上海地鐵15號線（Shanghai Metro Line 15）是上海第四條軌道交通全自動無人駕駛線路，是中國上海市境內第17條開通運營的地鐵線路，也是首條全線全功能一次性開通最高等級全自動無人駕駛系統的地鐵線路。上海地鐵15號線標識色為香檳金，是自西北部至西南部的地鐵線路，起止點為寶山區顧村公園站到閔行區紫竹高新區站，途經閔行區、徐匯區、長寧區、普陀區、寶山區5個行政區。上海地鐵15號線全長42.3千米，采用全地下敷設方式；共設30座地下車站；列車采用無人駕駛6節編組A型列車。
2010年12月中華人民共和國國家發展和改革委員會批復《上海市城市軌道交通近期建設規劃 （2010—2015）》，上海地鐵15號線在列。2016年8月，上海地鐵15號線工程開工。2019年12月31日，上海地鐵15號線車站中英文站名命名獲批。2021年1月23日，上海地鐵15號線開通試運營，桂林路站暫不開通，6月27日，上海地鐵15號線桂林路站開通初期運營。2023年3月27日，奉賢區舉行上海地鐵15號線南延伸工程推進動員大會，大會強調確保項目按時開工。12月24日，上海地鐵15號線南延伸工程開工。2024年9月21日起，15號線華涇西站更名為“景洪路”站。
上海地鐵15號線對加強上海市城市西部內外環線之間的服務、帶動沿線區域發展、匯集并轉換沿線相交軌道線路客流、均衡網絡客流有著較強的作用。2022年1月7日，上海地鐵15號線機電14標工程獲得2021～2022年度第—批中國安裝工程優質獎 (中國安裝之星)。2023年4月，上海地鐵15號線工程入選第二十屆第一批中國土木工程詹天佑獎。2023年，上海地鐵15號線全年日均客流29.6萬人。
歷史沿革
項目規劃
2010年12月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復《上海市城市軌道交通近期建設規劃 （2010—2015）》，上海地鐵15號線在列。2011年11月，在對所有意見和建議匯總分類、分析研究的基礎上，上海市交通港口局重新選取了上海地鐵15號線標志色，將標志色將由原先的灰色調整為中艷度色系。
2014年6月24日，上海市規劃和國土資源管理局發布《關于軌道交通15號線專項規劃（草案）的公示》。10月16日，上海地鐵15號線進行第二次環評公示。2015年6月8日，上海市環境保護局批復《上海市軌道交通15號線工程環境影響報告書》。6月15日，上海市發展和改革委員會批復《上海市軌道交通15號線工程可行性研究報告》。
建設歷程
2016年8月，上海地鐵15號線工程開工。2017年9月8日，上海地鐵15號線首臺盾構從古浪路站端頭井開始掘進，標志著上海軌道交通15號線工程正式進入盾構施工階段。10月18日，上海地鐵15號線首座車站祁安路站順利實現主體結構封頂，車站主體位于祁安路、連亮路交叉口西北側空地內。
2019年12月20日，上海地鐵15號線首列車抵達陳太路基地。12月28日，全長約42.3公里的15號線圓滿實現全線區間貫通。12月31日，上海地鐵15號線車站中英文站名命名獲批。
2020年3月11日，上海地鐵15號線軌道鋪設復工。同年6月6日，15號線紫竹高新區站~桂林路站范圍正線最后一對鋼軌已經焊接完成，標志著上海軌道交通15號線實現了全線軌道貫通。2020年7月28日22時50分，上海軌道交通15號線華東理工大學站（不含）至大渡河站熱滑試驗完成，同時意味著上海軌道交通15號線全線熱滑完成。
2021年1月，上海地鐵15號線順利通過初期運營前安全評估，具備全自動運行初期運營條件。2021年1月23日，上海地鐵15號線開通運營（顧村公園站至紫竹高新區站【桂林路站暫緩開通】），列車“過站”運行不停靠。2021年6月27日，上海地鐵15號線桂林路站正式投入使用。
