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來源：互聯網

通力股份有限公司（外文名稱：KONE Corporation，簡稱通力）是一家總部位于芬蘭赫爾辛基埃斯波的跨國企業。1910年10月27日，通力公司注冊成立，1924年商人哈拉爾德·赫林買下通力公司并成立了獨立公司，并擔任董事長，是該公司的擁有者。通力的現任董事會主席是安蒂·赫林，現任首席執行官是菲利普·德洛姆。

通力主營業務為電梯、扶梯及自動門產品等，其在三十年代主導芬蘭電梯市場。1964年佩卡·赫林（Pekka Herlin）接任公司總裁。1967年通力B股在赫爾辛基納斯達克上市。1968年通力收購瑞典通用電機公司電梯、1974年又收購西屋電氣公司電氣歐洲確立了歐洲的市場地位。1994年通力收購美國電梯公司蒙哥馬利，并計劃進軍中國和擴大印度業務，同年公司放棄產品多樣性，專注電梯類業務。1996年，通力收購德國O&K Rolltreppen成為行業領導者。1998年通力在昆山市開廠，還與東芝結盟授權在日電梯業務。2002年通力擴大中國、印度等快增長市場業務，并收購了芬蘭集團Partek。2003年安蒂接任通力董事長并擁有公司主要所有權。2013年通力突破性技術UltraRope?改變了高層電梯行業。公司目標到2030年大幅減少溫室氣體排放，實現碳中和運營。

截止2018年，通力多次被《福布斯》評為全球最具創新力的公司之一，該年排名第59位。2023年，通力以136.6億美元銷售收入排名世界上第三大電梯公司，在《福布斯》全球企業2000強排名第967名。公司在七個國家擁有八個全球研發中心和十個制造單位、一個全球代理商和授權分銷商網絡、有近60萬名客戶、在全球有6萬多名員工和在60多個國家和地區開展業務；截至2023年，通力的電梯和自動扶梯維修基地超過160萬臺，年凈銷售額為110億歐元。2024年1-6月，通力的半年凈銷售額達53.693億歐元。

發展歷程

創立公司

通力公司的前身是1908年在芬蘭首都赫爾辛基成立的，一家名為Tarmo的機器修理店。1910年10月27日，通力公司正式注冊成立，主營翻新和銷售二手的斯特倫貝格電機，這些電機出自改建的馬廄，被命名為通力。通力還從瑞典的格雷厄姆兄弟（Graham Brothers）進口電梯并提供安裝服務。同年，第一個通力標志產生。

早期發展

1914年，芬蘭還屬于俄羅斯，正處于第一次世界大戰時期的通力公司主要為俄羅斯軍隊生產1000萬枚黃銅炮彈和外殼。通力的收入不斷增長，員工人數從10人增加到600人。但戰爭導致建筑業幾乎停滯，通力的電梯銷量很低。1924年，通力的母公司Str?mberg面臨破產，商人哈拉爾德·赫林（Harald Herlin）注意到子公司通力是盈利的，他買下了子公司，成立一家獨立公司，并擔任董事長和主要所有者。還在1927年將工廠運營整合進一家人造黃油廠，使產量提升至200臺電梯。

戰事影響和局部擴張

在三十年代，通力主導了芬蘭的電梯市場，但市場很小。1932年哈拉爾德的兒子海基·赫林（Heikki Herlin）接任通力總經理，公司擴展起重機業務來應對電梯市場的疲軟。1939年，通力慶祝其生產第3000部電梯，因第二次世界大戰需求，公司的大部分生產被轉換為服務芬蘭的國防需求，生產彈藥和供車輛使用的木煤氣發生器，同時公司保持適度的電梯和起重機生產。

