黑茶山空難，又稱四八空難，是指1946年4月8日搭載中國共產黨重要領導人的飛機在山西省興縣的黑茶山地區遇霧撞山，導致機上17人全部遇難的重大空難事故。
抗日戰爭勝利后，國共兩黨在重慶舉行談判，決定為組建新政府而召開政治協商會議。1946年1月，政治協商會議在重慶召開。可不久，國民黨悍然撕毀政治協商會議決議。1946年4月8日，出席國共談判與政治協商會議的中共代表王若飛、秦邦憲乘坐C-47運輸機，由重慶回延安向黨中央匯報工作，同機回延安的還有剛被黨組織營救出獄的新四軍原軍長葉挺、出席在巴黎舉行的世界職工代表大會回國的中共中央職工運動委員會書記鄧發及愛國教育家黃齊生等13人，另外還有4名美國機組人員。途中，飛機在晉西北興縣東南40公里處的黑茶山山峰遇霧，迷失方向，最終撞山焚毀，機上全部人員遇難。
此次空難的原因多年來一直爭論不休，有“天災”與“中國國民黨特務制造”等說法。美國軍隊連續3天派飛機在甘泉一帶盤旋搜索，無果而返。
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中國抗日戰爭勝利后，中國國民黨迫于國內要求和平輿論和短時間內難以調結軍隊大舉進犯解放區的形勢，蔣介石三次致電毛澤東赴重慶談判。中國共產黨審時度勢，決定與國民黨進行談判，力爭實現和平建國。1945年8月27日，美國駐華大使帕特里克·赫爾利和國民黨代表張志忠乘專機赴延安市，迎接毛澤東等中共代表赴重慶市。經過長達43天的艱苦談判，1945年10月10日國共雙方代表簽訂了《政府與中共會談紀要》（即《雙十協定》），后寫進了中國共產黨提出的“和平建國的基本方針”。10月11日，張志忠、中共代表王若飛陪同毛澤東乘“美齡號”專機返回延安。
1946年1月，中國共產黨派代表出席政協會議，向中國國民黨政府提出立即無條件全面停止內戰，結束一黨專政，成立民主聯合政府的主張。1月10日，由國共兩黨及各民主黨派代表參加的政協會議在重慶國民政府大禮堂召開，國民黨拒絕承認人民軍隊和解放區民主政府的合法地位，中共代表據理力爭，最終達成一致。會議通過《和平建國綱領草案》《憲法草案案》等五項決議。1946年3月20日，國民黨召開四屆二次國民黨參政會，公開推翻政協五項協議，掀起反共逆流。面對形勢的逆轉，中共中央決定，政協代表王若飛、政協憲法草案委員會中共委員秦邦憲，返回延安向中央匯報和請示工作。 與此同時，葉挺奉命前往延安參加“整軍”工作。 鄧發也返回延安匯報出席巴黎世界職工代表大會的情況。
空難經過
1946年4月8日上午8時，王若飛、秦邦憲、葉挺等人乘坐一架美國C47型運輸飛機，從重慶白市驛機場起飛，向著陜北延安飛去。飛機上除了三名美軍機組上士外，蘭奇上尉擔任機長，曾是飛虎隊員。飛機飛往西安市途中，已感覺飛行異常，但蘭奇機長堅持續飛。當飛機飛往延安時，天空下起冰雹，刮起大風，四氧化三鐵干擾使飛機嚴重偏離航向，進入迷航狀態，并發出迷失方向的報警電報。4月8日下午兩點左右，在延安東關機場已隱約能聽到飛機的引擎聲，隨后聲音卻漸遠。飛機飛抵延安市上空時并沒有降落，而是折向向東飛去，直飛過黃河，因飛機迷失道路，于下午2時左右，在晉西北興縣東南80里的黑茶山遇霧，不幸在此撞山墜毀，機上17人全部當場遇難，釀成了震驚中外的一場空難。
救援情況
