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上海峰飛航空科技有限公司是一家專業(yè)研發(fā)和制造自動(dòng)駕駛飛行器的科技企業(yè)，成立于2019年9月26日，總部位于上海市金山工業(yè)區(qū)，董事長(zhǎng)田瑜，法定代表人為仲明勇。

上海峰飛航空科技有限公司依托于航空科技、新材料、人工智能、自動(dòng)駕駛、5G等技術(shù)，積極推動(dòng)eVTOL(Electric Vertical Takeoff and Landing)行業(yè)發(fā)展。

2019年，峰飛航空的V50大白鯊創(chuàng)造電動(dòng)垂直起降無(wú)人駕駛飛行器6小時(shí)01分42秒的帶載飛行航時(shí)紀(jì)錄。2024年2月27日，“盛世龍”完成從深圳市蛇口郵輪母港至珠海九洲港碼頭的約20分鐘的飛行，這是全球首條跨海跨城電動(dòng)垂直起降航空器（簡(jiǎn)稱“eVTOL，飛行汽車”）航線的公開(kāi)首次演示飛行。3月2日，峰飛航空自主研發(fā)的eVTOL機(jī)型“盛世龍”4號(hào)機(jī)在單次充電狀態(tài)下，順利完成250.3公里飛行，刷新了全球2噸級(jí)eVTOL飛行器航程紀(jì)錄。11月29日，峰飛航空的2噸級(jí)eVTOL電動(dòng)垂直起降航空器在日本岡山成功首飛，完成中國(guó)噸級(jí)以上eVTOL在日本的首次飛行。2025年12月31日，上海峰飛航空科技有限公司“凱瑞鷗”航空器，從海口明珠島起飛，橫跨瓊州海峽，降落在廣東湛江徐聞港，實(shí)現(xiàn)中國(guó)首例噸級(jí)無(wú)人駕駛eVTOL航空器跨瓊州海峽運(yùn)輸場(chǎng)景驗(yàn)證。此次飛行是海南自貿(mào)港封關(guān)后首場(chǎng)標(biāo)志性低空產(chǎn)業(yè)活動(dòng)，為瓊州海峽低空物流后續(xù)常態(tài)化運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。2026年2月，峰飛航空自主研發(fā)的全球首款5噸級(jí)eVTOL-V5000天際龍正式亮相，并在峰飛航空白蓮湖低空基地完成轉(zhuǎn)換飛行。2月16日，峰飛航空自主研發(fā)的全球首個(gè)eVTOL水上機(jī)場(chǎng)亮相2026中央電視臺(tái)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)宜賓分會(huì)場(chǎng)。

歷史沿革

峰飛航空科技上海研發(fā)總部于2017年成立，是國(guó)內(nèi)最早投入大型eVTOL無(wú)人駕駛飛行器行業(yè)的科技企業(yè)之一。創(chuàng)始人田瑜進(jìn)入航空行業(yè)20余年，擁有FAA固定翼和直升機(jī)飛行執(zhí)照，熟悉各種飛行器的飛行性能，獲得相關(guān)專利超過(guò)300項(xiàng)，并且成功研制了全球第一款獲得適航認(rèn)證的電動(dòng)運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。

2019年，峰飛航空的V50大白鯊創(chuàng)造電動(dòng)垂直起降無(wú)人駕駛飛行器6小時(shí)01分42秒的帶載飛行航時(shí)紀(jì)錄。

2020年9月13日，2020世界無(wú)人機(jī)大會(huì)上，峰飛航空正式發(fā)布公司自主研發(fā)的大型垂直起降智能飛行器V400信天翁，這標(biāo)志著中國(guó)在長(zhǎng)航時(shí)、大載荷的大型垂直起降智能飛行器領(lǐng)域取得突破。

2021年，峰飛航空獲得由中國(guó)國(guó)航資本投資1億美元，系彼時(shí)國(guó)內(nèi)eVTOL企業(yè)獲得的最大單筆融資。融資完成后，該公司加大對(duì)載人eVTOL飛行器的研發(fā)制造、高端人才儲(chǔ)備與適航取證投入，深化產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)應(yīng)用的立體化布局。

