可門港區(qū)位于連江縣東北部，羅源灣南側(cè)，背山面海，乃天然深水良港。港區(qū)東至古鼎嶼，南至官坂鎮(zhèn)、坑園鎮(zhèn)南側(cè)山腳，西至北營(yíng)村，北邊以大官坂圍墾堤壩及可門港區(qū)為界，總面積為63平方公里。區(qū)內(nèi)深水岸線資源豐富，港口水域條件好，可供開發(fā)建設(shè)的岸線長(zhǎng)29公里，水深港闊，不凍不淤，風(fēng)平浪靜，可滿足各類大型船舶和調(diào)頭，是建設(shè)深水港的理想海灣港區(qū)。
簡(jiǎn)介
早在民國(guó)時(shí)期，孫中山先生曾在《建國(guó)方略》中就勾畫有可門港建港規(guī)劃。1946年北洋政府制定的《經(jīng)濟(jì)建設(shè)十年計(jì)劃》中，已設(shè)想在此建設(shè)工業(yè)港口城市，作為福建省、江西省對(duì)外貿(mào)易的門戶。新世紀(jì)，新的宏偉藍(lán)圖已經(jīng)揮就，2002年的《福州市港總體規(guī)劃》，已把可門港作為福州外海深水港區(qū)，其定位為集裝箱和散雜貨運(yùn)輸為主的多功能綜合性深水港區(qū)、福建及省外腹地外貿(mào)物資運(yùn)輸任務(wù)的重要口岸、福建對(duì)臺(tái)“三通”的重要通道。未來的可門港區(qū)將建設(shè)成以港口為依托，以開發(fā)鋼鐵、石化、煉油、機(jī)械等臨海工業(yè)為主，配套發(fā)展居住等功能的開放型現(xiàn)代化工業(yè)區(qū)，為連江未來港口城市的新藍(lán)圖。
可門港從“十一五”時(shí)期開始成為福州港重點(diǎn)發(fā)展的外港。
區(qū)域現(xiàn)狀
可門港開發(fā)啟動(dòng)以來，連江縣從前瞻性規(guī)劃入手，完成了可門港總體規(guī)劃和港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃初稿。
根據(jù)總體規(guī)劃，可門港區(qū)規(guī)劃總面積100平方公里，規(guī)劃人口28萬人，規(guī)劃采用帶狀集中組團(tuán)式布局，規(guī)劃布局為“一軸、三廊、五片”。“一軸”即依托中北部橫向城市主干道形成的區(qū)域城市功能發(fā)展軸；“三廊”指三條結(jié)合道路、河道設(shè)置的縱向綠化生態(tài)走廊；“五片”指由上述城市功能軸和綠化生態(tài)走廊分隔、聯(lián)系形成的五個(gè)功能片區(qū)，分別為“官坂生活配套區(qū)”、“中央商務(wù)管理區(qū)”、“中部臨海工業(yè)區(qū)Ⅰ區(qū)、Ⅱ區(qū)”、“東部港口物流區(qū)”。
水域
可門灣縱深約25公里，水道寬度約2公里，灣內(nèi)水域面積180平方公里，門邊至古鼎嶼一帶岸線的天然水深條件良好，港區(qū)前沿水域?qū)掗?，平均天然水深?30米以下，最大水深可達(dá)-80米以下。
碼頭
可門港區(qū)自然岸線29公里，規(guī)劃深水岸線8公里，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧、深水深用、可持續(xù)發(fā)展”的原則，主要分為干散雜貨碼頭、液體散雜貨碼頭、集裝箱碼頭、通用碼頭等4個(gè)功能區(qū)，另建設(shè)船舶修造區(qū)、集裝箱物流區(qū)、商貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)等。根據(jù)規(guī)劃，可門港區(qū)由西向東，規(guī)劃建設(shè)碼頭25個(gè)，即1#——3#為恒聯(lián)、恒發(fā)散貨碼頭，4#、5#為可門物流散貨碼頭，6#、7#為公用碼頭，8#——11#為華電儲(chǔ)運(yùn)碼頭泊位（8#、9#為預(yù)留泊位），12#——14#為可門電廠碼頭泊位，15#——19#為興博通用碼頭泊位，20#——25#為液體散貨碼頭泊位。
公路
疏港公路委托省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院進(jìn)行設(shè)計(jì)，擬分四段建設(shè)。其中山坑至官嶺段長(zhǎng)4.12公里，總造價(jià)4300萬元，于2005年竣工通車；浦口區(qū)至山坑段長(zhǎng)8.77公里，總造價(jià)6782萬元，于2006年4月份開工，現(xiàn)已完成路基工程，正進(jìn)行瀝青路面施工，2007年年底可建成通車；文山壯族苗族自治州至顏岐段長(zhǎng)10.1公里，預(yù)算造價(jià)8893萬元，現(xiàn)已動(dòng)工建設(shè)，2008年上半年硬路基部分(文山至坑園段)可建成，2008年底全線貫通。