2022年9月，中華人民共和國國家發展和改革委員會已批復同意建設上海地鐵15號線南延伸段。2023年12月24日，上海地鐵15號線南延伸工程開工。2024年1月，在上海市重大辦、上海市交通委等部門的指導和支持下，區建管委、區房管局同軌道交通建設單位、新世界百貨集團簽署上海地鐵15號線婁山關路站與地鐵2號線換乘通道建設及征收協議，標志著這項民心工程取得實質性進展，這也是長寧區推動市重大工程建設的一次創新探索，這意味著以后地鐵15號線婁山關路站與地鐵2號線將實現不出站換乘。2024年9月21日起，15號線華涇西站更名為“景洪路”站。同日，上海地鐵15號線項目東方美谷大道站正式進入主體圍護施工階段。
路網概況
線路走向
上海地鐵15號線起自閔行區紫竹高新區站，止于寶山區顧村公園站，途經閔行區、徐匯區、長寧區、寶山區等5個行政區。各車站站名依次紫竹高新區站、永德路站、元江路站、雙柏路站、曙建路站、景西路站、虹梅南路站、景洪路、朱梅路站、羅秀路站、華東理工大學站、上海南站站、桂林公園站、桂林路站、吳中路站、姚虹路站、紅寶石路站、天山路站、長風公園站、大渡河路站、梅嶺北路站、銅川路站、上海西站站、武威東路站、古浪路站、祁安路站、南大路站、豐翔路站、錦秋路站、顧村公園站。
上海市軌道交通15號線南延伸工程于2023年12月正式開工建設。南延伸工程途經奉賢區和閔行區，線路南起奉賢區望園路站，沿望園路、蓮花南路走行，北止于已運營的15號線紫竹高新區站。分別設紫光路站、環城北路站、東方美谷大道站等4座車站及西閘公路預留站1座，其中望園路站與5號線換乘，線路全長10.26公里，采用全地下線敷設方式。
車站列表
上海地鐵15號線線路全長42.3千米。采用地下線敷設方式，設地下車站30座，平均站間距1.44km，其中換乘站13座。沿線途經寶山區、普陀區、長寧區、徐匯區、閔行這5個區，連通了9所高校、4座公園和3個國家級科創園區。其采用無人駕駛6節編組A型列車。
運營與服務
運營時刻
運行間隔
運行交路
上海地鐵15號線開通初期運營后，全天開行“紫竹高新區站至顧村公園站”的大交路，和“華涇西站至古浪路站”的小交路。運行間隔方面，工作日早晚高峰最小行車間隔為5分鐘；工作日平峰、雙休日及節假日全時段，最小行車間隔為6分鐘。
2024年4月4日起，上海南站站試點“鐵路換地鐵免二次安檢” ，乘坐火車抵滬的旅客，從地鐵上海南站的3、4號口進站，無需再次安檢即可便捷換乘上海地鐵1、3、15號線。
重點工程
攻克技術難關
在區間建設過程中，上海地鐵15號線建設團隊面對多次穿越運營中的鐵路、軌交線路、高架、連續穿越地面建筑及河流等諸多難點。對此，建設團隊運用BIM技術的系統集成、遠程可視化施工監控、微擾動穿越等新技術、新工藝、新材料順利完成所有區間的建設。其中，上海西站站銅川路站區間完成了軌道交通國內首例在密閉空間內盾構機解體、組裝的施工工藝。
實現泥漿“零排放”
上海地鐵15號線桂林公園站工地桂林公園站工地成為上海市唯一一座沒有泥漿外運的地鐵站工地。工地一角有一臺不停運作的藍色機器，這臺藍色機器由4個十幾米高的罐子組成，一頭不斷“吐”出一塊塊干燥的泥餅，另一頭則排出清水。施工產生的廢漿被直接灌進機器，不久變成一塊塊泥餅，分離出的清水也循環利用，用于施工拌漿和場地清洗。這是采用最新的高效泥水分離專利技術，廢漿通過4個罐子進行4次篩分、濃縮和絮凝，70%的泥漿會變為循環水排出，剩余30%的濃漿經過壓濾，得到密實度較高的干泥塊。
設備設施
車輛設施
上海地鐵15號線共計54列車，均為6節編組的A型車，最高運行速度80km/h，列車及所有子系統的功能和設計滿足全自動駕駛標準GoA4等級。本批列車由中車長客股份公司制造，牽引系統由上海阿爾斯通交通設備有限公司提供。
