武漢理工大學(xué)航運(yùn)學(xué)院成立于1992年，其前身為1945年11月建立的潮汕高級(jí)商船職業(yè)學(xué)校，已從事航海教育與培訓(xùn)已達(dá)半個(gè)多世紀(jì)，為國(guó)家航運(yùn)業(yè)培養(yǎng)了萬(wàn)余名船舶駕駛和管理的高級(jí)人才，其中包括高級(jí)海洋之災(zāi)、指導(dǎo)船長(zhǎng)和總船長(zhǎng)在內(nèi)的數(shù)以千計(jì)的船長(zhǎng)。根據(jù)STCW78/95國(guó)際公約和國(guó)家船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理規(guī)則，學(xué)校建立了航海教育與培訓(xùn)質(zhì)量體系，航運(yùn)學(xué)院按照該體系對(duì)整個(gè)教學(xué)過(guò)程進(jìn)行管理和監(jiān)督，確保學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量。
學(xué)院概況
航運(yùn)學(xué)院下設(shè)航海技術(shù)系、海事管理系、水上交通安全與環(huán)境研究中心、船員培訓(xùn)中心航海仿真中心和實(shí)驗(yàn)中心，建立了從專(zhuān)科到博士點(diǎn)的完整的教育層次，設(shè)有交通信息工程及控制學(xué)科博士點(diǎn)、碩士點(diǎn)，航海技術(shù)和海事管理兩個(gè)本科，2007年有本科生和研究生900余人。學(xué)院教學(xué)科研軟硬件設(shè)施完備，包括全任務(wù)大型船舶操縱模擬室、航海及模擬器室、計(jì)算機(jī)模擬室、船藝訓(xùn)練室和船員水上訓(xùn)練基地等。
航運(yùn)學(xué)院1996年獲“交通信息工程及控制”碩士學(xué)位授予權(quán)， 2000年獲“交通信息工程及控制”博士學(xué)位授予權(quán)。擁有“交通運(yùn)輸工程”博士后流動(dòng)站和“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，共建“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)和“船舶與海洋環(huán)境保護(hù)”博士點(diǎn)共2個(gè)。2007年有博士生3人、各類(lèi)碩士生100多人、本科生約1000人，研究生與本科生的比例為1/10。
師資隊(duì)伍
該院師資力量雄厚，2007年有教職工78人，其中高級(jí)職稱36人，中級(jí)職稱38人。其中有博士生導(dǎo)師3名，碩士生導(dǎo)師15名。專(zhuān)業(yè)教師51人，其中持有高級(jí)船長(zhǎng)和船長(zhǎng)適任證書(shū)的12人，大副適任證書(shū)的9人。
科研水平
截止到2004年底，航運(yùn)學(xué)院共完成縱向和橫向科研課題95項(xiàng)，支配科研經(jīng)費(fèi)1000萬(wàn)元，專(zhuān)職教師人均年科研經(jīng)費(fèi)達(dá)到10萬(wàn)余元。預(yù)計(jì)“十一五”期間科研總經(jīng)費(fèi)將達(dá)到1200-1500萬(wàn)。
承擔(dān)的科研項(xiàng)目包括國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家社會(huì)公益專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目、交通部重點(diǎn)科技項(xiàng)目、總參軍工項(xiàng)目、浙江省重點(diǎn)科技項(xiàng)目、江蘇省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目以及中華人民共和國(guó)長(zhǎng)江海事局、研究所、企業(yè)等委托橫向課題。在海洋環(huán)境模擬、大規(guī)模科學(xué)計(jì)算、通航模擬/實(shí)船實(shí)驗(yàn)、水工建筑安全評(píng)估、環(huán)境影響評(píng)價(jià)，勞動(dòng)安全評(píng)估等方面科研已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。
到2004年底，該院協(xié)助主辦國(guó)際會(huì)議1次，主辦國(guó)內(nèi)會(huì)議5次，共發(fā)表論文約250篇，其中三大檢索收錄論文近30篇。科研成果獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)，5項(xiàng)科研成果通過(guò)了省部級(jí)評(píng)審或驗(yàn)收。
科研資源
