河站位于中國唐山市，是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司唐山站管轄的二等站，于2006年5月8日批準(zhǔn)設(shè)立，2008年11月27日命名，2009年1月開工建設(shè)，2013年12月1日投入運(yùn)營。截至2018年11月，灤河站總建筑面積為4997平方米，站臺規(guī)模為2臺4線。截至2020年6月，灤河站實現(xiàn)電子客票服務(wù)全覆蓋。
歷史沿革
2006年初，有鐵路部門人士稱，津秦高速鐵路擬設(shè)6站，分別是天津市、濱海新區(qū)、唐山、盧龍縣、北戴河區(qū)和秦皇島市，沒有遷安市。
時任遷安市委書記姚自敏指示，要設(shè)法爭取在遷安境內(nèi)設(shè)站。
2006年4月20日，唐山市政府以【唐政呈[2006]30號】公文，向河北省人民政府申請支持在遷安設(shè)站。文件中，唐山市政府強(qiáng)調(diào)，遷安連續(xù)三年列河北省30強(qiáng)之首。此外，作為縣級市的遷安，可支配財力連續(xù)多年緊追地級市唐山、省會石家莊市、地級市邯鄲市，名列第四。
2006年5月1日，遷安市政府致函中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司，申請設(shè)立遷安站。7天后，時任河北省常務(wù)副省長的郭庚茂批示，同意遷安市設(shè)站。
2008年2月29日，打通前期全部環(huán)節(jié)的遷安市政府致函鐵道部，申請設(shè)立遷安站，并表示愿意承擔(dān)因設(shè)計調(diào)整而增加的費(fèi)用。不久，遷安方面得到消息，設(shè)站基本獲準(zhǔn)通過，站點(diǎn)就設(shè)在該市野雞坨鎮(zhèn)境內(nèi)。鐵路車站被爭到遷安后，盧龍縣方面沒有再去爭奪。
盧龍放棄后，遷安的近鄰灤州爭取設(shè)站。理由是：該縣從歷史上就是該地區(qū)的交通樞紐，客流量大，并且擁有中國最大的二級鐵路站。如果把站設(shè)在距離灤縣更近的位置，對高鐵上座率是有利的。
2008年，在唐山市和河北省人民政府的協(xié)調(diào)下，首次環(huán)審獲批的津秦高速鐵路再次敲定最終6站：遷安站南移，調(diào)整至遷安與灤縣交界處，暫命名灤河站。
車站規(guī)模
灤河站車場規(guī)模為2臺4線（含2條正線），分南北兩座站房，總建筑面積4997平方米，南站房建筑總寬度81.0米，建筑進(jìn)深21.5米，北站房建筑總寬度79.0米，建筑進(jìn)深21.5米，建筑總高15.0米；站臺雨棚投影面積11100平方米，站臺雨棚單側(cè)平行股道方向450米。灤河站采用雙側(cè)式進(jìn)站方式，其中北廣場有公路通向遷安城區(qū)，南廣場有公路通向灤州城區(qū)。
通車時間
津秦客運(yùn)專線是中國高速客運(yùn)鐵路南北貫通的重要組成部分，項目總投資352億元，全長257公里，唐山市境內(nèi)121公里，設(shè)唐山站和灤河站，總征地5816畝，總拆遷量30萬平方米，津秦高速鐵路工程建設(shè)在唐山市境內(nèi)已經(jīng)全部完工，2013年12月1日正式開通運(yùn)營。
新建唐山灤河站車場規(guī)模為2臺4線，分南灤州北遷安兩座站房，總建筑面積5000平方米。由河北省灤州和遷安市共同管理投資建設(shè)，新建唐山灤河站站房主體結(jié)構(gòu)工程已全部完工，并將和津秦客專開通運(yùn)營后同步投入使用。灤河站主要接發(fā)高速動車，灤縣東站主要接發(fā)動車組、普速列車。遷安站接發(fā)普速列車。形成金三角地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)。
干線位置
津秦高鐵全長261千米，是連接天津市與河北省秦皇島市之間的高速鐵路專線，津秦高鐵已經(jīng)成為國家高鐵“四縱四橫”骨干網(wǎng)絡(luò)中京哈高速鐵路與京滬高速鐵路和京廣高速鐵路的重要聯(lián)絡(luò)線。
本線位置
灤河站位于津秦高速鐵路客運(yùn)專線DK183+870處，上行車站為唐山站，站間距為61千米，下行車站為北戴河站，站間距為65千米，灤河站距津秦高鐵其他主要車站距離為：天津站：178千米；濱海西站：140千米；秦皇島站：85千米。
時間和票價
預(yù)計津秦高鐵開通后，按時速300千米/時的高速動車（G車）測算，灤河站至主要站點(diǎn)間旅行速度及票價如下：至唐山站在15分鐘左右，至秦皇島站在20分鐘左右，至天津站在45分鐘左右，至北京南站在80分鐘左右，票價分別為27元、36元、75元、135元。按時速250千米/時的普通動車（D車）測算，旅行時間在上述時間的1.4倍左右，票價在上述票價的7折左右。
命名和選址
津秦高鐵開工后，遷安市和灤州還進(jìn)行了一場站名爭奪戰(zhàn)。2008年11月27日，遷安市專門致函唐山市有關(guān)部門，提出在站房的修建中，應(yīng)本著“誰多投資誰多受益”的原則，站名可考慮“遷灤站”或“灤遷站”，誰投資多，誰的字放在前面。函中，遷安表示愿意承擔(dān)多建部分的投資，比灤縣多投資2800萬元，以爭取把“遷”字放在前面。財力相對薄弱的灤縣不答應(yīng)如此安排，最后為照顧兩地情緒，站名以兩地交界處的灤河為名。
灤河站最終設(shè)在遷安市野雞坨鎮(zhèn)野雞坨村南2公里處，正是兩地交界處，其中北站房位于遷安市野雞坨鎮(zhèn)境內(nèi)，南站房位于灤州市東安各莊鎮(zhèn)境內(nèi)，南距灤州城區(qū)15公里，北距遷安市區(qū)17.5公里。地圖上顯示，站房所在區(qū)域呈“凸”字形，凸出部分屬遷安市所有，兩旁土地則屬于灤縣。
參考資料 >
遷安市民注意!灤河高鐵站停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)看這里!-騰訊新聞.騰訊網(wǎng).2024-03-03
津秦高鐵叫停背后的站點(diǎn)爭奪戰(zhàn) (2).中國新聞網(wǎng).2024-10-11