雅迪電動車（Yadea），是一家集電動自行車、電動摩托車及其零配件研發(fā)、生產(chǎn)與銷售于一體的兩輪電動車制造企業(yè)。成立于2001年，總部位于江蘇無錫，創(chuàng)始人為董經(jīng)貴。截至2024年12月10日，雅迪布局全球，擁有江蘇無錫、天津、安徽金寨、廣東清遠、浙江寧波、重慶、越南北江、印尼等八大產(chǎn)研基地，產(chǎn)品出口全球100個國家和地區(qū)，雅迪電動車全球累計銷量超一億臺，終端門店數(shù)量超過40000家。
雅迪電動車以制造和銷售更高端的長續(xù)航電動車為主，業(yè)務涉及騎行產(chǎn)品以及其騎行配套產(chǎn)品，2001年，雅迪科技集團有限公司注冊成立。2005年，雅迪科技成立了具有自主研發(fā)、自主設計能力的電動車高新技術(shù)研發(fā)中心，同年10月，公司第100萬輛電動車成功下線。2016年5月19日09:30，雅迪在香港聯(lián)合交易所成功上市，成為中國電動兩輪車行業(yè)首家上市企業(yè)（股票代碼：01585.HK），2019年6月，雅迪科研團隊經(jīng)過3年的努力，成功研制出壽命長、續(xù)航遠、充電快的雅迪石墨烯電池。
2020年11月，雅迪電動車年產(chǎn)銷售量率先突破1080萬臺，市占率位居第一。截至2021年底，雅迪在全球累積用戶數(shù)量逾6000萬，終端門店數(shù)量超過40000家，渠道覆蓋率居行業(yè)首位。2022年8月，雅迪入選《2022中國品牌500強》榜單，位列334位。2023年8月28日，雅迪發(fā)布2023年半年報，取得收入170.41億元，同比增長21.3%；股東應占溢利11.88億元，同比增加32.11%。
歷史沿革
創(chuàng)業(yè)初期（2001年-2008年）
2001年，雅迪科技集團有限公司注冊成立，并開始經(jīng)營助力車這一單一車型。2003年后，雅迪轉(zhuǎn)到制造電動自行車，公司進入快速發(fā)展階段，年銷售量以100％的速度遞增，產(chǎn)品遍銷21個省市。
2004年4月，雅迪科技獲得電動車生產(chǎn)許可證；10月，占地2.5萬平方米的現(xiàn)代化新廠房落成，并斥巨資引進5條自動化生產(chǎn)線及大批現(xiàn)代化核心檢測設備，年生產(chǎn)能力擴大到50萬輛。
2005年3月，雅迪科技成立了具有自主研發(fā)、自主設計能力的電動車高新技術(shù)研發(fā)中心；同年10月，公司第100萬輛電動車成功下線；同年12月，邀請組合SHE擔任雅迪品牌形象代言人，雅迪科技在品牌宣傳上跨出一大步。
2006年，雅迪科技成立了特種車制造公司，自主開發(fā)城市智能電動保潔車、電動高爾夫球車、公安巡邏車及旅游觀光車；同年9月，雅迪科技天津生產(chǎn)基地破土動工，占地50畝。公司總部新增土地30畝，擴建廠房1萬平方米，新增3條自動化生產(chǎn)線及2條自動打包線。
2007年，公司開展了一系列質(zhì)量服務；4月，雅迪科技作為中國電動車行業(yè)唯一代加入中國質(zhì)量萬里行質(zhì)量信譽跟蹤系統(tǒng)。2008年6月，雅迪科技的省級技術(shù)中心落成；同年11月，雅迪科技廣東生產(chǎn)基地開始運營。
加速發(fā)展（2008年-2016年）
在2008年3月，雅迪科技在全國范圍啟動了終端藍海戰(zhàn)略，2009年5月，行業(yè)首家營銷商學院——雅迪商學院成立；12月，雅迪浙江生產(chǎn)基地盛大投產(chǎn)。
2010年，雅迪電動車被上海世博會展館選為服務用車，為上海世博成功舉行保駕護航，受到業(yè)內(nèi)外一致好評。
2012年，雅迪科技落戶錫山區(qū)電動車產(chǎn)業(yè)園并正式投產(chǎn)。
2013年，雅迪天津新基地竣工，2014年5月，簽約著名影視明星李敏鎬成為品牌形象大使；7月，雅迪檢測中心獲得國家CNAS實驗室認可，成為行業(yè)第一家擁有國家級檢測中心的整車企業(yè)。
2015年12月，雅迪電動車產(chǎn)品出口全球66個國家，包括美國、德國、英國、法國、日本、韓國等。
