云物流( cloud logistics)即云快遞，指結合電子商務企業的需求，并基于云計算來實現傳統物流功能的服務平臺。
“云物流”是一種基于網絡，能夠打破各企業獨立經營的壁壘，實現對資源的虛擬化集成和一體化調度，并向多用戶提供質優價廉、標準、透明服務的全新模式。
云物流通過統一的平臺，將運單查詢流程、服務產品（國內、同城、省內)、收費價格、售后服務（晚點、丟失賠償）及保險等繼續標準化與透明化。發貨公司通過平臺，能方便地選擇最合適的物流公司；物流公司和客戶通過平臺，能迅速找到訂單與運單。
形成
2010年，馬云入股民營物流企業星辰急便昭示了物流已經正式進入“云”時代。阿里巴巴集團將星辰急便打造為快遞行業的“云物流”平臺，其目標是“平臺開放，資源共享，服務集成，終端無限”。阿里巴巴將淘寶產生的海量快遞業務輸入到星辰急便的“云物流”平臺上，通過這個平臺，客戶可以非常方便地找到物流企業，物流企業也可以非常方便地找到物流訂單。
德國著名的物流企業卓越集群也認為云物流是一個重要的商業機會，它們宣布開展一個在供應鏈領域上的云物流戰略項目——“物流商場”。該商場實質是一個基于網絡的物流服務平臺，它自定義平臺框架、設計和執行統一的物流過程，提供標準化的物流服務。它的上游可以按照平臺自定義的框架進行接入；它的下游可以直接在平臺上購買它們的物流服務而無須考慮后臺物流服務真正的提供者是誰。這個“物流商場”的展示模型已經于2010年在漢諾威的第八屆國際貿易博覽會上演示，引起了業界極大的興趣。
無論是星辰急便的“云物流平臺”，還是卓越集群的“物流商場”，它們的物流模式僅僅只是“云物流”的雛形，但它們給物流行業至少帶來了三個發展方向：一是社會化物流資源的集成，物流平臺本身不參與物流業務，只是將社會上成千上萬的物流資源集成起來，并充分利用它們；二是節約化，每個物流企業都建立自己的云物流平臺非常浪費，而且會失去云平臺的意義，集中建設云物流平臺能很好地享受信息和資源集成帶來的規模效應；三是標準化，這是物流行業需要解決的最緊迫的問題，各家物流企業都有自己的標準，彼此不能通用和兼容，云物流平臺具有統一的標準，其業務流程、服務、價格、售后等都能實現標準化和透明化，眾所周知，一個行業一旦能實現標準化和透明化便會迅速地發展壯大。
組成
云物流是由云提供端（服務提供者)、云請求端（服務需求方）和云服務平臺共同組成。
云提供端在云服務平臺之下，通過虛擬化技術將自己的各項資源向上提供給云服務平臺。云請求端在云服務平臺之上，將自己的需求向下交給云服務平臺。云服務平臺在各種云端化技術的支持下首先對各種資源進行虛擬化集成，然后對這些資源進行標準化封裝，形成Web服務，實現“分散資源的集中管理”，進而允許需求與服務在云平臺上實現動態、自適應和透明的尋租，實現“集中資源的分散服務”。
體系結構
云物流的體系結構是云物流信息平臺支撐下的一個層次化的體系框架，從下向上依次分為6個層次：資源層、虛擬化與感知層、服務層、核心功能層、應用模式層和平臺服務層。
(1）資源層：涵蓋了云物流運作過程中涉及的各類物流資源和物流能力，提供客戶一體化物流服務解決方案中的各類基本物流資源和增值物流服務資源，包括各類物流裝備資源、物流軟件資源、物流人力資源、物流方案設計能力和資源、物流公共服務和政策資源、物流保險等，并進行詳細的分類，可以為不同資源和能力進行虛擬化和服務化提供基礎。