1943年，赫爾辛基被轟炸，戰事引發工業起重機需求，迫使公司將起重機生產工廠從芬蘭首都狹窄處遷至55公里外的Hyvink??。因二戰結束時和平協定規定，芬蘭需以資本貨物向蘇聯支付巨額戰爭賠款，1945年至1952年間，通力向蘇聯運送了108部電梯（大部分是大型服務電梯）、202部工業起重機和265部電動起重機，費用由芬蘭政府支付。1948年，通力重新設計標志，寓意業務重點是電梯、工業起重機和起重機械。

產品現代化和海外擴張

戰后的芬蘭建筑業緩慢恢復，國內電梯需求低迷，終于在五十年代開始涌現住宅區、購物中心、醫院和辦公樓。面對更高、更大的建筑，通力需為電梯開發先進的群組控制和自動門。1951年，通力開設了專門的職業學校應對市場變化。而戰爭導致工人流失，公司也須提高技能來滿足蘇聯方面對設備的需求。1952年戰爭賠償供給結束時，通力獲利，能繼續向蘇聯客戶出口產品，出口業務份額增大。

1954年，海基的兒子佩卡·赫林（Pekka Herlin）加入通力。1958年公司徹底重組，佩卡任行政負責人，通過新的管理團隊重新整理運作，將休眠資本投入使用，對過時生產流程進行現代化改造，并尋求開發新產品。1964年佩卡正式接任通力總裁，公司團隊計劃在Hyvink??建造一座現代化的電梯工廠，以取代原廠。1967年，通力電梯新廠建成，年產能為2,000臺，是芬蘭電梯市場總規模的兩倍，遠超原通力的年總產量約1,200臺。同年，因業務發生變化，公司又重新設計標志，以表公司的國際化志愿。

1968年，通力收購了ASEA的電梯業務。其瑞典業務部門及挪威和丹麥子公司的規模比通力還要大。通力借此成為北歐市場的領導者，通過更多的收購，六年后通力在九個國家開展了生產、銷售和服務業務。1974年，通力收購了西屋電氣公司電氣的歐洲電梯業務，西屋在法國和比利時是市場領導者，其在比利時的電梯業務規模超過了通力的整個國際電梯業務，它還具有通力缺乏的高層建筑的專業知識。通力用不到四年的時間扭轉了西屋的盈利狀況，確立了通力歐洲主要參與者的地位。1977年，通力在法國沙特路自行設計生產自動扶梯，并在1978年于芬蘭Hyvink??建立了一家新的電機工廠。

進入八十年代，通力成為一家在多市場開展業務的企業集團。公司擁有電梯和自動扶梯、起重機、電子醫療技術、紙漿和造紙工業的木材處理、高壓液壓管道系統和船上貨物通道解決方案等業務。通力開始投資研發，在Hyvink??建立最先進的設施，并將服務視為核心地位。1986年，通力電梯和自動扶梯被訂購用于一些最具標志性的建筑，包括巴黎120米高的“TêteDéfense”、巴黎的巴士底歌劇院和沙特阿拉伯內政部的新大樓。到八十年代后期，通力已成為電梯和自動扶梯、起重機、木材處理系統和船上貨物處理系統領域的世界前3大公司之一。但是佩卡和他的團隊年紀越來越大，他意識到很難保持多元化的有效運作。

專注電梯和自動扶梯業務

九十年代，通力許多產品部門技術和生產成本等落后于競爭對手。1993年至1995年，通力剝離除電梯和自動扶梯以外的業務。1994年，通力收購美國第四大電梯企業蒙哥馬利電梯公司，并計劃進軍中國和擴大印度業務，通力在幾年內放棄了產品的多樣性，擴大了核心業務電梯和自動扶梯的地理覆蓋范圍，此時產品仍不夠有競爭力。1996年，通力推出世界上第一臺無機房電梯通力MonoSpace?，這改變了行業；同年通力收購了自動扶梯合作伙伴德國O&KRolltreppen的剩余股份，使其成為世界領先的自動扶梯供應商，通力迅速成為行業領導者；同年秋天，佩卡的兒子安蒂·赫林（Antti Herlin）繼任董事會副主席兼首席執行官。