2016年1月，雅迪簽約著名影星“國民男神”胡歌為品牌形象大使；5月，雅迪科技集團在香港特別行政區(qū)成功上市（股票代碼：01585.HK），成為中國電動車行業(yè)首家上市企業(yè)；11月，雅迪與專門開發(fā)和制造高端電動兩輪車的美國公司Lightning Motors（閃電摩托）聯(lián)合研究及開發(fā)高端產(chǎn)品，成功研制高速電摩LS-218，時速高達352公里。
再創(chuàng)輝煌（2017年-2024年）
2017年12月，雅迪電動車全球年銷量率先突破406萬臺，行業(yè)銷量第一。
2018年2月，雅迪電動車成為2018年俄羅斯FIFA世界杯亞洲官方區(qū)域贊助商，同年12月，中國電動車行業(yè)進入“新國標”過渡時期，主打更高端的雅迪電動車創(chuàng)造了503萬臺的行業(yè)新高紀錄，展現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍氣勢。
2019年3月，雅迪電動車簽約國際巨星范·迪塞爾為品牌形象大使，彰顯全球化品牌形象。6月雅迪科研團隊經(jīng)過3年的努力，成功研制出壽命長、續(xù)航遠、充電快的雅迪石墨烯電池。6月25日，由中國輕工業(yè)聯(lián)合會主辦的中國輕工業(yè)百強企業(yè)高峰論壇在北京舉行，雅迪再次榮獲“中國輕工業(yè)電動車行業(yè)十強企業(yè)”第一名，這是雅迪連續(xù)十年（2009-2019）被評為中國電動車行業(yè)第一名。同年7月，雅迪電動車參加第三屆717綠色騎行節(jié)。8月，雅迪電動車上榜2019年中國民營企業(yè)500強，12月，成為中國國家女子排球隊官方供應商。
2019年11月20日，雅迪控股宣布其在越南北江的生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)，邁出了參與國際市場競爭的重要一步。這是中國兩輪電動車品牌首次在海外建立生產(chǎn)基地，實現(xiàn)了生產(chǎn)基地、供應鏈、經(jīng)銷商網(wǎng)絡的垂直一體化經(jīng)營。
2020年1月，雅迪馳援湖北，共抗疫情，15日“王者見王騎跡中國”——雅迪&中國女子排球隊官方合作暨新品發(fā)布會在京舉辦。雙方宣布，雅迪控股與中國國家女子排球隊正式結(jié)為“王牌搭檔”，成為中國女排官方供應商，并成為電影《中國女排》戰(zhàn)略合作伙伴。現(xiàn)場，雅迪控股向全球正式發(fā)布了新一代冠軍級單品——M6電輕摩。同年12月，雅迪宣布電動車年銷量率先突破1000萬臺。
2021年1月24日，雅迪冠能非遺掌潮之旅第二集《躍然之旅》剪紙篇上線，2月，雅迪攜手范·迪塞爾上演新春賀歲大片，雅迪作為“中國中央電視臺民族匠心品牌-電動車行業(yè)領(lǐng)航者”和“2021年春節(jié)CCTV回家的禮物合作伙伴”在中央電視臺春節(jié)聯(lián)歡晚會正式亮相。3月27日，雅迪發(fā)布了全新升級的TTFAR 8級增程系統(tǒng)及搭載此系統(tǒng)的雅迪冠能2.0系列產(chǎn)品。據(jù)雅迪官方信息顯示，冠能2.0系列搭載了雅迪自主研發(fā)的“TTFAR 8級增程系統(tǒng)”，包括TTFAR電機、TTFAR石墨烯3代電池、TTFAR快充、TTFAR能量回收控制器、TTFAR電能監(jiān)測儀表、TTFAR降電阻防水電纜、TTFAR低滾阻輪胎以及TTFAR低風阻車身。7月，雅迪VFLY發(fā)布，多維技術(shù)智慧革新，引領(lǐng)城市高端出行，10月雅迪換電系列新品發(fā)布引領(lǐng)電動車邁入換電時代，同年12月31日，雅迪集團永川區(qū)年產(chǎn)百萬臺電動車生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)。雅迪重慶基地占地331畝，廠房面積達26.6萬平方米。同年12月，雅迪集團重慶永川年產(chǎn)百萬臺電動車生產(chǎn)基地投產(chǎn)。