(2）虛擬化與感知層：支持各類物流資源的虛擬化及物流能力的服務化，通過虛擬化、服務化，屏蔽物流資源的物理異構性，使物流資源和服務能夠以標準的接口進行交互和協同；同時，通過RFID、GPS、傳感器等傳感裝置，支持各類物流軟硬件資源接入云物流平臺的信息處理中心，通過對物流資源的感知、識別、信息采集和處理，實現云物流平臺對資源的智能化識別和管理控制。
(3）服務層：包括物流基本服務和增值服務。物流基本服務涉及訂單服務、運輸服務、倉儲服務等，物流增值服務涉及信息服務、金融服務、咨詢服務等。
(4）核心功能層：運作云物流的各種功能，包括服務注冊發布、服務部署、服務搜索、服務匹配、服務組合、服務調用、服務調度、服務監控、服務評價管理、服務交易過程管理、服務計費等各項功能。
(5）應用模式層：根據不同的業務需求，可以為客戶和物流服務提供商提供不同模式的云物流運作方式，具體包括基于公有云的云物流應用模式、基于私有云的云物流應用模式和基于混合云的云物流應用模式。
(6)平臺服務層：為云物流的相關參與者提供多種模式的接入方式，具體包括網站門戶接入、智能終端接入、PDA接入以及系統的集成界面接入等。其中，云物流的相關參與者包括云物流服務提供者，如運輸公司、倉儲公司、第三方物流企業、物流方案咨詢商、銀行以及保險公司等；物流服務需求者主要是具有單一物流服務或一體化物流服務需求的客戶；平臺運營者可以是專業的平臺運營商或電信運營商。
關鍵技術
云物流是一種新型的現代物流運作模式，其實現是一項復雜的系統工程，涉及產業經濟學、服務科學與工程、運籌優化、信息技術等多學科的理論和技術。
(1)云物流運作總體技術。主要包括云物流的商業模式、組織模式和交易模式等管理模式和技術，云物流平臺的體系結構、運作模式以及平臺的開發和應用實施的相關標準和規范等。具體包括支持多客戶和物流服務提供商協同運作的面向服務的云物流平臺體系結構，云物流平臺支撐下的物流服務協同、共享、互操作規范和標準以及云物流服務虛擬化服務化、云端接入、云物流服務訪問協議等標準和規范。
(2)云物流服務虛擬化和云端接人技術。云物流服務虛擬化是通過物聯網、信息物流系統、計算虛擬化等技術，把物理上的物流資源全面互聯和感知、控制、轉化成邏輯上的物流服務，規范資源、服務的描述方法，實現各類物流資源和服務在云物流平臺的注冊、發布，并支持物流服務的搜索、智能匹配和組合，為客戶提供多群化、一體化的物流服務；同時，通過基于SOA架構，以松散耦合的方式，采用標準化的接口，將地理上分布的物流服務聯系起來，通過接口與服務的動態綁定接入云端，動態訪問云物流平臺。
(3)云物流服務智能感知技術。通過RFID/無線傳感網絡、3G/GPRS等通信網絡，海量情景感知數據的動態采集、分析與預處理技術，實現物流服務情景數據的實時采集、傳輸和處理，同時通過情景建模、情景獲取、情景分析和情景控制等情景管理技術，實現物流服務運作過程中智能化的管理和控制。
(4)云物流服務鏈運作管理技術。基于服務鏈的運作管理是云物流運作的主要形式之一，也是為客戶提供一體化物流解決方案的主要組織形式。云物流服務鏈運作管理技術包括基于客戶需求的云物流服務鏈建模技術、云物流服務搜索技術、智能匹配和評價技術、云物流服務調度技術、云物流服務鏈運行管理和監控技術以及云物流服務績效評價技術等，貫穿為客戶服務的全生命周期。
(5)云物流安全技術。安全是云物流運作的基本要求，也是決定云物流模式能否推廣應用的核心因素之一。云物流安全技術主要研究支持安全。可靠云物流運作的相關技術，具體包括云物流數據的安全技術、云物流終端的可信接入、云物流網絡的安全性、云物流運營管理的安全性以及云物流服務提供商系統和服務可靠性技術等多個方面。
