乐天堂网址,泛亚·电竞官方网站,乐天堂电竞

來源：互聯網

南通軌道交通（Nantong Rail Transit，NTRT）是服務于中國江蘇省南通市的城市軌道交通。其首條線路（1號線）于2022年11月10日正式運營，使南通成為江蘇省第六個開通軌道交通的城市，南通成為中國大陸第43座開通地鐵的城市。

截至2025年6月，南通軌道交通線路共有2條，分別是南通軌道交通1號線和2號線，運營總里程58.8公里。其中一號線長38.54公里，于2017年12月18日動工；2號線全長20.24公里，于2018年10月26日動工，2021年10月29日1號線、2號線1期工程全線主體結構封頂。2022年11月10日，南通軌道交通1號線開通運營，2023年12月27日，南通地鐵2號線開通運營。

南通市城市軌道交通的規劃建設，對于提升南通城市地位和競爭力、支撐南通市“一樞紐五城市”定位、引導南通組團式空間結構的形成、緩解城市交通緊張現狀、促進城市交通一體化目標的實現、拉動城市經濟增長，以及在“雙碳”背景下實現南通市可持續發展等方面都具有積極意義。

歷史沿革

規劃啟動階段

2011年10月，南通市政府作《關于城市快速軌道交通建設規劃》的報告，啟動了“南通城市軌道交通規劃工作”；12月27日，南通市人民政府成立了“南通市城市軌道交通前期工作領導小組”。2012年5月3日，《南通市城市軌道交通線網規劃》獲得南通市人民政府批復。

前期工作推進階段

2014年7月23日，時任國務院總理李克強審簽批準《南通市城市軌道交通建設規劃（2014～2020年）》。8月11日，《南通市城市軌道交通近期建設規劃（2014～2020年）》獲得國家發展和改革委員會批準。

建設實施階段

2016年6月25日，高鐵南通西站市政配合工程——軌道交通1號線一期工程南通西站站開工。同年12月19日，南通市城市軌道交通有限公司正式成立，標志著南通軌道交通進入實體化運作階段。2017年6月26日，《南通市城市軌道交通1號線一期工程環境影響報告書》全本公示。8月15日，南通城市軌道交通建設指揮部和南通城市軌道交通有限公司掛牌；8月21日，江蘇省發改委批復同意《南通軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》。12月18日，南通軌道交通1號線一期工程在永興大道站舉行開工儀式，正式破土動工。2018年1月10日，南通地鐵2號線一期工程啟動招標。10月26日，南通市城市軌道交通2號線一期工程開工儀式在園林路站舉行。2020年1月19日，《南通市軌道交通控制保護區管理暫行辦法》獲南通市政府批復。2020年6月1日，南通軌道交通標志正式對外發布。2020年8月14日，南通軌道交通1、2號線一期工程沿線站點命名方案最終確定。2021年10月29日，南通軌道交通1、2號線換乘站——和平橋站順利封頂，軌道交通1、2號線一期工程實現全線主體結構封頂。2021年12月2日,《南通市軌道交通條例》獲省人大常委會表決通過，于2022年2月1日起施行。2022年11月10日，南通軌道交通1號線開通運營，使南通成為中國大陸第43座、江蘇省第6座開通地鐵的城市。2023年12月27日，南通地鐵2號線開通運營，這條線全長20.24公里。由此，南通市地鐵邁入“雙線換乘時代”，1號線、2號線構建起“十”字形骨干線路，全長60.03公里，緊密串聯南通西站、汽車東站等重要樞紐節點。

路網概況

運營與服務

運營情況

運營時間

換乘站點

以上來源

客運流量

2023年12月31日，南通軌道交通單日客運量近24萬人次，再創歷史新高。假期三天雙線累計開行列車2000列次，累計運營里程達33.09萬車公里，輸送乘客54.68萬人次。

2024年2月10日（農歷大年初一），南通軌道交通客流量突破30萬人次，再創歷史新高。

管理規章

南通軌道交通的管理規章為《南通市軌道交通條例》，于2022年2月1日起施行。分為總則、軌道交通規劃和建設、保護區管理、運營服務、安全和應急管理、法律責任、附則，共七章61條。

