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法國國立高等工程技術學校
來源:互聯網

法國國立高等工程技術學校(Ecole Nationale Supérieure d'Arts et Métiers)是一所在法國極負盛名的工程師大學校,成立于1780年,是法國歷史最悠久的機構和最著名的工程師學院之一。與其他八所著名工程師學院創造巴黎高科(ParisTech)以后,更名為 Arts et Métiers ParisTech。在機械工程工業工程領域處于領先地位,學生們在汽車制造、工程學、機械學和動力學等領域具有非常高的水平。該校學生會與校友網絡強大,在法國工商企業界有很大的影響力。

自從學校由公爵Rochefoucauld-Liancourt建立以來,已經培養了85000名工程師,是一個受法國教育部管轄的“公共科學,文化和專業研究機構”。是巴黎高科集團的創始學校之一。

該校的主校區設在巴黎13區意大利廣場附近,并在Aix-en-Provence、Angers、Bordeaux、Chalons-en-香檳、 Cluny、Lille和Metz設有7個分校區,并設有三個研究中心。學生們被稱為Gadz’Arts。

學校歷史

學校的建立

1780年由公爵Rochefoucauld-Liancourt建立,公爵當時建立這所學校是為了能給其所屬的龍騎士的家屬提供良好的教育環境,所以自建校伊始,這所學校便被賦予了軍人的氣質和文化。學校從1800年起被命名為“工藝學校”( école d'Arts et Métiers)。

拿破侖·波拿巴的法蘭西第一帝國時期被拿破侖更名為“帝國工藝大學”(Ecole impériale des Arts et Métiers),一度成為貴族學校并成為專屬男校,為帝國培養高級機械技術人才,這也為ENSAM日后在法國機械設計和工業管理領域的地位奠定了基礎。在1799年,拿破侖·波拿巴決定將學校遷到一個更大的城市貢比涅。當時他參觀了學校所坐落的城堡時,他認為對于一個工業學校,這是不適合的。在1806年,他決定把學校重新安置在了沙隆(Chalons-en-香檳,舊稱Chalons-sur-Marne),這里有兩個曾經的修道院,可以為學校提供更多的空間。

世界大戰期間

第一次世界大戰期間,很多學生和校友參加了武裝部隊。據估計,6500名學生加入了部隊,1100名在戰爭的第一年戰死。許多校區在戰爭中被損壞,尤其是Chalons-sur-Marne校區。里爾校區被德軍占領,用作軍事醫院。其他校區從1916-17學年開始完全關閉,新的巴黎校區未被損壞。

在戰爭中,歐洲的工業化快速發展。在軍備競賽的促使下,工業界需要雇傭更多的工程師,Gadz’Arts完美地迎合了這一需要,在汽車、航空、建筑領域,Gadz’Arts迅速占據了企業中層和高層的職位。

第二次世界大戰期間,學校試圖保持一定的教學活動,只有Chalons-sur-Marne和里爾校區在1939年沒有招生。1943年,克魯尼校區成為了被搜捕的目標,大部分的學生和職員被遣散。

擴張和新的校區

學校的第二個校區于1804年在Beaupréau建立,在1815年被遷移到昂熱。三十年后,1843年,第三個校區在Aix-en-Provence的曾經的兵營和修道院建立。1891年,在克魯尼的一個曾經的大修道院建立了第四個校區。為了配合工業革命,國會議員決定在飛速發展的里爾建立第五個校區,在里爾,第一次有了專門為學校修建的設施。在1906年到1912年期間建立的巴黎校區,是學校最大的校區,但是第二次世界大戰延遲了校區的開放。到戰爭結束時,校區有了超過500名學生。在戰后重建的法國“光輝三十年”期間,第七個校區在波爾多建立,在1963年開始投入使用。最后一個校區于1997年在梅斯建立。

在1990到2000年期間,尚貝里(1994)、Chalons-sur-Sa?ne(1997)和巴斯蒂亞體育會(2000)三個研究中心正式建立。

重要的日期

1817年,在皇家的命令下,學校的軍事背景被淡化,但是實際上,學校的組織形式還是軍事的,學生仍然繼續穿著制服,這一傳統一直延續到了今天。

1847年,成立了校友會。

1963年,學校修改了課程設置,以便接收通過預科考試的學生。

1964年,第一位女學生被錄取。

1976年,學校成為了一所“大學校”(Grande Ecole)。

1991年,參與創辦巴黎高科聯盟。

2007年,學校采用了巴黎高科集團的名字,更名為Arts et Métiers ParisTech。

基本概況

無論談及畢業起薪、研究水平還是國際交流,國立高等工程技術大學校都排在法國工程師學院的前十名,她更被認為是排名前五的“大學校”之一。以下是學校的主要數據(2012年):

