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來源：互聯網

世界海事大學（World Maritime University，WMU），是一所由國際海事組織建立并為其服務的研究生海事大學，為聯合國系統內的一個機構。學校位于瑞典馬爾默市。

20世紀80年代初，國際海事組織認識到發展中國家需要海事專家，于1981年決議成立一所國際海事大學。1983年，世界海事大學成立，并于同年7月正式開學。次年，“世界海事大學美國之友”協會在華盛頓哥倫比亞特區成立。自1987年以來，日本笹川和平財團一直在提供獎學金。2018年5月，世界海事大學在日本成立了笹川世界海洋研究所。2020年，“德國世界海事大學之友”協會在漢堡包成立。

世界海事大學的校舍由一個六層建筑擴建而成，學校由海事安全與環境管理等21個部門組成。該校的專職教師來自13個國家，另有來自世界各國具有國際海運背景的客座教授。學生大多來自發展中國家，有海事工作經驗。世界海事大學設有博士、理學碩士和研究碩士等學位課程體系，學員均有機會到相關的各國航運企業實習。該校的校友來自170個國家，包含國家元首、政府部長、外交官、行業領袖和港口管理人員等人。

世界海事大學不隸屬于任何國家的教育系統，故建立了自己的質量審核和監督機制。世界海事大學與大連海事大學、上海海事大學等高校展開了合作，也在德國、日本和美國等國家設有合作伙伴和捐助者網絡。

歷史沿革

20世紀80年代初，國際海事組織（imo）內部認識到，缺乏高素質、高學歷的海事專家，特別是在欠發達國家。該組織于1981年在第十二屆大會上通過A.501決議成立一所國際海事大學。1983年7月4日，在瑞典政府和馬爾默市市政府等的資金支持下，世界海事大學正式開學。

1984年，金尼上將在華盛頓哥倫比亞特區成立了世界海事大學美國之友，為世界海事大學提供了各種幫助。自1987年以來，笹川和平財團（海洋政策研究所）和日本財團領導的海洋事務相關團體一直在提供獎學金，以幫助世界各地的學生獲得世界海事大學（WMU）的海洋事務碩士學位。截至2010年，已有3040位學生于世界海事大學完成學業后畢業。

2020年2月5日，"德國世界海事大學之友"（Friends of WMU e.V.）協會在漢堡包成立。該協會的宗旨是支持位于瑞典馬爾默市的世界海事大學（WMU）。同年3月，世界海事大學與國際海事組織（IUMI）簽署了一份諒解備忘錄（MoU），內容涉及雙方在海事和海洋領域的共同利益、專業知識發展、海洋環境保護以及全球能力建設。2023年6月20日至22日，為紀念世界海事大學成立40周年，在馬爾默舉行的慶祝活動拉開了國際海洋與海洋可持續性會議的序??幕。

辦學條件

機構設置

截至2024年8月，世界海事大學由21個部門組成，其中11個海事安全與環境管理部門、全球海洋研究所、航運管理與物流和圖書館等構成。具體機構包括：全球海洋研究所（Global Ocean Institute）、圖書館（Library）、海事安全與環境管理（MSEA）、海洋環境與海洋管理（Marine Environmental and Ocean Management）、海事教育與培訓（Maritime Education and Training）、海洋能源管理專業（Maritime 能量管理學 specialization）、海洋環境與海洋管理（Maritime Environment and Ocean Management?）、海洋環境研究（MER）小組（Maritime Environmental Research （MER） Group）、海事法（Maritime Law）、海事法律與政策（Maritime Law and Policy）、海事法律與政策研究組（Maritime Law and Policy Research Group）、海事安全與環境管理局（Maritime Safety and Environmental Administration）、海上安全與安保（Maritime Safety and Security）、海商法（Meritime）、海洋可持續性治理與管理（Ocean Sustainability Governance and Management）、海事博士（Ph.D. in Maritime Affairs）、港口管理（Port Management）、航運管理和物流（Shipping Management and Logistics）、航運和港口管理（Shipping and Port Management）、培訓（Training）和世界海事大學（World Maritime University）。