科研基地
航運(yùn)學(xué)院的科研基地有水上交通安全與環(huán)境研究中心、航海仿真與實(shí)驗(yàn)中心和船員培訓(xùn)中心。
水上交通安全與環(huán)境研究中心是武漢理工大學(xué)重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)基地，包括“交通安全環(huán)境”、“交通安全保障”、“交通信息控制”及新增“船舶運(yùn)動(dòng)仿真模擬”研究室。
航海仿真和實(shí)驗(yàn)中心下轄全任務(wù)大型船舶操縱模擬室、航海及模擬器室、計(jì)算機(jī)模擬室、船藝訓(xùn)練室和船員水上訓(xùn)練基地。
上述實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備主要用于學(xué)生和船員的實(shí)踐教學(xué)，其中國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的NT-PRO4000型全任務(wù)大型船舶操縱模擬器、用于大型數(shù)值模擬計(jì)算的Origin 300高性能服務(wù)器、綜合智能導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備、航海雷達(dá)模擬器和ECDIS訓(xùn)練系統(tǒng)及各種開(kāi)發(fā)軟件平臺(tái)已廣泛用于開(kāi)展科研、研究生培養(yǎng)等工作。
圖書(shū)資料
圖書(shū)資料方面，武漢理工大學(xué)余家頭校區(qū)已經(jīng)建成航海圖書(shū)分館，加上學(xué)校圖書(shū)館余區(qū)分館內(nèi)關(guān)于交通信息工程及控制學(xué)科和航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)的圖書(shū)資料近萬(wàn)余冊(cè)，可以基本滿足教師和學(xué)生查閱專(zhuān)業(yè)知識(shí)和信息的需要。建有航運(yùn)學(xué)院圖書(shū)資料室，重點(diǎn)投資購(gòu)進(jìn)最新的外文資料。
學(xué)科設(shè)置
航運(yùn)學(xué)院與其它學(xué)院共建“交通運(yùn)輸工程”博士后流動(dòng)站1個(gè)，共建“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)1個(gè)；擁有“交通信息工程及控制”博士點(diǎn)1個(gè)；共建“船舶與海洋環(huán)境保護(hù)”博士點(diǎn)1個(gè)。擁有“交通信息工程及控制”碩士點(diǎn)1個(gè)；本科專(zhuān)業(yè)2個(gè)，即航海技術(shù)和海事管理。
航海技術(shù)
培養(yǎng)出德、智、體全面發(fā)展，經(jīng)受高等學(xué)歷教育和船員職業(yè)培訓(xùn)，符合STCW78/95國(guó)際公約及國(guó)家船員管理法規(guī)的高素質(zhì)、國(guó)際型航海技術(shù)和管理人才。該專(zhuān)業(yè)學(xué)生特色：身體健康，接受半軍事化管理和教育，具有較強(qiáng)的自立意識(shí)和服從意識(shí)，吃苦耐勞，團(tuán)隊(duì)精神強(qiáng)；學(xué)生實(shí)踐能力和應(yīng)變能力強(qiáng)；英語(yǔ)基礎(chǔ)扎實(shí)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力強(qiáng)；在校參加船員適任考試，取得具有甲類(lèi)三副適任證書(shū)及其它相關(guān)證書(shū)。
海事管理
培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，經(jīng)受高等學(xué)歷教育和航海技術(shù)訓(xùn)練，具有航海知識(shí)和技能，熟悉安全和管理科學(xué)、海事管理理論、技術(shù)和海事法律的高素質(zhì)、復(fù)合型和國(guó)際型海事管理人才。該專(zhuān)業(yè)學(xué)生特色：具有管理、法律和航海等復(fù)合型知識(shí)結(jié)構(gòu)；英語(yǔ)基礎(chǔ)扎實(shí)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力強(qiáng)；具有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)和寫(xiě)作能力。
發(fā)展目標(biāo)
指導(dǎo)思想