鐵路
已經(jīng)動(dòng)工建設(shè)的溫福鐵路在港區(qū)透堡鎮(zhèn)設(shè)站，利用這個(gè)有利條件，立即著手董家口港區(qū)疏港鐵路的建設(shè)準(zhǔn)備工作。本專用線接軌于透堡車站，線路等級(jí)I級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)，投資預(yù)估算總額為5.37億元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為2147.42萬元/正線公里。專用線全長(zhǎng)25公里，設(shè)計(jì)年運(yùn)量達(dá)907萬噸。2007年底動(dòng)工建設(shè)，與溫福鐵路同步建成通車。目前，成立了業(yè)主公司（福建可門港鐵路開發(fā)建設(shè)有限公司），已完成《預(yù)可行性研究》，并通過專家評(píng)審；完成《可行性研究》文本；并且中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司準(zhǔn)備投資30%股份，目前鐵道部已批準(zhǔn)；已委托鐵四院進(jìn)行環(huán)境評(píng)價(jià)報(bào)告編制，并與東南鐵路公司洽談溫福鐵路在透堡設(shè)站和可門港鐵路支線接軌事宜。
供水
實(shí)施“引敖入港”工程。就是從敖江向可門港引水，計(jì)劃投資2億元人民幣。日供水能力30萬噸，加壓后日供水能力可達(dá)45萬噸，分三期進(jìn)行施工建設(shè)。目前，第一期塘坂到連江城關(guān)工程已完成，第二期羅侖到可門港工程正在施工，2007年底可實(shí)現(xiàn)與可門電廠財(cái)溪引水管道對(duì)接，2009年上半年可全面建成通水。第三期是管網(wǎng)建設(shè)。為了加快可門港開發(fā)進(jìn)程，目前日供水2萬噸的財(cái)溪——可門港引水工程已完成，有效保證了可門火電廠的用水需要。此外，還備用金獅溪水廠——是華電可門火電廠生活用水及華電儲(chǔ)運(yùn)有限公司生活、生產(chǎn)用水的唯一供水源，也是可門火電廠唯一的生產(chǎn)應(yīng)急水源。
連江縣十二五規(guī)劃，合理開發(fā)、利用水資源，實(shí)施“引敖入港”工程，日供水能力10萬噸。
供電
可門港經(jīng)濟(jì)區(qū)周邊有變電站4座，現(xiàn)有嶺頭22萬伏和紅廈11萬伏變電站直供港區(qū)開發(fā)建設(shè)。為了滿足臨港工業(yè)區(qū)開發(fā)建設(shè)和各個(gè)碼頭投入使用后的用電，目前，正在規(guī)劃港區(qū)內(nèi)建設(shè)一座11萬伏和一座22萬伏變電站，完全可以滿足可門港區(qū)建設(shè)步伐和用電需求。
通信
通信發(fā)達(dá)?？砷T港區(qū)周邊程控電話容量已有5000門，可供港區(qū)建設(shè)初期使用，港區(qū)范圍內(nèi)可以無障礙使用中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通通信服務(wù)。并根據(jù)港口發(fā)展需要，擬將對(duì)坑園、下宮程控實(shí)施擴(kuò)容，建設(shè)交通衛(wèi)星通信專用網(wǎng)，設(shè)置1個(gè)信道的自動(dòng)撥號(hào)無線電臺(tái)系統(tǒng)，覆蓋整個(gè)港區(qū)，實(shí)現(xiàn)多媒體通訊和網(wǎng)絡(luò)通訊，保證與世界信息交流更為順暢。
設(shè)施
福州市連江可門港區(qū)將輻射官坂、下宮、坑園、馬鼻、透堡五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，范圍達(dá)160平方公里，人口達(dá)13萬人。區(qū)內(nèi)行政及社會(huì)服務(wù)機(jī)構(gòu)齊全，含有5個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府機(jī)關(guān)、5個(gè)行政派出所、5所醫(yī)院、7所中學(xué)、5個(gè)學(xué)區(qū)，可為港區(qū)提供優(yōu)質(zhì)的行政、醫(yī)療、教育服務(wù)。
國(guó)務(wù)院同意開放可門港口岸 打造30萬人口新興港口城市