師資力量

世界海事大學的師資隊伍特殊，25名專職教師來自13個國家，另有130多名來自世界各國的客座教授。教授們背景、資歷迥異，有政府資深官員，國際海事組織高級官員、知名大學教授、著名律師、高級船長或輪機長、驗船師、企業首席執行官、美國海岸警備隊高級官員等，均來自國際海運界。

學科建設

截至2024年8月，世界海事大學設有博士、理學碩士和研究碩士等學位課程體系，具體的學科建設為：

教學特色

世界海事大學的教學項目主要包括研究生教學（碩士和博士）和短期的專業培訓，其中最具特色的就是碩士生的培養。

學員在進入碩士課程學習之前，都會參加一個旨在提高英語能力的17周的英語和學習技能計劃（English and Study Skills Programme）課程。學員按照英語聽、說、讀、寫能力的不同分組學習，除普通課堂講授外，還要進行小組討論、小型論文撰寫，最后每人還要準備5~10分鐘的演講。

碩士課程的第一個學期，全部學員集中學習，以老師的課堂講授為主。在第二和第三個學期，學員們開始分專業學習，由于班級人數減少，授課方式也更加機動。除了基本的課堂講授之外，還包括各種形式的分組討論、研討會、影音資料的放映等。

除了訪問教授給學生們帶來海運界最前沿的資訊外，世界海事大學獨特的系列講座也是其教學體系的一大特色，其中包括謝爾頓.金尼講座、亞洲海事講座、世界海事日講座等，這些講座每年都會舉辦。

同時，每個專業的學員還有5~6次的實習機會，足跡遍及歐洲、美洲及亞洲的多個國家和地區。在各地的政府部門、海事組織、港航企業及教育機構，學員們得到更多親身體驗和實踐機會，真正做到理論與實踐相結合。第四學期主要進行論文撰寫和選修課的學習。各專業的選修課都對全體學員開放，學員可以通過選修課的學習來擴展自己的知識領域，加深對海事系統各方面的了解。

世界海事大學的另一大特色是專業實習制度。每名學員都有大量時間和機會深入與所學專業相關的各國航運企業、港口、學校以及政府部門，足跡幾乎遍布歐洲、美洲和亞洲的大部分航運發達國家，僅MET輪機專業的學員在瑞典一個星期的實習單位就包括Alfa Laval船用設備研究所、Rolls-Royce噴水推進設備公司等。對學生來說，這是不可多得的實踐機會，更是對課堂理論的升華。

來自世界各地的一百多位訪問教授、遍及多個國家和多個部門的專業實習，再加上校園的圖書收藏和資料檢索系統，使世界海事大學的教師和學員時刻站在海事各相關領域的最前沿，學習和研究的內容也始終與世界海運界的發展緊密結合在一起。教師的教學內容隨時更新，學員的研究項目從選題、立項到調研、做論文，也都緊貼各國海事領域的實際問題來進行，因此學校的教學內容始終是最前沿、最富創新性的。

主要專業

以上信息來自：

招生情況

世界海事大學的學生隊伍很特殊，學生大多來自發展中國家，均有一定的海事工作經歷和經驗。學生一般先由發展中國家的有關主管部門（中國為交通部外事司）根據國際海事組織的有關要求進行選送，再經該校學術委員會審批，最后落實學習所需的獎學金。他們都必須受過高等專業教育或訓練，并具有一定年限的實際工作經歷。他們的平均年齡達到35歲。另外，學校近年來也招收少量符合人學條件的發達國家的學生.這些學生的學習費用需由本人承擔。

學術研究

科研資源

世界海事大學圖書館目前訂閱了《海洋發展與國際法》期刊，該訂閱可追溯至1973年。世界海事大學的存儲庫是其圖書館的一項重要服務，其中內容涵蓋了圖書館所收集的各類文獻，還包括西密歇根大學教職員工和研究小組存放的研究及學術論文。