1998年，通力進入中國市場，在昆山市開設了一家綠地工廠，正好趕上中國成為世界上最大的電梯和自動扶梯市場的巔峰時期；還在芬蘭Lohja開設了高層電梯測試實驗室Tytyri，能在安裝前測試超過200米的電梯行駛距離；同年，為全面發展全球化，通力任命法國人讓-皮埃爾·肖瓦里（Jean-Pierre Chauvarie）為總裁；通力與東芝電梯和建筑系統株式會社結成戰略聯盟，給予東芝在日本制造和銷售基于通力無機房技術電梯的權利。

精進技術，加大拓展國際業務

1999年，通力進一步調整標志。把原標志藍色塊內的字母更新為簡單、現代的字體，以呼應通力統一的全球業務。2001年，通力推出用于摩天大樓的施工時電梯JumpLift?，產品可在任何天氣條件下實現快速、安全的施工過程。電梯隨著建筑物的增高而增長，還能隨著高層建筑建設的進行而逐層向上移動。同年，德國人曼弗雷德·艾登（Manfred Eiden）被任命為通力總裁。在2000年初，通力采取了重要措施，在中國、印度、俄羅斯和中東等快速增長的市場擴大業務。2002年，公司還快速收購了芬蘭企業集團Partek，這也是一家比通力更大的公司。

2003年，佩卡去世，他繼承的遺產與通力股份緊密相連。收購Partek公司為他的五個子女分配遺產提供了途徑。Partek公司重組為一家新公司Cargotec，該公司的股份由赫林家族的其余四名子女持有，而安蒂仍擁有通力的主要所有權，他于2003年接任通力董事長；通力還擴大了與日本東芝的戰略聯盟，合作關系從2004年至2010年，雙方在臺灣臺北金融中心（世界最高建筑）的電梯中安裝通力EcoDisc?吊裝機。

2005年初，通力雖盈利，但許多關鍵指標上落后于行業領導者，馬蒂·阿拉胡赫塔（Matti Alahuhta）因此被任命為通力總裁，他著手精簡通力的組織結構，全面提高績效，使建筑物內通暢的人流和周邊流動，積極的客戶體驗成為企業中心主題。通力開始超越競爭對手，并在全球增長快的市場確立了主要參與者地位。2005年6月1日，通力正式拆分為兩家獨立的公司。一家保留了陜西通力專用汽車有限責任公司的名稱，另一家成為Cargotec公司。

2010年，通力在全球1000個網點慶祝成立100周年，至此，通力有約34,000名員工，年交付約60,000臺電梯和自動扶梯；通力在上海世博會為21個展館提供電梯和自動扶梯，還給芬蘭館“Kirnu”設計了展示電梯，其靈感來自中國燈籠，產品有手工制作的陶瓷藝術品地板和裝飾玻璃井道等，具有最新的電梯技術。2013年，通力突破性技術UltraRope?改變了高層電梯行業，公司還果斷進軍智能建筑技術，推出人工智能設備和軟件系列，旨在使人能順暢在建筑物中國移動通信集團。通力也繼續和一些世界著名建筑達成交易，如印度德里地鐵、英國Leadenhall大廈和前身為王國大廈的沙特阿拉伯吉達大廈，該大廈是世界上第一座1公里高的建筑。

2015年，亨利克·埃恩羅特（Henrik Ehrnrooth）于2014年4月被任命為總裁兼首席執行官，他的愿景是在通力的服務基礎之上，繼續引入行業領先的創新技術，為全球快速發展的城市提供優良的客流體驗；9月，通力重新定位數字時代，成立新的技術與創新部門，將通力的研發和IT職能部門整合一起。