2022年3月，雅迪再獲中國中央電視臺認證，獲得“科技生活引領(lǐng)品牌”稱號。6月27日，雅迪面向全球正式發(fā)布了冠能3系列S9、E9及Q7等電動自行車、電動摩托車全新車型。雅迪通過智慧、美學、科技、品質(zhì)的全面升級，核心四電的持續(xù)革新，實現(xiàn)了行業(yè)首個新國標電動自行車續(xù)航200公里。11月18日，雅迪正式宣布成為“2022FIFA世界杯官方亞太贊助商”。
2023年1月，雅迪電動車再登中央電視臺春節(jié)聯(lián)歡晚會，向世界展現(xiàn)中國品牌力量，同年3月30日，雅迪舉辦“以旗艦見未來”為主題的雅迪冠能2023超級旗艦全球發(fā)布會，發(fā)布雅迪冠能探索X7、雅迪冠能奢享Q9、雅迪冠能摩登等旗艦新品。2023年7月，雅迪成為“2023FIFA女足世界杯官方贊助商”，這是繼2018年同世界杯首次攜手、2022年卡塔爾世界杯合作之后，雅迪第三次與FIFA世界杯的合作，成為兩輪電動車行業(yè)首家三度贊助世界杯的企業(yè)。2024年2月28日，雅迪電動車發(fā)布，冠能6代搭載方舟智能安控，以旗艦科技打造安全堡壘于19:00首發(fā)上市。
平穩(wěn)發(fā)展
2025年2月4日，雅迪集團與南部電源公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在固態(tài)電池領(lǐng)域展開深度合作。本次合作不僅會聚焦于固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)，還會持續(xù)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，推動固態(tài)電池產(chǎn)品及應用的進一步升級，加速產(chǎn)業(yè)化進程。此外，雙方還共同探索多元合作模式，構(gòu)建全方位、多層次的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。截至2025年，雅迪已連續(xù)八年蟬聯(lián)全球銷量第一，截至2025年4月，冠能系列累計銷量突破2000萬臺，并獲得弗若斯特沙利文“中國長續(xù)航電動兩輪車領(lǐng)導者”認證。市場口碑顯示其產(chǎn)品具有“穩(wěn)定可靠”“維修成本低”的特點。2025年7月，雅迪電動車與三麗鷗聯(lián)名合作，推出了雅迪摩登系列與三麗鷗家族Hello Kitty聯(lián)名款，三麗鷗家族酷洛米聯(lián)名款和三麗鷗家族大耳狗聯(lián)名款。2025年8月，為保障強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》在北京市順利推行，北京市市場監(jiān)管局組織召開在京銷售電動自行車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)約談指導會，雅迪等10個品牌的生產(chǎn)企業(yè)及在京銷售代理企業(yè)參會。12月6日，雅迪電動車宣布新國標車型C09全新上市，采用前后座設計，并標配前置儲物筐，提供卡其米棕和獨角獸灰兩款配色，新顏色會陸續(xù)上新。
企業(yè)經(jīng)營
管理層
參考資料：
主要股東
參考資料（截至2023年）
上市信息
股本結(jié)構(gòu)
參考資料：
股權(quán)變動
參考資料：
經(jīng)營現(xiàn)狀
2023年8月28日，雅迪發(fā)布2023年半年報，取得收入170.41億元，同比增長21.3%；股東應占溢利11.88億元，同比增加32.11%。電動兩輪車及相關(guān)配件上半年收入169.89億元，電池部分收入則為19.28億元。其中，電動兩輪車及相關(guān)配件24.38%的收入增速也成為集團整體收入高速增長的關(guān)鍵雅迪電動兩輪車的銷量由去年同期的613.62萬臺，增加約33.8%至821.07萬臺。其中，電動自行車銷量由去年同期的360.68萬臺，增長53.6%至553.89萬臺；電動踏板車銷量由去年同期的252.94萬臺，增加約5.6%至267.18萬臺。得益于銷量上的快速增長，電動自行車收入占比從去年同期的37%增加至44.8%。
主營業(yè)務
騎行產(chǎn)品
參考資料
騎行配套
參考資料
企業(yè)文化
使命