2015年，世界海事大學公共空間得以成立，它托管著世界海事大學論文、研究報告、會議演示文稿以及其他獨特的開放獲取內容。截至2022年，圖書館的公共空間平臺下載量已高達200萬次。此外，世界海事大學圖書館選擇了Koha 圖書館管理系統來取代原有的SydneyPlus系統，PTFS歐洲公司正在負責初步實施工作并提供持續支持。該系統由位于梅登黑德的PTFS歐洲數據中心的專用服務器進行托管。

科研成果

截至2024年8月，世界海事大學共完成11個海事社會和勞工治理項目，3個海洋與海洋技術與創新項目，7個海事法、政策和治理項目，19個海上安全項目，24個海上活動對環境的影響項目，7個海上能源管理項目，以及其他若干海上項目。

網絡海事致力于通過開發一個創新的模擬環境，充分釋放網絡范圍在海運物流價值鏈中的使用價值。該模擬環境既適應海運部門的特殊性，同時又易于適用于其他運輸分部門。創新技術的組合是所提議的網絡-海洋平臺的技術推動因素，該平臺不僅是一個基于知識的平臺，更重要的是通過部署新型風險分析和計量經濟學模型，成為網絡安全措施的決策支持工具。將對收集到的CSIRT/CERT數據進行分析，并為知識平臺提供新的目標情景和演習。該項目在2019年9月-2022年9月舉辦。

?本研究/咨詢項目的目的是協助薩摩亞政府合理安排以效益和效率為重點的海事研究。該項目的重要性部分源于以更具成本效益的方式提供海事研究可在多大程度上減輕對政府財政基礎造成的壓力。該項目直接滿足了薩摩亞政府在海運業進行具有成本效益的人力資源開發的戰略需求，并通過以研究為基礎的行動學習過程，幫助政府官員進行能力建設。該項目在2019年1月-5月舉辦。

北海既是一種環境資產，也是不同海事部門創造價值的來源。海洋空間規劃（MSP）是一種有助于平衡通常相互競爭的用戶利益以及環境保護目標的工具。然而，只有各國的海洋空間規劃相互協調且不相互矛盾，海洋空間規劃才能有效。缺乏海洋空間規劃的協調會導致空間效率低下、海事行業成本增加以及環境目標受損。“NorthSEE”項目在北海地區（NSR）的海洋空間規劃當局之間啟動了一個覆蓋整個海盆的協調進程。在此背景下，“NorthSEE”旨在就三個跨國主題——環境方面、航線和能源基礎設施，在整個北海地區的海洋空間規劃中實現更高的一致性。該項目于2016年啟動，持續三年。

科研平臺

船舶主機和輔機等設置在另外一幢建筑物里。這里有蒸發器、分離器、油分濃度計、原油洗凈裝置（COW）、冷卻室、石油氣體計測裝置和惰性氣體發生器的模型等。此外，還設有專供實驗與SOLAS有關航行措施的，裝備有航海燈、羅經等的實驗場所。

2018年5月8日，世界海事大學笹川世界海洋研究所成立。該研究所開展研究和人員培訓，應對人類活動給海洋環境和資源帶來的挑戰。研究所依《世界海事大學章程》運作，體現世界海事大學致力于實現《2030年可持續發展議程》中可持續發展目標4（教育）和目標14（海洋）規定的目標，也是日本財團慈善努力的一部分，即開發人力資源、支持先進學術研究以解決復雜有爭議的海洋問題。

學術期刊

世界海事大學擁有特色出版物，如《WMU海事雜志》《航運分區管理》《保護海洋》《2040年運輸》和《西密歇根大學海事雜志》。

世界海事大學創建的《WMU海事雜志》，由世界知名編輯委員會編輯出版，為半年刊。《WMU海事雜志》聘用專業研究人員負責學校的合同研究項目以及《WMU海事雜志》的相關工作，該刊物為國際海事方面的研究學者及專業人員提供了一個平臺，以此來傳播交流海事方面的新觀點、新信息，也為世界海事大學的學者和校外的海事專家提供了一個展示學術研究成果的機會。