列車的車輛智能運維系統，可以實時把車輛運營狀態傳輸至運維平臺。借助全自動駕駛列車的各項科技，能夠獲得更全面的車輛數據，使列車擁有“知觀察、善記錄、勤思考”的能力，方便運維人員更精確地診斷列車，破除管理方到維護方的障礙，進一步提高線路維護效率和運營質量，塑造城軌列車智能運維的新形態。
列車在造型設計上充滿了現代氣息。它的外觀造型圓潤飽滿、簡潔時尚；腰帶及車頭橢圓形采用金屬質感貼膜，車身分色顯得格外流暢動感；環形氛圍燈搭配其獨特的擋風板造型，輔以金色玻璃鋼座椅，令整個客室看起來寬敞明亮。上海地鐵15號線新型列車中中應用了障礙物探測功能、脫軌檢測功能和弓網檢測系統等功能，使得列車的自我檢測能力有了革新式的提高。列車可以在正線運行時自動判斷線路環境和故障，為乘客的安全出行保駕護航。
運行系統
車輛基地
全線設一段一場，即元江路車輛段和陳太路停車場。
元江路車輛段
元江路車輛段與雙柏路站接軌，位于蓮花南路以西、顓興東路以北，出入段線長約2千米。
陳太路停車場
陳太路停車場與錦秋路站接軌，與上海地鐵7號線車輛段共用，線路從咽喉區走行線出岔，與上海地鐵7號線牽出線相連設置場內地面聯絡線。位于蕰藻浜以南、外環線以東，試車線長約2.1千米。
控制中心
截至2024年9月，上海地鐵15號線采用全地下敷設方式；共設30座地下車站；設主變3座，分別為元江路主變、虹梅路主變（與上海地鐵9號線共用）、中寧路主變（與上海地鐵14號線共用）；設控制中心1座，位于蒲肇河基地內的“上海市軌道交通網絡運營調度管理大樓”。
服務設施
進站
在距離車站 200 米內的區域范圍內，都設有站外導向標志牌。軌道交通車站一般均有二個以上的出入口。每個出入口處都有編號，標有：地鐵標識、線路號、車站名、出入口編號的中英文。
車站服務中心
主要服務為乘客提供日常咨詢、票務處理、兌幣、公共交通卡故障卡修復、各類便民措施等綜合性服務工作。
內部設施
上海地鐵15號線線車站公共廁所提升了配置，兼顧兒童母嬰、無障礙設施，并增加排風量及換氣頻率。而“第三衛生間”也是15號線的標配，在車站公共廁所中設置為出行障礙者或行動不能自理人員專門使用的衛生間，車廂內還提供手機充電。
特色文化
多個之“最”
上海市地鐵15號線還創造了“開通等級最高”“信號調試時間最短”“區間穿越次數最多”“管控風險點最多”“管線搬遷及交通導改次數最多”等多個之“最”。
智慧地鐵
在智慧地鐵方面，15號線智慧地鐵的整體涵蓋各個業務領域、貫穿整個地鐵全壽命周期，體現了智慧建設、智慧運營、智慧維保理念。
智慧建設拓寬BIM應用場景，創新北斗技術應用，推廣人臉識別門禁系統、視頻監控系統、深基坑管控平臺、盾構監控平臺、凍結管理平臺的應用，利用信息化手段加強現場管理，打造城市軌道交通智慧建造新格局。
智慧運營
智慧運營方面，以綜合監控系統平臺為基礎，將新一代信息技術和地鐵運行技術深度融合，具有狀態感知、數據管控、自動診斷、業務閉環等能力，對地鐵業務進行智慧化賦能，實現地鐵的安全、效率、效益以及服務水平的綜合提升。
智慧維保
智慧維保在車輛配置走行部、蓄電池、牽引電機齒輪箱等配置在線監測設備。首次實現了變電所0.4kV全部饋線開關狀態的收集，且通信、信號、UPS、站臺門、消防水泵等重要的饋線回路實現故障錄波功能，大大降低運營檢修故障的排查難度。
車站文化
作為上海軌道交通重要線路，上海地鐵15號線在運營線站點的打造上也頗為考究，其中紫竹高新區、景西路，虹梅南路，銅川路、梅嶺北路，元江路、雙柏路、曙建路、上海南站站等10個站點，均采用了宜瓷龍烤瓷鋁板系列，通過不同主題與色彩的運用，讓人感受站點的獨特魅力。在銅川路站、梅嶺北路站，亮黃色烤瓷鋁板讓站點顯得格外明亮，在景西路站，墻面上的藍色是烤瓷鋁板。在吳中路站，一進入站廳層，采用“大跨拱頂”結構增加空間感。在站廳拱廊兩側，一幅長達70多米的畫卷，通過LED燈帶將浦江兩岸的天際線動感呈現。上海南站站取消站廳層公共區立柱，主體部分的頂板設置成弧形頂提高空間感，結合萬科集團地塊商業開發設計，車站站廳層主體一側與商業下沉式廣場全連通，形成通透明亮的站廳層。