2016年，通力在美國得克薩斯州艾倫開設了新的制造和研發工廠。該設施占地16,000平方米，負責通力美洲地區的供應業務，含一個研發中心和一座測試塔；2月，通力宣布與IBM達成協議，使用Watson物聯網云平臺來收集和存儲設備數據，構建應用程序并開發新的解決方案。合作后通力將把其全球超過100萬臺電梯、自動扶梯和建筑門的維護基地與基于云的服務連接起來，最大限度地減少設備停機時間并更快地進行維修。

與時俱進開啟數字化時代

2017年2月，通力推出全新、可定制的通力Care?服務產品，為電梯維護帶來了靈活性，旨在滿足不同客戶的個性化需求；通力推出24/7全天候互聯服務，該服務用IBMWatson物聯網（IoT）平臺和其他先進技術來連接、遠程監控和優化設備性能、可靠性和安全性；2017年3月，通力在芬蘭蒂蒂里（Tytyri）開設了擴建和翻新的高層電梯測試實驗室。最深的豎井達到350米的深度，使其成為世界上最長的測試豎井。2018年，全球首臺Twitter自動扶梯（@JustAnEscalator）上線，為公眾帶來通力24/7互聯服務的實時洞察。2019年，通力推出了世界上第一個標配內置數字連接的電梯系列，帶來全新的用戶體驗。

2020年9月，通力設定了到2030年大幅減少溫室氣體排放的科學目標。通力還承諾到2030年實現碳中和運營，這是該行業的另一個首創。2021年，通力DX級電梯在2020年迪拜世博會芬蘭館為參觀者帶來歡樂。頂級的數字化體驗電梯，將冰雪風展館“共享未來幸福”的主題傳達到位；11月，通力推出了通力Care?DX，這是電梯行業首個碳中和維護服務，具有預測能力和快速響應時間。

機構治理

股權結構

據通力披露，安蒂·赫林擁有的股份占陜西通力專用汽車有限責任公司投票權的50%以上。因此安蒂在公司行使控制權。在下列股東表中，通力公司擁有的股份單獨列出，不包括在安蒂控制的股份中。安蒂的所有權除外，表格中并沒有將股東進行分組，也不包括以代理人名義注冊的股東。

參考資料：

組織架構

通力按照地理位置劃分為四個業務管轄區：美國區、亞太，中東和非洲區、歐洲區和大中華區，由總公司的七個全球職能部門：商業與運營、技術與創新、供應鏈、戰略與轉型、人力與溝通、財務和法務提供綜合支持。通力在全球多地設立了多個分公司和授權經銷商。

參考資料：

管理團隊

通力公司的管理層由董事會、總裁兼首席執行官和執行董事會組成。

董事會成員

參考資料：

執行董事會成員

參考資料：

機構業務

主營業務范圍

通力主要生產電梯和自動扶梯，公司產品包括電梯、自動扶梯、自動建筑門以及監控和門禁系統，以及提供為建筑增加價值的現代化和維護解決方案。通力為建筑物生命周期的每個階段提供服務，如設計、施工、維護和現代化等。通力還為電梯、自動扶梯和其他設備提供備件。該公司的客戶含酒店、休閑設施、公共空間、住宅、辦公樓及專用建筑、機場、火車站、購物中心、醫療設施、超市和百貨公司等。

通力是電梯和自動扶梯行業的全球領導者，企業目標是讓世界城市變得更好、更可持續。通力在七個國家擁有八個全球研發中心和十個制造單位，以及一個全球代理商和授權分銷商網絡。通力在全球60多個國家/地區開展業務，其商業覆蓋歐洲、中東、非洲、亞太地區和美洲，通力為超過550,000名客戶提供服務。

主要品牌

通力旗下有“通力電梯”和“巨人通力電梯”兩個獨立品牌。據通力報道，巨人通力是中國市場重要的電梯和自動扶梯企業，2005年起通力以合資企業的形式與巨人集團合作。2011年12月，通力將巨人通力財務納入通力全球財務體系，2016年8月，通力從浙江巨人控股有限公司，以收購價約1.8億歐元收購了巨人通力電梯有限公司剩余的20%股份，通力對巨人通力的股份由80%增持至100%。