根據(jù)武漢理工大學(xué)總體戰(zhàn)略目標(biāo)及“十一五”學(xué)科建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃，以教學(xué)、科研為中心，以質(zhì)量求生存，特色創(chuàng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新促發(fā)展，為創(chuàng)建開(kāi)放式多科性大學(xué)貢獻(xiàn)力量。以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展航海教育事業(yè)，大力發(fā)展研究生教育，把航運(yùn)學(xué)院建設(shè)成為國(guó)內(nèi)一流、國(guó)外知名的航海學(xué)院。
建設(shè)目標(biāo)
1、學(xué)科點(diǎn)建設(shè)
（1）加大力度重點(diǎn)建設(shè)“交通信息工程及控制”碩士點(diǎn)。
（2）建設(shè)具有一定規(guī)模的“交通信息工程及控制”博士點(diǎn)。
（3）共建“船舶與海洋工程”一級(jí)學(xué)科下“船舶與海洋環(huán)境保護(hù)”二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)并招收博士生3-5名。
（4）增設(shè)“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)學(xué)科下“交通安全與環(huán)境工程”二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)。
（5）招收“交通運(yùn)輸工程”博士后流動(dòng)站博士后1-2名。
（6）聯(lián)合申報(bào)交通部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“水路公路交通安全裝備與控制中心”及國(guó)家工程中心。
2、科學(xué)研究與科研基地建設(shè)
承擔(dān)縱向科研項(xiàng)目10-15項(xiàng)、經(jīng)費(fèi)200-300萬(wàn)元人民幣，橫向科研項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)1200-1500萬(wàn)元人民幣。“十一五”期間力爭(zhēng)單年度科研經(jīng)費(fèi)總額能突破700-800萬(wàn)元人民幣，橫向科研項(xiàng)目確保內(nèi)河相關(guān)研究領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，輻射整個(gè)中國(guó)沿海；發(fā)表學(xué)術(shù)論文300-360篇，其中檢索系統(tǒng)收錄數(shù)為40-50篇；出版專(zhuān)著、譯著、教材數(shù)達(dá)5-10部；獲省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)數(shù)2-3項(xiàng)。
配合國(guó)家工程中心建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)水上交通安全與環(huán)境研究中心、航海仿真中心兩大院內(nèi)科研基地，積極對(duì)外開(kāi)拓產(chǎn)學(xué)研基地。
3、師資隊(duì)伍建設(shè)
2010年力爭(zhēng)政府特殊津貼享受人員1-2名或沖刺成功百千萬(wàn)人才工程1-2名，學(xué)科責(zé)任教授2-3名。航院教師中有博士學(xué)位或進(jìn)修博士學(xué)位課程者達(dá)55%；有碩士以上學(xué)位者達(dá)85%；出國(guó)深造進(jìn)修達(dá)10-15名；專(zhuān)業(yè)教師持無(wú)限航區(qū)船長(zhǎng)或大副有效適任證書(shū)者達(dá)50%以上。
從交通安全與環(huán)境、交通信息控制、船舶通航環(huán)境與安全保障、船舶控制理論與技術(shù)、海事管理與海商法、航海模擬仿真技術(shù)及應(yīng)用、智能航海技術(shù)七大研究方向建設(shè)學(xué)術(shù)梯隊(duì)，引進(jìn)2-3位國(guó)內(nèi)外行業(yè)知名學(xué)者及學(xué)術(shù)帶頭人、5位中青年學(xué)術(shù)骨干。
師生比控制在1/20-1/25之間。
4、人才培養(yǎng)
“十一五”期間培養(yǎng)博士生15-20人、碩士生150-200人、本科生教學(xué)規(guī)模為1000-1500人；研究生與本科生的比例達(dá)1/6。爭(zhēng)取在現(xiàn)有兩個(gè)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)上新增一本科專(zhuān)業(yè)。力爭(zhēng)部分專(zhuān)業(yè)課程使用英語(yǔ)教材和英語(yǔ)教學(xué)提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)應(yīng)用能力；航海技術(shù)學(xué)生海船船員適任考試一次性通過(guò)率名列全國(guó)前茅；畢業(yè)生就業(yè)率保持在95%以上。