讓億萬人享受美好出行。
愿景
服務全球用戶，成為世界級企業(yè)。
核心價值觀
以用戶為中心，以貢獻者為本 堅持卓越共贏，經(jīng)常自我反思，持續(xù)快樂創(chuàng)業(yè)。
科研成果
截至到2022年6月，雅迪共在全球設立了6大技術(shù)研發(fā)中心，2個CNAS實驗室，獲得超1300項專利研發(fā)技術(shù)。超千人的精英研發(fā)團隊不僅讓雅迪在自主研發(fā)電池、電機、電控等核心技術(shù)方面取得了突破性的進展，其創(chuàng)新性的科技成果更是多次引領(lǐng)國內(nèi)電動車行業(yè)的整體技術(shù)變革。
雅迪在自主研發(fā)電池、電機、電控，充電等技術(shù)方面取得了豐碩的成果，包括業(yè)內(nèi)首創(chuàng)TTFAR石墨烯電池、TTFAR增程系統(tǒng)、方舟智能安控系統(tǒng)以及行業(yè)首個批量化裝車鈉離子電池等。雅迪電動車在行業(yè)首創(chuàng)石墨烯電池技術(shù)，在動力系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、人性化科技等方面擁有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。此外，雅迪電動車在獲得動力系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、外觀設計等超2000項專利，其中25項發(fā)明專利，冠能系列搭載的凸極電機榮獲中國機械工業(yè)聯(lián)合會“國際領(lǐng)先”認證。其中，冠能探索X7搭載國際領(lǐng)先的TTFAR5.0GT增程系統(tǒng)與1200WTTFARPRO電機（最大扭矩105N·m），顯著提升爬坡能力與加速性能。
性能科技
雅迪首創(chuàng)石墨烯電池，采用石墨烯原料、全新高活性超大板柵設計，使得同等體積下，電池的容量比普通鉛酸電池提升約30%，充放電可循環(huán)次數(shù)1000多次壽命超普通電池3倍。
智慧科技
雅迪部分電動車使用高通驍龍全新架構(gòu)采用了全球領(lǐng)先的14NM制程工藝打造的8核心高速處理器，內(nèi)芯強大，此外遍布全身的傳感器傳輸速率達到UL 50MBPS行業(yè)率先實現(xiàn)CAN通信可以實時監(jiān)測匯報整車狀態(tài)并精準定位故障源。
能源科技
雅迪電動車擁有9大核心技術(shù)，強悍性能，保證充電安全，充電口采用線體一體化設計，電線和充電樁無縫接線接口處設置防水、防漏電材料，為用戶提供更高安全的防護。
生產(chǎn)基地
江蘇基地
雅迪江蘇生產(chǎn)基地位于錫山區(qū)錫山大道515號，擁有行業(yè)內(nèi)先進的質(zhì)量檢測設備和關(guān)鍵崗位品質(zhì)實時檢測的工藝。產(chǎn)品主要涉及龜王系列、小方正系列和電動自行車系列。
天津基地
天津雅迪實業(yè)有限公司坐落在交通和對外通訊聯(lián)絡十分方便的北辰區(qū)天津醫(yī)藥醫(yī)療器械工業(yè)園內(nèi)，天津雅迪具有強大的核心零部件自制能力（包括車架、烤漆），做到了自主自產(chǎn)，保障了充分的成本優(yōu)勢以及優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)。
浙江基地
浙江雅迪機車有限公司位于浙江省寧波市寧波杭州灣新區(qū)濱海大道288號，該基地是雅迪高端產(chǎn)品及出口產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)基地，擁有CNAS國家級企業(yè)實驗室，現(xiàn)代化的烤漆廠、車架廠以及電機廠，規(guī)劃年產(chǎn)電動車300萬臺，是中國南方最大的高端豪華兩輪車電動車生產(chǎn)基地。
廣東基地
廣東雅迪機車有限公司位于清遠市佛岡縣龍山鎮(zhèn)官路唇村，廣東雅迪憑借著雅迪集團強大的企業(yè)規(guī)模、卓越的品牌影響力、雄厚的經(jīng)濟實力，先進的經(jīng)營理念以及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務，該基地取得華南產(chǎn)銷量第一的成績，并保持較高的增長。所生產(chǎn)的產(chǎn)品類型豐富，涵蓋所有人群。