2021年6月，中國(guó)民用航空局正式受理峰飛航空科技關(guān)于V400的適航審定申請(qǐng)。

2021年8月，舟山海鮮1小時(shí)到上海市的首次低空運(yùn)輸“破冰之旅”，由上海峰飛航空科技有限公司自主研發(fā)的eVTOL無(wú)人駕駛飛行器承擔(dān)。

2021年9月，上海峰飛航空科技有限公司在中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)首發(fā)了其自主研發(fā)的V1500M電動(dòng)垂直起降（eVTOL）自動(dòng)駕駛載人飛行器。

2021年9月，上海峰飛航空科技有限公司宣布完成1億美元A輪融資。

2021年10月，峰飛自動(dòng)駕駛eVTOL載人飛行器V1500M完成首飛測(cè)試。

2022年1月，峰飛航空科技在德國(guó)奧格斯堡成立歐洲研發(fā)及適航中心，原空客EC135及H145直升機(jī)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Mark R Henning擔(dān)任峰飛歐洲總經(jīng)理。

2023年7月，上海峰飛航空科技有限公司成功完成三架盛世龍eVTOL航空器全尺寸驗(yàn)證機(jī)的編隊(duì)飛行任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全球首次噸級(jí)以上eVTOL多架機(jī)、多機(jī)組、同空域、全轉(zhuǎn)換的編隊(duì)飛行。

2023年11月13日至11月17日，峰飛航空科技攜eVTOL載人航空器盛世龍亮相第十八屆迪拜國(guó)際航空展。在此期間，峰飛與阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的獵鷹航空服務(wù)公司（Falcon Aviation Services，以下簡(jiǎn)稱Falcon）簽署合作協(xié)議，聯(lián)手促進(jìn)中東地區(qū)的先進(jìn)空中交通（AAM）發(fā)展。

2024年2月27日，電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）“盛世龍”從廣東省深圳市蛇口郵輪母港起飛，經(jīng)過(guò)約20分鐘的飛行，降落在珠海市珠海九洲港，這是全球首條跨海跨城電動(dòng)垂直起降航空器航線的公開(kāi)首次演示飛行。此次飛行成功，意味著深圳至珠海市單程2.5至3小時(shí)的地面車程，可以縮短到20分鐘。該飛行器大規(guī)模應(yīng)用以后，深圳到珠海的單座票價(jià)約為兩三百元。

2024年3月2日，峰飛航空科技宣布，其eVTOL飛行器-盛世龍4號(hào)機(jī)在單次充電狀態(tài)下，順利完成250.3公里飛行，刷新了全球2噸級(jí)eVTOL飛行器航程紀(jì)錄。

2024年3月22日，峰飛航空科技自主研發(fā)的V2000CG無(wú)人機(jī)系統(tǒng)獲得由中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局頒發(fā)的型號(hào)合格證（Type Certificate，簡(jiǎn)稱“TC”），這是全球首個(gè)通過(guò)型號(hào)合格認(rèn)證的噸級(jí)以上eVTOL（電動(dòng)垂直起降）航空器。

2024年4月1日，峰飛航空官微宣布，峰飛航空科技正式向日本AAM（先進(jìn)空中交通）先鋒運(yùn)營(yíng)商交付首架盛世龍，用于城市空中交通展示飛行，并全力推進(jìn)在2025年日本2025年大阪世界博覽會(huì)實(shí)現(xiàn)eVTOL演示飛行的目標(biāo)。

2024年4月，載人eVTOL盛世龍TC申請(qǐng)獲中國(guó)民航受理，審查組成立。

2024年11月29日，峰飛航空宣布，其2噸級(jí)eVTOL電動(dòng)垂直起降航空器在日本岡山成功首飛，完成中國(guó)噸級(jí)以上eVTOL在日本的首次飛行。

