而實(shí)現(xiàn)更安全、高效的未來出行。
2023中國汽車重慶論壇
2023年6月，丁磊出席了中國汽車重慶論壇，丁磊在論壇上表示，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化使得汽車再次成為一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，不僅產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造以及用戶的需求、品位與原來的標(biāo)準(zhǔn)截然不同，供應(yīng)鏈也發(fā)生了重構(gòu)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作也在發(fā)生變化。中國的新能源汽車發(fā)展將走向高端化、全球化。過去，我們把全世界的品牌引到中國，而今天我們是要把中國的品牌帶向全世界。
個(gè)人成就
獲得榮譽(yù)
“三局合一”改革
2013年，丁磊在浦東新區(qū)任職期間，他主導(dǎo)“三局合一”改革，由原區(qū)內(nèi)的工商、質(zhì)監(jiān)、食藥監(jiān)三大市場監(jiān)管力量“三合一”整合，成立浦東新區(qū)市場監(jiān)督管理局。
參與創(chuàng)建上海通用汽車
丁磊全程參與創(chuàng)建中美最大合資企業(yè)——上汽通用汽車，以及上汽集團(tuán)收購羅孚資產(chǎn)、上汽集團(tuán)自主品牌項(xiàng)目的開發(fā)與建設(shè)。在執(zhí)掌上海通用期間主持投放過二十多款新車，六年累計(jì)三個(gè)品牌銷量近400萬臺(tái)，銷售額5000多億，上交利稅過千億，其中四年中國市場占有率排名第一，并成為中國第一家年產(chǎn)銷過百萬臺(tái)的乘用車企業(yè)。
“綠動(dòng)未來”戰(zhàn)略
2008年，丁磊在上海通用汽車任職期間，提出“綠動(dòng)未來”戰(zhàn)略，帶領(lǐng)的上汽通用汽車于2009年成為中國首家實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力整車量產(chǎn)的公司（別克新君越）。丁磊還在2010年世博會(huì)期間聯(lián)合通用汽車發(fā)布增程式、混動(dòng)式電動(dòng)車以及氫燃料電池電動(dòng)車，并于2011年率先將量產(chǎn)純電動(dòng)車Springo投放市場。
股權(quán)托管交易中心
2011年，丁磊在張江高科技園區(qū)管委會(huì)期間，他主導(dǎo)成立了中國首個(gè)場外掛牌交易市場——上海股權(quán)托管交易中心。
成立華人運(yùn)通
2017年，面對整個(gè)未來交通出行行業(yè)的巨大變化的歷史機(jī)遇，丁磊回歸產(chǎn)業(yè)，成立創(chuàng)新型出行科技公司華人運(yùn)通。華人運(yùn)通以三智戰(zhàn)略布局，研發(fā)面向未來交通出行產(chǎn)業(yè)的前瞻技術(shù)，并最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
發(fā)布豪華智能純電品牌高合汽車
2019年，丁磊發(fā)布豪華智能純電品牌高合HiPhi。丁磊表示，面對互聯(lián)網(wǎng)、新能源和人工智能、5G通訊等新技術(shù)驅(qū)動(dòng)的汽車產(chǎn)業(yè)大變局，華人運(yùn)通踐行三智戰(zhàn)略，與用戶共創(chuàng)高合品牌，探索未來出行。高合HiPhi，聚焦“探索、自由、創(chuàng)造”為核心的破曉者精神，以“想往更高”為主張，專為“不斷突破極限，打敗上一秒的自己”的破曉者們而造。
人物觀點(diǎn)
2020年9月24日，在“高合HiPhi X 可進(jìn)化超級跑車SUV 極致發(fā)布會(huì)”上，華人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人丁磊分享獨(dú)創(chuàng)的“場景定義設(shè)計(jì)、軟件定義汽車、共創(chuàng)定義價(jià)值”的全新開發(fā)理念。
