寧海號巡洋艦（英文名：Light Cruiser Ninghai），是中華民國時期海軍在抗日戰爭前向日本訂購的輕巡洋艦，也是南京國民政府時期訂購的最大型軍艦，由日本播磨造船廠建造。
1931年，國民政府海軍部長陳紹寬委派軍械處長李世甲為監造官，向日本訂購該艦。1932年9月1日，“寧海號”正式編入中國海軍第一艦隊。1933年底，寧海號巡洋艦參加對福建人民革命政府的鎮壓活動。抗日戰爭爆發后，1937年8月，“寧海”與“平海號輕巡洋艦”等艦部署在江陰阻塞線前沿，作為保衛阻塞線的第1線機動兵力。8月22日，寧海號巡洋艦擊落日機1架。9月22日，日軍飛機30余架輪番攻擊阻塞線前沿各艦，“寧海”等艦集中火力抗擊，持續6小時，擊落日機1架。翌日，日軍又出動數十架飛機重點攻擊“平海”“寧海”，2艦奮力抗擊，擊落日軍飛機5架，寧海號巡洋艦錨鏈艙、彈藥艙被彈片擊穿進水，艦長陳宏泰重傷，高射炮手傷亡過半，終被日軍飛機炸沉。
寧海號巡洋艦艦長109.73米，航速為23.2節、編制乘員361人，滿載排水量2526噸，裝備3座雙聯140毫米主炮及6門76毫米高射炮，同時具有4具533毫米魚雷發射管及2架水上飛機，主機為3臺往復式蒸汽機而非蒸汽輪機，4座艦本式小型鍋爐系煤油混燒。
歷史沿革
建造歷史
1931年“9.18”事變前夕，國民政府海軍部長陳紹寬委派軍械處長李世甲為監造官，向兵庫縣播磨造船所訂造一艘輕巡洋艦“寧海”號。造艦費用為法幣432萬元，以東北地區大豆折價分期支付。
1931年2月20日，“寧海”號安放龍骨。同年10月10日，“寧海”號下水，經過各種性能試驗，符合中國技術要求，于1932年8月26日駛抵上海市。1932年9月1日，“寧海”號正式編入中國海軍第一艦隊，首任艦長為原“海容”艦艦長高憲申上校。
1934年6月5日，“寧海”號由練習艦隊司令王壽廷少將率領，由上海抵達日本橫濱參加日俄戰爭海軍指揮官東鄉平八郎元帥的國葬典禮，順便回播磨廠整修。
服役歷程
1933年底，寧海號巡洋艦參加對福建人民革命政府的鎮壓活動。1937年抗日戰爭爆發后，中國海軍第一艦隊集結于長江的江陰水面，準備防日軍西進。自當年9月22日起，日本海軍連續出動陸基攻擊機與艦載轟炸機攻擊第一艦隊，“寧海”號、"平海"號2艦均遭猛烈轟炸。前后兩天的戰斗中2艦共擊落日機4架、擊傷2架，最終于9月23日被日機數枚60公斤炸彈命中后重創，先后在長江岸邊擱淺坐沉。
1938年初，日軍疏浚長江航道，“寧海”號和平海號輕巡洋艦被相繼撈起，經拆卸武裝、應急修理后拖回日本，預定改裝為海防艦兼海軍兵學校練習艦。不久后太平洋戰爭爆發、各船廠工期繁忙，2艦的改造工程遂延擱下來，分別泊在相生港與佐世保港充當浮動宿舍。
基本設計
寧海號巡洋艦滿載排水量2526噸，部分位置有1英寸的裝甲。配備140毫米（5.5英寸）雙聯裝炮3座6門，最大射程10000米；76毫米（3英寸）高炮6門，機關炮10門；535毫米（21英寸）魚雷發射管4具，魚雷8枚；設深水炸彈投放裝置，配深水炸彈9枚；其結構緊湊，主機為3臺往復式蒸汽機而非蒸汽輪機，4座艦本式小型鍋爐系煤油混燒。此外，還設有飛機機庫，可搭載水上偵察機2架，艦上配裝了吊車，但沒有飛機彈射器。隨艦配裝了1架“愛知AB一3”飛機，航速137千米/小時，升限4300米，航程970千米。其系由日本時計社研制，愛知廠建造，代號為“愛知AB-3”（即“寧海-1號”，巡航時速137公里，升限4300米，航程970公里）。
技術參數
參考資料
實戰運用
