南通軌道交通1號線是中國江蘇省南通市境內第一條建成運營的地鐵線路。
南通軌道交通1號線于2017年12月18日開工建設，于2022年11月10日開通運營，標識色為紅色。截至2022年11月，南通軌道交通1號線一期工程線路總長39.182千米，起自通州區平潮站，途經通州區、崇川區，連接南通西站、唐閘公園、濠河風景名勝區、南通大學、紫瑯湖、能達商務區等區域，止于崇川區振興路站，線路大致呈西北-東南走向，共設地下車站28座；列車采用6節編組B型列車，設計最高時速80千米/小時。全線貫穿通城南北向發展軸，為南通市城市軌道交通的主干線路。
南通軌道交通1號線正式通車，標志著南通迎來“地鐵時代”，成為江蘇省第6座“地鐵城”。
建設歷程
2014年8月11日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《南通市城市軌道交通近期建設規劃（2014年-2020年）》，南通軌道交通1號線在列。12月1日，南通軌道交通1號線一期工程進行環境影響評價第一次公示。
2017年5月15日至17日，“南通市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告專家評估會”召開。5月18日，南通軌道交通1號線一期工程進行環境影響評價第二次公示。6月5日至7日，南通軌道交通1號線一期工程總體設計評審會召開。6月，南通軌道交通1號線一期工程勘察4個標段全面開工。8月，南通軌道交通1號線一期工程初勘報告通過評審。6月26日，《南通市城市軌道交通1號線一期工程環境影響報告書》進行全本公示。8月18日，江蘇省發展和改革委員會批復《南通市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》??。8月29日至31日，國鐵集團設計集團有限公司在南通市召開南通軌道交通1號線一期工程初步設計評審會。9月28日，南通市發展和改革委員會批復《南通市城市軌道交通1號線一期工程初步設計》。??12月18日，南通軌道交通1號線正式開工建設。
2018年7月30日，集成村站第一塊底板澆筑完成，這是南通軌道交通1號線首座進入主體結構施工階段的車站。9月13日，南通軌道交通1號線首臺盾構機下線。11月3日，南通軌道交通1號線首臺盾構機正式下井。11月26日，南通軌道交通1號線首臺盾構機“紫瑯1號”始發。
2019年6月7日，和平橋站1號線部分最后一幅地下連續墻完成混凝土澆筑，標志著南通軌道交通1號線一期工程全部車站實現地下連續墻封閉。6月9日，曙光站至城港路站區間雙線貫通，這是南通軌道交通1號線全線首個雙線貫通的區間。7月26日，《南通市軌道交通1、2號線一期工程沿線車站站點命名方案》向社會公開征求意見。9月25日，南通軌道交通1號線部分站點命名調整方案公示。11月8日，《南通市軌道交通1、2號線一期工程沿線站點命名公示》發布。12月20日，南通軌道交通1號線一期工程首列車開工儀式舉行。
2020年4月10日，南通軌道交通1號線正式開始鋪軌。6月28日，南通軌道交通1號線首個采用凍結法的盾構區間盾構始發。
2021年1月18日，南通軌道交通1號線首列車接車儀式舉行。7月28日，南通軌道交通1號線一期工程全線“軌通”。9月29日，南通軌道交通1號線一期工程全線“電通”。10月29日，南通市軌道交通1、2號線一期工程實現全線主體結構封頂。12月31日，南通軌道交通1號線全線完成“熱滑”。
