吳中路站（Wuzhong Road Station），位于中國(guó)上海市閔行區(qū)和徐匯區(qū)的交界處，是申通地鐵管轄的地鐵車站，也是上海地鐵15號(hào)線上的站點(diǎn) 。
吳中路站于2019年3月完成拱形頂板的吊裝工作；于2021年1月23日投入使用。
據(jù)2022年5月上海地鐵官網(wǎng)顯示，吳中路站共有4個(gè)出入口 ，車站為地下二層島式站臺(tái)。2024年4月20日至6月30日，上海地鐵在吳中路車站首次試點(diǎn)實(shí)測(cè)“閘機(jī)常開(kāi)門(mén)”模式，即這三站的閘機(jī)日常均保持打開(kāi)狀態(tài)，乘客正常刷卡或掃碼后，無(wú)需等待扇門(mén)開(kāi)啟即可快速進(jìn)出閘機(jī)。
歷史沿革
2015年6月，上海市批復(fù)《上海市軌道交通15號(hào)線工程可行性研究報(bào)告》，其中設(shè)有吳中路站。
2019年3月，吳中路站拱形頂板的吊裝工作完成。12月31日，經(jīng)上海市批準(zhǔn)，吳中路站中英文站名確定。
2021年1月23日，吳中路站隨上海地鐵15號(hào)線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)而投入使用。
車站位置
吳中路站位于中國(guó)上海市閔行區(qū)和徐匯區(qū)的交界處，地處上海市閔行區(qū)和徐匯區(qū)的交界處桂林路吳中路路口以南，東靠夢(mèng)公園，北鄰匯錦商務(wù)大廈，西依怡德苑，南與蒲肇河毗鄰，車站呈南北走向。
硬件設(shè)施
出入口信息
相鄰車站
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計(jì)
吳中路站以“無(wú)遮擋大空間” 作為主導(dǎo)理念，著重強(qiáng)調(diào)空間的完整性，凸顯大空間的視覺(jué)觀感。為了提高地下空間的利用率和乘客的舒適感和空間感，在工程設(shè)計(jì)中實(shí)踐運(yùn)用了大跨度無(wú)柱拱形頂板。
吳中路站無(wú)柱段區(qū)域范圍長(zhǎng)度約93.7米，寬度21米至22.89米，下一層內(nèi)襯墻與拱座凈高度4.3米，中板厚度0.8米，內(nèi)襯墻厚度0.6米。車站無(wú)柱段頂板平面北端內(nèi)凈尺寸19.28米，南端內(nèi)凈尺寸為21.58米。
無(wú)柱段中心軸線到內(nèi)襯墻的最小水平內(nèi)凈尺寸為9550毫米，整個(gè)預(yù)制段的縱向長(zhǎng)度93600毫米，預(yù)制三拱板的跨度為18785毫米；預(yù)制拱板單元的縱向軸線曲率半徑為3537000毫米；單塊預(yù)制拱板采用C40混凝土，半跨長(zhǎng)度9710毫米，高1385毫米，重17.7噸；圓柱面拱殼內(nèi)表面與內(nèi)襯墻的交線東側(cè)變化小，最大高差為183毫米；西側(cè)變化較大，最大高差為697毫米，南端兩側(cè)分別為1248毫米和1249毫米，凈跨最小處兩側(cè)挑出長(zhǎng)度分別為31毫米和526毫米，北端兩端拱座挑出長(zhǎng)度分別為299毫米和300毫米。
整體布局
吳中路站為地下二層車站，其中地下二層為站臺(tái)層，設(shè)有一座島式站臺(tái)；地下一層為站廳層，站廳兩側(cè)為非付費(fèi)區(qū)，其中1、4號(hào)口位于車站北側(cè)，2、3號(hào)口位于車站南側(cè)，中間為付費(fèi)區(qū)。
吳中路站車站主體結(jié)構(gòu)為無(wú)柱大跨結(jié)構(gòu) ，頂板采用預(yù)制+現(xiàn)澆疊合拱形結(jié)構(gòu)。車站無(wú)柱段頂板平面布置呈一端大一端小的不等跨結(jié)構(gòu)，拱形頂板由下部分預(yù)制雙助砼拱模板+上部分覆蓋現(xiàn)澆鋼砼板組成，圓柱面拱殼內(nèi)表面與內(nèi)襯墻的交線在縱向總體上呈水平狀態(tài)，略微有起伏，拱座底線在立面方向大致呈水平狀態(tài)。
運(yùn)營(yíng)情況
運(yùn)營(yíng)時(shí)間
據(jù)2022年5月上海地鐵官網(wǎng)顯示，吳中路站的運(yùn)營(yíng)時(shí)間如下表所示 。
便民設(shè)施
據(jù)2022年5月上海地鐵官網(wǎng)顯示，吳中路站的衛(wèi)生間位置如下表所示 。
據(jù)2022年5月上海地鐵官網(wǎng)顯示，吳中路站的無(wú)障礙電梯位置如下表所示 。
交通換乘
據(jù)2022年5月上海地鐵官網(wǎng)顯示，吳中路站可換乘的公交如下表所示。
車站建設(shè)
吳中路站創(chuàng)新采用“預(yù)制+現(xiàn)澆疊合”拱形結(jié)構(gòu)工藝進(jìn)行大跨度無(wú)柱拱形頂板的施工，該工藝為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，提高了地下空間的利用率和乘客的舒適感、空間感。
文化特色
吳中路站站廳兩側(cè)設(shè)有展示上海城市景觀的景墻。穿過(guò)地鐵站的長(zhǎng)廊，就像穿過(guò)一個(gè)展示上海市改革開(kāi)放城市建設(shè)的華麗展廳。如果把站廳地面看成黃浦江，那么它的兩側(cè)就是浦東新區(qū)和浦西壯觀的城市景象，而站廳的兩端則象征著上海壯美的未來(lái)。
參考資料 >
上海地鐵吳中路站全無(wú)柱視覺(jué)效果美出高度.環(huán)球財(cái)經(jīng).2024-04-23