1937年7月7日，日本侵略軍在盧溝橋發動軍事進攻，中國抗日戰爭全面爆發。正在英國參加英皇喬治六世加冕典禮的中國海軍部長陳紹寬隨即回國，投入抗戰。根據8月7日最高國防會議的決定，中國方面原計劃采取突然封鎖江陰、聚殲長江內日本軍艦的措施，但該軍事機密被汪精衛的機要秘書黃濬泄露給日本駐南京總領事，導致“甕中捉鱉”的計劃未能實施。8月1日，為阻遏日本海軍進入長江，中國海軍部長陳紹寬奉命實施江陰封鎖阻塞工程。當晚，他率“寧海”、“平海號輕巡洋艦”等主力艦艇駛抵江陰備戰。8月12日，經過一日作業，將預先備用的8艘逾齡陳舊艦艇自沉江底，包括炮艦“大同”、“自強”、“德勝”、“威勝”、“武勝”，練習艦“通濟”，魚雷快艇“辰”、“宿”；同時征用并沉沒商輪20艘，隨后又增沉躉船8艘。9月25日，再將“海圻”、“海容”、“海籌”、“海琛”4艘巡洋艦沉入江中，構成輔助阻塞線。此次阻塞行動共沉沒大小艦艇及船舶43艘，總噸位63800噸；另征用民船、鹽船185艘，裝載石子3000方填補空隙，完成江陰阻塞線的設置。
陳紹寬命令第1艦隊司令陳季良率領“平海”“寧海、“逸仙”“應瑞”4艘較新、較強的輕巡洋艦列陣封鎖線內，而以第2艦隊司令曾以鼎所率艦艇隨后接應。
8月13日淞滬戰起，16日，敵機7架即飛臨江陰“平海”等4艘軍艦上空投彈，但遭我艦對空炮火的猛烈還擊，向北遁去。此后，敵機一再前來騷擾，但各艦無恙。8月22日，加賀號航空母艦起飛12架，襲擊“寧海”艦，敵94式艦載轟炸機1架被擊落。25日，從“加賀”號起飛的日機再次撲來，但均遭我江面艦艇與陸地要塞防空武器構成的嚴密火網的反擊。敵與我周旋達一個月之久，但炸沉我艦的計劃始終未能得逞。
在22、23日兩天平海號輕巡洋艦遭敵轟炸時，“寧海”號同時也遭敵機輪番襲擊。22日上午10時半，濃云細雨，敵機12架從艦尾左方以小隊水平轟炸陣形進攻。6門高射炮昂首齊吼，火光閃閃，機關槍嘎嘎，敵機紛紛向東南退去，艦首中彈1枚。11時許，又來機6架，“寧海”號仍以密集炮火反擊，但艦板及艙面鐵板中彈，洞穿10多個孔。下午4時半，9架再來襲擊，但在我艦官兵奮勇還擊下，未能得逞。23日，“平海”遭重創駛往十二圩，“寧海”遂成為日機轟炸的主要目標。下午2時，敵12架自艦尾來襲，同時左舷正面也出現14架，左后方更有12架，顯然敵人進行俯沖攻擊時，兩架被我防空炮火擊落，但艦首、了望臺、左右舷多處中彈，艦身震戰劇烈，炮彈艙頓時涌入江水，海軍官兵一面堵塞，一面鏖戰。艦長陳宏泰上校腿部重傷仍在了望臺堅持不下火線。
槍炮上士陳永和發射機關槍，臉部重傷血流不辨眉目，仍沉著應戰，大喊殺敵。見習生孔繁均看到高射機槍手重傷不能射擊，就立刻冒險接過迎戰敵機。槍炮官陳嘉村腿部受傷，當即包扎繼續指揮各炮猛烈射擊敵機。這天戰斗，“寧海”號發炮700多發，消耗槍彈5000發，傷亡官兵62人。兩艦共擊落日機四架，擊傷兩架。敵機投彈150枚，彈中艦首，洞穿左右舷、彈艙、米艙等。“寧海”號失去戰斗力，艦長不得不下令駛往上游，當它掙扎著航行到八圩港口時，江水漫過甲板，淹沒了艦尾。
衍生型號
中國江南造船由馬德樹任主設計師，利用備份引擎與福州衫木所仿造出“寧海-2”號1架，配于“寧海-1號”，性能相近。編制乘員軍官42名，士官97名，士兵222名。
1944年6月，由于日軍一線艦艇損失嚴重，“寧海”號重新改回艦籍為對空護衛艦兼航空基地移動設營艦，并更名"五百島"號。1944年9月19日，"五百島"號在御前崎南方八丈島被美國潛艇"鮒魚"號（SS-235）發射的3枚魚雷擊沉。
參考資料 >
資料：中國海軍輕巡洋艦寧海級.新浪網.2026-03-03