安徽基地
安徽雅迪機車有限公司位于安徽省六安市金寨經(jīng)濟開發(fā)區(qū)天水澗路以南，安徽基地地處華中區(qū)，輻射周邊省市，產(chǎn)品鏈條多樣化，目前擁有16條生產(chǎn)線，產(chǎn)品涵蓋高端、簡易等各個系列的產(chǎn)品；基地擁有車架涂裝自制工藝。
越南北江基地
2019年11月20日，雅迪控股宣布其在越南北江的生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)，邁出了參與國際市場競爭的重要一步。這是中國兩輪電動車品牌首次在海外建立生產(chǎn)基地，實現(xiàn)了生產(chǎn)基地、供應鏈、經(jīng)銷商網(wǎng)絡的垂直一體化經(jīng)營。
重慶基地
2021年12月31日，雅迪集團永川區(qū)年產(chǎn)百萬臺電動車生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)。雅迪重慶基地占地331畝，廠房面積達26.6萬平方米。重慶雅迪科技有限公司位于重慶永川電動車產(chǎn)業(yè)園，主要生產(chǎn)電動自行車、電動摩托車、電動輕便摩托車等車型；產(chǎn)品動力優(yōu)勢強，其生產(chǎn)的登山王電機，具有松通、續(xù)鑫、川南、宏立、廣能、滬強等多家摩托車體系。
印尼基地
2024年5月13日，雅迪印尼智能產(chǎn)研基地在印度尼西亞卡拉旺奠基。這是雅迪全球第8個智造基地，預計投資超1.5億美元，2026年建成，建成后面積27公頃，年產(chǎn)能300萬臺。
研發(fā)中心
雅迪在全國共有2個CNAS實驗室、6家技術(shù)研發(fā)中心、1家工業(yè)設計技術(shù)中心。
社會責任
捐贈資助
2004年9月，江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司為安徽等地援建5所希望小學：2005年9月被授予“希望工程貢獻獎”“中華人民共和國全國運動會有功單位”；5·12汶川地震后，雅迪科技捐款100萬元，捐助帳篷等物資30多萬元。
雅迪于2017年7月17日，面向全球發(fā)起“717電動車騎行節(jié)”，引發(fā)國內(nèi)外的電動車騎行熱潮。在美國、德國等66個國家，慕尼黑、南京、徐州市等100多個城市，雅迪主辦的300多場騎行活動陸續(xù)上演、吸引數(shù)十萬人參與，為全球電動車騎行愛好者帶來一場規(guī)模空前的盛宴。
2018年。雅迪傾全力助陣717電動車騎行節(jié)，不僅為阿拉善SEE基金會捐出50萬善款，更宣布全國萬家門店同步加入717電動車騎行節(jié)的隊伍，彰顯出行業(yè)領(lǐng)軍品牌和龍頭企業(yè)對于環(huán)保公益的堅定決心和責任感。
2019年，雅迪電動車憑借《給地球面子，你才真有面子》拿到了影視類金獎，連獲2020年IAI國際廣告獎兩大獎項，樹立行業(yè)公益標桿。
2020年1月27日，雅迪緊急設立了3000萬元專項公益基金，用于向全球采購符合我國需求標準的醫(yī)護物資捐助武漢疫區(qū)。同年2月9日，雅迪科技集團宣布向黃岡市援助價值1038萬元的物資。其中，除了口罩、護目鏡、醫(yī)用酒精、醫(yī)用手套等醫(yī)護物資外，還捐贈了6輛救護車，以及1000輛新國標電動自行車，用于一線工作者解決出行難問題。
2020年11月5日，雅迪捐贈150萬元電動車，助力黔西南布依族苗族自治州脫貧攻堅。捐助的電動車將有效滿足一線公安民警、輔警的騎行需求，方便他們更好、更便捷地維護社會和諧穩(wěn)定和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，助力脫貧攻堅決戰(zhàn)決勝。
2022年3月17日，雅迪集團通過無錫市紅十字會向吉林市,定向捐贈了包括帳篷600頂、口罩30萬只、防護服2萬套等總價值100萬元的防疫物資。