可門港一類口岸正式開放工作進(jìn)展順利,國(guó)務(wù)院已同意口岸開放,待聯(lián)檢中心建設(shè)竣工并驗(yàn)收后正式對(duì)外公布?？诎墩介_放前,可門電廠、中國(guó)華電集團(tuán)儲(chǔ)運(yùn)、可門港物流等企業(yè)碼頭已實(shí)現(xiàn)臨時(shí)進(jìn)靠國(guó)際航行船舶。
打造30萬人口
新興港口城市
根據(jù)《可門港經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃》《福州港羅源灣港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》,可門港規(guī)劃總面積約340平方公里,中心區(qū)開發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃面積95平方公里,近期可供開發(fā)面積63平方公里,囊括九個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。岸線總長(zhǎng)約30公里(新輝至浮曦),南岸線約9.4公里,可建碼頭38個(gè),其中萬噸級(jí)以上26個(gè);西岸線約18.9公里,可建碼頭50個(gè),其中可建5萬噸級(jí)集裝箱碼頭泊位25個(gè)。規(guī)劃實(shí)現(xiàn)后,人口約30萬,屆時(shí),可門港將是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的新興港口城市。
根據(jù)《福州港總體規(guī)劃》《閩江口城鎮(zhèn)群發(fā)展規(guī)劃》,可門港是福州港深水港區(qū),其功能和定位為:1.福建省重要的臨港工業(yè)基地;2.閩、浙、贛部分地區(qū)大型件雜貨等外貿(mào)物資運(yùn)輸?shù)闹匾诎?物流中心);3.福建省石油、煤炭、鐵礦石等能源和原材料基地,可門港有全天候通航30萬噸級(jí)以上的大型石化碼頭泊位,有廣闊的后方陸域,可以接卸轉(zhuǎn)運(yùn)大量的油品、礦產(chǎn)和其他原材料,可以建設(shè)大型石油化工工業(yè)和發(fā)電廠;4.福建省冶金、石化、機(jī)械等臨海制造業(yè)基地,可門港可建1萬噸~30萬噸級(jí)碼頭的岸線資源,有27.5平方公里圍墾地的陸域條件和周邊的環(huán)境決定了可門港可作為石化、鋼鐵等制造基地。
已建成投產(chǎn)
福建省最大散貨碼頭
已建成投產(chǎn)的碼頭泊位有6個(gè):華電可門火電廠配套的1個(gè)5萬噸散貨碼頭和1個(gè)1萬噸的重件碼頭;福建華電儲(chǔ)運(yùn)有限公司的1個(gè)15萬噸級(jí)散貨卸船碼頭和1個(gè)5萬噸級(jí)散貨裝船碼頭;福建可門港物流有限責(zé)任公司4#、5#碼頭泊位,1個(gè)可兼靠30萬噸級(jí)散貨卸船碼頭(福建省最大的散貨泊位)和1個(gè)5萬噸級(jí)散貨裝船碼頭,吞吐能力達(dá)到5000萬噸。目前,30萬噸級(jí)主航道、15萬噸級(jí)南航道已建成,可以全天候通行大型船舶,是福建省最大的航道。
2018年吞吐量
有望超億噸
正在建設(shè)中的中國(guó)神華1#、2#、3#泊位,規(guī)劃建設(shè)水工結(jié)構(gòu)10萬噸泊位1個(gè),30萬噸級(jí)的深水泊位2個(gè),可?？?0萬噸級(jí)以上,預(yù)計(jì)工程總投資約20億元,將于2015年投入使用,年吞吐能力達(dá)3000萬噸。華電儲(chǔ)運(yùn)擴(kuò)能9#30萬噸級(jí)的散貨卸船泊位1個(gè),正在工程招標(biāo)即將動(dòng)建,6#7萬噸級(jí)的散貨裝船泊位、7#20萬噸級(jí)散貨卸船泊位以及8#10萬噸級(jí)的散貨裝船泊位,正在動(dòng)建前的緊張報(bào)批工作中,6#~9#4個(gè)碼頭泊位設(shè)計(jì)吞吐能力4000萬噸,預(yù)計(jì)投資總額約45億元。
據(jù)統(tǒng)計(jì),可門港區(qū)2013年吞吐量達(dá)3770萬噸,2014年截至目前吞吐量達(dá)3500萬噸,預(yù)計(jì)年吞吐量4700萬噸,力爭(zhēng)2018年1#~3#及6#~9#全部建設(shè)投入使用,可門港區(qū)年吞吐能力將超過億噸,將成為名副其實(shí)的東方大港
可門10號(hào)泊位接卸量首次突破千萬噸大關(guān)
福州新聞網(wǎng)11月21日訊 記者昨日從福州港口管理局獲悉,昨日16時(shí),隨著“勇敢者”號(hào)散貨船卸完8萬噸鐵礦,羅源灣可門作業(yè)區(qū)10號(hào)泊位實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)6年來年接卸量首次突破1000萬噸大關(guān),成為福州港首個(gè)年接卸量突破千萬噸大關(guān)的大型散貨泊位。