這本開放獲取的書籍填補了航運在多個交叉領域（包括海洋運輸法律與政策、海洋法、原住民權利、海洋環境管理以及風險與安全研究）文獻中的空白。此外，這本書重點關注了航運中的原住民權利考量，這是一個日益重要的主題。

在航運治理中，基于區域的管理已成為促進海上安全、海事安保、污染預防以及減輕航運對海洋環境和沿海社區不利影響的有用且有效的方法。基于一個研究項目的結果以及在加拿大達爾豪斯大學召開的一次重要研討會，這本書由從比較視角對航運中基于區域的管理相關的主要問題進行的多學科研究和分析組成，但主要聚焦于加拿大。這本書包含了理論和實證兩方面的貢獻。

這些會議論文集以2022年10月10日至13日在瑞典馬爾默市的世界海事大學通過線上線下相結合的方式舉辦的國際海事組織與世界海事大學國際學術會議為基礎。論文集突出了會議的研究成果，勾勒出在《斯德哥爾摩人類環境宣言》（即斯德哥爾摩宣言）、《防止傾倒廢物及其他物質污染海洋的倫敦公約》（倫敦公約）以及1996年《〈1972年防止傾倒廢物及其他物質污染海洋的公約〉議定書》（倫敦議定書）下長達五十年的海洋保護進程，同時展現了它們對國際環境法規范性成就的塑造作用。

2023年6月26日，國際運輸工人聯合會（ITF）和世界海事大學（WMU）在菲律賓馬尼拉舉行的“塑造航運未來”活動期間發布了一份旗艦報告，題為《2040年交通運輸——技術對海員的影響——工作的未來》。研究結果深入探討了與未來船舶技術（包括自動化）相關的一些海事問題，并試圖確定其對海員可能產生的影響。

《世界海事大學海事事務期刊》是一份國際性期刊，涵蓋海事安全、海洋環境保護和航運業務等主題領域，并在這個背景下特別關注人為因素和技術的影響。《世界海事大學海事事務期刊》面向海事管理、行業和教育領域的專業人士。它旨在通過呈現關于熱點主題的新觀點和當前思想、報告相關研究成果以及探討海事運輸的安全、環境保護和效率之間的相互關系，為國際海事界服務。

行政管理

管理模式

由于世界海事大學不隸屬于任何國家的教育系統，因此在很多大學中因為資金或認證而由國家相關管理部門進行的外部審核對其說并不存在。

1997年，根據所制定的遠景規劃和世界海事組織服務于全球的特點，世界海事大學建立了自己的質量審核和監督機制，采用了綜合質量處理方式（to-tal quality approach），而不是慣用的ISO標準的模式，原因是他們認為ISO模式不能從根本上滿足學校確保質量標準的需求”。

盡管世界海事大學帶有聯合國機構的特點以及與國際海事組織有著緊密的聯系，但它并不是從聯合國定期得到資金，其運行經費來源于外界捐贈者的捐助及提供研究和顧問服務的報酬。此外，大部分學員的留學費用也由捐贈者提供，少數由學員單位或個人負擔。成熟的質量保證體系不僅可以說服捐贈者以及學員派出國家和單位不斷地進行資金上的投入，同時可以讓他們確信世界海事大學會高效地使用他們所提供的資金。

此外，為了能更好地滿足學員的需求，確保世界海事大學的理學碩士學位的學術標準不低于世界上任何其他類似學位的學術標準，世界海事大學需要進一步將質量保證體系投入運行，以便不斷地對學校的實際運作、工作程序、教學標準和管理體系進行檢查和調整。”同時，這也有助于學校領導層對全校教學研究項目和全盤的運作更好地進行評估和監控。