桂林公園站，主題墻面采用中式屏風造型，主屏由藝術家精心彩繪的桂花、旗袍人物、鳳蝶總科等穿插，氣韻渾然天成，妙趣匠心獨具。
價值意義
上海地鐵15號線是國內一次性開通里程最長，且開通運營即具備最高等級全自動無人駕駛的軌道交通線路，對加強上海市城市西部內外環線之間的服務、帶動沿線區域發展、匯集并轉換沿線相交軌道線路客流、均衡網絡客流有著較強的作用。
上海地鐵15號線沿線包括上海交通大學閔行校區、華東師范大學閔行校區、華東理工大學徐匯校區、上海師范大學徐匯校區、上海應用技術大學徐匯校區、上海對外經貿大學古北校區、上海工程技術大學仙霞路校區、華東師范大學中北校區、同濟大學滬西校區、上海大學寶山校區等9座高校10個校區，是名副其實的大學通學線路。
獲得榮譽
相關事件
全自動駕駛
2021年1月，在上海地鐵15號線上，一男子坐在駕駛艙面板面前，而駕駛艙和乘客所在的車廂之間并沒有任何間隔，處于全開放共用的狀態。此舉引發群眾對于行車安全隱患的擔憂。對此，上海地鐵宣傳部門回應，上海地鐵15號線是全自動無人駕駛的地鐵線路，正常情況下不需要人控制，乘客不必為其安全性擔心。
一乘客被門夾住 送醫搶救無效死亡
2021年1月22日下午4點30左右，上海地鐵15號線祁安路站一名老年女乘客下車時被屏蔽門夾住，工作人員急速上前，試圖幫助脫困，后經送醫搶救該乘客仍不幸身亡。
突發大量水流涌入隧道
2021年5月20日上午，上海地鐵15號線因突發大量水流涌入隧道導致列車延誤,延誤時間長達三個多小時，其間曾啟動軌道交通藍色預警。
地鐵班次擁擠 時間也不正常
2024年9月9日，上海地鐵15號線不僅異常的擁擠，地鐵班次時刻也不正常。不少網友都遇到了車輛到站后停止不前的情況。隨后@上海地鐵shmetro在7點26分發布消息稱，15號線因車輛故障，華東理工大學往虹梅南路方向列車限速運行預計晚點15分鐘以上。7點38分，@上海地鐵shmetro再次發布消息稱，15號線運營已恢復正常。
參考資料 >
關于軌道交通15號線工程各車站 中英文站名命名的批復.上海市交通委.2024-08-15
上海地鐵15號線開通了！看看你出行是不是更方便.今日頭條.2024-08-15
上海軌交15號線將于春節前開通記者實探兩座最美車站.上觀新聞.2024-08-15
時間表查詢.上海地鐵.2024-08-15
軌道交通15號線開通運營.上海市閔行區人民政府.2025-08-28
上海地鐵15號線一乘客被門夾住 送醫搶救無效死亡 事發線路列車為無人駕駛.百家號.2024-09-22
上海軌道交通5條在建線路進入建設高潮.上海地鐵.2024-09-22
探營上海地鐵15號線:創下上海地鐵建設史上多個之“最”.百家號.2024-09-22
注意啦!軌交15號線本周六起開通初期運營!.上觀新聞.2024-09-22
6月27日起，上海地鐵15號線桂林路站開通初期運營.澎湃新聞.2024-08-15
途經奉賢閔行，15號線南延伸工程今天開工!上海地鐵還有這些線路在建→.百家號.2024-09-22
上海地鐵將更新全網線路圖，9座車站更名，新增市域鐵圖例.上海地鐵將更新全網線路圖，9座車站更名，新增市域鐵圖例.2024-09-22
【建設進度】軌交15號線全線長軌貫通 附線路走向圖.【建設進度】軌交15號線全線長軌貫通 附線路走向圖.2024-09-22
中鐵四局四項工程摘取“中國安裝之星”.中鐵四局.2024-09-22