1946年4月8日，黑茶山頂大霧彌漫，天陰有雨，山上無人活動，人們不知道這里發生了什么事。第二天，雨停天霽，附近莊上村的人們去陽山寺院，發現了山坡上燒毀散落的飛機殘骸，和一具具面目全非的遺體，才知道是飛機在黑茶山遇霧撞毀。村干部立即向四區政府報告，區政府又急忙向北坡村中共中央晉綏分局報告。噩耗傳來，晉綏分局分析是王若飛、秦邦憲等同志遇難，當即向延安黨中央報告，并立即派出幾支小分隊，由晉綏分局秘書長龔子榮、公安總局局長譚政文和晉綏一地委組織部長苗逢澍率領，連夜翻山越嶺，趕赴黑茶山尋找烈士；縣委書記魏進德帶領縣委、政府機關干部及四區300多地方武裝，趕到現場，處理善后工作。
4月10日一早，譚政文帶秘書顧逸之（兼機要股長）率隊趕到黑茶山。墜機現場彌漫著濃濃的汽油味，飛機殘骸散落在被撞巨石不遠的山坡上，頭、尾分離，機身爆炸起火。在飛機殘骸東西兩側較遠處，首先發現了王若飛、秦邦憲、鄧發和葉挺四位烈士的遺體。他們四人大概坐在一起，遺體雖有折損，但都很完整。除葉挺外，譚政文對這三位中央委員都很熟悉。他命公安干警將烈士遺體陸續搬運到山坡上的一間破房子里，由他親自守護并拍照留證。
11日清晨，人們繼續尋找、識別甩落四處的其他烈士遺體。包括葉挺夫人李秀文及其一兒一女和黃齊生老先生，以及李少華、彭踴左、魏萬吉、趙登俊、黃曉莊等同志。美國軍隊機組四人均死在駕駛室內，被擠壓得粉碎，大部分散落在機頭附近，只能用抬筐運走。經過四、五天努力，搜尋人員終于將烈士遺體、遺物和黨的一些重要文件找回。為悼念烈士，晉綏邊區全區下半旗3天，停止娛樂活動一周，晉綏分局全體委員組成治喪委員會，停柩公祭3日。
傷亡情況
參考資料：
其他損失
據“兩彈一星”元勛郭永懷的夫人李佩透露，巴勃羅·畢加索曾托鄧發把一幅油畫帶給毛澤東，以表達對延安市的敬仰之情。不幸的是，鄧發回國后，于1946年4月8日和王若飛、秦邦憲、葉挺等一起乘坐美式運輸飛機返回延安市，飛機在黑茶山撞山墜毀，油畫也隨之消失。
后事安排
遺體運送
十七位蒙難者的尸體，最初停放在莊上村的古廟里。連日來，各山村前來吊祭的達數千人。4月13日，莊上村男女老少抬著香案，拿著供品，前來祭奠，眾人撫棺痛哭。
祭奠結束，靈柩準備啟程前往嵐縣。壯年村民爭相抬著靈柩，眾人焚香叩拜，含淚送別。運送隊伍中，除了戰士和干部，還有大量來自周邊村莊的青壯年。在寬闊的路段，靈柩由馬車拉運，而在狹窄的山路上，大家必須輪番抬著前行。輝回山路狹窄陡峭，無法并行，只能一個接一個地前行，艱難地越過山巒。每到一村，村民們都要攔住隊伍祭奠。如此穿越山川，15日凌晨，靈柩抵達嵐縣飛機場附近。整個運送過程歷時20多個小時，走完了75公里的路程，參與者達1500多人。靈柩路經之處，千百名群眾攔路祭奠，扶棺痛哭，深切哀悼。遺體運至嵐縣東村鎮前莊大廟后，晉綏軍區衛生部派出國際第六和平醫院外科醫生董炳坤等對遇難者遺體進行了矯形手術。經過五個晝夜的努力，完成了包扎矯形任務。4月17日，晉綏邊區各界在嵐縣機場隆重舉行“四八”烈士追悼大會，烈士遺體分兩次運往延安市。
隆重悼念
1946年4月11日，黨中央在延安獲悉飛機確實在黑茶山遇難，沉痛宣布了飛機失事的消息，立即組成以毛澤東為首的26人治喪委員會。延安沉浸在巨大的悲痛之中，全邊區下半旗7天，停止娛樂活動1個月。4月13日中央機關舉行追悼會；4月17日，中共中央晉綏分局在嵐縣機場舉行隆重的公祭，各界群眾1.5萬人參加；4月18日，烈士遺體由2架飛機運抵延安；4月19日，延安各界群眾3萬多人舉行了隆重的追悼大會，送行群眾隊伍長達2000米。在國統區重慶市10000余名各界代表為烈士舉行了追悼大會。對“四八”烈士的隆重追悼，實際上形成了對中國共產黨和平建國方針的廣泛宣傳，和對國民黨撕毀《停戰協定》、挑動內戰罪行義正辭嚴的聲討。