5、教學(xué)改革與教學(xué)基地建設(shè)
大力改編、更新、充實(shí)現(xiàn)有教材內(nèi)容比例達(dá)50%，自編教材與講義10-15本，并力爭(zhēng)：國(guó)家規(guī)劃教材1門(mén)，國(guó)家優(yōu)秀教材1-2門(mén)，學(xué)校優(yōu)秀教材4-5門(mén)。在此基礎(chǔ)上力爭(zhēng)建設(shè)成國(guó)家級(jí)精品課程1門(mén)，省級(jí)精品課程2門(mén)，校級(jí)精品課程4門(mén)。
承擔(dān)教改項(xiàng)目12-15項(xiàng)及獲得校級(jí)以上教學(xué)成果獎(jiǎng)勵(lì)8-10項(xiàng)。進(jìn)一步充實(shí)、完善已有的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，重點(diǎn)建設(shè)國(guó)家工程中心，建設(shè)江海直達(dá)教學(xué)實(shí)習(xí)船、VTS實(shí)驗(yàn)室、GMDSS實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)展模擬器應(yīng)用及開(kāi)發(fā)研究。專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)條件達(dá)到國(guó)內(nèi)一流，部分實(shí)驗(yàn)室達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
6、學(xué)術(shù)交流與國(guó)際合作
舉辦或協(xié)辦國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議1-2次，參加國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議15人次以上，舉辦國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)會(huì)議5-8次以上，參加國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)會(huì)議80人次以上。加大與世界海事大學(xué)、挪威Vestfold大學(xué)，東京海洋大學(xué)和臺(tái)灣海洋大學(xué)等的互訪、科研合作力度。加強(qiáng)與WSTC聯(lián)合培訓(xùn)中心、船員培訓(xùn)中心的聯(lián)系，開(kāi)展船員培訓(xùn)、對(duì)外勞務(wù)輸出等工作。
7、圖書(shū)資料及軟件建設(shè)
結(jié)合航海圖書(shū)館建設(shè)，通過(guò)多途徑籌集資金，建立航運(yùn)學(xué)院圖書(shū)資料室。結(jié)合校內(nèi)重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目，建立海事信息咨詢服務(wù)中心。
本科教育
教學(xué)管理
2015航海技術(shù)培養(yǎng)方案-卓越班 2015-10-16
2015版本科培養(yǎng)方案-航海技術(shù) 2015-10-16
2015版本科培養(yǎng)方案-海事管理 2015-10-16
2014版航海技術(shù)培養(yǎng)方案-卓越班 2015-10-16
2014版航海技術(shù)培養(yǎng)方案 2015-10-16
2014版海事管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案 2015-10-16
2013版航海技術(shù)培養(yǎng)方案 2015-10-16
2013版海事本科培養(yǎng)方案 2015-10-16
航海技術(shù)培養(yǎng)計(jì)劃-2012 2015-10-16
海事本科培養(yǎng)方案2012版 2015-10-16
研究生教育
學(xué)科領(lǐng)域
交通信息工程及控制
學(xué)科代碼082302
培養(yǎng)層次博士研究生、碩士研究生
培養(yǎng)類(lèi)型全日制學(xué)術(shù)型學(xué)位