2021年6月10日，丁磊出席第十三屆中國汽車藍(lán)皮書峰會(huì)，丁磊談到產(chǎn)業(yè)底層思維方式帶來深刻改變，即“四個(gè)轉(zhuǎn)變”，具體來講分四個(gè)方面。第一，硬件思維轉(zhuǎn)變?yōu)檐浖季S，新車構(gòu)造都是從軟件架構(gòu)開始，致力于為用戶帶來常用常新、可持續(xù)升級的用車體驗(yàn)；第二，產(chǎn)品思維轉(zhuǎn)向體驗(yàn)思維，場景定義設(shè)計(jì)成為必然趨勢；第三，批發(fā)思維到車主思維，現(xiàn)在主機(jī)廠都要直面車主，直面用戶，與用戶做直接溝通交流；第四，單體思維到系統(tǒng)思維。
2021年9月27日，丁磊受邀出席“2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”活動(dòng)并講話，對于今后行業(yè)發(fā)展方向，他指出，“汽車2.0時(shí)代是一個(gè)開放無邊界，融合創(chuàng)新的時(shí)代，終極目標(biāo)是為用戶提供最佳的出行體驗(yàn)。”
2021年12月，華人運(yùn)通高合HiPhi創(chuàng)始人、董事長兼CEO丁磊參加“2021中國企業(yè)家博鰲論壇”并發(fā)言，丁磊表示，前瞻的企業(yè)家必須志存高遠(yuǎn)、與時(shí)俱進(jìn)，用未來定義未來，才有真正的未來。”他指出，“挑戰(zhàn)不是來自于對手，而是來自于自己，要打敗上一秒的自己，不斷地突破過去的思維慣性和定式。”
2022年1月7日，高合汽車創(chuàng)始人丁磊做客中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道王牌欄目《對話》，在《對話·挑戰(zhàn)者》訪談中，他表示，高合汽車想要做的，就是在電動(dòng)汽車的新世界做出最好的產(chǎn)品，推動(dòng)人類出行向高端發(fā)展。
相關(guān)事件
與法拉第未來糾紛
2024年3月5日，F(xiàn)F前高管、華人運(yùn)通創(chuàng)始人丁磊（連同其它關(guān)聯(lián)公司，以下簡稱“華人運(yùn)通”）被法拉第未來宣布以侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競爭為由，向中國廣東省深圳市中級人民法院提起訴訟。法拉第未來公司請求法院判令賠償相應(yīng)損失，并進(jìn)一步要求華人運(yùn)通立即停止侵犯與FF 91相關(guān)的商業(yè)秘密的行為。
同日，丁磊在聲明中表示，他在樂視任職期間以及離職后，從未有過任何侵犯樂視和FF公司商業(yè)秘密和知識產(chǎn)權(quán)的行為。該公司量產(chǎn)的高合X/Z/Y車型的開發(fā)完全由華人運(yùn)通自主完成，但賈躍亭的不實(shí)指控是對丁磊本人以及華人運(yùn)通/高合汽車全體員工的詆毀和污蔑。丁磊表示自己及華人運(yùn)通/高合汽車將依法向法院提起訴訟，維護(hù)自身名譽(yù)權(quán)。
股權(quán)凍結(jié)
2024年3月，丁磊新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)被執(zhí)行的企業(yè)為善合（上海）商務(wù)咨詢有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額100萬人民幣，執(zhí)行法院為上海市閔行區(qū)人民法院，凍結(jié)期限自2024年3月至2027年3月。
限制消費(fèi)