上海申通地鐵建設集團有限公司簡介.上海地鐵.2024-08-15
中南局參建的上海地鐵15號線獲中國土木工程詹天佑獎.中交第一公路工程局有限公司.2024-09-22
東方早報:軌交15號線“聽民意”更改標志色.上海地鐵.2024-09-22
地鐵15號線沿線公園風景宜人.百家號.2024-09-22
關于軌道交通15號線專項規劃(草案)的公示.上海市規劃和自然資源局.2024-09-22
15號線今起二次環評公示 共設30座地下車站.手機新民網.2025-04-27
上海軌道交通15號線.上海市發展和改革委員會.2024-09-22
軌道交通15號線首臺盾構順利始發.上海地鐵.2024-09-22
新進展！軌交15號線首座車站主體結構封頂！未來將縱貫5個區.上海發布.2024-08-15
軌交15號線首列車抵滬.上海地鐵.2024-09-22
上海地鐵15號線全線區間貫通.上海地鐵.2024-09-22
軌道交通15號線軌道鋪設復工.上海地鐵.2024-09-22
【建設進度】15號線全線“熱滑”完成 建成后全長42.3千米設30座站.【建設進度】15號線全線“熱滑”完成 建成后全長42.3千米設30座站.2024-09-22
“潮涌浦江”掀起萬億元投資熱，軌道交通、城區舊改等8個重特大項目再發布.上觀新聞.2024-09-22
重磅!地鐵15號線婁山關路站與地鐵2號線將實現不出站換乘.人民網.2024-09-22
開工必快!上海地鐵15號線南延項目全線首幅地連墻順利開工.微信公眾平臺.2024-09-22
軌交15號線年內或開建 跨五區設站30座.環球網國內.2024-09-22
road.網易有道.2025-07-30
15號線.上海地鐵.2024-08-15
開工！軌交23號線閔行兩大關鍵車站迎新進展.上觀新聞.2024-08-15
上海地鐵19號線選線專項規劃(草案)公示，設置34座車站.澎湃新聞.2024-08-15
1月23日起上海地鐵15號線開通初期運營.上海地鐵.2024-08-15
好消息!4月4日起地鐵上海南站將試點“鐵路換地鐵免二次安檢”.微信公眾平臺.2024-09-22
上海地鐵工地實現泥漿“零排放”.人民網.2024-09-22
上海軌道交通15號線首列車在中車長客下線 共采購54列324輛A型車.車網.2024-09-22
15號線首列車抵達陳太路基地.上海地鐵.2024-08-15
「居行」15號線新列車抵達寶山!“換乘王”來了，途經5個區!.百家號.2024-09-22
內涵顏值皆修，還有“自我意識”，15號線首列車抵達陳太路基地.文匯報.2024-09-22
上海市軌道交通15號線土建工程施工監理11標 | 錦秋路站~顧村公園站中間風井、顧村公園站、豐翔路站~錦秋路站~顧村公園站盾構區間、陳太路停車場出入場線盾構段.中船第九設計研究院工程有限公司.2024-09-22
上海市軌道交通 15號線工程元江路車輛段工藝設備采購項目招標公.網易.2024-09-22
陳太路停車場...2024-09-22
乘車指南.上海地鐵.2024-09-22
獨家探班!“華東理工大學站到了!!!”.澎湃新聞.2024-09-22
連通9座高校、4座公園、3個國家級科創園區，地鐵15號線一站一景驚艷亮相，春節前開通試運營.文匯報.2024-09-22
驚艷!上海這條軌交線直達一大波絕美的校園!這些地鐵站名與大學同名.百家號.2024-09-22
上海地鐵誰都能進駕駛室?回應:全自動駕駛.騰訊網.2024-09-22
上海地鐵回應15號線延誤三個多小時：突發大量水流涌入隧道_浦江頭條_.澎湃新聞.2024-08-15
今早上海地鐵突發，官方剛剛回應.百家號.2024-09-22