世界海事大學有著獨特的質量文化，它的核心內容是一套嚴密的、綜合性的質量保證體系，其基本結構和機制如下：

管理體系

世界海事大學擁有一個國際執行理事會，由不同國家政府、航運業，勞動組織和教育培訓機構在內的代表組成。世界海事大學由國際董事會管理，對國際海事組織秘書長和理事會負責。

現任領導

知名校友

世界海事大學的校友包含國家元首、政府部長、外交官、行業領袖、學者、民間社會領袖和港口管理人員，世界海事大學擁有來自170個國家的6087名校友，建立了一個由海事和海洋領域領導者組成的全球網絡。如現任國際海事組織秘書長林基澤（Kitack Lim）、世界海事大學校長小馬克西莫·梅希亞（Maximo Q. Mejia Jr.）等均來自世界海事大學。

2019年5月20日，世界海事大學理事會通過了一項校友參與戰略，旨在加強大學與畢業生之間的雙向關系。迄今為止，來自35個國家的畢業生已承諾在本國成立校友協會。已成立校友協會的國家有孟加拉國、喀麥隆、加納和希臘等十多個國家。

校園環境

世界海事大學位于瑞典斯科訥省馬爾默市市菲什哈姆斯加坦1號，校舍主要是利用瑞典馬爾默商船學校六層建筑的前身加以擴建而成。校內除了有可以容納60名學員的階梯形教室一間和一般教室5間以外，還設有辦公室、教學會議室、圖書館、學員及員工宿舍、餐廳、電影院、個別輔導講授室、機艙模擬室、設備維修室、石油、化學品、液化氣體運輸實驗室、休息室等。六樓并設有裝備著無線電測向儀、臺卡導航儀、雷達等實物設備的、可以回轉的駕駛臺實型。屋頂上設有供天體觀測的回轉天窗及磁羅經等。

合作交流

中國

1985年，世界海事大學在大連海事大學設立分校，辦學地址位于遼寧省大連市凌海路1號。2004年起，世界海事大學和大連海事大學合作舉辦海事管理碩士學位教育項目；2005年3月，世界海事大學與大連海事大學合作舉辦的“海上安全與環境管理碩士班”首次招生，進一步提升了學校國際合作辦學層次。

為適應現代航運服務業高端人才培養的國際化趨勢和上海國際航運中心建設的需要，經中華人民共和國國務院學位辦批準，自2004年起，上海海事大學與世界海事大學合作舉辦“國際運輸與物流”碩士學位教育項目，項目地址位于上海海事大學21世紀絲綢之路研究院（浦東新區東明路1336號305室）。學員經入學評估（英語雅思考試6.0或托福80分以上+本科成績GPA）和錄取后，分三個階段學習，學制18個月。學員完成全部課程并通過論文評審，可獲世界海事大學頒發并經中國教育部權威認證的“國際運輸與物流”碩士學位。

世界海事大學分別與大連海事大學、上海海事大學合作辦學，其教學人員主要來自世界海事大學，另外還包括一些來自歐洲、北美和亞洲的大學的教授。合作辦學點的學員拿的學位證書和瑞典本部的完全一樣，是世界海事大學的碩士文憑。不少學員畢業前就與馬士基集團和中遠海運簽訂了就業合同。

德國

“德國世界海事大學之友”協會是一所聯合國大學，位于瑞典馬爾默市，主要培訓航運管理部門的初級管理人員。德國歷來是世界海事大學最有力的支持者之一。例如，國際海事組織（IMO）前秘書長基塔克-林（Kitack Lim）就是在德國獎學金的資助下從世界海事大學畢業的。新協會的目標是支持世界海事大學的學生訪問德國，并為他們提供一個活躍的德國海事網絡。

除了BMVI中央部門負責人MDir Reinhard Klingen之外，律師Axel Henriksen博士和漢堡船運公司所有人Frank Leonhardt也被任命為德國世界海事大學之友的創始委員會成員。截至2024年8月，協會有25名成員。