可門作業(yè)區(qū)是我省重點(diǎn)打造的“兩集兩散兩液”核心港區(qū)中的“兩散”之一。目前,該作業(yè)區(qū)已建成投用4、5、10、11、13號(hào)5個(gè)5萬噸級(jí)以上深水泊位。其中,10號(hào)泊位(卸船泊位)可靠泊20萬噸級(jí)散貨船,日最大接卸量8萬噸,接卸能力在我國(guó)東南沿海港口散貨專業(yè)化碼頭中具備一定競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
原題：最年輕億噸級(jí)大港長(zhǎng)成記
可門港10年巨變，不僅僅帶來了那些來來往往的巨輪，還有一片正在崛起的工業(yè)重鎮(zhèn)
福建日?qǐng)?bào)6月18日訊 從10年前開始，可門港便成了孫發(fā)強(qiáng)每日的主題，每天開的會(huì)與此有關(guān)，每天談的事與此有關(guān)，甚至睡覺都會(huì)夢(mèng)到它。
眼看著在那片空白上，崛起一座座碼頭，打下一根根地基，他有一種難以言說的成就感。
“這很可能是中國(guó)沿海正在打造的最后一個(gè)億噸級(jí)大港?！睂O發(fā)強(qiáng)說。
十年嬗變億噸級(jí)港現(xiàn)雛形
自從2003年底華電入駐，將沉睡千年的小漁港喚醒，連江可門港便以日新月異的發(fā)展速度不斷給人驚喜。
也正是從那時(shí)，擔(dān)任江南鄉(xiāng)鄉(xiāng)長(zhǎng)的孫發(fā)強(qiáng)被調(diào)到可門經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)。
據(jù)華電可門電廠政工部副主任陳昭財(cái)介紹，說當(dāng)年的可門港人跡罕至并不過分，他初來此地所見的藍(lán)天、大海、灘涂和白鷺，如同一幅風(fēng)景畫，定格在腦海里?，F(xiàn)在的電廠所在地，就是當(dāng)時(shí)灘涂的一部分。
“水深、浪小，不凍不淤，從寧波市以南1500公里，直到湛江市，都找不出像可門港條件這么好的岸線了?！睂O發(fā)強(qiáng)對(duì)當(dāng)年華電選址的眼光大為贊賞。
當(dāng)初為開發(fā)可門港，孫發(fā)強(qiáng)曾到上海市、天津市、寧波等大港考察，他發(fā)覺，以可門港的天然良港地位，不僅在福建省省內(nèi)獨(dú)一無二，放到全國(guó)，也少有可以與之匹敵的。
資料顯示，可門港岸線總長(zhǎng)約30公里，其中12公里為10米以上天然深水岸線，可門口水道的平均水深在30米以上，最深處達(dá)80米，天然水深便可全天候通航10萬—30萬噸級(jí)以上大型船舶。
可門港全年可作業(yè)340天，而同屬福州港的江陰港，這一數(shù)據(jù)僅為270天。
2004年，華電兩個(gè)15萬噸級(jí)碼頭投產(chǎn)之后，福建省能源集團(tuán)也隨之而來。2011年底，福建能源集團(tuán)和交通運(yùn)輸集團(tuán)合資的可門物流公司在4號(hào)泊位建成了全省首個(gè)30萬噸級(jí)碼頭，填補(bǔ)了福建在這一領(lǐng)域的空白。
如今，從巴西、南非、澳大利亞、墨西哥來的巨輪，不時(shí)?？吭谖锪鞴镜拇a頭，船上滿載的鐵礦石被巨大的抓斗卸下后運(yùn)到馬尾，再?gòu)哪抢镛D(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)地，或者直接裝船轉(zhuǎn)運(yùn)到長(zhǎng)江沿岸。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅目前已投產(chǎn)的華電、儲(chǔ)運(yùn)和物流公司三家，去年的吞吐量就達(dá)到3700萬噸，預(yù)計(jì)今年可突破5000萬噸。
按照可門港發(fā)展總體規(guī)劃，可門港南岸可建碼頭38個(gè)，其中萬噸級(jí)以上26個(gè);西岸可建碼頭50個(gè)，其中5萬噸級(jí)集裝箱碼頭泊位25個(gè)。目前有16個(gè)投用或在建中。
與物流公司相鄰的3號(hào)直到1號(hào)泊位，是正在緊張建設(shè)中的中國(guó)神華煤港電一體化項(xiàng)目。