2024年3月，丁磊新增一則限制消費(fèi)令，申請人為廣東省拼奇文化科技有限公司，涉及買賣合同糾紛案件。案件流程顯示，此前華人運(yùn)通控股有限公司已因該案被強(qiáng)制執(zhí)行61萬余元。2025年6月，企查查APP顯示，因未按指定期間履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，高合（廣州）汽車銷售服務(wù)有限公司及法定代表人丁磊被限制高消費(fèi)，涉及勞動(dòng)爭議案由，執(zhí)行法院為番禺區(qū)人民法院。案件流程信息顯示，此前，該公司已因此案被執(zhí)行38.84萬余元。
人物評價(jià)
面對時(shí)光流轉(zhuǎn)、風(fēng)云變幻，如果一個(gè)人可以一往無前，一般都離不開一個(gè)答案：志存高遠(yuǎn)。對于華人運(yùn)通董事長丁磊來說，也許還要再加上四個(gè)字：實(shí)業(yè)報(bào)國，方可全面地了解他非凡的汽車人生。作為一名中國汽車工業(yè)發(fā)展的親歷者、曾經(jīng)的大汽車公司的操盤人，55歲的丁磊懷揣著這份“使命感”，帶著順應(yīng)當(dāng)前變革時(shí)代而生的華人運(yùn)通，踏上新程。（新華網(wǎng)評）
從上海大眾到上汽通用汽車，丁磊從來都是先做后說甚至做成了都不一定說。創(chuàng)建華人運(yùn)通這段時(shí)間，在少有的幾次見面中，他向我問的多說的少，但每次談話丁磊都或多或少向我透露了華人運(yùn)通一些發(fā)展方向。總結(jié)起來一句話：華人運(yùn)通不只是要造車那么簡單。如果說華人運(yùn)通和其他造車企業(yè)的不同，這是丁磊最大的不同。（界面新聞 評）
可以肯定的是，丁磊，絕對是傳統(tǒng)汽車人當(dāng)中，超級喜歡挑戰(zhàn)的人。他的每一次轉(zhuǎn)身與回歸，都堪稱精彩。這位擁有30多年汽車從業(yè)經(jīng)歷的傳統(tǒng)汽車人，曾經(jīng)六年掌舵上汽通用至高光時(shí)刻，并位居上汽集團(tuán)副總裁；2013年轉(zhuǎn)身從政；2017年，完成了他職業(yè)生涯最重要的一次轉(zhuǎn)身，投身造車大潮，創(chuàng)立華人運(yùn)通。（21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 評）
丁磊是中國汽車工業(yè)的傳奇人物。他曾執(zhí)掌上海通用6年，期間共計(jì)投放過二十幾款新車，連續(xù)四年中國市場占有率第一。如果將丁磊造車項(xiàng)目真正追根溯源，一家名為“東海岸基金”的投資公司則是幕后真正的操盤手。而丁磊，則是這家公司的主席。（界面新聞 評）
要了解華人運(yùn)通，創(chuàng)始人丁磊是一個(gè)繞不開的名字。對于中國汽車而言，他人生經(jīng)歷的傳奇性比同名的網(wǎng)易創(chuàng)始人有過之而無不及。在政商兩界都身居高位，已經(jīng)別無所求的丁磊，或許可以被稱為真正的汽車逐夢人。（觀察者 評）
參考資料 >
丁磊簡歷.人民網(wǎng).2024-01-10
上海半年內(nèi)多名廳官離職 離職后去向暫不明朗.中新網(wǎng).2023-01-29
中歐商學(xué)院2003級EMBA畢業(yè)生名單.新浪網(wǎng).2023-01-29
華人運(yùn)通控股有限公司.天眼查.2024-01-10
高合丁磊：智能電動(dòng)車必須與智慧能源、智捷交通、智慧城市深度融合.環(huán)球網(wǎng).2023-01-29
一個(gè)汽車人的“輪回” 專訪華人運(yùn)通創(chuàng)始人、董事長兼CEO丁磊-證券日報(bào)網(wǎng).證券日報(bào)網(wǎng).2023-01-29
上海通用丁磊調(diào)職張江高科.新京報(bào).2023-01-29
周亞、丁磊任上海浦東新區(qū)副區(qū)長.人民網(wǎng).2024-01-04
華人運(yùn)通:“九大首創(chuàng)”與 “三智”企業(yè)戰(zhàn)略.中國質(zhì)量新聞網(wǎng).2022-09-19
華人運(yùn)通發(fā)布豪華智能純電品牌高合HiPhi.搜狐網(wǎng).2024-01-10
