乐盈,18新利,雷火亚洲电竞平台

來源：互聯網

尖扎黃河特大橋（別名：西成鐵路尖扎黃河特大橋），是由中鐵大橋局集團有限公司承建的鐵路鋼桁拱橋，位于青海省黃南藏族自治州尖扎縣和海東市化隆回族自治縣交界處，是世界跨度最大的雙線鐵路連續鋼桁拱橋，也是中國第一座跨越黃河的鐵路鋼桁拱橋。

尖扎黃河特大橋是新建西成高速鐵路（甘青段）站前工程重難點工程，全長1596.2米，總重量約1.72萬噸，合同額約4.36億元。2023年12月，尖扎黃河特大橋27號主墩最后一根樁基澆筑完成。2025年6月14日，尖扎黃河特大橋吊索塔架實現封頂，正式進入主橋合龍沖刺階段。大橋計劃于2025年8月實現合龍。尖扎黃河特大橋全線建成通車后，對帶動沿線產業升級和加快地區旅游資源開發等產生巨大的社會經濟效益。

2025年8月22日3時許，川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋發生施工繩索斷裂事故，截至當日18時，事故已造成12人死亡，4人失聯。事發后，應急管理部部長王祥喜立即作出部署，要求即派工作組赴現場指導，青海省委省政府成立事故應急指揮部，由青海省委書記吳曉軍、省長羅東川任雙指揮長，下設7個工作組，分工協作推進救援處置工作。青海省啟動重大突發事件Ⅲ級應急響應，成立應急、消防、交通等多個部門投入救援工作，共出動救援車輛91輛、舟艇27艘、直升機1架、5臺機器人、806人，6家醫院開放綠色通道。國務院安委會決定，對該起重大事故查處掛牌督辦。

建設歷程

2023年12月，尖扎黃河特大橋27號主墩最后一根樁基澆筑完成，標志主墩樁基施工全部順利完成。

2024年1月16日，尖扎黃河特大橋施工現場，隨著一臺400噸履帶吊緩緩將一節鋼梁吊起并穩穩安放到位，由中鐵大橋局集團有限公司承建的西成高速鐵路11標尖扎黃河特大橋取得節點性進展，大橋開始轉入鋼桁拱架設階段，邁出了跨越黃河的第一步。7月5日，西成鐵路尖扎黃河特大橋28號主墩墩柱橫梁澆筑完成。7月29日，西成鐵路尖扎站特大橋首孔利用移動模架法現澆的箱梁完成澆筑，利用一座上行式移動模架“造橋機”，西成鐵路成功實現“空中造橋”。9月8日，川青鐵路尖扎黃河特大橋總設計師閆巖接受采訪表示，尖扎黃河特大橋是目前世界上最大跨度雙線鐵路連續鋼桁拱橋，也是中國跨越黃河跨度最大的鐵路鋼橋，采用連續鋼桁拱結構。9月26日，西成鐵路尖扎黃河特大橋南岸完成第8節間架設，北岸完成第11節間架設，共計完成19個節間，完成比例38%。

2024年10月7日，川青鐵路11標中鐵大橋局集團有限公司項目黨支部書記瞿小荃接受采訪表示，川青鐵路尖扎黃河特大橋北岸拱上吊機已開始第12節間鋼桁梁架設，這標志著尖扎黃河特大橋建設正式開始跨越黃河。12月下旬，尖扎黃河特大橋施工方中鐵大橋局西成鐵路項目部書記瞿小荃介紹采訪表示，黃河北岸已經完成第14節間架設，南岸完成第11節間架設，一共完成25個節間架設，工程進度超過50%。

2025年6月14日，尖扎黃河特大橋吊索塔架實現封頂，正式進入主橋合龍沖刺階段。此次封頂的吊索塔架單座重達1800噸，邊跨最大索力1161噸。大橋計劃于2025年8月實現合龍。

建設與規劃

建設單位

尖扎黃河特大橋為鐵路鋼桁拱橋，由中國中鐵全資子公司中鐵大橋局集團有限公司承建，施工單位為中鐵大橋局七公司，設計單位為中鐵第一勘察設計院集團有限公司，合同額約4.36億元。

位置

尖扎黃河特大橋，位于黃南藏族自治州尖扎縣和海東市化隆回族自治縣交界處，橋址位于尖扎縣城黃河下游，于牙曲灘村附近跨越黃河，距離縣城約5公里。

地理環境

尖扎黃河特大橋，屬于黃河河谷平原區，地形起伏較大。

設計參數

尖扎黃河特大橋，主橋為141米+366米+141米三跨連續鋼桁系桿拱橋，共設計50個節間，全長648米，拱頂距水面130米，相當于40多層樓高。橋梁總長1596.20米，總重量約1.72萬噸，合同額約4.36億元，是世界跨度最大的雙線鐵路連續鋼桁拱橋，也是中國第一座跨越黃河的鐵路鋼桁拱橋。

工程意義

西成高速鐵路尖扎黃河特大橋是全線控制性重點工程，全線建成通車后，對帶動沿線產業升級和加快地區旅游資源開發、拉動地區經濟發展、增加勞動就業機會、推動“絲綢之路經濟帶”和“長江經濟帶”互聯互通等產生巨大的社會經濟效益。

必威电竞|足球世界杯竞猜平台