這一項(xiàng)目投資200億元，包括兩個(gè)30萬噸級(jí)和1個(gè)10萬噸級(jí)深水泊位、年中轉(zhuǎn)煤炭達(dá)3000萬噸的國(guó)家煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備基地以及4臺(tái)100萬千瓦超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組。為確保項(xiàng)目在2016年如期投產(chǎn)，目前每天都有上千名工人在現(xiàn)場(chǎng)忙碌不休。
由福建省能源集團(tuán)、山西煤炭和三林集團(tuán)合作的福能萬業(yè)物流有限公司，擬投資22億元，開發(fā)可門港6號(hào)、7號(hào)泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量達(dá)3000萬噸，定位為鐵礦石運(yùn)輸泊位碼頭。
“到2013年，實(shí)際可門港已有5000萬噸的吞吐能力。中國(guó)神華的1到3號(hào)泊位建成后，吞吐能力可達(dá)到3000萬噸。再加上福能萬業(yè)，可門港已經(jīng)擁有年吞吐億噸的能力了?！睂O發(fā)強(qiáng)扳著指頭算道。
“全長(zhǎng)23公里的可門港鐵路支線建成通車后，就可與溫福鐵路對(duì)接，使進(jìn)入可門港區(qū)的貨物更加便捷地下海出口或運(yùn)往內(nèi)陸地區(qū)。”負(fù)責(zé)福州可門港鐵路支線建設(shè)的中鐵二十二局集團(tuán)有限公司工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
在公路建設(shè)方面，疏港大道一期60米寬改擴(kuò)建工程城關(guān)至浦口段已完成，二期改擴(kuò)建正在進(jìn)行中。福州市繞城高速公路的東南段計(jì)劃于今年底進(jìn)場(chǎng)施工，屆時(shí)將建成18公里長(zhǎng)的可門港高速公路支線。
“水、陸、鐵互通的立體格局已初現(xiàn)雛形。未來，可門港不僅能把沿海的物資運(yùn)往江西省等內(nèi)地，還能把內(nèi)地的貨物通過該處海運(yùn)出去，有望解決福建能源緊缺和福州港難以適應(yīng)港口貨物吞吐量快速增長(zhǎng)的矛盾。”業(yè)內(nèi)人士這樣評(píng)價(jià)。
產(chǎn)業(yè)鏈成臨港工業(yè)正崛起
除了天然深水良港的優(yōu)勢(shì)，可門港擁有的廣闊后方陸域是其吸引國(guó)內(nèi)外500強(qiáng)企業(yè)紛至沓來的重要原因。這塊緊鄰可門港的大官坂片區(qū)，曾是我省最大的人造平原，面積27.5平方公里。
“這里是上世紀(jì)60年代圍墾出來的，但發(fā)現(xiàn)鹽堿化很嚴(yán)重，無法耕種，就撂荒著，后來被周邊村民開挖池塘，用于養(yǎng)殖。”大官坂墾區(qū)管委會(huì)副主任蘭金士介紹說。
對(duì)于一個(gè)港口來說，擁有一塊平坦且廣闊的陸域至關(guān)重要，也極為難得。除此，可門港區(qū)腹地可用于規(guī)劃的灘涂和山地縱深達(dá)1公里，面積達(dá)到4萬畝之多。
在這片土地上，申遠(yuǎn)新材料有限公司投資400億元的己內(nèi)酰胺一體化項(xiàng)目占地最大，將近6000畝。
據(jù)申遠(yuǎn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，己內(nèi)胺是一種來源于石油的化工原料，是目前紡織行業(yè)非常受歡迎的原材料，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供不應(yīng)求，每噸價(jià)格高達(dá)2萬元，每年都需要從國(guó)外進(jìn)口。“我們省是紡織服裝大省，福清的紡織印染、晉江石獅的服裝制造，需求巨大。這個(gè)項(xiàng)目建成后可年產(chǎn)100萬噸己內(nèi)酰胺，規(guī)模在全球來說都是最大的。”
在己內(nèi)酰胺一體化項(xiàng)目一期的工地上，吹沙填海已經(jīng)進(jìn)行了幾個(gè)月，今年內(nèi)就可以打下第一根樁。
恒捷化纖與申遠(yuǎn)公司僅一路之隔，是一家生產(chǎn)冰絲面料長(zhǎng)絲和切片的企業(yè)，力爭(zhēng)打造成亞洲最大的超啞光絲生產(chǎn)基地和全球最大的泳裝專供錦綸紗線生產(chǎn)基地，公司一期已于2013年10月投產(chǎn)，其主要原材料正是申遠(yuǎn)公司的產(chǎn)品——己內(nèi)酰胺。
這讓兩家上下游企業(yè)之間有了更深層次合作的可能。
“我們采購(gòu)的己內(nèi)酰胺都是固態(tài)的，買回來還要液化。而為了儲(chǔ)存和運(yùn)輸，申遠(yuǎn)公司那邊要將液態(tài)的己內(nèi)酰胺固化?，F(xiàn)在離得近了，我可以直接從他廠里拉過來，節(jié)省這兩個(gè)環(huán)節(jié)?！焙憬莼w副總經(jīng)理鄭旭山說。