乘客服務

導引標識

南通軌道交通導向標識系統采用簡單明了的圖形符號和編號系統，所有車站的標識包括導向標識、位置標識、綜合信息標識、安全標識、無障礙標識等，每個標識種類均采用統一的圖形符號、文字、數字形狀、顏色等，并結合乘客的心理及視覺要求、車站空間的布局進行科學設計，滿足了乘客乘坐地鐵的主要功能需求。

南通軌道交通導向標識系統從各個車站出入口500米（部分區域擴展到1000米）范圍的主要街道路口設置了醒目的站外行人指示牌（PDS），給乘客指明了離最近地鐵車站的方向；在每個出入口均設置了南通地鐵標志標識及車站站名牌；進入車站后在通道及站廳內對于引導乘車、問訊、購票、進站、乘車方向、地鐵線路圖等均明確設置；站臺上設有PIS屏和LED顯示列車到站時間；上車后車廂兩端有IDU屏，配合車輛廣播一起發布到站信息；到達車站站臺后每個樓扶梯口均設有出站導向牌；站廳每個出入口處還設置了車站街道圖及公交換乘信息。

票務指南

計價標準

1、2號線按路程實行階梯計費，起步價2元6公里，超過6公里至16公里，每5公里加收1元（不足5公里按5公里計價），16公里至30公里，每7公里加收1元（不足7公里按7公里計價），30公里至45公里，每15公里加收1元（不足15公里按15公里計價）。1號線7元封頂，2號線5元封頂，換乘路線7元封頂。

票價優惠政策

1、身高1.3米及以下兒童免費乘車；

2、60周歲至64周歲老人刷卡實行5折優惠，65周歲及以上老人刷卡免費；

3、南通市市區中小學生刷卡實行5折優惠；

4、成人持第三代社保卡、市民卡實行9.5折優惠；

5、持“通通優”卡、優待證的優撫對象免費乘車；

6、軌道交通與公交之間換乘首次刷卡計時后60分鐘（含）之內，每次換乘刷卡時的基礎票價首先優惠1元、然后再實行常規的刷卡優惠；

7、其他法律、法規及相關政策規定的免費或優惠乘車人員憑本人有效身份證明或其他相關有效證明免費或優惠乘車。

以上信息來源

票卡種類

單程票

南通軌道1、2號線全線采用采用的是一種特殊的票——抗菌單程票。面值與購買價格相對應，單次乘坐進閘機生效，到達目的地站后出閘機后回收。

優惠票卡

南通軌道交通目前推出的優惠票卡有計次卡、紀念票。計次卡根據乘客不同出行需求分為月卡（50次）、季卡（150次）、計次年卡（550次）和不限次年卡；紀念票為票卡禮盒，內含6張紀念票卡（具體乘車次數以售賣為準）。計次卡在1號線各站客服中心均有售賣，紀念票可在“南通地鐵”APP內購買。

便民服務

南通軌道交通提出了“用心呵護，愛在通途”的服務理念，制定了“用心、貼心、誠心、愛心、暖心”的五心服務目標，聚焦老人、孕產婦、兒童等特殊群體關切問題方面，提出了五項服務舉措。

無障礙服務

全線車站均配備無障礙電梯等設施，實現從地面到站臺的垂直運輸，并在樓梯扶手處有盲文標識;全線車站均配備無障礙便攜式輪椅坡道板。如有需要，工作人員將提前將無道板鋪設在站臺與列車之間，方便重點乘客上下列車;全線車站均設置有寬通道閘機與第三衛生間。