2022年2月23日，南通軌道交通1、2號線聯絡線盾構區間打通。4月29日，南通軌道交通1號線一期工程通過項目工程驗收。5月8日，南通軌道交通1號線一期工程開始試運行。6月4日，南通軌道交通1號線全線土建工程完工。8月12日，南通軌道交通1號線一期工程項目檔案通過評審。8月30日，南通軌道交通1號線一期工程通過竣工驗收。8月31日，南通軌道交通1號線一期工程通過消防驗收。9月2日，南通軌道交通1號線一期工程正式通過初期運營前安全評估。9月9日，南通軌道交通1號線一期工程最后一列電客車運抵平東車輛段。9月15日，南通軌道交通1號線一期工程通過初期運營前公共安全評估。9月，南通地鐵1號線首輪試乘已經結束，9月23、24日將開始第二輪試乘，正在進行線下試乘券發放和線上試乘券的抽取工作。11月10日，南通軌道交通1號線正式開通運營。2023年12月16日，南通軌道交通1號線順利通過正式運營前安全評估，標志著南通軌道交通1號線從初期運營投入正式運營。2025年1月，南通軌道交通1號線的“地鐵書房”正式啟用，并命名“閱見平潮”。
線路站點
運營情況
首末班車
運營時刻
南通軌道交通1號線采用大小交路混跑的運行模式，大交路從平潮站到振興路站，單趟運營時間為60分鐘，小交路從平潮站到南通大學站，單趟運營時間為39分鐘。
設備設施
車輛設施
南通市軌道交通1號線列車采用B型6編組模式，最高持續運行速度80千米/小時，最大載客量2132人，是中車南京浦鎮車輛有限公司在成熟CIVAS地鐵產品平臺以及多城市多項目成功經驗基礎上，結合南通地區的自然條件、線路參數、供電條件、車輛限界及技術參數打造的一款具有南通特色的城市軌道交通智能列車。
南通軌道交通1號線列車內設有42寸LCD電子動態地圖，配置了智能健康診斷系統、弓網監測系統和走行部檢測系統，能夠實時監測、傳輸車輛各系統主要參數，為將來的車輛安全運營和維保打下堅實的數據基礎。
運行系統
南通軌道交通1號線設平東車輛段、小海停車場，設線網共享控制中心1座。
平東車輛段：位于通州區平潮鎮凱迪大道以北、西站大道以西、集賢路以南、勝利路以東合圍地塊，占地面積約35. 76萬平方米。場地內主要布置運用庫、檢修庫、綜合樓、綜合維修樓，還有洗車庫、混合變電所等功能設施，主要服務于南通軌道交通1號線車輛檢修停放功能。
小海停車場：位于源興路以南，通啟運河以北，小海豎河以東，東方大道以西合圍地塊內，占地面積約11.9萬平方米。場地內主要布置運用庫、綜合樓，還有洗車庫、混合變電所、生產廢水處理站等功能設施，主要服務于南通軌道交通1號線車輛停放功能。
建設規劃
南通地鐵1號線二期工程將進一步向通州區延伸10座車站，其中地下車站5座，高架車站5座
主要工程
孩兒巷站至和平橋站區間：右線全長515.262米，線路沿人民路敷設。該區間位于老城區繁華地段，地下管線錯綜復雜，周邊老舊建筑建筑物多，基礎普遍較差且緊臨基坑。為確保盾構安全始發，建設者在原有加固方案的基礎上，增加凍結法施工工藝。此外，由于區間右線處于繁忙的市內道路正下方，盾構和車架下井后需在井底逐個平移至蓋板正下方再進行組裝連接和調試，且在盾構正式掘進期間，長長的洞內運輸編組列車還需要借助專門的鐵路道岔轉接到左線，才能繼續正常的施工作業，施工難度極大。
參考資料 >
南通軌交1號線一期工程正式通車.江蘇省發展和改革委員會.2024-01-04
地鐵1號線明天開通初期運營.南通市人民政府.2024-01-04
今圓地鐵夢 南通更“好通” | 南通軌道交通1號線正式通車.新華報業網 .2024-01-04
南通軌道交通1號線上線“智慧魔窗”，乘客觸摸車窗即可智能交互.今日頭條-現代快報.2022-09-14
南通地鐵今日正式開通運營，成江蘇第六個地鐵城市.今日頭條.2022-11-10
南通軌道交通1號線順利通過正式運營前安全評估.南通軌道交通.2026-02-12
期待書香與更多地鐵隨行.北國網.2026-02-12
南通軌道交通1號線集成村站完成綜合聯調.今日頭條 現代快報.2022-04-01
不載客試運行今日啟動！軌道交通1號線一期迎來開通前重要節點.今日頭條.2022-05-09