2024年5月6日，峰飛航空科技2噸級(jí)eVTOL電動(dòng)垂直起降航空器在阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)完成首飛，實(shí)現(xiàn)中國(guó)噸級(jí)以上eVTOL在海外的首飛。公開(kāi)資料顯示，這也是全球首個(gè)在中東地區(qū)完成長(zhǎng)距離飛行的噸級(jí)以上eVTOL。

2024年5月，在上海上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，峰飛航空科技自主研發(fā)的2噸級(jí)eVTOL電動(dòng)垂直起降航空器V2000CG凱瑞鷗完成特許飛行。

2024年8月1日，峰飛航空盛世龍eVTOL電動(dòng)垂直起降航空器完成跨長(zhǎng)江首飛，從位于浦口區(qū)的南京市無(wú)人機(jī)基地起飛，飛越長(zhǎng)江并沿江盤旋巡航后返回基地，航程25公里，往返飛行時(shí)長(zhǎng)10分鐘。

2024年8月3日，寧德時(shí)代與峰飛航空簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議，寧德時(shí)代獨(dú)家投資數(shù)億美元，成為峰飛航空的戰(zhàn)略投資者。

2024年9月，與達(dá)索系統(tǒng)簽約，打造全新的數(shù)字平臺(tái)，全生命周期管理。

2024年11月，入選“2024福布斯中國(guó)創(chuàng)新力企業(yè)50強(qiáng)”。

2024年12月24日，中國(guó)民航華東地區(qū)管理局向峰飛航空頒發(fā)了V2000CG無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的生產(chǎn)許可證。

2025年1月，峰飛航空2噸級(jí)eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）登上中央電視臺(tái)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)舞臺(tái)，采用復(fù)合翼構(gòu)型，搭載純電動(dòng)力。

2025年2月11日，峰飛航空宣布獲得漢陽(yáng)投資發(fā)展集團(tuán)的12架大型eVTOL航空器采購(gòu)訂單并已收到訂單預(yù)付款，訂單合同總金額1.57億元。

2025年7月22日，峰飛航空科技向合利創(chuàng)新智能交付全球首架獲頒“適航三證”（TC、PC和AC）的噸級(jí)以上eVTOL（電動(dòng)垂直起降）航空器——V2000CG凱瑞鷗。11月19日，峰飛航空科技與中國(guó)財(cái)險(xiǎn)、江泰保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司，在峰飛航空昆山基地正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2025年12月31日，上海峰飛航空科技有限公司“凱瑞鷗”航空器，從海口明珠島起飛，用9分鐘橫跨23公里瓊州海峽，降落在廣東湛江徐聞港，實(shí)現(xiàn)中國(guó)首例噸級(jí)無(wú)人駕駛eVTOL航空器跨瓊州海峽運(yùn)輸場(chǎng)景驗(yàn)證。此次飛行由海南控股、海南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、海南翼航通航、鵬城低空，聯(lián)合峰飛航空等企業(yè)共同發(fā)起，是海南自貿(mào)港封關(guān)后首場(chǎng)標(biāo)志性低空產(chǎn)業(yè)活動(dòng)，為瓊州海峽低空物流后續(xù)常態(tài)化運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

2026年2月，峰飛航空自主研發(fā)的全球首款5噸級(jí)eVTOL-V5000天際龍正式亮相，并在峰飛航空白蓮湖低空基地完成轉(zhuǎn)換飛行。2月16日，峰飛航空自主研發(fā)的全球首個(gè)eVTOL水上機(jī)場(chǎng)亮相2026中央電視臺(tái)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)宜賓分會(huì)場(chǎng)，為演員迪麗熱巴舞蹈節(jié)目，搭建了一個(gè)非比尋常的“水上舞臺(tái)”。

企業(yè)架構(gòu)

