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來源：互聯網

2025年8月22日，川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋發生施工繩索斷裂事故。事故造成16人死亡。

事發后，青海省啟動重大突發事件Ⅲ級應急響應，青海省委省政府成立“8·22”川青鐵路尖扎黃河特大橋施工繩索斷裂事故應急指揮部，下設7個工作組，分工協作推進救援處置工作。截至2025年8月22日14時，共出動救援車輛91輛、舟艇27艘、直升機1架、5臺機器人、806人，6家醫院開放綠色通道。現場仍在全力搜救中。同日，應急管理部部長王祥喜立即作出部署，要求即派工作組赴現場指導。青海省委書記、省人大常委會主任吳曉軍，省委副書記、省長羅東川第一時間趕赴省應急指揮中心視頻調度救援工作。此外，國務院安委會決定，對該起重大事故查處掛牌督辦。

2026年2月27日，應急管理部召開發布會，該部調查統計司司長李豪文通報了青海尖扎大橋重大垮塌相關情況。這起事故暴露出21份勞務合同中就有18份存在違法分包的問題，還暴露出在物資材料采購環節存在嚴重漏洞，幾顆不合格的螺絲就導致了大橋垮塌。

事故背景

川青鐵路起自成都東站，經四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市市，接入西寧站，是中國“八縱八橫”高鐵網中蘭州市、西寧至廣州市通道的組成部分，跨過黃河、岷江和青藏高原東麓，將西北的蘭西城市群和西南的成渝地區相連，正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。

尖扎黃河特大橋位于黃南藏族自治州尖扎縣和海東市化隆回族自治縣交界處，是川青鐵路全線重點橋梁工程，合同額約4.36億元，主橋為141米+366米+144米的三跨連續鋼桁系桿拱橋，是世界最大跨度的雙線鐵路連續鋼桁拱橋，也是中國第一座跨越黃河的鐵路鋼桁拱橋。2025年6月14日，尖扎黃河特大橋吊索塔架實現封頂，計劃于2025年8月實現合龍。

事故經過

2025年8月22日3時10分許，川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋發生施工繩索斷裂事故。事故發生時，鋼索驟然斷裂，導致橋面失去牽引，108米鋼梁主拱肋垮塌，部分橋面瞬間掉落。多名施工人員從不同平臺掉落，鋼梁主拱肋的垮塌在3秒鐘之內完成。事發時有15名施工工人、1名工程項目部現場負責人在作業。

傷亡情況

截至2025年8月22日18時，此次事故造成12人死亡，4人失聯。當日晚，12人名遇難者遺體已全部運送往互助土族自治縣當地殯儀館。2026年2月27日，應急管理部召開的發布會上披露，此次事故造成了16人喪生。

事故處置

領導指揮

2025年8月22日，應急管理部部長王祥喜立即作出部署，要求即派工作組赴現場指導，抓緊核清人員情況，協調調派水域救援力量，搜救落水人員，同時要盡快查明事故原因，避免類似事故發生。應急管理部副部長宋元明已率工作組趕赴現場指導事故救援處置工作。青海省委書記、省人大常委會主任吳曉軍，省委副書記、省長羅東川第一時間趕赴省應急指揮中心視頻調度救援工作，羅東川隨即趕赴現場指揮救援處置工作。

掛牌督辦

事發后，國務院安委會決定，對該起重大事故查處掛牌督辦。國務院安委會辦公室、應急管理部會同國務院國資委、國家鐵路局成立現場督導組，對青海省事故調查工作全程督導。2026年2月27日，應急管理部召開發布會，該部調查統計司司長李豪文就青海尖扎大橋重大垮塌相關情況進行通報，這起事故暴露出21份勞務合同中就有18份存在違法分包的問題，還暴露出在物資材料采購環節存在嚴重漏洞，幾顆不合格的螺絲就導致了大橋垮塌、造成了16人喪生。

緊急救援

事發后，青海省已啟動重大突發事件Ⅲ級應急響應，青海省委省政府成立“8·22”川青鐵路尖扎黃河特大橋施工繩索斷裂事故應急指揮部，下設7個工作組，分工協作推進救援處置工作。截至2025年8月22日14時，共出動救援車輛91輛、舟艇27艘、直升機1架、5臺機器人、806人，6家醫院開放綠色通道。現場仍在全力搜救失聯人員，做好醫療救治及家屬安撫工作，后續會持續發布救援進展，及時回應社會關切。截至當日，事故發生立柱有二次倒塌風險，應急救援人員已借助無人機對失聯人員進行定位，多名消防官兵冒著生命危險在立柱上開展救援。