??每年頒發1200個工程師學位;

??學生總數為6200;

??世界各地共有33000名Arts et Métiers的工程師;

??400名終身教授,其中250名是全職研究員;

??208名工業界臨時雇員;

??600名技術人員和管理人員;

??15個實驗室和研究團隊;

??220名在讀博士研究生;

??研究經費1540萬歐元。

專業設置

學校的首要目標是在機械、結構、電氣和工業工程等領域提供通用工程知識和技術的基礎教育。學校也為工程師和企業管理人員提供繼續教育。

依托十五個研究實驗室和兩個博士項目,學校在以下三個領域開展教學和研究工作:

力學、材料學、工藝 (Mécanique, Matériaux, Procédés (M2P))

流體和能源系統 (Fluide et Systèmes énergétiques (FISE))

設計、工業、風險、決策 (Conception, Industrialisation, Risque, Décisions (CIRD))

工程師文憑

學校以她的三年制工程師教育而聞名,畢業生可以獲得工程師文憑,相當于工業和機械工程領域的碩士文憑。

在每年的1200學生中,絕大部分是通過預科考試被錄取的,預科考試難度很大,只有排名很高的學生才能被錄取。在排名不是很高的學校(如IUT)的學生也有可能被錄取,對于這些學生,每年有一個特殊的考試,提供大約100個錄取名額。每年也有大約50名已經在大學中取得了學士的學生被錄取。

每個學生至少在學校學習三年。這個時間也會隨著選擇特殊培訓、國際交流或者額外的實習而延長。

前兩年,以學習工程各個領域的基礎課程為主:

??力學

??材料學

??機電學

??工藝過程:焊接、成型加工、鑄造

??統計學

??程序設計

??CAD和計算及方法

??流體力學

??熱力學

??供應鏈

??系統工程

??能源

??機械和工業設計

課程也包括管理、金融和語言。第三年,將會進行所選擇的專業方向的課程的學習。比如尖端技術和管理學基礎。

三年內,學生需要完成兩個大項目(在第一年和第二年)和三個企業實習(分別為一個月的勞動實習,三個月的工程助理和六個月的研究工程師)。

ENSAM畢業的工程師們以他們的創新精神,嫻熟的技藝和管理協作能力而著名,因此,他們被許多大公司和跨國集團所看重。他們的這些能力是在他們的學習和實習中獲得和提高的。

他們是通才工程師,工作在各個領域。校友們尤其活躍在交通工業領域(汽車、航空、鐵路和造船),占24.1%。其他領域,按照雇傭校友的排序分別為:能源、咨詢、土木、IT。剩下的四分之一分布在金融、生物工程和農業等領域。

碩士和博士

作為一所工程師學校,學校也提供多種的碩士和博士項目可供選擇。碩士的專業方向包括:

??設計,工業,風險,決策

??流體和能源

??力學,材料學,過程學

??生物力學

??管理學

??能源和可持續發展

??先進科學

博士項目分為兩種,一種方向是物理學、工程學,另一種方向是管理、經濟和社會科學。

交流合作

學校和很多大學創立了合作伙伴關系,根據學生們在第一年的排名,他們可以選擇參加一些交流項目。

雙學位項目

學校和國際上的一些知名理工類院校建立了特殊的合作伙伴關系,給學生提供雙學位的機會:

美國佐治亞州理工大學

德國卡爾斯魯厄理工大學,德累斯頓工業大學

西班牙加泰羅尼亞理工大學

葡萄牙里斯本科技大學

中國:重慶大學,上海交通大學

瑞典皇家墨爾本理工大學林雪平大學

加拿大蒙特利爾大學拉瓦爾大學

法國,巴黎高科的創立給學生們提供了很多機會:

和Supélec

和IAE Paris

和Polytechniquue

法國公共工程學院

國際合作伙伴

學校和國際上超過190所大學建立和合作伙伴關系。在三年的學習中,學生們通常在國外學習一到兩個學期。這些合作伙伴遍布六大洲,包括北美的加利福尼亞大學伯克利分校、佐治亞州理工大學、麻省理工學院、蒙特利爾大學、魁北克大學歐洲帝國理工學院洛桑聯邦理工學院大學、查爾姆斯理工大學、丹麥理工大學;大洋洲的昆士蘭大學亞洲北京航空航天大學南美洲布宜諾斯艾利斯大學等等。