特點
1、 社會化。快遞公司、派送點、代送點等終端成千上萬，這個平臺能充分利用這些社會資源。
2、 節約化。每個公司都建立一個小型云計算平臺非常浪費，集中建設能享受規模效應。
3、 標準化。通過統一的平臺，其運單查詢流程、服務產品(國內、同城、省內)、收費價格、售后服務(晚點、丟失賠償)以及保險等都能做到標準、透明。發貨公司通過這個平臺，能方便地找到物流公司，物流公司通過這個平臺，能方便地找到訂單與運單。
重要作用
(1)云物流可以對物流行業的資源進行整理。利用云物流這個功能，將物流企業的系統信息進行整合。加強企業對物流信息系統的利用，可以在一定程度上提高企業效率。還能分析當前地區用戶的物流喜好和物流需求，物流公司可以根據云物流得出的結論設計特殊的物流配送路線，這樣可大大提高物流配送效率，也可節約成本。同時，采用云物流的方法來整合資源，可以減少人力成本，也可以降低設備成本，還可以減少對軟件的投資，極大地削減了成本。
(2〉云物流還能為物流公司提供一個互相交流與數據共享的平臺。云物流為公司與公司之間提供了一個相當方便的云交流平臺，同一個公司內可以通過云交流實現信息共享，實現共贏。云物流平臺可以實現物流企業的全程電子化，客戶只需要上網便可以查詢到自己想要的信息，從而提高效率、節省時間。這樣有利于提升用戶體驗，抓住用戶心理，擴大服務范圍。
(3）云物流還能為企業提供儲存服務。這是云物流對物流企業幫助最大的一點。采用了云儲存服務后，首先在數據安全上得到保障，同時云儲存系統還可以提供備份和恢復的功能，徹底解決物流企業的后顧之憂。云物流服務還可以將資料分享給下屬公司，這樣可節省一大筆資料傳輸費用，同時也能避免資料在傳輸過程中的損壞。云物流還能為企業提供監視系統，通過遠程服務器來控制企業的工作，隨時隨地進行物流信息查詢，監控企業的運行狀況。
(4）提供增值服務，提高顧客滿意程度。第四方物流的核心在于增值服務。云物流的興起給第四方物流提供了很好的發揮空間，第四方物流通過提供先進的信息技術，提供物流園區規劃、信息規劃以及供應鏈的優化，提供增值服務，從而獲得豐厚的利潤。
(5）優化物流環節，提高整體運作效率。第四方物流提供的是整體的優化，克服了第三方物流渠道不暢、連貫性差的弱點，通過對供應鏈的整合，減少不必要的浪費。從整體設計方案看，無論從運輸速度還是資源利用，都會給物流效率帶來很大的提升。
(6）節約物流成本，實現效率與效果并行。第三方物流只能參與供應鏈的一部分，第四方物流將物流過程中的每一個環節都結合起來，不受限制地進行最優化處理，通過整合資源提供信息，在實現最低成本的同時實現最高效率。
具體應用
在快遞行業的應用
在快遞行業中，云物流主要體現在信息流通方面。云功能可以將海量的快遞訂單進行分類，將分好類的快遞訂單反饋給物流信息管理系統，由云計算出最優方案，對整個物流運輸體系進行總結，從而提高效率、降低成本。從快遞業應用云物流的實例看，云物流的作用主要體現在物流信息方面。在實際運作中，快遞行業中的某個企業首先搭建一個行業云平臺，集中行業中的私有數據，即集中來自全球發貨公司的海量貨單；其次，對海量貨單和貨單的目的路徑進行整理；再次，指定運輸公司將貨物發送到快遞公司，最后送達收件人。在這一過程中，云物流對快遞行業的收貨、運輸、終端配送的運作模式進行了整合，實現了批量運輸，部分解決了我國運輸行業長期存在的空駛(或半載)問題，提高了運輸公司的效率，降低了成本。但是，快遞行業只是物流行業中的一小部分。