核心產品和服務

主要產品

通力多樣化的產品組合包括電梯、自動扶梯、自動人行道、自動樓宇門、監控、門禁和目的地控制系統在內的創新產品。

參考資料：

維護和現代化改造

通力提供廣泛的維護和現代化解決方案，確保設備在未來幾年內平穩運行。通力值得信賴的專家能提供終生的維護，當客戶需要透明的建議和明確的解決方案時，他們都會提供服務，以保持建筑物的運轉。通力使用數字化技術支撐產品維護、可以對為建筑生命周期的每個階段量身定制的現代化解決方案、提供電梯和自動扶梯的現代化改造。

尋求優化客流的新方法

通力提供含通力DX技術的聯網電梯、人流規劃與咨詢和數字門禁解決方案來優化辦公人流的服務。這是一種模塊化、互聯的解決方案，可實現個性化的用戶體驗和免接觸式訪問，以適應建筑的獨特需求，為建筑用戶提供更順暢的工作方式。通力辦公人流方案可用于高層寫字樓領域。

特殊建筑和大型項目支持

通力為重大項目配備一支專家團隊，能在世界各地支持完成具挑戰性的復雜項目。該團隊主要負責為客戶的獨特項目提供定制化客流解決方案、項目詳細規劃和先進的項目管理技能。

通過網絡實現人員流動安全性

通力從項目設計解決方案的開端就考慮安全性，確保現在和未來的人員流動順暢、安全，通過將網絡安全嵌入到設計過程中，來確保解決方案在其整個生命周期內保持安全和彈性。通力與其生態系統合作伙伴合作，協助尋求更智能、更具創新性的方法，為客戶創造更多價值。

科研技術成果

1976年，通力建立了一座68米高的測試塔，開創測試電梯速度達每秒7米的先河。通力進一步改革電梯測試實驗室Tytyri，使其能測試超200米的電梯行駛距離。通力還在昆山市開設了36層的測試塔，采用通力UltraRope?技術的高速電梯以10米/秒的速度將參觀者送至空中大廳和展廳。該技術改變了高層電梯行業，其超輕起重電纜具有碳纖維芯，消除了傳統鋼絲繩的許多缺點，使電梯行程可達1公里，同時產品還提供電梯生態效率、可靠性和耐用性。

九十年代，通力推出改變行業的世界首臺無機房電梯通力MonoSpace?。2008年通力憑其設計系列榮獲優秀設計獎（Good 設計 Award），通力是第一家獲得此獎項的電梯公司。通力還對MonoSpace?電梯進行全面升級，用領先的環保性能、乘坐舒適性和屢獲殊榮的設計來樹立行業標桿。

通力創造的JumpLift?施工升降機為摩天大樓建設帶來革命性的施工效率，它不懼天氣狀況，能在建筑物增高的同時逐層移動，確保施工的快速與安全。

2018年通力全球首臺推特自動扶梯@JustAnEscalator上線，為公眾帶來通力24/7互聯服務的實時洞察。隨后通力還推出了世界首個標配內置數字連接的電梯系列，通力DX級電梯通過設計、技術、新材料、應用程序和服務的結合帶給用戶全新體驗。

經營狀況

截止2024年上半年，通力業務的四個轄區中有三個區的訂單增長強勁，利潤率持續改善。公司連續第六個季度提高了盈利能力。通力的調整后EBIT（息稅前利潤）率同比提高了20%。這得益于通力在除中國以外的新建筑解決方案和現代化交付的毛利率提高以及更好的業務組合。與此同時，通力在中國的毛利率有所下降，并且由于通貨膨脹導致成本增加，為此通力提出了具體的指導，并預計銷售額在可比匯率下將增長0到4%，調整后的EBIT利潤率將在11.5%到12.2%之間。