1對1愛心服務

為行動不便、盲人等重點乘客建愛心服務卡，對特殊人群提供無縫對接服務，車站將提供出入口迎候、協助進站、快速安檢、寬通道閘機進站等愛心服務舉措。

母嬰室

全線設置10間母嬰室，室內布置了嬰兒護理專用臺、洗漱池、哺乳沙發基礎服務設施設備，并專門為孕婦配備孕媽媽徽章。

醫療救助

全線車站均配置半自動體外除顫器、急救箱，提供緊急救助服務。

其他

服務中心均設置便民百寶箱，箱內配備針線包、老花鏡、手機充電線等便民用品，并提供傘袋機及雨傘借用服務。

設備設施

車輛

運行系統

刷卡閘機

門式扇形收縮開合閘機進站單程票或者是金陵通卡照感應區打開扇形閘板進站，出站投入單程票或者用金陵通卡照感應區打開扇形閘板出站。移動支付過閘在中部為橙黃色的閘機上通過，在傳統刷卡區刷卡；使用支付寶（中國）網絡技術有限公司的乘客在閘機橙黃色區域掃碼通過。

文化特色

地鐵標志

南通軌道交通LOGO整體采用紅色作為主色調。紅色不但是“軌道交通行業色”，也是“中國傳統文化色”，更是體現南通市快速發展的“發展色”。LOGO有機融合了中國印、中國色、海浪和南通城市名稱等設計符號，既是南通軌交服務城市發展和人民群眾的承諾，又架構了一座聯通過去與未來、文化與科技的橋梁，暗喻南通開拓進取的精神。

吉祥物

2022年8月21日，南通軌道交通形象IP（吉祥物）正式發布。女孩名為“好好”，男孩名為“通通”，連起來就是“好通”，蘊含著習近平總書記考察江蘇省時對南通發展的寄語和期盼，寓意南通城市軌道交通，讓南通好通，暢心暢行。

主題專線

南通軌道交通2號線列車以“印太新鼠海豚戲水”為主題，將南通非物質文化遺產藍印花布元素融入其中，幷采用輕量化、人性化、智能化、節能環保等多項最新技術。站點裝修設計則聚焦“南通市文脈”，力求打造一條沉浸式體驗江海文化的靚麗風景線，展現南通政治經濟學、歷史人文、自然生態、科技教育等。

規劃與發展

南通軌道交通遠景線網由4條市區線和4條市域線組成，線網總長約324km，其中市區線總長170.8km，市域線總長153.2km。具體線路包括拆分后的1號線、2號線、3號線、4號線以及S1號線和S2號線等。

價值意義

建設長三角北翼經濟中心的目標定位，南通市在城市功能上必須加速由自我服務型向區域服務型轉變，在城市形態上必須加速由帶狀分布的中等城市向“T”型布局的特大城市轉變。南通軌道交通建設是引導和實現這些轉變的重要基礎條件，將有利于促進長三角北翼經濟中心和Ⅱ型大城市建設，有利于建成全國性綜合交通樞紐型城市。

南通軌道交通的建設，能夠滿足滬通鐵路西站對外交通樞紐客流的需要，能加強高鐵、機場、車站等各類交通方式的有機銜接，以交通轉型升級提升綜合交通樞紐影響力，實現同城化目標。為使南通市更好地與上海市、蘇南等地區實現經濟交流、產業互通、融合發展提供支撐。借助未來的軌道交通系統和正在完善的城市快速路網絡，從南通市區的廣大區域出發，大約20分鐘可到南通西站；在南通西站換乘后，30分鐘可以抵達上海虹橋站綜合交通樞紐。

南通軌道交通1號線將串起通州區、崇川區和南通開發區三個城市核心區域，拓展城市發展空間，增強市域組團聯動。至此，三區一體，聯手邁向地鐵新時代。

參考資料 >

南通軌道交通主頁.南通軌道交通.2024-08-05

大事記.南通軌道交通.2024-08-05

線路票價查詢.南通軌道交通.2024-08-05

江蘇地鐵運營里程突破1000公里，2024年27條線路在建.騰訊網.2024-08-05

大年初一，突破30萬人次!南通地鐵人人人人人人…….微信公眾平臺.2024-08-05

南通市軌道交通條例.江蘇省人大常委會.2024-08-05

南通將成江蘇地鐵“第六城”：地鐵一號線10日開通運營.上觀新聞.2024-08-05

2025年6月城市軌道交通運營數據速報.微信公眾平臺.2025-07-22

邁入地鐵時代引領城市轉型.南通市人民政府.2024-08-05

線路導航.南通軌道交通.2024-08-05