華人運(yùn)通“三智”戰(zhàn)略再出實(shí)招 未來出行模式搶先體驗(yàn).中國江蘇網(wǎng).2024-01-10
華人運(yùn)通高合汽車丁磊加入中國電動(dòng)汽車百人會(huì).新能源汽車.2024-01-10
高合汽車HiPhi X按既定計(jì)劃正式開啟批量交付用戶.中央廣電總臺(tái)國際在線.2022-09-19
2022年豪華電動(dòng)車品牌銷量公布 高合HiPhi X獲50萬以上銷量冠軍.搜狐網(wǎng).2024-01-10
致敬改革開放40年 丁磊“三智”戰(zhàn)略領(lǐng)航未來出行.鳳凰網(wǎng).2023-01-29
《2020中國科技出行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新變革先鋒人物TOP10》正式發(fā)布.億歐網(wǎng).2022-09-20
高合HiPhi X榮獲2021寰球汽車“年度車大獎(jiǎng)”.杭州網(wǎng).2022-09-20
周亞、丁磊任上海浦東新區(qū)副區(qū)長(簡歷).中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng).2023-12-26
現(xiàn)身總部向員工道歉！丁磊承認(rèn)高合窗口期僅剩3個(gè)月，業(yè)內(nèi)人士：相信他能翻身.每日經(jīng)濟(jì)新聞-今日頭條.2024-03-23
東海岸（上海）股權(quán)投資管理有限公司.天眼查.2024-01-10
江蘇鹽城：全球首條車路協(xié)同自動(dòng)駕駛智能道路試運(yùn)行.國際在線.2022-09-19
華人運(yùn)通旗下全新豪華智能純電品牌高合HiPhi正式發(fā)布.新浪網(wǎng).2022-09-19
開啟破曉 全新品類HiPhi X 極致發(fā)布.澎湃新聞.2024-01-10
高合汽車發(fā)布1000公里電池包升能服務(wù)及HiPhi X 四車型開啟預(yù)訂.環(huán)球網(wǎng).2024-01-10
華人運(yùn)通獲交通銀行上海市分行50億元戰(zhàn)略支持.中央廣電總臺(tái)國際在線.2022-09-20
發(fā)布第二款車型，高合汽車宣告“雙旗艦”戰(zhàn)略.澎湃新聞.2023-12-29
國產(chǎn)首款百萬元級量產(chǎn)電動(dòng)車高合HiPhi Z GT亮相.中國工業(yè)新聞網(wǎng).2024-01-10
高合（上海）汽車售后服務(wù)有限公司.天眼查.2024-01-10
第十四屆中國汽車藍(lán)皮書論壇成功舉辦.中國網(wǎng).2024-01-10
高合丁磊：我比大多數(shù)人都幸運(yùn).新浪網(wǎng).2022-09-20
高合HiPhi Z售價(jià)61萬-63萬元.人民網(wǎng).2022-09-20
中國汽車重慶論壇-高合丁磊:汽車再一次成為朝陽產(chǎn)業(yè).華人運(yùn)通.2024-01-10
高合汽車宣布停產(chǎn)，2022年中國總部遷至青島.澎湃新聞-今日頭條.2024-03-23
高合汽車停工停產(chǎn)，員工：工資遲發(fā)取消年終獎(jiǎng)，一線銷售正常運(yùn)行.紅星新聞-今日頭條.2024-03-23
丁磊參觀拜訪長安汽車.抖音短視頻.2024-02-29
洽購高合汽車？長安汽車：在談，離“妥”還遠(yuǎn).中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)-今日頭條.2024-02-29
丁磊:要用系統(tǒng)的方法來解決人們未來的出行.中國金融信息網(wǎng).2024-01-10
2019中國汽車藍(lán)皮書論壇：行業(yè)巨變，汽車需要勇氣活下去！.華夏時(shí)報(bào).2024-01-10
干貨滿滿！2020世界人工智能大會(huì)落幕，重點(diǎn)都在這里.新民晚報(bào).2024-01-10