市場需求區域差異明顯：在北美，市場略有下降。在歐洲，市場略有增長，南部和東部歐洲增長，西部和北歐活動較弱。在亞太、中東和非洲，活動明顯增長，特別是中東的強勁發展提供了有力支持，中國市場仍然疲軟。

2023年，通力的年銷售額為110億歐元。截止2024年1月至6月，通力收到的訂單增長了0.5%，達到45億6333萬歐元（同比2023年45億3866萬歐元）。

參考資料：

機構文化

公司標志

1910年，第一個通力標志產生，通過硬朗、嚴肅的設計反映公司主營電動機維修業務，標志上的“osakeyhti?”在芬蘭語中是“公司”的意思。1948年，通力重新設計標志，在標志后方增加了齒輪，代表業務重點是電梯、工業起重機和起重機械。1967年，通力再次更新標志，以表公司的國際化志愿。新標志象征著電梯轎廂和井道，還有建筑，藍色和白色和芬蘭國旗的顏色呼應，寓意通力傳統的紐帶。1999年，通力又一次調整標志，把原標志藍色塊內的字母改為簡單、現代的字體，以呼應通力統一的全球業務。

公司使命

通力的使命是“改善城市生活的流動”，通力希望了解城市化進程，并幫助客戶充分利用城市、建筑和公共空間。通力希望真正為使城市變得更好、更可持續的居住地做出貢獻。這一使命是指導通力做出的每一個決定的目的。

企業愿景

通力的企業愿景是“創造最佳的客流體驗”。目標是在建筑物的整個生命周期內為用戶和客戶提供便利性、有效性和體驗。希望從早期參與到升級設備，通過在流程的每一步與客戶和合作伙伴共同努力，創造最佳體驗。

企業價值觀

通力著重把控安全、質量、可持續性和通力價值觀，這些因素共同構成了通力公司文化的堅實基礎。公司的文化始終支持企業在不斷變化的環境中成功地更新通力的業務。

公司文化

通力的文化是由公司的每一個人而創造，是由通力每天在世界各地采取的每一項行動而創造。公司所做的事激勵通力周圍的人，且文化也根植于通力的合作方式、通力看待世界的方式和其對世界的影響，以及將核心原則和價值觀付諸實踐的方式。

社會職責

公益慈善事業

1956年，海基·赫林和佩卡·赫林創立了一個非營利組織通力基金會，該基金會進行獨立決策，旨在為學術研究、藝術和以研究及藝術相結合的項目提供資助。

2007年6月，通力與中國外交部簽定扶貧合作協議，向外交部定點扶貧的云南省麻栗坡縣和金平兩個國家級貧困縣提供援金100萬元人民幣，以改善當地落后的教育、衛生面貌等困難狀況。5·12汶川地震后，通力中國員工向災區捐款達31萬元人民幣。2009年秋季，通力派遣員工慰問團到其出資興建的麻栗坡縣的云嶺希望小學，通力中國向師生贈送了數萬元人民幣的文具，同時通力為該小學出資興建的引水工程已完工。

2010年，為慶祝通力成立100周年，通力成立了通力百年基金會（KCF），這是一個非營利組織，主要使命是推動和支持全球兒童和青少年的發展、教育和文化活動。同年5月27日，在上海世博會芬蘭國家館日活動期間，通力董事局主席兼百年紀念基金會主席赫林宣布捐贈一個愛心汽車圖書館。該流動書屋會在中國多個城市投入使用。該項目旨在幫助中國各地希望小學建立圖書館，傳播文化知識、激發民眾閱讀熱情。