中國共產黨悼念烈士挽聯：“天下正多艱，賴斗爭前線，堅持民生，驅除反動，不屈不撓，驚所兇音哀砥柱；黨中留永痛，念人民事業，惟將悲苦，化成力量，一心一德，誓將勝利慰英靈。”
延安總部悼念烈士挽聯：“和平的使者，抗日的英雄，工人的領袖，先進的教育家，哭你們，更哭國家與民族的不幸；惡劣的氣候，濃密的云霧，迷路的飛機，萬惡的黑茶山，恨這些，尤恨法西斯主義特務的猖。”
毛澤東以沉重的心情題寫“為人民而死，雖死猶榮”的題詞，并于1946年4月15日作了《向“四八”遇難烈士致哀》祭文。
分析與調查
周恩來的分析
對于“四八空難”周恩來總理一直心有疑慮。1951年6月，他在接見葉挺將軍的兒子葉正大時說，關于你爸爸的座機為什么會失事，過去說是飛機遇濃霧撞山失事，今天我可以告訴你們，肯定是有人做了手腳，機上的乘客全是我們的人，其中還有我們黨的王若飛、秦邦憲、鄧發那樣的重要負責同志，當然還有你們的父親葉挺同志。葉將軍被中國國民黨關了五年，可他一出獄就給黨中央寫信要重新入黨。蔣介石是很生氣的，老蔣是什么人，我跟他打交道時間很長，了解他的個性。他為排除異己，利用特務做手腳很容易的。當時，延安市只下點小雨，飛機已到延安上空，我們在機場迎接的人們己聽到飛機的聲音了。為什么飛機一轉眼就飛向黑茶山了，這不是國民黨特務做了手腳又是什么。
現場調查人員分析
1998年4月18日，香港特別行政區《大公報》刊登了顧逸之的一篇文章——《對“四八”墜機事件的回憶》。顧逸之早年在周恩來、李克農的領導下工作，黑茶山空難發生時，他在晉綏公安總局工作，奉命到現場負責實地調查和后事處理。
在顧逸之給黨中央的書面報告中，他提出了一些難以解釋的疑問：“其一，飛機確實是在黑茶山失事的，不是在空中墜毀的，因為飛機撞上黑茶山側峰巨石的撞痕非常清楚明顯，飛機是在撞山后才爆炸起火的。其二，從4月8日當天黑茶山地區天氣情況的調查結果來看，那天飛機到黑茶山時，天上云霧很濃，駕駛人員很可能是在這種濃云密布、雨雪交加的天氣中，因能見度太差而撞山失事的。如果飛機再飛高一點，也不會撞上巨石了。其三，從調查人員對飛機出事現場的反復搜查結果來看，一直沒有發現有人為制造爆炸的可疑跡象。其四，這架飛機本來是在西安機場降落加油，稍事停留后才起飛來延安市的。西安市到延安是一直向北飛行的，為什么飛到東北方向，竟然飛到黃河以東的黑茶山來了呢？”
顧逸之結合實地調查的真實情況進行合理分析說：“當時在飛機殘骸中還發現一份迷失方向的電報稿。但是，當時西安北上沿途及延安的天氣并不很壞，美方的機長又是佩戴有“飛虎”臂章、操作老練的飛行員，不可能發生如此低級的失誤。各方面的考察推斷表明，必定是中國國民黨特務在儀表上做了手腳，導致電訊中斷，儀表失靈，迷失航向。”
空難爭議
黑茶山空難發生后，由于沒有足夠的證據，黨中央為了促成國共合作，表現出了極大的真誠以爭取和平談判能夠順利進行，不愿給國民黨留下借口。于是，在新華社當時發布的消息中只是簡單地說“想系在濃霧中撞山失事的”。而“四八”空難的真相也就長期成為一個鮮為人知的謎。