股權(quán)結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)截至2024年3月11日

管理層

數(shù)據(jù)截至2024年3月11日

公司產(chǎn)品

V400信天翁

基本信息

V400信天翁是由上海峰飛航空科技有限公司自主研發(fā)的一款垂直起降的智能飛行器，其機(jī)身長(zhǎng)度為6.67米，機(jī)翼翼展9米，機(jī)身高度1.11米，機(jī)翼面積4.66平方米，最大起飛平均海拔達(dá)到5000米，最大起飛重量400公斤，最大載荷100公斤。有兩個(gè)動(dòng)力版本：純電動(dòng)版滿載續(xù)航里程300公里，混動(dòng)版滿載續(xù)航里程達(dá)1000公里。

機(jī)身設(shè)計(jì)

V400信天翁采用鴨式布局設(shè)計(jì)，具有比傳統(tǒng)布局更高的升阻比特性，實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的氣動(dòng)性能。整機(jī)機(jī)身使用碳纖維復(fù)合材料一體成型技術(shù)，重量更輕，強(qiáng)度更大，剛性更好。整機(jī)機(jī)體采用三軸布局，保證整體高可靠及高強(qiáng)度特性。

電機(jī)系統(tǒng)

V400信天翁配備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛控以及高功重比電機(jī)電控系統(tǒng)，升力部分采用8套電機(jī)，推力部分由前后2套動(dòng)力源提供平飛推力，既能像多旋翼無(wú)人機(jī)一樣垂直起降并在空中懸停，又能像固定翼飛機(jī)一樣水平飛行。

控制系統(tǒng)

V400信天翁不僅具有8升2推多冗余控制系統(tǒng)、多冗余飛控系統(tǒng)、對(duì)地雷達(dá)輔助異地起降功能，還可配備整機(jī)降落傘，最大程度保障飛行安全。

自動(dòng)駕駛

V400信天翁還可自動(dòng)駕駛飛行，具備空中智能感知、避讓能力，支持與4G/5G網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫對(duì)接，可用于快遞物流、緊急物資運(yùn)輸、醫(yī)療救援以及消防應(yīng)急等場(chǎng)景。

盛世龍4號(hào)機(jī)

峰飛盛世龍4號(hào)機(jī)最大起飛重量2噸，純電動(dòng)力，5座設(shè)計(jì)，可用于載人飛行，并能夠自主飛行。其采用復(fù)合翼構(gòu)型，使用旋翼短距/垂直起降機(jī)，飛至一定高度后進(jìn)行正向轉(zhuǎn)換，如固定翼飛機(jī)一樣快速水平巡航，速度可超200公里/小時(shí)。

凱瑞鷗eVTOL

凱瑞鷗采用復(fù)合翼構(gòu)型，是全球首個(gè)“三證齊全”的噸級(jí)以上eVTOL機(jī)型。截至2025年12月，凱瑞鷗累計(jì)安全飛行里程已逾5萬(wàn)公里。

V5000天際龍

V5000天際龍是全球首款5噸級(jí)eVTOL。純電版最大航程250公里，混動(dòng)版最大航程可達(dá)1500公里。客運(yùn)版可搭載10人，貨運(yùn)版可實(shí)現(xiàn)噸級(jí)貨物運(yùn)輸。

SUNSHIP

SUNSHIP是全球首個(gè)為eVTOL打造的嘉義水上機(jī)場(chǎng)，總長(zhǎng)36.5m，擁有超300㎡的寬大甲板，是eVTOL航空器的起降與停靠區(qū)域；甲板鋪設(shè)高效光伏板，可為平臺(tái)及eVTOL航空器補(bǔ)充動(dòng)力。

公司業(yè)務(wù)

從事航空科技、無(wú)人機(jī)科技、新材料科技、機(jī)械科技、電子科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)，計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)及維護(hù)，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)咨詢服務(wù)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成服務(wù)，智能控制系統(tǒng)集成，航空飛行器、無(wú)人機(jī)、航空器材、自動(dòng)化控制設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、電子設(shè)備、通訊設(shè)備及配件，以及上述同類商品的批發(fā)、傭金代理（除拍賣）、進(jìn)出口，并提供相關(guān)的配套服務(wù)和技術(shù)咨詢。