2025年12月1日，雅迪宣布通過香港江蘇社團總會捐贈1000萬港元專項善款，用于受災居民的醫(yī)療救助、緊急安置、過渡期生活救助等救援工作。
綠色出行
2023年7月14~18日，雅迪（鄭州市）第七屆“717綠色騎行節(jié)”正式啟幕。專注綠色公益的雅迪騎行節(jié)，在延續(xù)低碳環(huán)保理念的基礎上，今年將繼續(xù)積極響應政策號召，在全省節(jié)能宣傳月時期，聚焦“以舊換新”主題。
可持續(xù)發(fā)展
雅迪順應時代要求，以“制造綠色交通工具”為企業(yè)使命，始終堅持產(chǎn)品以市場為導向的原則，2006年成立的江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司特種車輛制造公司就是為這一使命而誕生的。該分公司經(jīng)過近兩年的發(fā)展，已建成了一流的自動化生產(chǎn)線，擁有完善的質(zhì)量管理體系，成功開發(fā)出涉及環(huán)衛(wèi)、巡邏、民用載人、旅游觀光和高爾夫球用車，5大系列、19個品種的產(chǎn)品，進一步拓寬了雅迪科技圍繞“綠色交通工具”的產(chǎn)品線，使雅迪科技在綠色交通工具行業(yè)發(fā)展中，成為綜合銷售大、服務用戶廣、市場占有率高的典范企業(yè)。
品牌代言
2024年12月28日，雅迪科技集團官宣王鶴棣成為雅迪品牌全球代言人。
獲得榮譽
參考資料
趣聞軼事
2020年8月，一位騎行愛好者宋健騎著雅迪G6，從云南大理出發(fā)，依次經(jīng)過青藏高原、內(nèi)蒙古草原、大興安嶺，繼而南下中原腹地，跨越黃河長江，最終回到大理。歷時134天，穿越265座城市，在中華大地的版圖上，宋健用雅迪電動車勾勒出一道壯麗的輪廓，最終以25547.4公里的騎行里程，再次刷新吉尼斯世界紀錄。
相關(guān)事件
召回事件
2020年7月21日，因車輛腳踏設計瑕，天津雅迪實業(yè)有限公司決定：從即日起召回2019年2月至2020年6月期間制造的“雅迪牌TDT1126Z型”電動自行車，涉及數(shù)量為11273輛。庫存產(chǎn)品不再出庫，待消除缺陷后，方可再次進入銷售環(huán)節(jié)。
罰款
2021年6月，雅迪關(guān)聯(lián)公司江蘇大猴電子商務有限公司新增兩則行政處罰，違法行為類型分別為制售不符合質(zhì)量標準的商品、違反廣告內(nèi)容管理規(guī)定，處罰總金額1.8萬元，處罰單位均為錫山區(qū)市場監(jiān)督管理局。
質(zhì)量門
2023年1月11日，雅迪科技集團有限公司生產(chǎn)的3款電動自行車在整車質(zhì)量和鞍座長度等項目抽檢不合格。整車質(zhì)量不合格表明車輛存在因質(zhì)量過大而導致剎車距離增加的問題，鞍座長度不合格則表明座椅等存在非法改裝行為。
自燃門
2022年1月，雅迪電動車自燃失火致一家祖孫3人受傷。法院認為，電動車自燃為自身電器故障造成，生產(chǎn)商為雅迪集團，雅迪集團抗辯火災原因系車主飛線充電導致的，與消防部門的鑒定結(jié)論不符。一審法院判決雅迪集團賠償經(jīng)濟損失1224199元。因?qū)σ粚徟袥Q不服，雅迪等多方提起上訴。二審法院認為一審認定事實清楚，駁回雅迪等公司上訴。
山寨門
2023年4月17日，雅迪電動車發(fā)布維權(quán)聲明，稱發(fā)現(xiàn)市面上的惡意模仿產(chǎn)品，已向執(zhí)法部門投訴。維權(quán)聲明稱，雅迪集團發(fā)現(xiàn)一些市面上惡意模仿雅迪擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，損害了企業(yè)和消費者的合法權(quán)益。
造車傳聞
2024年2月，有網(wǎng)友曝出雅迪工廠內(nèi)技術(shù)人員拆解蘭博基尼和特斯拉等高端汽車的視頻，“雅迪是要造汽車了嗎”的詞條登上微博熱搜，廣大網(wǎng)友猜測雅迪可能要進軍造車領(lǐng)域。2月26日，雅迪電動車官方微博回應近期的造車傳聞，表示網(wǎng)傳造車信息不實，實際為雅迪內(nèi)部技術(shù)員工研討，向新能源汽車行業(yè)學習，為全球用戶造好車，雅迪暫無新能源汽車造車計劃，目前業(yè)務聚焦電動兩輪、三輪等出行產(chǎn)品。