在物流行業的應用
物流從經濟層面上可以分為宏觀物流和微觀物流。宏觀物流通常是指物流范圍較廣、工程量較大，具有經濟帶動作用的物流活動。宏觀物流方式會影響社會流通方式，也會影響國民經濟。相對于宏觀物流而言，微觀物流主要是指局部的，小范圍的物流作業。除此之外，還有社會物流、企業物流，國際物流、區域物流、特殊物流等不同的分類。物流活動由包裝、裝卸、運輸、存儲、流通、加工，配送和物流信息等活動構成。提高物流效率就是提高上述各項活動的效率。
云物流的限制因素
物流企業間的矛盾
當今的物流企業之間充滿競爭，甚至有些是危害消費者利益的不良競爭。中國物流市場在中國“入世”之后的競爭日益加劇。2001年中國加入WTO(世界貿易組織)后，在中國物流市場，不僅快遞、零售領域一下子出現了諸如UPS、聯邦快遞、沃爾瑪公司、家樂福等國際巨頭，在傳統的碼頭和航運領域，馬士基集團、新加坡港務、和記黃埔有限公司等重量級國際企業也加快搶灘布點，意在中國總額巨大、年增長速度在30%以上的物流市場。物流企業的競爭范圍擴大、主體多元化、地域全球化、內容多樣化。物流企業應對當前競爭局面的主要手段如下：
(1)從有形競爭向無形競爭轉換。
(2)從單一競爭轉向復合競爭。
(3)從依賴內部優勢到內部優勢和外部資源并重。
物流網絡不完善
中國企業還很少有物流外包的情況，這既不利于中國物流水平的提高，也會使企業的經營效率大打折扣。對企業來說，實現真正重大的供應鏈改進在于轉向新的商業模式。從政策措施的角度，開展多種渠道，增加對物流業的投入，并推進物流業對外開放和國際合作。中國物流業與發達國家相比，尚處于初級階段。第一，物流總費用占GDP的比例過高，比發達國家高出一倍多。第二，商品周轉速度較慢，物流庫存費用過高。第三，物流總體水平明顯偏低。這些都是物流網絡不完善引起的。
利益分配不均
云物流的盈利模式主要是通過提成，那么提成的比例是否會大幅擠壓掉物流企業的利潤，也是個值得研究的問題。
業務責任承擔問題
如果是在云物流平臺交易中出了問題，比如訂單信息錯誤，業務責任該由誰來承擔，畢竟云物流只是一個平臺，具體責任由哪一家承擔這個問題也是非常棘手的。
應用實例
菜鳥網絡云是當前該行業領域內規模較大的物流云之一。菜鳥物流云利用云計算、大數據等技術，幫助合作伙伴提高物流效率，加快商家庫存周轉，降低社會物流成本，提升消費者的物流體驗。
具體而言，菜鳥物流云利用云計算將物流企業的系統信息進行整合，加強企業對物流信息系統的利用，從而在一定程度上提高企業的效率。利用云計算來整合資源，不僅能減少人員和設備的支出，更能減少對軟件的投資，極大地降低資金成本。此外，利用云端信息共享及數據分析，可以高效地統計客戶信息，制訂物流運行線路；通過分析當前地區用戶的物流喜好和物流需求，物流公司能設計出更加合理的物流配送路線，這必將提高物流配送效率，縮短配送時間，節約成本，提升消費者的物流體驗。
2019年，通過菜鳥網絡與合作伙伴的努力，全球智慧物流網絡已經覆蓋224個國家和地區，并深入中國2900多個區縣，其中1000多個區縣的消費者可以體驗到當日達和次日達的配送。以歷年天貓“雙十一”為例，菜鳥物流成立以來，通過智慧物流的提升，雖然單日物流訂單量從1.52億單攀升到8.12億單，但是配送1億個包裹的時間卻從9天縮短到2.8天，創造了世界物流業的奇跡。
參考資料 >