航運(yùn)學(xué)院交通信息工程及控制學(xué)科于1996年獲碩士學(xué)位授予權(quán)，2000年獲得博士授予權(quán)。本學(xué)科主要利用信息技術(shù)探索和解決水路交通運(yùn)輸領(lǐng)域的安全和保障問(wèn)題，不僅開(kāi)展交通信息的采集、傳輸、處理和控制相關(guān)理論和技術(shù)研究，同時(shí)也注重利用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)交通風(fēng)險(xiǎn)、船舶控制、交通管理、航海仿真、海事裝備進(jìn)行研究。
本學(xué)科師資力量雄厚，擁有教授14人（含博士生導(dǎo)師4人）、副教授36人，近5年來(lái)，承擔(dān)國(guó)家“863”項(xiàng)目1項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目11項(xiàng)、省部級(jí)項(xiàng)目30多項(xiàng)，發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文200多篇，獲得省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)7項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)累計(jì)超過(guò)3.0億元。經(jīng)過(guò)近20年的積累和沉淀，本學(xué)科在船舶控制與智能航海、交通信息控制與裝備、海事管理理論與技術(shù)、交通環(huán)境與安全保障等領(lǐng)域形成了鮮明的研究特色和優(yōu)勢(shì)，具有較高的行業(yè)聲譽(yù)。研究成果在水路交通、海事管理和航海保障等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，取得了良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
本學(xué)科研究生在港口航運(yùn)及物流企業(yè)、交通裝備制造及信息化企業(yè)、海事管理機(jī)構(gòu)、高校及科研院所等單位具有廣闊的發(fā)展前景。
學(xué)科代碼085222
培養(yǎng)層次碩士研究生
培養(yǎng)類(lèi)型全日制/非全日制 工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位
1981年至今，我校一直是國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)“交通運(yùn)輸工程”學(xué)科評(píng)議組成員單位。1998年獲全國(guó)“交通運(yùn)輸工程”的工程碩士培養(yǎng)領(lǐng)域，2003年成為該領(lǐng)域協(xié)作組副組長(zhǎng)單位。航運(yùn)學(xué)院交通運(yùn)輸工程學(xué)科長(zhǎng)期致力于船舶交通組織、船舶通信與導(dǎo)航、通航安全與海事應(yīng)急、船舶污染防治等領(lǐng)域科學(xué)研究及高層次應(yīng)用型人才培養(yǎng)，相關(guān)研究成果在支持國(guó)家重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進(jìn)交通管理及裝備信息化水平提升、服務(wù)交通企業(yè)安全生產(chǎn)實(shí)施等方面發(fā)揮了重要作用，得到社會(huì)廣泛認(rèn)可。通過(guò)科研項(xiàng)目、校企合作、實(shí)踐基地為研究生培養(yǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的條件和支撐。本學(xué)科研究生在航運(yùn)及港航企業(yè)、水路交通裝備制造及信息化企業(yè)、海事及交通運(yùn)輸管理部門(mén)等單位具有廣闊的發(fā)展前景。
船舶與海洋環(huán)境污染防治技術(shù)
學(xué)科代碼0830Z1
培養(yǎng)層次博士研究生
培養(yǎng)類(lèi)型全日制學(xué)術(shù)型學(xué)位
航運(yùn)學(xué)院自2010年開(kāi)始在環(huán)境科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科湖北省重點(diǎn)學(xué)科下招收船舶與海洋環(huán)境污染防治技術(shù)方向博士研究生，學(xué)制3年，可授予工學(xué)博士學(xué)位。
參考資料 >
武漢理工大學(xué)船員培訓(xùn)中心簡(jiǎn)介.武漢理工大學(xué)船員培訓(xùn)網(wǎng).2013-04-25
教學(xué)管理.武漢理工大學(xué)航運(yùn)學(xué)院.2015-11-24
學(xué)科領(lǐng)域.武漢理工大學(xué)航運(yùn)學(xué)院.2015-11-24