西寧站位于中國青海省西寧市，是中國鐵路青藏集團有限公司管轄的鐵路一等站，是青藏高原最大鐵路樞紐，是西寧市集高原旅游、商貿、服務于一體的城市副中心。西寧站是蘭新高速鐵路的中間站，同時也是蘭青鐵路、青藏鐵路的始發終到站。西寧站始建于1958年5月；于1959年10月1日正式啟用；于1971年進行擴建；于2011年3月再次進行改擴建；2014年12月25日，改擴建完工的西寧站正式投入運營。截至2014年12月，西寧站的站房總建筑面積為6萬平方米，站場規模為9臺21線。
歷史沿革
1958年5月，西寧站正式開工建設。
1959年9月，西寧站正式建成；同年10月1日，正式啟用。
1964年，西寧站轉隸至原中國鐵路蘭州局集團有限公司。
1971年，西寧站完成擴建。
1979年9月，青藏鐵路西寧至格爾木市段建成，西寧站開通了至格爾木站的旅客列車。
2002年9月3日，西寧站轉隸中國鐵路青藏集團有限公司（現中國鐵路青藏集團有限公司）。
2011年3月10日，西寧站關閉，并在原址改擴建。
2014年12月25日，改擴建完工的西寧站及位于西寧站西側的公共汽車站于當天零時起正式建成啟用。
2014年12月26日，隨著蘭新高速鐵路建成，西寧站正式開通高鐵動車組列車。
2022年10月29日，西寧市至成都高速鐵路全線開工建設，線路起經西寧市西寧站。
2023年7月1日，蘭新高鐵蘭州至西寧段實現時速250公里高標運營，西寧至張掖段同步恢復運營。
建筑規模
建筑設計
西寧站的設計理念具有青藏高原特色，民族歷史文化內涵和時代特征，外觀靈感源于在藍天白云下振翅欲飛的高原雄鷹，采用便捷、舒適、節約、安全的國際建筑理念，實現了功能與空間的結合。
截至2014年12月，西寧站站房建筑高度為42.6米，建筑總規模6萬平方米，涵蓋站房、站臺雨棚和車場三部分，站房主體共三層，旅客流線采取“上進下出”的設計構思。西寧站分為高架候車層、站臺層、出站廳層三個主要層面和輔助夾層，設計最高時段承載人數為12000人。
整體布局
地上一、二層
地上一、二層為高架候車層和站臺層。旅客進入西寧站可乘社會車輛或出租車駛上高架引橋，在二層的進站口下車，直接進入候車大廳；或是從車站廣場步行到西寧站一層的進站廣廳，再由主樓扶梯上到二層的候車大廳。在一層和二層的兩個售票廳，專門設有無障礙售票窗口。每個樓梯旁都有手扶梯，方便腿腳不便的旅客上下樓。候車大廳兩側都是旅客乘車的服務區，包括衛生間、開水間、服務人員間休區。
地下一層
地下一層為出站廳層，旅客到站下車后，通過站臺的下行樓梯或扶梯，進入寬敞的出站通道，向南到達出站廣場，并上行到達站前廣場地面，進入公交汽車站。旅客也可以通過地下通道直接前往地下社會車輛停車場、出租車停車場乘車離站。中轉旅客出站后，需要先上行到達站前廣場地面，再進入一層的進站廳，上行至二層的候車大廳，購票、候車。
站前廣場
西寧站站前廣場占地面積為11.3萬平方米，是原站前廣場的五倍多，廣場一直延伸到了湟水河畔。廣場主要是人行廣場，共有三處人行橋與站前廣場相連，車輛不允許進入。在站前廣場的地面之下，修建了地下空間，連接著火車站候車大廳、公交汽車站等。地下空間的主體建筑為：地下多為兩層，局部為三層，總建筑面積超過10萬平方米。地下通道東側為可停放1797輛車輛的地下停車場，由南北兩側地下車行道出入口進出；地下通道西側為出租車待客停車場，可容納候客出租車144輛，由廣場西北側出租車車行道出入口通行。
站臺線路
截至2014年12月，西寧站共設9個站臺21條到發線，其中普速場設8條到發線、6個站臺面；高速場設13條到發線、11個站臺面。途經西寧站的線路有蘭新高速鐵路、蘭青鐵路和青藏鐵路。
運營情況
自助購票
西寧站售票廳外設置有購取票廳，一、二層共放置了11臺自動購取票機。
便民設施
客戶中心
車站候車大廳設有服務臺，工作人員提供詢問、指引、搬運行李等服務。車站投入使用了翻譯機，支持26種語言翻譯功能，成為國際友人咨詢服務、解決問題的最佳助手；投入使用了2臺圖書、期刊下載機，免費為旅客提供Wi-Fi，下載電子圖書在旅途中閱讀；投入使用共享充電寶為旅客提供免費充電服務。
公安制證
西寧站售票大廳設有臨時制證窗口，全天候為沒有攜帶身份證或者其他原因沒有有效證件的旅客提供制作臨時身份證服務。
客運流量
2017年春節前后，西寧站客流量突破9萬人次。
2018年國際勞動節小長假期間，西寧站發送旅客共計10.9萬人次。
交通換乘
公交線路
西寧站公交汽車站于2014年12月25日正式投入使用，截至2014年12月，共有15條公交線路進駐公交汽車站，配車約有400輛左右。
長途汽車
西寧市汽車客運中心于2016年1月22日建成投入使用，與火車站、公交站，地鐵實現了無縫銜接，輻射的班線線路包括省級線、省內的各州縣。
省際高客班線23條：包括蘭州市、景泰、白銀、洛陽市、銀川市、蒼南、四川省南部、商丘市等。
省際普客班線21條：包括蘭州、臨夏回族自治州、合作、夏河縣、西安市、南陽、鎮平、敦煌市、張掖市等。
海西蒙古族藏族自治州方向班線14條：包括茶卡、都蘭縣、格爾木市、烏蘭縣、德令哈市等。
省內高客班線1條，民和高客。
玉樹方向班線6條：包括玉樹、稱多、雜多、治多、囊謙、曲麻萊。
黃南方向班線2條：包括坎布拉、同仁。
海北方向班線2條：包括祁連縣、西海。
海南方向班線1條：共和。
共和方向班線1條：日均10趟班次。
出租汽車
西寧站的地下通道一層設有專門的出租車候車點。旅客下了火車，可到地下通道一層乘坐出租車。
價值意義
西寧站連接了西北的烏魯木齊市方向，西南的拉薩市方向，青海省以東的蘭州市、西安市、北京方向，是中國西部的一個交通樞紐。同時，隨著蘭新鐵路的開通，敦格鐵路、格庫鐵路的建設，西成鐵路和格成鐵路的規劃，西寧站成為青藏高原最大的鐵路樞紐。此外，西寧站改擴建期間鐵路客運業務全部在西寧西站辦理，保證了施工期間的客運服務不中斷。西寧軌道交通1號線計劃從東到西穿越火車站前廣場，位于下穿隧道下方，進一步提升了西寧站的交通便捷性。
文化特色
西寧站廣場上曾經矗立的奔馬雕像建于60年代，造型獨特，成為西寧火車站的標志性象征。雖然在站點改擴建中不再存在，但它曾是西寧站的重要文化符號，承載著許多旅客的記憶。
參考資料 >
西寧站.中國鐵路12306.2024-02-26