團建留下垃圾
2025年6月1日，雅迪公司興義運營中心在興義市達居村團建活動后留下垃圾未處理。6月2日，有網(wǎng)民發(fā)視頻喊話清理垃圾。6月2日下午，視頻發(fā)布者回應稱，現(xiàn)場垃圾已清理。興義雅迪運營中心一位張姓負責人證實確有此事，事發(fā)地并非景區(qū)，而是一處打卡點，團建結(jié)束后，他們曾付費請當?shù)匾晃淮鬆斍謇磉@些垃圾，但沒有清理干凈，然后2日早上就被人拍了視頻發(fā)到網(wǎng)上。關(guān)注到此事后，他們隨即到場，清理干凈后，也在短視頻平臺上發(fā)布了聲明，并聯(lián)系視頻發(fā)布者道歉，后來雙方均將相關(guān)視頻刪除。
回應“不能帶小孩、鐵皮座椅、超速剎車”等新國標車型質(zhì)疑
2025年12月1日，《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2024）實施過渡期結(jié)束，符合新標準的電動自行車陸續(xù)入市，隨后網(wǎng)上出現(xiàn)“不能帶小孩”“鐵皮座椅”“超速剎車”等對新國標車型的質(zhì)疑，引發(fā)消費者關(guān)注；對此，12月4日，中國自行車協(xié)會率先發(fā)文回應，指出這些質(zhì)疑是對標準的誤讀，網(wǎng)傳問題車型僅為個別企業(yè)產(chǎn)品，主流車型符合安全與實用需求，并倡議多方協(xié)同推動標準落地，同日，雅迪、愛瑪兩大頭部企業(yè)也發(fā)布聲明，均表示堅決執(zhí)行新國標，強調(diào)自家推出的新國標車型（雅迪68款、愛瑪多款）已優(yōu)化設計以滿足安全攜帶兒童等需求，不存在網(wǎng)傳問題，后續(xù)會持續(xù)研發(fā)更優(yōu)質(zhì)合規(guī)的產(chǎn)品。
2025年12月5日，雅迪電動車官微發(fā)布關(guān)于新國標車型的說明并致歉。針對網(wǎng)民關(guān)注的“毛毛豆”新國標車型“不能帶小孩”“缺乏儲物空間”等問題，其表示該車型有不同版本，已上市的是服務單人通勤群體的“單人通勤版”，同系列還有針對不同需求優(yōu)化的“時尚版”與“親子寶媽版”，分別在多方面進行針對性優(yōu)化。同時雅迪承認此前不同版本上市節(jié)奏銜接不足、車型設計存在考慮不周之處，給消費者帶來不便與困擾并深表歉意。雅迪電動車官方旗艦店客服回應稱，涉事電動車車型已暫時下架，暫未接到上架通知，線下門店是否在售尚不清楚。12月6日，媒體記者實地探訪西安市多家雅迪電動車門店，發(fā)現(xiàn)爭議車型“毛毛豆”仍在出售，不同門店價格有所差異，有店主表示幾乎沒有人買該車型。雅迪科技集團工作人員表示，如果線上渠道暫時無法購買該車型，可以嘗試通過線下購買，沒有接到（永久）下架的通知。同時強調(diào)該車型是單人款，不建議加裝或改裝。
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雅迪電動車維權(quán)聲明:發(fā)現(xiàn)惡意模仿產(chǎn)品 已向執(zhí)法部門投訴.新浪財經(jīng).2023-10-23
兩個輪子的雅迪也要造車？回應來了.海報新聞 .2024-02-26
雅迪回應造車傳聞:網(wǎng)傳信息不實，實際為內(nèi)部技術(shù)員工研討.騰訊網(wǎng).2024-02-26
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雅迪公司團建留下一地垃圾被網(wǎng)民喊話？當?shù)剡\營中心：已清理.今日頭條.2025-06-03
雅迪、愛瑪回應“不能帶小孩、鐵皮座椅、超速剎車”等新國標車型質(zhì)疑：系誤讀，僅為個別企業(yè)的車型.今日頭條.2025-12-05
【#雅迪致歉##雅迪....新浪微博.2025-12-05
【#雅迪爭議電動車已....新浪微博.2025-12-05
雅迪爭議電動車已下架？記者實探線下門店仍在出售，店主介紹時直搖頭沒人買，客服：該車型正持續(xù)優(yōu)化.騰訊網(wǎng).2025-12-08