日喀則和平機場，位于西藏自治區日喀則市桑珠孜區江當鄉，距離日喀則市城區41.5千米，海拔3800米，跑道長5000米，航站樓面積4502平方米，屬高原機場，是繼拉薩貢嘎機場、昌都邦達機場、林芝米林機場和阿里昆莎機場之后西藏通航的第5個機場，是西藏自治區重要的備降機場。
1968年，日喀則和平機場破土動工，1972年，完成了機場跑道和營建等主體工程。2009年4月，日喀則和平機場開始軍民合用改擴建工程。日喀則機場改擴建完成后，于2010年10月30日正式通航。
2019年日喀則接待國內外旅游人數為871.39萬人次，比2010年增長6.9倍，年均增長 25.8%；實現旅游總收入67.17億元，比2010年增長6.8倍，年均增長25.7%。日喀則和平機場的通航進一步提升了西藏自治區內航空運輸保障能力，完善了西藏的航空運輸網絡布局和綜合交通體系。
位置
桑珠孜區和平機場位于日喀則市桑珠孜區東方江當鄉的東部，雅魯藏布江河谷（眾多散支形成的大灣的）南側，距離日喀則城區43公里。
運營情況
航線航點
截至2018年6月，日喀則和平機場有6條航線，通航城市5個。
人工值機
據2020年4月機場官網顯示，日喀則和平機場航站樓有人工值機柜臺6個，其中1-4號值機柜臺是有托運行李柜臺，2個無行李柜臺，1號柜臺為頭等艙、商務、金銀卡旅客柜臺??。
據2020年4月機場官網顯示，日喀則和平機場的人工值機柜臺在航班起飛前30分鐘停止辦理乘機手續??。
便民設施
截至2016年10月，日喀則和平機場已配備供氧系統??，可有效緩解旅客在高原地區高寒缺氧。
生產數據
2019年8月30日，日喀則和平機場年旅客吞吐量首次突破10萬人次??。
特色服務
?語音
截至2019年11月，日喀則和平機場已開通自助值機服務??。
日喀則和平機場已開通網上值機和手機值機，但不支持電子登機牌過檢登機。日喀則和平機場出航航班起飛前48小時到航班起飛前45分鐘可辦理網上值機和手機值機，網上打印登機牌或獲得電子登機牌后，需先至機場值機柜臺辦理確認手續并補打登機牌，再辦理安檢手續??。
交通換乘
機場大巴
日喀則和平機場航站樓外設有機場巴士前往日喀則市區，票價30元。
駕車自桑珠孜區和平機場經G318可到達日喀則市區，耗時約1小時。
2017年9月15日，日喀則機場至日喀則市專用高速公路正式通車??。駕車經日喀則機場高速公路前往日喀則市區，耗時約50分鐘。
歷史
1968年，中國西藏地區的第二座機場——日喀則和平機場破土動工。
1972年10月，機場完成了機場跑道和營建等主體工程。
1973年5月，完成最后的配套工程。同年進行試飛。
1990年7月，中共中央總書記江澤民視察西藏時，在和平機場乘專機返回北京。
2009年4月29日，日喀則機場改擴建工程舉行了開工儀式。日喀則機場改擴建工程，是“十一五”國家計劃投資700多億元在西藏建設的180個重點項目之一，工程總投資為4.84億元。
2010年10月19日，日喀則和平機場試飛成功。
2010年10月30日上午9時50分，中國國航一架空客A319首航飛機平穩降落在海拔3800米的西藏自治區日喀則和平機場，西藏第五個民用機場正式通航。
2011年，日喀則機場年旅客吞吐量11463人，貨郵3.7噸，起降148架次。
設施
日喀則和平機場海拔3782米，距離日喀則市區43公里，是繼拉薩市、昌都、林芝市、阿里之后，西藏第五個機場。截至2019年4月，機場有1座航站樓，面積4502平方米，有2條跑道，其中民用跑道長5000米、寬45米，軍用跑道長3000米、寬30米，材質為混凝土，民航站坪設3個C類機位，可滿足空客空中客車A319和波音737等客機的起降，可滿足年旅客吞吐量23萬人次的使用需求。日喀則和平機場配套建設有空管、供電、供油、供暖、供氧、消防救援等輔助生產生活設施。
國內航線
建設意義
日喀則和平機場的通航進一步提升了西藏自治區自治區內航空運輸保障能力，完善了區內的航空運輸網絡布局和綜合交通體系，有利于進一步優化西藏自治區的機場建設布局，加快建成西藏公路、鐵路、航空、管道運輸的立體交通運輸體系，為日喀則招商引資、擴大開放、促進地方經濟社會的協調發展插上了騰飛的翅膀，對推進西藏自治區經濟社會的長足發展和社會局勢長治久安具有重大的戰略意義。
日喀則是西藏自治區第二大城市，日喀則市擁有珠穆朗瑪峰、扎什倫布寺和薩迦寺等優質旅游資源和厚重的藏文化底蘊，但由于日喀則是高原城市，平均海拔3836米，平原人來旅游應做好預防措施。
機場專用高速公路
專用公路基本情況：主線起自桑珠孜區機場與G318交叉處，途經江當鄉、白朗縣嘎東鎮（設互通式立交與白朗縣G349線連接）、巴扎鄉、甲措雄鄉，止于聯卓村，與在建的日喀則市繞城公路平面交叉。采用一級公路標準建設，設計速度100km/h，路基寬度25m，主路線長40.404km。全線新建大橋2770.64m/8座、中橋1496.26m/28座、小橋165.28m/7座，涵洞130道，通道61道。主線起點設機場進場路0.822km；在白朗縣嘎東鎮設連接線7.015km；終點方向設日喀則連接線2.659 km。另外，在江當村西側及聯卓村 預留互通式立交。6月30日，日喀則機場至日喀則市專用公路新改建工程完成主體工程。
日喀則機場至日喀則市專用公路，項目總投資23.23億元人民幣。將使市內百姓前往機場的車程縮短30分鐘，極大地方便了當地居民的出行，也促進了當地旅游業的發展。
2017年9月15日，日喀則機場至日喀則市專用高速公路正式通車。西藏自治區自治區交通廳副廳長衛強告訴記者：“這條路應該說是西藏境內第一條真正意義上的高速公路，是西藏自治區‘十三五’時期交通規劃重點項目，是自治區‘四縱、三橫、六通道’公路網的核心骨架段落，是打造日喀則市綜合交通樞紐、外向型經濟發展的重要交通組成部分，對完善以及打造以拉薩為中心的三小時綜合交通圈有重要的意義。 ? ”
參考資料 >
10年!日喀則和平機場架起高原騰飛路.中國西藏網.2024-03-22
西藏日喀則和平機場年旅客吞吐量突破10萬人次.中國新聞網.2025-07-25