可門港的拓荒者華電可門電廠也找到加入臨港工業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈條的機(jī)會(huì)。電廠與申遠(yuǎn)公司簽訂了合作意向書，由電廠向申遠(yuǎn)公司供應(yīng)蒸汽?！榜R上會(huì)啟動(dòng)設(shè)備改造，預(yù)計(jì)每小時(shí)可供應(yīng)180噸220攝氏度的高溫蒸汽?！比A電可門電廠黨委書記王鳳峨說，“以后工業(yè)區(qū)都由我們來整體供熱，減少鍋爐重復(fù)建設(shè)，也可以節(jié)約土地。”
不僅如此，華電可門電廠將發(fā)電過程中的剩余物——粉煤灰、爐渣、脫硫石膏出售，直接供應(yīng)開發(fā)區(qū)內(nèi)的樂鑫新型材料有限公司和佳宇建材公司等，讓電廠既實(shí)現(xiàn)污染物零排放，還能產(chǎn)生額外的經(jīng)濟(jì)效益。
近年來，在連江可門經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)落地、簽約的項(xiàng)目，總投資額超過1000億元，涉及電力能源、化纖紡織、煤炭倉(cāng)儲(chǔ)、物流開發(fā)、修造船等產(chǎn)業(yè)，2013年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值65億元、稅收5億元。
“看中這塊寶地的很多，但隨著可門產(chǎn)業(yè)鏈的逐步成型，我們也從招商引資過渡到招商選資，著重于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的配套?！睂O發(fā)強(qiáng)說。
轉(zhuǎn)型之后有彩虹
雖然可門香港大學(xué)開發(fā)振興了連江縣域經(jīng)濟(jì)，但對(duì)于生活在此的人來說，卻意味著原本寧?kù)o的生活被打破，經(jīng)歷著發(fā)展的轉(zhuǎn)型。
據(jù)顏岐村黨支部書記顏家珍回憶，當(dāng)時(shí)得知華電將要落戶在村里，村民是有顧慮的，擔(dān)心這座電廠會(huì)破壞自己的生計(jì)。“電廠征海征地，肯定會(huì)占用養(yǎng)殖用地，這意味著群眾失去了祖祖輩輩賴以生存的海洋和灘涂。”
后來的事實(shí)證明，華電不但沒有讓顏岐村民無事可干，反而使這個(gè)貧窮偏僻的小漁村，變成街道寬敞、新屋林立的新農(nóng)村。
首先是縣里大力推進(jìn)可門港配套建設(shè)。原來的鄉(xiāng)村公路被寬敞的柏油馬路取代，大大縮短了村里到縣城的距離，這是顏岐村舊貌換新顏一個(gè)很重要的原因。
華電動(dòng)工建設(shè)時(shí)，數(shù)千工人的吃、住、理發(fā)等問題需要解決。村民發(fā)現(xiàn)這一商機(jī)后，有的開起家庭旅館，有的辦起小飯店，賺了一桶金。
雖然華電的入駐征用了村里600多畝養(yǎng)殖用海，但村民很快轉(zhuǎn)到周邊繼續(xù)從事養(yǎng)殖，并且形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從餌料銷售、種苗培育，到養(yǎng)殖、銷售各種水產(chǎn)品，家家戶戶都成為這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)。
但可門港開發(fā)并沒有止步于華電，也沒有止步于顏岐村。
“如果僅僅影響一兩個(gè)村，后來就不會(huì)有這么大規(guī)模的轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)了?！笨訄@鎮(zhèn)黨委書記林家書說，他當(dāng)時(shí)擔(dān)任鎮(zhèn)人大主席，2004年抽調(diào)到可門港開發(fā)建設(shè)指揮部辦公室，“我去了一段時(shí)間后，就覺得可門港開發(fā)是不可逆轉(zhuǎn)了。我們坑園鎮(zhèn)完全處于開發(fā)區(qū)里，必須未雨綢繆，解決大開發(fā)后近萬人的就業(yè)和生計(jì)問題?！?/p>
坑園鎮(zhèn)人口2.2萬，90%以上從事與養(yǎng)殖相關(guān)的工作。林家書當(dāng)時(shí)的想法是，如果征海，受影響最大的就是50歲左右的，因?yàn)檫@部分人最擅長(zhǎng)的就是養(yǎng)殖，年輕人反倒容易適應(yīng)脫離養(yǎng)殖的生活。
