費迪南德·亞歷山大·保時捷（1935年12月11日—2012年4月5日），綽號“布齊”，是一位德國設計師，以設計第一輛保時捷911而聞名。他是費利·保時捷的兒子，費迪南德·保時捷的孫子，不僅在汽車設計領域留下深刻印記，還在工業產品和消費品設計上有著卓越成就。
人物經歷
費迪南德·亞歷山大·保時捷，1935年12月11日出生于德國斯圖加特，是費利·保時捷和多蘿西婭的長子。他自幼便在汽車行業中成長，大量時間在祖父的工程辦公室和研發車間中度過。1943年隨全家人和公司一起遷至奧地利策爾湖畔，后于1950年返回斯圖加特，繼續在私立華爾道夫學校深造。畢業后，他被著名的烏爾姆設計學院錄取，學習工業設計。但因才華受到質疑，一年后被學院開除。1957年，他在家族企業保時捷的車身設計部門開始實習，設計總監是厄溫·科門達。
職業經歷
費迪南德·亞歷山大·保時捷于1958年加入保時捷工程辦公室，很快展現出在設計領域的天賦，塑造了保時捷356車型系列的后繼車型。1962年接管保時捷設計工作室，1963年設計出了保時捷901（后更名為911）。他參與了保時捷911的車身設計工作，這一設計體現了保時捷家族的傳統，即每一代成員都參與新車型的誕生。他的設計理念強調功能性與視覺美感的結合，主張優秀的設計作品無需多余裝飾。他設計的保時捷911成為跑車中的傳奇，至今已發展至第七代車型。他還設計了賽車，包括保時捷804型F1賽車和保時捷904 Carrera 瑪莎拉蒂GTS。
1971年至1972年，保時捷公司向股份制企業過渡，費迪南德·亞歷山大與其他家族成員一同退居二線。1972年，他在斯圖加特成立了保時捷設計工作室，后遷至奧地利策爾湖畔。他以“Porsche Design”之名設計了多種男士配件，如手表、眼鏡和書寫工具，和他的團隊還以“Design by F.A. Porsche”的品牌為國際知名客戶度身定制了大量工業產品、家居用品和耐用消費品。。其工作室所打造的每一款產品，都依然保持著其獨有的強烈而清晰的設計風格。費迪南德·亞歷山大·保時捷的設計信條是：“設計必須具備功能性，而功能又不可脫離視覺美感，好的設計決不能有任何難以理解的成分存在。”費迪南德·亞歷山大·保時捷更認為：“優秀的設計作品無需多余的裝飾，杰出的設計理念應當只憑借形式便能征服他人。”他的作品外觀易于理解，又從不背離產品本身及其功能，因為他深信：“出色的設計作品必須是真實的。”他的設計作品在全球范圍內受到贊譽。
費迪南德·亞歷山大·保時捷獲得多項設計獎項，包括1968年的“Comité Internationale de Promotion et de Prestige”大獎，1992年的漢諾威工業設計獎（iF）“年度最佳獲獎者”稱號，以及1999年奧地利總統授予的教授榮譽頭銜。他在保時捷的監事會中擔任重要角色，直至2005年退休，被授予名譽監事會主席頭銜。他于2012年4月5日在奧地利薩爾茨堡去世，享年76歲，葬于策爾湖畔舒特古德的家族墓地。
費迪南德·亞歷山大·保時捷從未認為自己是藝術家或設計師，而是更像是一個在塑造方面具有技術才能的工匠。他對使用不尋常材料的吸引力體現在他的設計作品中，如與IWC合作開發的Kompassuhr手表，以及使用鈦金屬的Titan Chronograph。他的設計公司保時捷設計創造了多種產品，包括計時手表、太陽鏡、家具、電子產品等。保時捷設計公司目前完全屬于F.A.保時捷和Dr.-Ing. hc F.保時捷公司之間的合作公司，F.A.持有約13%的股份。保時捷設計公司的產品多樣化，既有專門為保時捷設計的品牌產品，也有帶有制造商名稱和“F.A.保時捷設計”標識的產品，以及沒有任何保時捷設計跡象的產品。
參考資料 >