明代航海圖籍，原名《自寶船廠開船從龍江關出水直抵外國諸番圖》，又稱《茅坤圖》（Mao Kun map），后人多簡稱為《鄭和航海圖》。
該圖是對于鄭和下西洋航路的記錄，約成于洪熙元年(1425)至宣德五年(1430)間。原圖為自右而左展開的手卷式，茅元儀收入《武備志》卷二百四十后改為書本式，共二十四頁，包括茅元儀序一頁，圖二十頁，《過洋牽星圖》二頁（四幅），空白一頁。
鄭和航海圖是世界上現存最早的航海圖集，也是研究鄭和下西洋的重要資料。
作品簡介
該圖制作時間不詳。一說作于鄭和第六次下西洋之后，全體下洋官兵守備南京期間。其時正值朱瞻基朱瞻基醞釀再下西洋之際，加之暫停時間較長，有暇整理，遂將鄭和船隊歷次下西洋航程綜合整理，繪制成整幅下西洋全圖，是為鄭和使團適應下西洋的需要而集體編制的作品。
但也有觀點認為，該圖所繪航路與鄭和第七次下西洋中主船隊的路線相吻合，可能是第七次下西洋之后的作品，但成圖時間不應晚于15世紀中葉。
學者徐玉虎將《鄭和航海圖》繪制的時間定為1425年至1430年間，原因是航海圖第一頁有靜海寺，此寺建成于明洪熙元年（1425年），可見航海圖制作在1425年之后；明宣德五年（1430年）鄭和第七次下西洋，命一隊船從古里拔都它港出發前往天方國，然而《航海圖》中沒有拔都它港，可見航海圖繪制在1430年前。
明代晚期，茅元儀將該圖切為二十幅分圖（四十頁）編入《武備志》的第五部分《占度載》中，系于《度·航海》下。另外還有兩幅（四頁）《過洋牽星圖》附在航海圖之后，以說明星圖引航法則。
繪制過程
準備工作
在鄭和下西洋之前，明朝已經積累了大量的航海知識和經驗。這些知識和經驗包括對天文氣候的觀測、方位的辨別、航線的確定等。鄭和在出航前，對航路進行了探查，召募了航海人才，并研討了地文和天文導航技術。
繪制底本
據《順風相送》一書的序文記載，早在永樂三年鄭和首次下西洋之前，已有航海圖的底本。這些底本經過鄭和船隊的實踐檢驗和修正，為繪制最終的航海圖提供了基礎。
繼承與發展
《鄭和航海圖》是在繼承前人航海經驗的基礎上，結合鄭和船隊遠航實踐，經過整理加工而繪成的。它不僅詳細記錄了航海路線、歷程、沿途海流、水深、礁石分布、停泊地點等信息，還包括了指南針、天文導航的豐富資料。
繪制技術
鄭和航海圖采用了當時先進的地圖繪制技術，包括對海岸線、島嶼、航海標志、灘、礁、山脈和航路的精確描繪。圖中還標明了航行的方向牽星高度，以及何處有礁石或淺灘等重要信息。
文化融合
《鄭和航海圖》中的地名多采用音譯、義譯等方式，尊重原有地名，體現了中華文化的包容性。圖中的地名和地物名稱，既有地理名稱，如山名、水域名等，也有地物名稱，如宮殿名、寺廟名等。
成圖時間
《鄭和航海圖》的成圖時間約為15世紀30年代，即鄭和下西洋結束后不久。這一時間點也反映了明朝對航海圖的重視和對航海知識的傳承。
圖冊內容
《鄭和航海圖》共20頁航海地圖，109條針路航線，以及2頁4幅的過洋牽星圖。其中的航海地圖高20.3厘米,全長560厘米，包含500個地名。
全圖以南京為起點﹐最遠至非洲東岸的蒙巴薩(今肯尼亞蒙巴薩)。圖中標明了航線所經亞非各國的方位，航道遠近，深度，以及航行的方向牽星高度，對何處有礁石或淺灘，也都一一注明。
圖中列舉自太倉市至忽魯謨斯(今伊朗阿巴丹附近)的針路(以指南針標明方向的航線)共五十六線，由忽魯謨斯回太倉的針路共五十三線，往返針路全不相同，表明船隊在遠航中已靈活地采用多種針路，具有高超的航海技術和較高的海洋科學水平。在圖中鄭和船隊所經之地，均有命名。
茅元儀序
茅元儀在將《鄭和航海圖》收入《武備志》時，在圖前附 有序文，計一頁（亦即圖冊的第1頁）。
茅元儀在其中稱贊鄭和不辱使命，并評價《鄭和航海圖》“列道里國土，詳而不誣”。這篇序文也成為判定本圖為鄭和下西洋航海圖的一個證據。（證明主題及繪制時間的其他證據，包括鞏珍《西洋番國志·自序》中的相關文字、圖中地物等）
分頁海圖
第2頁（包含半頁空白）：寫明標題“自寶船廠開船從龍江 關出水直抵外國諸番圖”，上有寶船廠、靜海寺、天妃宮等
第3頁：沿長江東航經過皇城、鐘山、龍譚、觀音門、燕子集、高資街道、瓜州、金山、大港、焦山、鎮江市
第4頁：沿長江東航經過東鞋山、江陰、香山、龍王廟、天妃宮、巡司、蔡港、白茅港、太倉衛