最終，坑園鎮(zhèn)走出了一條轉(zhuǎn)地方不轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)的新路，引導(dǎo)漁民到國(guó)內(nèi)外其他地方承包養(yǎng)殖，繼續(xù)發(fā)揮專長(zhǎng)。2010年，組織村民代表出外考察養(yǎng)殖環(huán)境，近到福清、寧德市、莆田市，遠(yuǎn)到江蘇省、廣東省、廣西壯族自治區(qū)，前后不下20次。通過努力，2011年促成300多人在鹽城市簽訂養(yǎng)殖南美對(duì)蝦的合同，承包蝦塘2800畝，2012年又在廣東、廣西等地承包養(yǎng)殖池塘近5000畝。
2013年10月份，在三林集團(tuán)的幫助下，下嶼村養(yǎng)殖戶的腳步跨出了國(guó)門，在印尼Pengelap島附近海域找到養(yǎng)殖場(chǎng)所，投資2000萬元，養(yǎng)殖1000多框網(wǎng)箱的斑魚類。
與此同時(shí)，一批留在當(dāng)?shù)氐臐O民開始謀劃著新的賺錢路子。在下嶼村，以海釣及海上觀光為主的海上休閑旅游業(yè)正帶動(dòng)當(dāng)?shù)匾阅昃?0%的速度增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)重心逐步由一產(chǎn)向三產(chǎn)轉(zhuǎn)移。2013年，下嶼村生產(chǎn)總值達(dá)3.5億元，村民人均純收入2萬元。其中，商貿(mào)、休閑垂釣、飲食等第三產(chǎn)業(yè)占比超過10%。
“出租漁船一次能掙300元，自己還能順帶釣些魚，生活很寬裕。”下嶼村村民蔡新華一家原是漁業(yè)養(yǎng)殖戶，現(xiàn)在轉(zhuǎn)行經(jīng)營(yíng)兩艘供游客海釣的漁船，“每個(gè)月每艘船出海超過20趟。碰到周末，游客太多了，不是熟客都沒法接”。
轉(zhuǎn)型之后，更多的坑園鎮(zhèn)人重新找到生活的方向，回到原本平靜的生活軌跡。
6月初，羅源灣南岸的連江可門港一片生機(jī)勃勃。不遠(yuǎn)處，華電可門電廠三期、南方石化、冠海造船等重大項(xiàng)目建設(shè)如火如荼，大官坂片區(qū)填海造地、土地平整工作正全力推進(jìn)。
近年來，可門港堅(jiān)持港口建設(shè)和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展兩手抓，引導(dǎo)石化、能源、機(jī)械裝備制造等重大項(xiàng)目向臨港布局，打造千億產(chǎn)值的海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群。
央企叩開港口發(fā)展之門
可門港，在孫中山先生的《建國(guó)方略》中被譽(yù)為“東方大港”。它位于連江東北部的黃岐半島、羅源灣南岸，占福建省可建大型港口岸線四分之一，總面積約100平方公里，港口岸線總長(zhǎng)約30公里。港口可全天候通航10萬噸~30萬噸級(jí)以上的大型船舶。
2003年12月，總投資540億元，裝機(jī)容量1040萬千瓦的央企華電可門火電廠開工建設(shè)。與此配套，由華電集團(tuán)和省交通運(yùn)輸公司合作建設(shè)10號(hào)、11號(hào)泊位，建成15萬噸級(jí)和5萬噸級(jí)煤炭專用碼頭各一個(gè)，年設(shè)計(jì)吞吐能力達(dá)1800萬噸，成為福建省省最大的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)基地?？砷T港發(fā)展的大門由此打開。
2009年6月，由福建省能源集團(tuán)投建的福建可門港物流有限公司，進(jìn)一步提升了可門港建設(shè)水平。目前，已建成30萬噸級(jí)和5萬噸級(jí)碼頭，并于去年10月試運(yùn)營(yíng)，短短2個(gè)月吞吐量即達(dá)120萬噸?！?號(hào)、5號(hào)泊位設(shè)計(jì)年吞吐量達(dá)2000萬噸，可望在‘十二五’末建成。到時(shí)候，可門港將集裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸于一體，成為東南沿海最大的干散貨碼頭，不僅能帶動(dòng)福建發(fā)展，也能輻射到江西省、湖南省等地區(qū)?！惫究偨?jīng)理單建光介紹。
目前可門港可建萬噸級(jí)以上碼頭超過50個(gè)，其中已建和在建的1號(hào)~14號(hào)、20號(hào)~24號(hào)泊位年設(shè)計(jì)吞吐總量達(dá)億噸以上。2011年港區(qū)吞吐量達(dá)2600萬噸，比增51.5%，港航物流進(jìn)入井噴發(fā)展階段?！皩O中山先生‘東方大港”的藍(lán)圖，可望真正實(shí)現(xiàn)。”單建光說。