科研

ENSAM擁有15個研究實驗室和21個其他的合作伙伴(在ARTS機構中)。他們分為三個教學和研究領域:11個在“機械,材料,工藝”,5個在“流體和能源系統”領域以及6個在“概念化,產業化,風險和決定”領域。這些研究所被貼上了代表優秀的“ARTS卡諾研究所”的標簽。ARTS機構擅長于商定企業和研究室之間的研究合同,它每年會吸引超過1500萬歐元的合同。

校園生活

學習生活

在ENSAM的學生生活極其豐富,校園里有各類的組織,這些組織涉及到人道主義行動,創業,文化,體育和節日或甚至是民間習俗等。這些組織從兩個層面展開,一是在每個教學中心內部存在的本地學生社團,也有在國家層面的學生組織,它們負責協調重大活動如工程技術論壇,重大的體育競技賽事。學生組織有每年3500000歐元預算并且可以參與所有的國家重大活動,如工程技術的國家大聯歡晚會。

生活條件

ENSAM是一所公立學校。學費所以和其他工程師院校以及所有的公立學校相同(約600歐元每年。需要特別指出的是,獲得獎學金的學生可以不用繳納注冊費。此外,對于經濟困難的學生,可以通過例如校友會得到獎學金或是住房上的幫助。

大部分學生住在建在校園內或附近的公寓(在巴黎的情況下),這些公寓雖是學生公寓,但他們大部分都是由校友會資助的。由于不同的校區歷史和地理環境的不同,這些公寓的功能和裝備是非常不同的。例如,在一些中心地帶,學生會組織就位于這些學生住宅里(例如梅斯),而在其他的一些情況下,它們位于學校內。同樣大多數校園里有餐廳和經典的基礎設施(圖書館,運動場和健身房,學生公寓)。校園的建筑機構也可以是非常不同的。在現代的校園里(梅斯和波爾多),學生公寓和學校建筑形成鮮明的對比,而在其他情況下,如里爾,他們很卻有著相同的結構。

校友

校友會聯盟

ENSAM工程師協會(SOCE),成立于1846年,是法國最古老的和最大的校友會之一。有超過30000個成員。它廣泛介入到學校的現代生活中,它與學生會聯盟,和學校的管理層一道形成了一個“三方系統”。學校擁有使用屬于該協會的商標“Arts et Métiers”,A和M兩個都要大寫。它出現在ENSAM所有的校區。

杰出校友

??Pierre Bézier:雷諾工程師,貝塞爾曲線發明者。計算機圖形學奠基人。

??Jean-Lou Chameau:加州理工學院校長。

??Jean-Fran?ois Dehecq:賽諾菲制藥公司創始人之一,曾任董事長兼首席執行官。

??Henri Verneuil:導演,曾獲奧斯卡獎和金棕櫚獎提名。

??émile Delahaye:汽車界先驅,德拉哈耶(Delahaye)跑車創始人。

??Louis Delage:Delage汽車創始人。

??Louis Béchereau:SPAD S.VII型戰斗機設計者。SPAD VII是第一次世界大戰中最重要的戰斗機之一。

??Lucien Servanty:法國第一架噴氣式飛機Sud-Ouest Triton設計者。協和(Concorde)超音速飛機主要工程師之一。

??Claude Goubet:設計法國第一艘電動力潛水艇(1885)。

??Léon Faure:土耳其第一任總統Mustafa Kemal Atatürk的技術顧問。負責擬定代替阿拉伯文字的新字母表。

??Eugène Houdry:催化裂化技術發明者。催化裂化是石油煉制過程之一。他的發明被稱作“The Houdry Process”。曾任ENSAM韋斯卡足球俱樂部隊長。

??Hubert Martigny:歐創咨詢公司(Altran Technologies)創始人之一。巴黎普萊耶爾音樂廳(Salle Pleyel)擁有者。

??Henri Crohas:愛可視公司(ARCHOS)創始人。

??Marcel M?me:薩基姆(SAGEM)公司創始人。2005年薩基姆與斯納克瑪合并組成賽峰集團

??Léo Trouilhet:近代熨斗發明者。Calor公司創始人。

??Alain Lucotte:Cermex包裝機械有限公司創始人之一。

??Bernard Maitenaz:漸進眼鏡現代設計的發明者。曾任依視路集團名譽主席。

??熊有德:中國近代數學先驅熊慶來先生的孫女。中華人民共和國第一個留法女博士,1984獲ENSAM力學博士學位。熊有德女兒亦畢業于ENSAM。熊氏 家族為中法文化交流作出極大貢獻。

參考資料 >

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