華人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人丁磊：傳統(tǒng)車將不復(fù)存在.億歐網(wǎng).2024-01-10
小鵬、蔚來、高合，三分天下?鼎足而立的底氣在哪?.騰訊網(wǎng).2024-01-10
2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)咖薈汽車夜話成功召開：多位重磅嘉賓出席_中穆青年網(wǎng).中穆青年網(wǎng).2022-04-25
丁磊：挑戰(zhàn)不是來自于對手，而是來自于自己.新華網(wǎng).2022-04-24
2021中國企業(yè)家博鰲論壇舉行 - 中國日報(bào)網(wǎng).中國日報(bào)網(wǎng).2022-04-24
【全國政協(xié)委員丁磊：建議探索新能源汽車電池“以租代買”等模式】.今日頭條-財(cái)聯(lián)社.2022-03-04
華人運(yùn)通丁磊：汽車行業(yè)在當(dāng)下有七大“刷新”.新民網(wǎng).2022-09-20
高合丁磊：智能電動(dòng)車將深度融合智慧能源、智捷交通和智慧城市.中國網(wǎng)商務(wù)頻道.2022-09-20
高合丁磊：智能電動(dòng)車必須與智慧能源、智捷交通、智慧城市深度融合.中新網(wǎng).2022-09-20
上海浦東試水工商質(zhì)監(jiān)和食藥監(jiān)三合一 破監(jiān)管弊端.人民網(wǎng).2024-01-10
知情人稱特斯拉獨(dú)資建廠等問題博弈很久.鳳凰網(wǎng)汽車.2024-01-10
上海通用汽車全方位啟動(dòng)“綠動(dòng)未來”戰(zhàn)略.太平洋汽車網(wǎng).2024-01-10
丁磊，志存高遠(yuǎn) 實(shí)業(yè)報(bào)國.新華網(wǎng).2024-01-10
58歲汽車?yán)蠈⒅爻鼋怀鍪志驮谌澜绾霸捥厮估?/a>.華商韜略.2024-01-10
致敬改革開放40年 丁磊“三智”戰(zhàn)略領(lǐng)航未來出行.國際在線.2022-09-20
全新豪華新能源汽車高合HiPhi X上市，售價(jià)68萬元起.紅網(wǎng).2024-01-10
重塑豪車格局 全球首款可進(jìn)化超跑SUV高合HiPhi X首次亮相北京國際車展-汽車頻道-國際在線.國際在線.2022-04-27
丁磊：高合汽車下個(gè)月交付過千刷新紀(jì)錄-汽車頻道-國際在線.國際在線.2022-04-27
互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)高合丁磊：新造車2.0時(shí)代是開放無邊界、融合創(chuàng)新的時(shí)代-蓋世汽車資訊.蓋世汽車.2022-04-27
高合HiPhi X音響-速度-上市-易車.易車網(wǎng).2022-04-27
法拉第未來對丁磊及華人運(yùn)通關(guān)聯(lián)公司就侵犯商業(yè)秘密及不正當(dāng)競爭提起訴訟.今日頭條.2024-03-05
Sina Visitor System.新浪微博.2024-03-05
高合汽車創(chuàng)始人丁磊新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額100萬人民幣.瀟湘晨報(bào)-今日頭條.2024-03-14
高合汽車創(chuàng)始人丁磊被限制高消費(fèi).金融界.2024-03-22
請完成下方驗(yàn)證后繼續(xù)操作.百家號.2025-06-04
言論|丁磊的玩法新在哪?.界面新聞.2024-01-10
21深度|丁磊的汽車“理想國”.21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道.2024-01-18
丁磊造車計(jì)劃浮出水面 技術(shù)先行對跑馬圈地說“不”.界面新聞.2024-01-10
華人運(yùn)通揚(yáng)言要改變?nèi)祟愇磥沓鲂校诵母偁幜s依舊缺位.觀察者.2024-01-10