費利·保時捷（Ferry 保時捷，1909年9月19日－1998年3月27日）是一位奧地利汽車設計師，曾擔任保時捷公司首席運營官。他的父親斐迪南德·保時捷是著名的汽車設計師，大眾甲殼蟲的設計者。費利·保時捷的外甥斐迪南·皮希曾任大眾汽車主席，而他的兒子斐迪南·亞歷山大·波爾舍則是保時捷911的設計師之一。作為保時捷公司的領導者，費利·保時捷致力于推動公司的創新和發展，使其成為了一家享譽全球的汽車制造商。他的貢獻不僅體現在保時捷品牌的成功上，還體現在他對整個汽車行業的影響力和貢獻上。
人物生平
費利于1909 年 9 月 19 日出生在奧地利的維也納新城，年輕時在Weiner Neustadt和Stuggart-Bad Cannstatt求學，而后在司圖佳的Bosch接受專業機械訓練。
1931年，費利·保時捷在父親費迪南德·保時捷在司圖佳所成立的研發室(Dr. Ing. H.c. Ferdinand Porsche)擔任設計師。
1932年，費利負責內容延伸至測試及協調性工作，并參與Auto Union Grand Prix賽車的設計與研發。
1934年，費利成為大眾汽車路試部門主管。
1935年，費利與朵羅絲·雷茲女士(Dorothea Reitz)結婚，共育有四子。
1938年，費利成為測試部門主管，父親的研發室于同年遷至司圖佳的祖文豪森。
1940年，費利成為保時捷企業的執行董事。1945年，由于二次世界大戰的關系，公司遷往奧地利的Gmu nd。第一部掛名保時捷令名的新車Porsche 356也在同年展開研發工作。
1948年，費利的第一部保時捷356跑車在六月完成，配置中置引擎，能輸出35匹德制馬力。
1948年，在Gmu nd生產了52部保時捷356之后，費利將工廠及大部份員工均遷回位于司圖佳的祖文豪森，并重組研發室。
1950年，費利開始在祖文豪森量產保時捷356車系，同年獲德國總統頒授杰出服務國家勛章。
1965年，費利獲頒維也納科技學院(Vienna Techinical College)的榮譽科技博士(Dr. techn. E.h.)學位。
1972年，費利獲選為保時捷的董事會主席，保時捷公司(Dr. Ing. H.c.F. Porscje KG)在當時已成為公開上市公司。
1975年，費利在維也納獲頒奧地利政府授予的"Grand Golden Decoration"殊榮。
1978年，費利榮獲Wilhelm Exner Medal獎章。1979年，在費利七十大壽時，Baden Wurttemberg市長Lothar Spa th頒贈德國國家服務勛章，表彰他對德國的杰出貢獻。
1981年，費利榮獲汽車工程師協會金牌獎，和奧地利Zelland am See市所頒贈的榮譽市民。
1984年，Baden Wurttemberg市長Lothar Spa th頒贈費利榮譽教授頭銜。 1985年，司圖佳大學頒贈費利榮譽頭銜Senator E.h.。
1989年，費利于9月19日榮獲Baden Wurttemberg市經濟處長頒發的杰出貢獻勛章，以表揚他對該市的杰出貢獻。在八十歲生日時，費利再獲司圖佳市民獎章，以肯定他對該市經濟發展的貢獻。
1990年，費利成為保時捷(Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG)董事會的榮譽主席。
1993年，費利成為保時捷公司終身榮譽董事會主席。
1994年9月21日，費利獲頒奧地利Wiener Neustadt市榮譽市民，以表彰他對奧地利的貢獻。
1998年3月27日，費利離開了人世。
參考資料 >
兩大家族重獲控制權，保時捷IPO結束一段豪門恩怨？.今日頭條.2023-12-24
保時捷為何被稱為跑車之王-保時捷,戴姆勒-北方網-新聞中心.北方網.2023-12-24
唐山保時捷中心：馳之以恒，待客以恒.今日頭條.2023-12-24
傳奇誕生.newsroom.porsche.com.2024-09-28