事故回應

事發地點附近的居民

2025年8月22日，一位事發地點附近的居民表示，事故發生時傳來巨大的聲響，“像地震一樣”，他半夜直接被嚇醒。該居民提供的事后現場視頻顯示，尖扎黃河特大橋一邊的鋼架結構上還有吊機等設備，另一邊的鋼架結構明顯短了一節，短了一節的橋身上還灑落著疑似斷裂的繩索。

項目施工方及現場工作人員

事發后，項目施工方在接受采訪時介紹稱，事故發生在凌晨3點多，當時正在進行鋼索作業。選擇在夜間施工，是為了避免鋼索特性變化，“晚上的低溫有利于桿件性能恒定”。當時工人在“Q塔”塔頂，用千斤頂在調整鋼索。Q塔是主塔編號。事故直接原因是施工繩索斷裂引發的垮塌。據現場工作人員介紹，鋼索失去支撐，是因“錨梁”斷裂。錨梁是一種用于錨固斜拉索的結構構件，在橋梁中起著關鍵作用。一位參建尖扎黃河特大橋的工人表示，據其和工友了解，遇險工人的籍貫包括河南省、湖北、貴州省等地，事故發生后這些工人的家屬已接到通知。一名參與施工的工人表示，大橋原本打算在8月26日合龍，但沒想到在22日就出事故了，差四五米就合龍了。

遇難者家屬

2025年8月22日，一位遇難者家屬表示，自己與自己家人在趕往事故現場。這份工作是村子里的包工頭介紹自己哥哥去的，“包工頭帶著我們村子里的4個人過去，這4人都在這場事故中不幸遇難。”同日下午，一名遇難者家屬表示，其和家人從湖北老家驅車趕往事發地，其家屬今年40歲，去年到的青海省工地干活，“只聽說他找到了，送去殯儀館了。”

尖扎縣應急管理局

2025年8月22日上午，尖扎縣應急管理局的工作人員表示，事故發生后，第一時間局里就派工作人員前往現場。

救援人員

2025年8月22日，部分參與救援的人員表示，當前橋面兩側都已經封鎖，禁止任何人員出入。

中國中鐵

2025年8月24日，中國中鐵股份有限公司發布公告稱，事故發生后，公司及中鐵大橋局集團有限公司立即啟動應急預案，相關負責人第一時間趕赴現場，配合政府有關部門開展應急搶險、人員搜救和相關調查工作。公司對本次事故不幸遇難者表示沉痛哀悼，并對遇難者家屬表達歉意。公司會深刻汲取教訓，落實好企業主體責任，妥善處理相關后續工作。

參考資料 >

川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋施工繩索斷裂，已致4人遇難12人失聯.澎湃新聞-今日頭條.2025-08-22

川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋施工繩索斷裂 4人遇難12人失聯.新華網.2025-08-22

川青鐵路尖扎黃河特大橋發生施工繩索斷裂事故.新京報-騰訊網.2025-08-22

川青鐵路尖扎黃河特大橋施工繩索斷裂事故致12人死亡 4人失聯.央視新聞-百家號.2025-08-22

多支民間救援隊抵達尖扎黃河特大橋事故現場參與施工工人：原本打算26日合龍，只差四五米了.紅星新聞.2025-08-23

官方披露重大事故細節：青海尖扎大橋因違法分包及劣質螺絲垮塌.今日頭條.2026-02-27

川青鐵路尖扎黃河特大橋施工繩索斷裂青海啟動重大突發事件Ⅲ級應急響應.央視新聞.2025-08-22

川青鐵路尖扎黃河特大橋施工繩索斷裂事故已致10人死亡 4人失聯.央視新聞客戶端.2025-08-22

#應急管理部派工作組指導尖扎黃河特大橋事故救援處置#.新浪微博.2025-08-22

國務院安委會決定對西成鐵路“8·22”重大垮塌事故查處掛牌督辦.新華網-百家號.2025-08-23

川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋施工繩索斷裂 7人遇難9人失聯.人民日報-今日頭條.2025-08-22