日本

自1987年以來，笹川和平財團（海洋政策研究所）和日本財團領導的海洋事務相關團體一直在提供獎學金，以幫助世界各地的學生獲得世界海事大學的海洋事務碩士學位。該獎學金最初面向的是與日本關系緊密、地理位置接近的亞太地區生源，后來逐步擴展至中美洲和非洲地區。截至2021年9月，共有700多名獎學金獲得者。從世界海事大學畢業后，研究員們在各自的政府和教育機構中擔任重要職務，承擔起海洋事務領導者的角色。

海洋政策研究機構還維護著一個網絡，以幫助鼓勵畢業生之間的交往，并使他們了解全球海事領域的最新發展情況，甚至在從萬博滾球電競大學畢業后仍能在各國之間交流信息。日本WMU之友（秘書處辦公室設在公共政策研究所）負責促進海事領域個人的繼續教育和培訓，并支持網絡活動。“日本世界海事大學之友”協會（秘書處辦公室設在公共政策研究所）負責促進海事領域個人的繼續教育和培訓，并支持網絡活動。

日本笹川和平財團海洋政策研究所與日本遙感學會合作開展“海洋數字化社會構建”項目，旨在通過共享海洋知識與信息，實現海洋資源的最優化利用，解決社會課題。該項目就人造衛星的海洋觀測能力進行了研究，并就海洋變暖、塑料垃圾等一系列海洋問題以及海洋觀測能力現狀發布了報告。本次研討會基于該報告內容，聚焦海洋觀測活動現狀和前景，共享最新信息，探討遙感技術在海洋觀測活動中的發展空間。

美國

“美國世界海事大學之友”協會位于華盛頓哥倫比亞特區，金尼上將為創始主席。多年來，"美國之友"為世界海事大學提供了各種幫助：在2020年提供50000美元的捐款，用于升級大學的視頻會議設備，以應對新冠肺炎大流行病對海事教育、培訓和大學運作帶來的挑戰；為特殊用途提供財政援助，如顧問費、學生論文裝訂費、WMU面包車購置費以及謝爾頓-金尼講座演講人等特邀專家的差旅費和生活費；為埃克森美孚和美國船級社（ABS）等美國贊助商向萬博滾球電競大學提供學生獎學金提供便利；通過提供客座教授和協助從美國海岸警衛隊借調全額資助的工作人員，為學術人員提供協助；促進與美國海岸警衛隊和海事管理局（MARAD）等美國政府高級官員的定期接觸；協助世界海事大學成為美國退伍軍人事務部（DVA）認可的教育機構，美國退伍軍人可在美國退伍軍人事務部的資助下在此學習；提供"謝爾頓-金尼講座"，這是一個公開講座，由國際知名專家就海運方面的重要主題進行演講，傳統上與大學國際理事會年會同時舉行。

參考資料 >

World Maritime University (WMU) and IMO International Maritime Law Institute (IMLI).www.imo.org.2024-08-14

世界海事大學.www.timeshighereducation.com.2024-08-29

教育部予以資格認定的中外合作辦學單位大連海事大學與瑞典世界海事大學合作舉辦海事管理碩士學位教育項目.中國教育部中外合作辦學監管工作信息平臺.2024-08-29

上海海事大學與世界海事大學合作舉辦國際運輸與物流碩士學位教育項目.上海海事大學.2024-08-29

世界海事大學校友們，新校長專訪來啦 .www.sohu.com.2024-08-19

世界海事大學校長.www.wmu.se/.2024-08-19

世界海事大學.www.wmu.se.2024-08-29

History.World Maritime University.2024-03-25

Friends of WMU - United States.www.wmu.se.2024-08-14

西密歇根大學之友.www.wmujapan.net.2024-08-14

WMU笹川世界海洋研究所～ユニークな大學に誕生した新しい研究機関～.www.spf.org.2024-08-29