寶馬1系M是寶馬公司研發(fā)的一款汽車。該車為3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6速手動(dòng)變速器，依靠這套動(dòng)力系統(tǒng)，寶馬1系M 可在4.9秒完成0-100公里/小時(shí)的加速，極速可達(dá)到250公里/小時(shí)。為了和M1區(qū)分，取名為1系M。
簡(jiǎn)介
寶馬M系家族新成員——1系M Coupe曾在2011年初的北美車展完成首演，新車將成為寶馬M系車型的悍將，短小的車身將賦予1系M靈活的操控，而前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)配合經(jīng)典的動(dòng)力組合使其將成為寶馬極具操控樂(lè)趣的一款 新產(chǎn)品。
外觀
寶馬M1的外型沿用了1系轎跑版的設(shè)計(jì)，更大尺寸的輪胎和M系風(fēng)格的空氣套件相搭配，讓它看上去氣宇非凡。由于使用了運(yùn)動(dòng)套件，在車身尺寸上較寶馬135i的長(zhǎng)寬高分別增加了5mm、53mm和13mm。雖然車身尺寸有所增加，但由于其使用了碳纖維聚復(fù)合材料的輕量化車頂，讓它的體重不增反減，裝備質(zhì)量減輕了34.6kg。空氣套件的加入，讓它的車身看上去更低，很有貼地飛行的感覺(jué)。從側(cè)面看上去，19英寸的輪轂很有視覺(jué)沖擊力，為了增加驅(qū)動(dòng)輪的抓地力，后輪使用了更寬的輪胎，尺寸為265/35 R19（前輪尺寸為245/35 R19）；M系的標(biāo)牌和側(cè)面轉(zhuǎn)向燈融為一體，再加特有的棱線設(shè)計(jì)，看上去動(dòng)感十足；反光鏡的造型也是M車系中獨(dú)有的，如此的造型對(duì)減少空氣阻力起到了一定的幫助。相比前部的兇悍，車尾稍顯平和。L型尾燈是寶馬最新的家族風(fēng)格，可它并沒(méi)有采用時(shí)下流行的LED設(shè)計(jì)。四個(gè)排氣管將它動(dòng)力強(qiáng)勁的特性顯露了出來(lái)，很有同門師兄寶馬M3的氣勢(shì)。
M標(biāo)
在一部寶馬車上的字母“M”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性和高超的工藝，同時(shí)也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個(gè)人風(fēng)格的象征。除了設(shè)計(jì)制造M系列高性能車之外，寶馬M公司的業(yè)務(wù)還包括BMWIndividual（寶馬個(gè)性化）這樣一個(gè)特需部，滿足客戶極端的個(gè)性需求。寶馬M系公司還提供專門的駕駛培訓(xùn)。目前寶馬M系為其所屬系列下的最新車系。寶馬M系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有奔馳AMG、奧迪RS等。
佩戴M標(biāo)識(shí)后，1系M 轎跑車車尾進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的改進(jìn)，為了與前杠相呼應(yīng)，其后保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了豎條凹槽設(shè)計(jì)，并在下沿配備黑色裝飾板，而四尾排口設(shè)計(jì)，進(jìn)一步詮釋了其M家族身份。此外，其輪胎規(guī)格為前245/35 R19，后265/35 R19的大腳設(shè)計(jì)，結(jié)合多輻式輪轂，使它運(yùn)動(dòng)味道更濃。
內(nèi)飾
黑色內(nèi)飾配紅色縫合線的設(shè)計(jì)是典型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，方向盤上的M車標(biāo)是它身份的象征，藍(lán)紅雙色縫合線與M標(biāo)上的顏色相呼應(yīng)，當(dāng)然這也是寶馬M系獨(dú)有的設(shè)計(jì)。方向盤看上去很有握感，有機(jī)會(huì)真的很想去試一試。音響使用了著名的頂級(jí)音響品牌Harman/kardon（哈曼卡頓），在性能提升的同時(shí)也給車主帶來(lái)更高的享受。 iDrive系統(tǒng)同樣使用在寶馬M1上，對(duì)于這套系統(tǒng)的強(qiáng)大，我想就不用細(xì)說(shuō)了，你們都懂的。主副駕駛的座椅均采用了電動(dòng)調(diào)整方式，并且都可以加長(zhǎng)腿部支撐，側(cè)面的支撐幅度很高，在轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)該可以將駕駛者牢牢地抓住。寶馬M1在中控臺(tái)、車門內(nèi)側(cè)等多個(gè)地方均使用了Alcantara材質(zhì)，這種材質(zhì)具有非常好的防滑效果，當(dāng)今很多跑車在車內(nèi)均使用這種材料，作為一款高性能車型，寶馬M1的座椅沒(méi)有采用這樣的材料，讓我感覺(jué)有些遺憾。
性能
在極具攻擊力的外表下，1系M 轎跑車裝備了一臺(tái)3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出340馬力，峰值扭矩達(dá)到450牛頓米，不僅如此，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備超增壓功能，啟動(dòng)后，可將最大扭矩提升50牛米，并達(dá)到500牛米的輸出能力。與3.0L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是一臺(tái)6速手動(dòng)變速器，與其他M系車型配備的雙離合自動(dòng)變速器不同，它可以給你更棒的駕駛樂(lè)趣。據(jù)了解，依靠這套動(dòng)力系統(tǒng)，寶馬1系M Coupe可在4.9秒完成0-100公里/小時(shí)的加速，極速可達(dá)到250公里/小時(shí)。另外，其還配備了M動(dòng)態(tài)駕駛模式，當(dāng)開啟該模式后，ECU將自動(dòng)介入調(diào)整油門的響應(yīng)速度，達(dá)到更出色的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
寶馬M1
寶馬M1是BMW M系的第一輛車，采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)，由德國(guó)BMW公司于1978-1981年間制造。該車由吉奧蓋托·吉烏吉亞羅設(shè)計(jì)，最初是為賽道賽車設(shè)計(jì)的，售價(jià)為100,000德國(guó)馬克（大約45,000美元）。該車可以達(dá)到每小時(shí)260公里，是地地道道的高性能極品賽車。
M3
M系是寶馬品牌高性能車的代名詞，各款M車型是在各級(jí)別車型的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。知名度最高的寶馬M3，是多少年輕人的夢(mèng)想，但它超過(guò)百萬(wàn)的售價(jià)著實(shí)令我們這些創(chuàng)業(yè)的年輕人敬而遠(yuǎn)之。
售價(jià)
全國(guó)4s店最低價(jià)為： 59.80萬(wàn)元
參考資料 >
最便宜的M系車型.汽車之家.2013-02-02