2020年4月，為支持疫情期間貧困兒童學習，通力宣布向業務所在國家和地區獲提名批準的慈善項目捐贈至少50萬歐元。通力還與其他公司一起支持芬蘭的“Kaikille kone”（芬蘭語，意為“人人享有的電腦”）活動，為資源匱乏的家庭或沒有遠程學習工具的兒童提供二手筆記本電腦。2023年，通力基金會頒發了總額超過5,500萬歐元的贈款、獎品和捐款。

環境保護

通力建立了制造+產品方案“雙低碳”的新模式來實現電梯行業的可持續發展。通力還推動節能建筑、低碳社區和綠色城市的發展，運用創新的技術，打造綠色環保的產品和全生命周期的卓越能效解決方案。

2023年，通力率先發布碳中和電梯，在設計，材料選擇、制造、物流以及安裝等環節采取碳減排措施，并對材料生產過程中無法避免的碳排放給予補償，以確保所交付的電梯達到碳中和標準來減少對氣候的影響。同年6月底，通力成為行業首個達成全球生產碳中和目標的電扶梯制造商，該目標比原計劃提前了18個月。通力昆山工業園實現100%綠電供應，并獲評國家級“綠色工廠”，通力還入選了蘇州市“近零碳工廠”名單。

通力也制定了長期減排目標，即到2030年實現運營碳中和，通力將從兩方面著手：減少40%與訂單相關的溫室氣體排放，包括產品原材料及產品全生命周期產生的能耗；同時將自身運營產生的溫室氣體排放量減少50%。

助力社會發展

通力致力發展數字經濟與實體經濟的融合方式，將5G、AI、物聯網等新興技術與傳統制造業相結合，通過發展新質生產力來形成新產業、新模式、新動能和新價值。通力是行業首批入選國家級5G工廠的企業，其昆山工業園擁有通力全球最高的電梯地上測試塔及超過200項的有效專利。通力還擁有行業首個智能電梯產品系列，通力DX智能電梯，以內置的互聯功能為基礎，通過對設計、技術、新材料、應用程序和服務的融合，為用戶打造全新的乘梯體驗。

通力在維保服務領域借助人工智能技術開啟了預測性維保服務的新時代，通過對電扶梯維保需求進行實時監測與智能分析，能預先識別潛在故障，確保最佳產品性能，優化乘梯體驗，實現設備故障率降低約55%，困人風險減少約40%。通力還將數字化注入老舊建筑更新改造和老樓加梯，以定制化和多樣化的解決方案推進城市更新。通力對外輸出自身的數字化能力，通過打造一個開放、創新、共享的數字化生態系統“仟帆平臺”，用技術、服務和產品賦能本土合作伙伴，推動電梯行業數字化轉型，以促進行業生態的共同繁榮，這一合作共贏的模式獲得業界認可。

通力扎根中國近30年，在中國累計發運臺量突破150萬臺，不僅滿足中國市場需求，還將產品出口到全球100多個國家和地區，這被稱為通力的“中國節奏”。

2024年2月26日，通力與南京藝術學院智能系統設計創新產學研合作課題“可穿戴產品系統創新設計”中期匯報會在南京藝術學院舉行。通過此類合作，雙方充分發揮自身的資源和技術優勢，有助于提升學生社會實踐能力和綜合素質，推動相關領域的創新和發展。

獲得榮譽

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作品榮譽

參考資料：

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發展歷程

創立公司

早期發展

戰事影響和局部擴張

產品現代化和海外擴張

專注電梯和自動扶梯業務

精進技術，加大拓展國際業務

與時俱進開啟數字化時代

機構治理

股權結構

組織架構

管理團隊

董事會成員

執行董事會成員

機構業務

主營業務范圍

主要品牌

核心產品和服務

主要產品

維護和現代化改造

尋求優化客流的新方法

特殊建筑和大型項目支持

通過網絡實現人員流動安全性

科研技術成果

經營狀況

機構文化

公司標志

公司使命

企業愿景

企業價值觀

公司文化

社會職責

公益慈善事業

環境保護

助力社會發展

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