立體交通打通港口“經(jīng)脈”
可門港堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市建設(shè)“雙輪驅(qū)動(dòng)”，正著手進(jìn)行可門城區(qū)發(fā)展規(guī)劃。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)早已啟動(dòng)，除了水、電、路之外，規(guī)劃1.5萬畝的填海造地工程正在推進(jìn)，去年投入1.9億元，造地2180畝，今年計(jì)劃完成投資6億元，造地7000畝，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)港口、產(chǎn)業(yè)、城市聯(lián)動(dòng)，打造宜居宜業(yè)的臨港工業(yè)新城。
在此之前，交通建設(shè)早已先行。 2010年中華人民共和國(guó)國(guó)慶節(jié)期間，福州市繞城高速公路北段通車，從福州到連江僅需40分鐘。通港大道竣工通車后，從福州到可門港也只要1個(gè)小時(shí)。
2011年5月，從連江縣城通往可門、黃岐半島的通港大道開始擴(kuò)建改造，一期項(xiàng)目將于今年內(nèi)竣工通車。這條寬達(dá)60米、全長(zhǎng)6.73公里的通港大道，未來將成為可門港區(qū)最重要的對(duì)外連接通道。全長(zhǎng)32公里、總投資9.5億元的通港大道二期項(xiàng)目也將于今年內(nèi)開工。
同時(shí)，全長(zhǎng)23公里、對(duì)接溫福鐵路的可門鐵路支線建設(shè)正在推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年內(nèi)可建成。通過溫福鐵路與福廈鐵路、廈深鐵路、向莆鐵路等路網(wǎng)連接，可門港將形成閩、贛、湘等省新的出海通道。
依托四通八達(dá)的水水、水陸、水鐵中轉(zhuǎn)路線，港區(qū)向外直接面向東亞及整個(gè)環(huán)太平洋地區(qū);向內(nèi)可接通華東地區(qū)，成為東南沿海又一超大型航運(yùn)樞紐中心。
豐饒腹地將聚千億產(chǎn)業(yè)
可門港區(qū)正在填海造地的2萬畝可門工業(yè)園區(qū)及廣闊的馬透平原，吸引一大批央企及國(guó)際產(chǎn)業(yè)巨頭競(jìng)相入駐。目前，可門港引進(jìn)、簽約、落地項(xiàng)目15項(xiàng)，投資總額近千億元。
走進(jìn)可門港區(qū)一期5000畝填方陸域現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司渤海裝備福建鋼管項(xiàng)目是填方后首個(gè)動(dòng)建的大型央企。不遠(yuǎn)處，總投資10.5億元的可門匯榕鋼構(gòu)項(xiàng)目、總投資1.5億元的樂鑫建材項(xiàng)目正加速動(dòng)建，未來將形成產(chǎn)值超過50億元的機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)集群。
以華電可門火電廠和中國(guó)神華羅源灣煤港電一體化項(xiàng)目為支柱的能源產(chǎn)業(yè)集群將形成近300億元產(chǎn)值的規(guī)模。其中，華電可門火電廠已建成的一期、二期項(xiàng)目2011年發(fā)電量達(dá)150億千瓦時(shí)，創(chuàng)產(chǎn)值50億元，目前三期項(xiàng)目正加速建設(shè);神華羅源灣煤港電一體化項(xiàng)目總投資約200億元，一期投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年儲(chǔ)運(yùn)煤炭1000萬噸，年發(fā)電100億千瓦時(shí)，年總產(chǎn)值約120億元。
以南方石化為龍頭的石化產(chǎn)業(yè)集群，總投資65億元，年加工規(guī)模約為600萬噸高等級(jí)道路瀝青。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)300億元。
隨著今年1月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)福州臺(tái)商投資區(qū)擴(kuò)至羅源灣南北兩岸，可門港正加速成為福州“北翼”騰飛新動(dòng)力。
參考資料 >