1998年初，顧逸之在香港特別行政區《大公報》發表《對“四八”墜機事件的回憶》一文。文中道：“這架飛機是在西安機場降落加油，稍事停留后才起飛來延安市的。西安市到延安是一直向北飛行的，為什么竟飛到東北方向來了，甚至飛到黃河以東黑茶山來了呢？其中原因我們至今都不清楚，也無法分析。后來聽譚局長講，在遺物中有一份迷失方向的電報稿。但當時西安北上沿途及延安的天氣并不壞，美方機長又是佩戴有飛虎臂章的飛行員。這些一直在我內心存疑。”
2003年7月，葉挺長子葉正大撰文回憶：1951年6月，他和二弟葉正明到中南海周恩來家中拜訪。周恩來談到“四八”空難，明確否定了飛機在濃霧中撞山失事的結論，“肯定是有人做了手腳”，因為“當時延安市只下點小雨，原始出處和‘杜吉堂’這個關鍵證人，結果都沒有找到。”
此外，新中國成立后出版的多部權威黨史著作或當事人回憶，對“四八”空難也存在不同表述。如《中國共產黨歷史》是這樣記載的：“由于中國國民黨決意破壞政協協議，4月8日，中共政協代表王若飛、政協憲草審議委員會代表秦邦憲，從重慶市回延安向中央匯報和請示工作。途中因飛機失事遇難”；《毛澤東年譜》表述為“因遇惡劣天氣，飛機在興縣黑茶山失事”；《周恩來年譜》表述為“飛機途中失事”；《朱德年譜》則明確指出：“因飛機遭國民黨特務破壞，又遇惡劣天氣迷航，在山西興縣黑茶山失事”。“四八”空難究竟是天災還是陰謀，是意外事故還是暗殺行為，多年來一直爭論不休。但因各方都缺少令人信服的確鑿證據，使這場機毀人亡的慘劇真相至今仍未解。
后世紀念
“四八”烈士在黑茶山遇難后，興縣縣政府于1946年11月在烈士殉難處刻石紀念，于東會寨上村建立烈士祠；1978年，將烈士祠遷于莊上村北側山麓，改建為“四八”烈士紀念館；2005年全面進行了翻新和維修，并列為“全國百個紅色旅游經典景區”；2008年5月，在舊館西北近200米處修建了占地面積50余畝、外圍綠化面積500余畝，建筑面積2179平方米、展陳面積3000余平方米的新館主館；2009年12月，被省委、省政府命名為“全省愛國主義教育示范基地”。2015年8月在主館左側修建了建筑面積為5055平方米的副館，內部陳設失事同型號美國C-47運輸機等展品。與此同時，縣里還在大線烏門山巔東側，修建了一處“四八”烈士紀念亭和英烈墻，雕刻著毛澤東、周恩來的題詞和英烈簡介，使更多的人了解牢記紅色歷史、傳承紅色基因。
參考資料 >
【解德輝:“行走呂梁”游記⑤】“四八”烈士紀念館參觀記.澎湃新聞.2024-02-26
陜西革命舊址云上展之十三:延安四八烈士陵園.我是延安.2024-03-05
“新政治協商會議”是怎樣成立的？周恩來提出加了哪個字？.百家號.2024-05-28
1946:“四八”空難真相.民主與法制網.2024-02-26
“四·八”烈士黑茶山遇難.呂梁新聞網.2024-02-24
周恩來談葉挺將軍飛機失事之迷.文明風.2024-02-26
歷史上的今天 | 黑茶山空難:葉挺逝世.搜狐網.2025-09-12
青山有幸埋忠骨.呂梁新聞網.2024-02-26
譚斌：英雄魂斷黑茶山，“四·八烈士”逝世75周年祭.百家號.2024-04-15
4月20日《新聞周刊》之《往事》——魂斷黑茶山:1946年“四八”空難真相追蹤(中).新聞周刊.2024-04-25
黑茶山空難.呂梁新聞網.2024-02-26
畢加索贈毛澤東的畫隨飛機墜毀消失.中國軍網.2024-02-26
“四·八”烈士黑茶山遇難.呂梁新聞網.2024-04-15