平遠艦是福州市（FooChow）船政所造第29艘艦船，是福州船政局在參考法國設計師白勞易（Louis-émile Bertin）設計的“柯襲德”（“Cocyte”）、“士迪克十”（“Styx”）、“飛禮則唐”（Phlegeton）等3艘近海防御軍艦基礎上，設計制造出的中國第一艘全鋼甲軍艦，代表了當時中國造船工業的最高水平。由魏瀚、陳兆翱、鄭清濂、吳德章、李壽田、楊廉臣監造，1886年12月7日開工，1888年1月29日下水，1889年5月15日竣工，命名為“平遠”級近海防御鐵甲艦，同年10月4日開赴上海市，與北洋水師會合。北洋海軍總查瑯威理（LangWilliam M）對該艦檢查后甚為滿意，于1890年5月28日調歸北洋海軍，更名為“平遠”。
建造歷史
平遠號鋼殼巡洋艦，為福州船政局參考"超勇號無防護巡洋艦"與"濟遠艦"首次自行設計建造之全鋼甲軍艦，是福州船政局之第二十九號艦，亦為19世紀末中國造船工業的登峰之作。
福州船政自1866年開始建設，至1884年中法戰爭前已先后建造兵船、快船等二十多艘，多數為木質船身，或鐵架木殼，主要裝備福建水師。1884年中法戰爭馬江戰役中福建水師覆沒后，裴蔭森接任張佩綸為福建船政大臣。裴蔭森于1885年7月向朝廷要求準許福州船政按法國“黃泉級”（Acheron）近海防御鐵甲艦，仿造鋼甲巡洋艦三艘，以裝備福建水師。預算每艘戰艦未計武器成本約為46萬兩，三艦共銀一百三十余萬兩。裴蔭森的上疏得到福建省將軍穆圖善及左宗棠的支持，開始時得到朱批批準。
但在此同時北洋政府大臣李鴻章亦正向朝廷申請從歐洲購買穹甲巡洋艦，展開了對福州船政局建議的強烈攻諫；指船政的計劃的艦只無論動力、火力及布局皆不合理，不合海戰，不可能敵歐洲各國之鐵甲艦，造價過高；更指裴蔭森是受到船政廠內制船學生的“蠱惑”。二者對購艦、建艦爭論不休。剛好此時左宗棠逝世，船政失去有力支持者。最后結果朝廷決定船政由建三艦改為先建一艦，建成后調歸北洋水師。同時亦批準北洋向歐洲購艦，但數量減為四艦。
龍威（平遠）主要設計根據法國“黃泉級”仿造，黃泉級原來屬于近岸防御艦只，龍威在設計上略有改良。龍威正常排水量2,150噸，滿載2,640噸，吃水4.4米。動力裝置由福州船政局所造，四鍋爐，兩臺三級往復式蒸汽機，2,400匹馬力，雙軸推進，巡航速度10.5節，。船只為雙重船殼，裝有5至9的水線裝甲。甲板裝甲2吋，司令臺、炮塔等5吋。裝甲為法國制造。艦只編入北洋水師后方才裝上武器，主炮為一門克虜伯生產之260mm后膛炮，副炮為150mm克虜伯火炮2門、47mm速射炮2門、多管機關炮5門，同時配備魚雷發射管。
龍威號于1889年9月28日宣告完工，并于10月初經上海市，準備駛往天津市。途中出現技術故障，被迫折返。李鴻章向裴蔭森電稱龍威“斷不可靠”，著其“毋庸北來”，否則亦“無人收管”。裴蔭森在上海緊急為艦只維修，同時上書朝廷，請求將負責工程的三名監造革去頂戴。到了該年12月，北洋水師循例南下上海，水師提督丁汝昌及英人總教習瑯威理上“龍威”艦航行測試。結果二人對艦只甚為滿意。龍威最后在1890年5月編入北洋政府海軍，并按北洋之慣例易名為平遠。李鴻章在天津親自上艦后，稱“閩廠初次試造，已屬難得”，但又稱“以之歸隊操練，聊助聲威，尚未可專任海戰”。于是在北洋水師之內，平遠始終處于第二線位置。其管帶李和(馬尾船政學堂第一屆）亦只屬都司一級，甚至不如訓練艦的管帶。
1894年9月17日黃海海戰爆發時，平遠縣與廣東艦隊的廣丙（管帶程璧光）及魚雷快艇位于外圍警戒。中午戰事發生后，各艦赴援，平遠于下午2時以后與廣丙聯合進攻日本旗艦松島。平遠冒著日艦炮火進攻，以主炮及速射炮擊中松島，使其主炮失靈，魚雷發射室被損毀。但平遠本身亦中彈甚多，主炮發生大火，被迫撤離。日軍占領劉公島后，平遠被日本接收而成為戰利艦，編入日本艦隊作為炮艦。
日軍接收"平遠"艦后仍沿用原名，只是在日語中"平遠"的發音成為"Hei 日元",于三月十六日將艦籍編入日本艦隊,1898年三月一日再改列為一等炮艦. 日人曾將"平遠"的副炮改為英制6吋炮并當成訓練艦使用. 1904年日俄戰爭，本艦為日本第三艦隊第七戰隊之一員，于九月十八日炮擊金州灣俄羅斯聯邦武裝力量要塞時在鳩灣洋面觸俄羅斯水雷而沉沒(兩個月后"濟遠"艦在同一地點觸雷沉沒)。1905年5月21日除籍。
軍官
管帶
林承謨，1888年6月暫管
楊永年，1888年10月任
林高輝，1890年前任
李和，北洋海軍后軍前營都司，馬尾船政學堂首屆畢業生，1892年4月任。
副管駕 黃鳴球（1888年10月任，1892年調“超勇”二副）、楊永年。
總管輪 陳祥甸。
副管輪 戴梅萼（1891年11月15日調職）、張光紳（1891年11月15日任）
槍炮大副 陳杜衡（1889年任，1891年8月28日調）
駕駛三副 徐希顏（1891年11月15日任，1892年調）
水勇：吳寶春，威海保衛戰中1895年2月9日陣亡。
數據
艦級 平遠級（沒有同級艦）
下水 1888年1月
服役 1890年入役北洋水師
1895年被日本軍隊俘獲
結局 1904年觸發水雷沉沒
除籍 1905年
技術數據
基準排水量 2,100噸 滿載排水量 2,640噸
全長 59.1米
全寬 11.85米
吃水 4.4米
動力 燃煤專燒鍋爐4座，往復式蒸氣引擎（2機2軸），功率 2,400匹
航速 14節 續航距離 巡航速度10.5節
乘員 145人
武器裝備
北洋水師
260毫米炮1門
150毫米炮2門
47毫米速射炮2門
多管機關炮5門
魚雷發射管
日本海軍
260毫米炮1門
152毫米速射炮2門
3磅速射炮8座8門
450毫米魚雷發射管4門
裝甲 水線127-228.6毫米
甲板50.8毫米
艦橋127毫米
炮塔127毫米
參考資料 >