第5頁：吳淞江、天妃宮、崇明州、茶山、召寶山、南匯、金沙衛、乍浦鎮、海寧衛、靈山衛、昌國所、普陀山
第6頁：大磨山、雙嶼門、東嶼、東廚、大面山、郭巨千戶所、大嵩千戶所、東門山、三母山、焦山
第7頁：松門衛、大尖經、錢山、中界山、石塘、虎斗、黃山、溫州衛、平陽衛
第8頁：虎礁、壯士千戶所、滿門千戶所、芙蓉山、洪山、龜嶼、大金門
第9頁：古山、福建布政司、福建五虎山國家森林公園、長樂、南山寺、東沙、烏邱山、平海衛、興化府
第10頁：泉州衛、崇武所、漳州市、平湖嶼、大甘、東莞
第11頁：南海衛、廣東省、雷州市、高州市、廉州、瓊州府、七洲、南沙群島、欽州市、交洋、福州市
第12頁：占城國、新洲港、洋嶼、小彎、赤坎、大彎
第13頁：占臘國、竹里木、八開港、銅鼓山、萬年嶼、佛山、羅國、筆架山、十二子山、假里馬達
第14頁：赤坎、馬鞍山、佛山、海門山、石礁、狼西加、孫姑那 甘巴門、長腰嶼、丁家下路
第15頁：龍牙門、舊港、答那溪嶼、淡馬錫控股、彭杭、琵琶嶼、涼傘嶼、長腰嶼
第16頁：白沙、射箭山、滿剌加、官廠、沙糖礁、雞骨嶼、龍牙加兒山、龍牙加兒山港、金嶼
第17頁：班卒、檳島、龍牙交椅、古力由不洞、單嶼、亞路、蘇門答剌、官廠
第18頁：八都馬、打歪山、虎尾礁、花面
第19頁：榜葛剌、竹牌礁、錫蘭山、門肥赤、小葛蘭、高朗務、慢巴撒、麻林地
第20頁：柯枝國、古里國、烏里舍城、木骨都束
第21頁：左法兒、阿胡那、八思兒、木克郎、克瓦塔兒、苦思答兒、古里牙
第21頁：苦碌麻剌、忽魯謨斯
針路航線
20頁的分頁海圖中，附有109條針路，例如：
太倉港口開船，用丹乙針，一更。船平吳淞江，用乙卯針，一更，船到南匯嘴。（第5頁）
從蘇門答剌開船，用乾戍針，十二更，船平龍涎嶼。 （第17-18頁）
官嶼溜用庚酉針，一百五十更，船收木骨都束。（第19頁）
關于針路航線，可參見《海道針經》。
過洋牽星圖
《丁得把昔到忽魯謨斯過洋牽星圖》：從 印度代奧格爾（Deogarh）到忽魯謨斯，用北辰星、織女一、燈籠骨星定位；
《錫蘭山回蘇門答剌過洋牽星圖》：用北辰星、織女星、華蓋星、燈籠骨星定位；
《龍涎嶼往錫蘭山過洋牽星圖》；
《忽魯謨斯國回古里國過洋牽星圖》。這四幅過洋牽星圖，是中國最早、最具體、最完備的關于牽星術的記載。
學術研究
《武備志》中《鄭和航海圖》在中國默默無聞二百多年。1885年英國學者喬治·菲立浦 (George Philips) 在所著論文《印度和錫蘭的海港》中首次將鄭和航海圖復制，并考證了其中一百多個地名。從此《鄭和航海圖》才引起學者門注意和研究。
先后研究《鄭和航海圖》的學者有保羅·伯希和、兌溫達、向達、密爾斯等；兌溫達提議稱《鄭和航海圖》為《茅坤圖》（Mao Kun map）。
作者介紹
鄭和（1371年－1433年），回族，太監，原姓馬名和，小名三寶，又作三保，云南昆陽（今晉寧昆陽街道）寶山鄉知代村人。中國明朝航海家、外交家、宦官。
鄭和出生于明洪武四年（1371年），是馬哈只第二子，鄭和有姐妹四人。洪武十三年（1381年）冬，明朝軍隊進攻云 南，馬和僅十歲，被明軍副統帥藍玉掠走至南京，閹割成太監之后，進入朱棣的燕王府。永樂元年（1403年），姚廣孝和尚收馬和為菩薩戒弟子，法名福吉祥。
在靖難之役中，馬和在河北鄭州（今任丘市北，非河南鄭州，另一說為“燕京鄭村壩”，今日北京東壩村）為燕王朱棣立下戰功。永樂二年（1404年），明成祖朱棣在南京御書“鄭”字賜馬和鄭姓，以紀念戰功，史稱“鄭和”。并升任為內官監太監，官至四品，地位僅次于司禮監。鄭和有智略，知兵習戰，明成祖對鄭和十分信賴。
1405到1433年，鄭和七下西洋，完成了人類歷史上偉大的壯舉。宣德六年（1431年），欽封鄭和為三寶太監。宣德八年（1433年）四月，鄭和在印度西海岸古里去世，賜葬牛首山。
鄭和收納長兄馬文銘之長子為嫡，名鄭文銘，字恩來，世襲錦衣衛千戶，居南京三山街（今馬府街）馬府。清朝太平天國時期，馬府毀于戰火，室家蕩然無存。鄭和后裔至今已傳至第21代。
參考資料 >
汪前進：重讀《鄭和航海圖》——多視角下的古海圖.北京大學人文社會科學研究院.2024-08-31
鄭和航海圖.豆瓣.2024-08-31